然而食物及衛生局局長陳肇始表示，過去幾天有四名機組人員違反檢疫規定，外出用膳及聚會，有男機艙服務員於12月27日前往又一城望月樓午膳，結果把病毒傳染給同枱的父親以及10米外的男食客，成為首宗Omicron變種病毒本地傳播案例。 2011年11月1日，國泰正式接收首架波音747-8F貨機（註冊號為B-LJE），成為亞太地區首家投入運作波音747-8系列飛機的航空公司。 國泰航空亦贊助一些與旅遊或航空業有關的香港電視節目，如1998年香港無綫電視製作的旅遊飲食節目《蔡瀾嘆世界》。 國泰航空商務艙2023 2003年，無綫電視拍攝的台慶劇《衝上雲霄》中，國泰亦借出香港的國泰城及澳洲阿德萊德的飛行學校場地作拍攝用途。 國泰航空並贊助多項在香港舉辦的國際性體育競賽，包括每年3月至4月期間舉行的香港國際七人欖球賽。
國泰航空的女性空中服務員制服，自1946年至今共更換過9次，第一套空中小姐制服屬黑白套裝，1950年改為淺藍色連身裙，1954年改為深藍色套裝，1962年首次出現中式小鳳仙裝。 國泰航空商務艙2023 1983年則以黑白斜紋衫群作為制服，1990年又變成紅色套裝，1999年由香港時裝設計師劉培基設計，2004年再由劉培基作小修改。 11月11日，香港政府宣布與新加坡達成的旅遊氣泡計劃將於同月22日正式展開，專屬航班由國泰及新加坡航空提供，首15天每日一班航班往來兩地，每次最多只載200人[48][49]。
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由於航班時間不過一個小時多一點，因此連電影都懶得看了，就來玩玩機上娛樂系統。 很多人不飛國泰的原因是因為要在香港轉機，不過CX450是從桃園直飛東京成田，不需轉香港的航班，每日限量一班。 之所以國泰能夠這樣飛，是因為第五航權（5th Freedom）。 白話文就是，某國家的航空公司（香港國），得以擁有載客，且執飛兩個不同國家之間（台灣與日本）的航線權利。
- 國泰亦曾於2002年至2017年與新鴻基金融集團冠名贊助「香港壁球公開賽」。
- 這趟出發去紐西蘭的旅行是非常臨時的，從決定出發到出發不過6天的時間，我火速買了機票，訂了房間…然後就出發了，我最喜歡這種突如其來的旅行。
- 首架上述型號的波音飛機將於2013年1月投入服務，而首架上述型號的空中巴士則於2013年第四季加入服務行列。
- 國泰航空自1999年起每年農曆新年的大年初一與香港旅遊發展局均會舉辦新春花車巡遊。
- 一排只有4個座位，真的很寬敞、舒服啊，
- 寬敞明亮，滿滿無印風格，手感暖度傢俱、黃燈，淡淡日式環境音樂，日系服務笑容，寫著產地的日本料理（牛肉咖喱超好食！），這是宣揚國威的一種方式，我感覺不到一絲Cost down的氣息（對照組：華航與長榮的桃機貴賓室）。
大灣區航空（英語：Greater Bay Airlines，簡稱為GBA）是一間以香港為基地的航空公司，成立於2010年，於2020年7月8日起用現名。 該航空公司於2022年7月23日啟航，現時提供往返曼谷、台北、東京、大阪、首爾及胡志明市的航班服務。 大灣區航空為香港第八家航空公司，若排除已結束營運的舊香港航空、國泰港龍航空、甘泉香港航空及捷星香港航空，大灣區航空則為香港第四家航空公司。 香港快運為國泰航空的全資附屬公司，是一家以香港為基地的低成本航空公司，於二零二二年底持有二十六架飛機，在亞洲區內提供定期航班。 2019年8月27日，國泰航空證實兩架停泊在多倫多機場的客機，於起飛前例行檢查中發現，部分存放在機上的手提氧氣樽被排氣或部分排氣。 國泰航空商務艙 [202]據悉，手提氧氣樽專供執勤的機組人員使用，好讓他們飛機氣壓急降的情況下，依然能在機艙內行動。
國泰航空商務艙: 公司組成
2002年7月，為慶祝香港特別行政區成立5周年，國泰又設計一款「亞洲國際都會」的機身塗裝，髹在一架波音 客機上（航機編號B-HOY）。 但該機於2007年底更新，國泰於是重新設計「亞洲國際都會」的機身塗裝，髹在一架波音 ER客機上（航機編號B-KPF）。 國泰航空商務艙2023 [91] 此外，又把香港政府的香港品牌飛龍標誌髹在國泰及港龍旗下所有航機機身上。
[82]馬可孛羅會於1960年代末期創立，當時為國泰的貴賓會籍，後來演變為飛行常客計劃。 國泰航空商務艙2023 持有馬可孛羅會會籍的旅客，可以享用國泰在不同層面提供的特別服務，例如行李獲得優先處理、免費享用貴賓室等。 另外，國泰要求澳洲基地129名空中巴士機師暫時停職[36]。
國泰航空商務艙: 國泰航空集團業務概要
至於貨機方面，除了1982年國泰接收首架747貨機，並將其取名為「Hong Kong Trader」（未有特殊機身圖案）後，國泰隨後一直未有在貨機上塗上任何特別設計的塗裝，僅於1996年隨著商標更新而將所有機隊一同改為標準的「翹首振翅」塗裝。 到了二千年代，因應原油價格飆升，國泰試行將部分貨機的表面背景塗裝刪去，僅保留其「翹首振翅」商標，並露出銀色的飛機物料，希望能夠藉此節省耗油量。 直至2011年底，國泰接收首架 F貨機，並為慶祝國泰航空貨運站平頂而將該機重新命名為「Hong Kong Trader」，並成為首架擁有特殊塗裝的貨機。 2019年8月7日，在國泰波音 擔當的最後一班商業航班CX419號班機（首爾仁川-香港，由註冊編號為B-HND的波音 擔當）抵港後，國泰航空的波音 客機全數退役。 法兰克福机场贵宾室原址已由他方經營，相關資訊亦已於官網勾除，意味貴賓室與永久關閉無異。
2016年適逢收購10周年，港龍航空易名為「國泰港龍航空」。 1998年7月6日清晨，由紐約甘迺迪國際機場飛抵香港的CX889航班，降落當天正式啟用、位於赤鱲角的香港國際機場，是香港國際機場從啟德遷往赤鱲角後的首班抵港航班。 國泰航空商務艙 1978年，國泰的最大股東為太古集團，持有60%股權，而餘下的25%及15%分別由滙豐及英國航空持有[6]。
國泰航空商務艙: 國泰航空 商務客艙
我自己搭上國泰A350商務艙第一個令我喜歡的設施是：收納空間超多，無論是大一點的筆電、礦泉水、書本，通通都可以在座位附近就搞定。 這趟出發去紐西蘭的旅行是非常臨時的，從決定出發到出發不過6天的時間，我火速買了機票，訂了房間…然後就出發了，我最喜歡這種突如其來的旅行。 2021年8月14日，大灣區航空公布，公司計畫在2021年第四季開辦新加坡、曼谷及布吉航線，但仍需等待航權批核[18][19][20]。 與此同時，政府收緊貨機機組人員檢疫安排，於1月1日起改為返港後需於指定檢疫酒店隔離，直至取得第七天的核酸檢測結果，即使離開指定檢疫酒店，仍需在醫學監察期間，接受多次定期核酸檢測。
頭等客艙配備17吋私人電視熒幕、商務艙則為15吋熒幕；而特選經濟客艙之個人電視為10.6吋寬、經濟艙客位則配備9寸個人電視。 乘客可選擇超過26條不同的電視頻道和888條各類音樂頻道。 決定好兌換目標之後，接下來就是查詢機票，這次的兌換在日期上，完全沒有彈性可言，所以原本很擔心會不會沒有機票可兌換。 結果下半年開始，香港的政經狀況突然改變，連國泰航空自己的生意都下降不少，因此在2019年的九月中，看到了有釋出商務艙哩程機票，就馬上搶下來了！
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2009年，國泰航空在3架客機：A （航機編號B-HXG）、A （航機編號B-HLU）、B ER（航機編號B-KPL）髹上「Oneworld」塗裝，慶祝寰宇一家（Oneworld）10週年紀念。 2020年10月21日，受2019冠状病毒病疫情影響，國泰宣布旗下附屬公司國泰港龍航空即日起停止營運，其原有機隊全數轉移至國泰名下，并在同年11月15日，正式接收原國泰港龍航空订购的第一架空中巴士A neo（註冊號為B-HPB）。 该空中巴士A neo也成为國泰航空自1983年將波音707退役之後，37年來引進的首架窄體機。 2006年8月31日，國泰航空接收第100架飛機，該飛機為空中巴士A ，編號為B-LAD。 該機被塗上60週年紀念塗裝，並被命名為「進步精神號」（Progress Hong Kong）。 馬可孛羅會與「亞洲萬里通」的優勢將匯聚為一，精簡為國泰會員計劃，從而提升與顧客的互動渠道。
計劃行程時，恰好遇到國泰航空的「商務艙！一起飛」優惠活動，折扣下來的商務艙票價是原價八折。 A350商務客艙的空間位置就簡單分享到這裡，對於國泰的商務艙座位，我給差不多9.9分吧，幾乎也沒什麼好嫌棄的了，座位空間滿大的，側躺還有一點空間可以伸腳，收納空間又很多，我沒有仔細測量，但我覺得比長榮更寬廣一些。 2021年8月8日，大灣區航空董事許漢忠表示，大灣區航空相信公司可於9月17日獲發營運牌照，並計畫於10月1日以私人包機形式首航北京，以象徵該公司計劃營運往來北京及國際的定期航班[14][15][16][17]。 過去超過七十六年間，集團一直以港為家，至今仍致力貢獻香港，不斷開展龐大投資，務求令香港發展為主要國際航空樞紐。
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1945年第二次世界大戰結束後，法瑞爾隨即返回美國，最初他考慮購置一艘船用來載運商品往來太平洋兩岸，之後接受朋友的意見改為購置一架戰後所留下的軍機，於是他前往喬治亞州。 國泰航空商務艙 起初法瑞爾找不到他想要的道格拉斯C-47型飛機，於是請求當地空軍士官幫他留意，在有合適的飛機時通知他，並且留下紐約飯店的聯絡地址。 同時為了拉近與空軍士官的關係，法瑞爾在臨走之前特地在士官的吉普車上留下一箱威士忌[來源請求]。 隔日，他終於接到期盼以久的好消息，在1945年10月6日早上，他與「Betsy」見面，那是一架經過翻新的C-47型飛機。
- 2021年9月7日，大灣區航空註冊編號B-KJA客機在哈薩克時間早上7時14分（香港時間早上9時14分）由哈薩克斯坦努爾蘇丹起飛，並於香港時間下午3時19分抵達香港[23][24]。
- 唯香港快運航空董事長及主要股東鍾國頌表示至今仍無意將公司出售，而有關交易是繞過股東直接將控股公司出售，並正在尋求律師意見[30]。
- 馬可孛羅會與「亞洲萬里通」的優勢將匯聚為一，精簡為國泰會員計劃，從而提升與顧客的互動渠道。
- 我想念以前舊型的商務艙設計，雖然沒有秘書桌，但是座位比較寬，側睡的時候腳可以彎曲很舒服。
- 此前，國泰於1998年曾聘請Foster + Partners設計其於香港國際機場寰宇堂、玉衡堂、賞心堂，以及東京成田、墨爾本、溫哥華、首爾、倫敦、吉隆坡、新加坡與法蘭克福貴賓室之室內設計，唯原址之內飾均已悉數因關閉、翻新或搬遷至新位置而消失。
- 而且商務艙位子也能躺平，如果是長途搭乘的航線，一定超舒服的啊。
寰宇堂商務貴賓室設於南面離境大堂，至於要去哪個貴賓室比較好？ 避免使用完貴賓室之後，要飛奔去登機，因為國泰的貴賓室超好逛、超好吃、超好喝的，一定會讓你捨不得離開。 大灣區航空行政總裁許漢忠在2023年初表示，公司正研究於未來加入機隊的新款客機中加入「超級經濟艙」及「商務艙」，並強調大灣區航空並非「廉價航空公司」[64]。 2021年2月初，大灣區航空的航線申請並沒有在政府刊憲[a]後14天內受到其他航空公司反對，只收到申訴[12]。 而3月初大灣區航空董事許漢忠接受電台訪問時，表示受新冠肺炎疫情影響，運送及改裝飛機等工序，已較預期遲2個月，期望今年第三季可完成所有申請，並在年底前有3架飛機可投入服務[13]。 國泰航空是環球航空聯盟「寰宇一家」的創辦成員，該聯盟的服務網絡覆蓋全球超過九百個目的地。
國泰航空商務艙: 國泰航空A350-1000機型商務艙體驗
1981年6月17日，國泰航空1500名地勤人員，因加薪問題與資方談判破裂，於當日起罷工三天。 期間所有乘客的行李均無須過磅，即使行李超重也不須補付附加費。 由於人手不足，資方以三倍工資吸引無罷工的地勤人員加班，並調派行政人員分擔工作。 國泰航空總部位於赤鱲角的國泰城，於1998年7月落成啟用，而與制服洗濯有關之部門（國泰全資附屬的雅潔洗衣公司）則設於屯門區。 國泰城設有3座大樓，分別是公司的行政大樓、飛行培訓中心及供外站員工留宿的逸泰居酒店。 2019年，適逢寰宇一家成立20周年之際，國泰將五架波音 ER客機（航機編號B-KPD、B-KQI、B-KQL、B-KQM、B-KQN）髹上重新設計的第二代「Oneworld」聯盟塗裝。
我想我是幸運的，過去學到了好些買機票的訣竅，又有一段不短的空檔可讓我於世界四處遊蕩。 國泰航空商務艙2023 即使現在要安定下來，我相信定必有人會渴望著去看看世界的瑰麗，所以就開始書寫這些文字，那些你會用得上的文字。 頭靠的部分巧妙運用突出的層板，增加了一點隱私性，整體配色則是使用了代表國泰的綠色，展現低調沈穩風格。 臺灣人，金牛座O型，進入園區後不務正業，工程、管理師包著做。 喜愛旅行，卻對每年只能在農曆年請長假感到寒心，2010年離開家，加入外派邊緣人行列。
國泰航空商務艙: 國泰航空商務艙（桃園機場貴賓室）
國泰的機上雜誌名為Discovery（探索），內容以目的地旅遊資訊為主。 機上亦有免稅品及其他貨品，如香煙、酒、香水及紀念品等供乘客購買。 國泰航空商務艙 2006年，國泰為慶祝60週年紀念，重新訂做2,000套共9款不同的舊制服，有三分一的空姐穿著，讓乘客有懷舊的感受。 國泰於2018年上半年仍然錄得2.6億港元虧損，然而國泰其後於2019年2月向香港交易所發出盈喜通告，稱公司2018財務年度預計錄得23億港元盈利，可結束兩年的虧損期[25][26][27]，標誌着其轉型戰略初步取得成效。
CX450的起飛時間為12：50，是個適合空腹來機場辦裡登機手續，進貴賓室吃早午餐的完美航班。 國泰航空商務艙2023 國泰會員分為綠卡、銀卡、金卡及鑽石卡四個會籍級別，各會籍級別均可享有一系列旨在提升旅遊及生活品味體驗的尊享禮遇。 會員在乘搭航班與惠顧其他非航空夥伴機構時，亦可累積「亞洲萬里通」里數。
國泰航空商務艙: 相關
2018年10月，隨着髹上第三代「香港精神號」塗裝的波音 ER客機（航機編號B-KPB）退租，此款塗裝成為消失的經典。 2006年，國泰慶祝成立60週年，適逢交付第100架客機，國泰為該機（航機編號B-LAD）設計特別的塗裝，在機尾上寫上「100th aircraft」（第100架客機），並將該機命名為「進步精神號」。 截至4月15日航班運作，國泰已縮減至僅餘9處航點：包括取消倫敦（希思路）及洛杉磯的頭等服務並將各航點減至每週兩班；而較早前已取消頭等服務的溫哥華及新加坡航線，以及悉尼航線亦減至每週兩班；新德里、曼谷、胡志明市航線則取消。 2019年7月19日，國泰航空宣佈完成收購香港快運航空，正式加入廉航市場[31]。 截至2019年4月底，國泰及國泰港龍於香港航空市場客座量的市場份額分別為31.2%及15.9%，而香港快運則為5.1%。 收購香港快運後，國泰航空集團於香港航空市場客座量的市場佔有率將由47.1%上升至52.2%，佔據香港航空市場超過一半的客座量[32]。
除此之外，投訴人前排乘客在嘗試用英文詢問空服員如何填寫入境卡時，同樣得到了無比不耐煩的回答。 [224]就此，投訴人認為整班航班兩個半小時，但空服員全程對旅客發表侮辱言論和謾罵，表示心痛甚至憤怒，並將向國泰航空實名舉報。 此貼連同錄音在中国大陆、港澳台地区及海外华人集中的社交媒體網站上瘋傳，其它的中國大陆、香港、澳门、台湾的網民，以及海外华人和部分外国人也在社交媒体上分享了他們被國泰航空機組人員歧視的經歷[225]。 對此，國泰航空在新浪微博發表聲明回應，對旅客的不愉快經歷深表歉意，強調高度重視事件，將嚴肅調查處理，重申致力於為旅客提供高品質服務。 國泰航空商務艙2023 [226][227]唯聲明並無蓋章，內地網民認為聲明根本「不痛不癢」；亦有網民直接把國泰航空的英語名稱，改成「CARPET AIRLINES」（「地毯航空」），諷刺國泰航空。 [228][229]同日，國泰航空官網顯示，無法訂購由成都飛往香港的航班（5月24日凌晨才恢復正常），引來內地網民熱議。
