沒有想過電動輪椅也可以上山，山上的涼亭也增設了斜路，可以讓輪椅使用者進入休息乘涼避雨。 沿途地方闊落，兩部輪椅同時行走也沒問題，而且還可望見對面的海洋公園，環境優美，是個值得一去的地方。 在下水塘水壩後原路折返至剛才通往下水塘水壩的指示牌，向前直行另一個打卡位——香港仔上水塘主壩。 沿著香港仔自然教育徑行，可以俯瞰南區景色，在自然教育徑末段可找到俗稱「天花墩」的舊式量雨器。 另一方面早於香港開埠之前，已經有艇戶漁民在香港仔居住。
路徑的初段是平坦的水泥徑，緊接著的是稍窄、略帶崎嶇的泥徑，再往後則是石級，輪椅無法通行。 該段水泥徑的右方連接著下水塘的水壩，但由於建了梯級，輪椅無法通過。 若能稍作改善，將可讓輪椅使用者遊覽餘下的一個古蹟（註：未知該段梯級是否屬於古蹟的一部分）。 香港仔水塘道 在香港仔上水塘返回主壩口，轉右向香港仔下水塘的方往下走，跨過欄桿後，便可來到同樣被列為法定古蹟的上水塘石橋。
香港仔水塘道: 香港仔浸信會
香港岛的香港仔、赤柱和九龙的油麻地等地以往聚居不少水上人。 1841年第一次鴉片戰爭爆發後一批英軍登陸香港仔，相傳一名叫陈群（“阿群”）的水上人渔民，带领英人从香港仔越山循此路至上环一带为英军开路，因而得名。 其為一位水上人渔民，因为路是阿群带的，所以就称之“阿群带路”了。 有说英军初抵港岛时，由陈群带领在赤柱一带登陆，经香港村，薄扶林等地到港岛北部一带。 经香港村时，英军询问该处地名，陈群以水上人音回答“香港”，英人即以水上人音“HONG KONG”为记，便因而成為全島的總稱。 當時「香港」一詞僅指香港仔和石排灣一帶，後推廣至全島[5][6]。
- 經過林道的閘口後，續沿傷健樂園側的香港仔水塘道微微上升，再接平坦的引水道走至分岔路口（即香港仔健身徑）。
- 路徑的初段是平坦的水泥徑，緊接著的是稍窄、略帶崎嶇的泥徑，再往後則是石級，輪椅無法通行。
- 起點位置已經包括了藍屋、香港故事館及北帝廟三個景點，之後沿灣仔峽道再到姻緣石及警察博物館，最後再走香港仔上下水塘。
- 20世紀初香港仔東部設立了大成紙廠，1920年代因香港仔水塘的擴建，導致不能再使用該水源，業務需要結束，原址後來發展為香港仔兒童工藝院（今香港仔工業學校）。
- 今次介紹的路線是香港仔水塘，以警隊博物館作為起點，行至上水塘只需約半小時，並可看到被列入為法定古蹟的水壩和石橋。
休息過後，登上斜路繼續走，沿途雖然沒有絕美景色，但不時可看到城市的建築群，而且兩旁枝葉茂密，陽光從樹葉隙縫灑落在身上，十分溫暖舒服。 走出灣仔地鐵站，步行數分鐘，來到舊灣仔郵局，由這裡開始，徒步上山。 不得不說，這條長斜路對於我這種不太運動，體力欠佳的人來說，真是一大挑戰。 走了一會兒已上氣不接下氣，不時要停下來歇一會兒。 當然，人多的時候，可先讓其他人走過，避免阻礙到別人。 很多人都稱香港是座「石屎森林」，到處都是高聳大樓、摩肩接踵的人群和川流不息的車流，但那片摩天大樓卻成為香港獨有的特色，城市的天際線更是一道美麗的風景。
香港仔水塘道: HOY AU LAU HOY AU LAU, 30 ABERDEEN RESERVOIR ROAD 海鷗樓 香港仔水塘道30號海鷗樓
該水塘建於1890年，當時水塘除了供水予紙廠外，同時亦為香港仔和鴨脷洲一帶居民提供食水。 1929年，政府推行「香港仔計劃」（Aberdeen scheme）以增加香港仔谷的儲水量。 除了向大城紙廠回購該私人水塘外，政府更計劃興建上水塘，以紓緩港島西區的食水問題。 香港仔上水塘於1932年建成，下水塘則於1932年完成水壩重建工程。
後來香港政府將此地命名為鴨巴甸，其英語「Aberdeen」成為香港仔的英文名稱，以紀念當時英國的外交大臣阿伯丁勳爵。 香港仔水塘道 而於香港日佔時期，香港仔曾被改名為元香港，代表「元來（原來）的香港」的意思。 漁光村設有5座住宅，分兩期落成，第一期為白沙樓、順風樓及海港樓；第二期為靜海樓及海鷗樓，房協只在第二期加設了電梯及保安大閘，而第一期樓宇則兩者皆沒有。 邨內設施貧乏，只有一個小型露天公眾停車場（54個車位），8個電單車位，一個迷你兒童遊樂場和一個小型休憩公園。 今日（26日）上午9時半，香港仔大街244號對開發生驚險交通意外，6人受傷送院。 一部載客的士往灣仔方向，沿香港仔海傍道轉入香港仔大道期間懷疑失控，剷上路中石壆，掃毀路燈等雜物，並撞向前方地盤，只差一米便跌落地盤路坑。
香港仔水塘道: 香港巴士大典
在過去一個世紀之中，一直在香港仔區傳揚福音，服事坊眾，也與南區一同成長，成為香港南區歷史的一部份。 香港仔原本稱為「石排灣」（現多指香港仔半山的石排灣邨）。 水上人渔民，源自远古百越族，自远古时代就在广东一带聚居，是香港最早的居民。
難度：★★☆☆☆ 辛苦度：★★★☆☆ 香港仔水塘道 靚相度：★★★☆☆
香港仔水塘道: ABERDEEN RESERVOIR ROAD 香港仔水塘道10號
香港仔水塘道於1920年代建成，配合香港仔水塘的啟用，但當時道路的中文名稱是音譯為「押巴甸水塘道」，直至1984年3月9日當局才刊憲改為現稱。
難度方面，灣仔峽道雖然斜度頗高，但距離不長，約半小時腳程，屬晨運級的難度，之後便是落坡往香港仔水塘。 此外，此路線的起點就在港鐵站附近，終點的交通亦十分發達。 是一條景觀、難度及交通皆非常出色的入門路線，相信不論是一家大細或情侶拍拖在此旅程中都會感到滿足，十分推薦。
香港仔水塘道: 使用情況資訊
在水壩末左側的梯級下降，再沿林蔭下的山徑走，便可輕鬆地返回香港仔下水塘，最後沿路折返至香港仔水塘道。 下水塘雖然比較細，但水較清澈，一邊是綠悠悠的清水，另一邊可遠眺香港仔的高樓大廈。 由上水塘走往下水塘的路徑較難行，先要從上水塘旁陡峭的樓梯向下走，不過這裡有欄杆讓大家攙扶，接著便會走到石塊與水泥混合的小路。 除了到公園外，附近的警隊博物館只是 5 分鐘腳程。 館內分為歷史展覽廳、三合會及毒品展覽廳、警隊今昔展覽廳等 3 個部分，有過往的制服、 裝備、槍械等，還有三合會的入會儀式的模擬祭壇。
[3]而香港仔以其漁村風味及海鮮，成為聞名中外的旅遊景點。 房協本來在2000年打算重建漁光邨，後來擱置。 在2010至2012年在第二期樓宇內，大幅度地改裝原有設施，加鋪地磚，加設門牌及指示牌，加裝電梯及大廈閘門。 1960年代初期，香港政府計劃發展香港仔，漁光村在1962年建成，為南區和香港仔第一座成立的屋邨，也是房屋協會建立的第六個出租屋邨。 (1)《百載‧流傳》紀念特刊，水務署 (網上資料 2009年)。
香港仔水塘道: 香港仔好去處
下水塘的前身是大成紙廠的私人水塘，早於1890年興建。 後來，政府為了解決港島西區食水問題，購買了該私人水塘，並將其改良及重建，工程於1932年竣工。 香港仔水塘進一步紓緩了薄扶林水塘及大潭水塘的供應食水壓力，而且連遠至鴨脷洲地區也能獲得食水供應。 電動輪椅使用者嘉敏：今次是使用電動輪椅後，第一次行山親親大自然。
在關於這一頁裏，有談到對新手的提議及如何在這blog找新手適宜的路線。 在水壩入口旁邊有一個燒烤場，沿樓梯往下走，便可看到建在水壩中央的石橋。 在舊灣仔郵政局旁，有條被途人忽略的小路，沿著小路走，便可以由繁忙的市區走入清靜的山徑。 灣仔峽道十分陡斜，斜度達 11 度，不過幸好全是石屎路，就算著普通波鞋都行到。 如欲了解詳細的水塘水務文物及歷史建築物的位置及資訊，可參考水務文物及歷史建築物列表 (整理中，稍後提供)。
香港仔水塘道: 香港仔的士剷石壆撞兩地盤工 司機乘客3人傷 飛磚擊中1人同送院
香港仔上水塘主壩建於1931年，當時用作紓緩港島西區食水供應問題，現時上水塘的水壩、水掣房同樣被列為法定古蹟。 除了可看到水塘景色外，在上水塘主壩往下望可見到在水壩中央的石橋。 香港仔水塘道 如覺得玩夠，可沿路回程，但就落斜變上斜，會有點吃力。 這條路不像之前一段全舖石屎，部分路段是由相間石塊砌成，但絕對不算難行。
(2) 香港法定古蹟，古物古蹟辦事處 (網上資料 2020年9月23日)。 有些路線則是部份路段適合新手，譬如破邊洲及標尖角路線，新手只宜走標尖角；白馬咀與麻南笏，新手只宜走麻南笏等等。 大部份路線皆有要注意的地方，希望大家到郊野時也自己垃圾自己帶走。 由中環乘坐15號往山頂巴士，於灣仔峽道站落車，轉個彎便可看到灣仔峽遊樂場，經過右邊的甘道兒童遊樂場和停車場後，就是警隊博物館。 假如還有「腳骨力」的話，再行半小時即可達下水塘，沿路落山可到香港仔漁光邨，全程不用兩小時，而且多為平路或落斜，一點都不辛苦。 再過了一會兒，終於走到灣仔峽了，山頂處是灣仔峽公園，在小賣部買了茶葉蛋，在公園坐一會兒，抬起頭，就看到紅葉。
香港仔水塘道: 香港仔上下水塘水壩【前往方法】
前往香港仔自然教育徑可於由黃竹坑A1出口乘搭4M小巴前往「漁光村海鷗樓」巴士站附近，沿香港仔水塘道上行10分鐘，轉右經遊客中心到達位於香港仔下水塘的教育徑起點。 離開時則可沿香港仔水塘道步行約 香港仔水塘道 30分鐘回漁光道巴士站乘車離去或沿路牌指示向灣仔峽方向離開。 起點位置已經包括了藍屋、香港故事館及北帝廟三個景點，之後沿灣仔峽道再到姻緣石及警察博物館，最後再走香港仔上下水塘。
在香港仔濾水廠起步，靠左邊行，經過草地後，根據指示牌向香港仔下水塘的方向下行，5分鐘便到達被列為法定古蹟之一的下水塘水壩。 是次主打景點香港仔水塘原先由大成紙廠私人擁有，後來才由政府買入，再發展為上、下水塘，而被列入法定古蹟的主壩，充滿歐陸建築風格。 起點的下水塘建於1890年，是個過百年的歷史建築。 下水塘建於 1890 年，前身是私人水塘，後來被香港政府買下，改建為公用水塘，其水壩更是法定古蹟，已有超過百年歷史的建築。
香港仔水塘道: 香港仔水塘 由灣仔峽行山！尋找古蹟水壩、童話小木屋
下水塘建於1890年，前身為大成紙廠的私人水塘，為鴨脷洲居民有限度提供食水，後來被香港政府收購並改建成公用水塘。 由下水塘一路走，就可以到達香港仔上水塘，這裡人比下水塘多，少了那裡的清靜，因為上水塘有條十分出名的石橋，歐陸式建築風格配合流水，取景拍攝一流。 漁光邨是香港房屋協會唯一於南區的出租屋邨，由建築師阮達祖設計。 在香港仔下水塘附近有一個樹木廊(噢噢，我當然不是想介紹這個遊客中心；要認識生態，最好還是在自然環境裡實地觀察)。 然而廊外的鳳凰木確長得很優美，其羽狀複葉在燦爛陽光下隨風輕擺的姿態，甚是動人。
放心吧，最艱辛的路在灣仔峽已走完，郊野公園的路都是下坡路和平路，所以接下來的路會比較輕鬆。 香港仔水塘道2023 香港仔水塘道 在漁光道巴士站下車後，回頭走至香港仔水塘道右轉上走。 經過林道的閘口後，續沿傷健樂園側的香港仔水塘道微微上升，再接平坦的引水道走至分岔路口（即香港仔健身徑）。 及後沿路折返至漁光道，再沿著車道下降至石排灣邨，經過屋邨的停車場入口後，再在碧銀樓乘搭石排灣商場的電梯前往地下（LG3）的巴士總站。 上水塘石橋使用了歐陸式建築風格，由花崗石建成，橋身成平圓拱形，暗渠入口則由網狀紋砌石塊砌成，十分有舊香港特色。
