此幢位於佐敦的唐樓，70年代起由已故著名商人馬錦燦的大生地產發展有限公司持有至今，一直有租出地舖及一樓作商舖之用，現時全幢均為商戶，地面售賣口罩，樓上則為Lego積木店。 雖然車站處於佐敦道附近而被命名為佐敦站，但佐敦站所處的地區的正式名稱為官涌。 就如香港其他地區一樣，也因為鐵路站的命名和選址而影響周邊地區發展，很多香港人已經將該站周圍稱為佐敦並非官涌。 而位處旺角的太子站、長沙灣的荔枝角站以及大角咀的奧運站等也有「站名取代地名」的情況。 重組計劃分兩階段進行，第一階段牽涉彌敦道北行23組巴士站，在2月27日實施；第二階涉及彌敦道南行24組巴士站，在3月5日執行。 重組巴士站後，各線巴士在繁忙時間內每小時停站次數由6300次減至5400次，約佔總數14%。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,250，年齡中位數為 42.7歲。 佐敦道以東至連接加士居道的一段路線較短，建有學校（拔萃女書院）、教堂（九龍佑寧堂）及部分古老大屋等主要建築物。 1908年位於加士居道與佐敦道交界之處，豎立有一座 「投石號紀念碑」，以悼念於1906年 「丙午風災」期間沉沒的法國魚雷艇 「投石號」（La Fronde）。 而佑寧堂建於1927年，獲古諮會列入香港法定古蹟，建築屬簡約垂直哥德式建築。 佐敦道是一條貫通九龍油尖旺區的主幹大道，總長度接近2公里，於1887年動工及通車，東至加士居道，西至海寶路。
佐敦彌敦道號: 大廈資料：彌敦道310號
連接大堂及月台升降機曾於2017年7月14日暫停使用，以更換為較新型號，現已於2018年4月底重投服務。 為方便乘客出入，港鐵公司於2010年4月開始興建一部連接大堂及彌敦道與佐敦道的升降機，升降機已於2012年5月16日投入服務，成為「用心聽‧用心做」計劃下第三部落成啟用的升降機。 佐敦彌敦道號 南行：／梳士巴利道註：最後一欄中，粗體字表示城巴新巴報站機於定格時顯示之站名（同時也是城巴新巴官方網站資料及乳豬紙所用站名）。 運輸署在2000年2至3月間進行重組彌敦道全段的巴士站，涉及97條行經彌敦道的巴士路線。 署方根據各路線目的地及各巴士站位置地理環境，適當地編排每個站的路線組合，以及取消近距離巴士站。 西九龍站（佐敦道）：位於佐敦道東行柯士甸站及高鐵西九龍站對面，九巴曾以「佐敦道」命名，城巴新巴則稱為「柯士甸站」。
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佐敦彌敦道號: 大廈資料：彌敦道318號
為配合九鐵 尖沙咀支線、地鐵 尖沙咀站和梳士巴利道行車隧道等一連串工程，彌敦道尖沙咀段自2002年起實施一連串改道措施，巴士站亦須臨時遷移。 彌敦（Matthew Nathan）於1904年就任港督，對九龍發展作出很多貢獻。 他提出夷平柯士甸道北面的山丘，使羅便臣道伸展至加士居道口，同時擴闊路面。 1909年工程完成時，彌敦已卸任了兩年，由盧吉（Frederick Lugard）接手。 鑑於港九兩地有多條街道同名，當局將九龍半島一批街道重新命名，當中包括將羅便臣道改名「彌敦道」（Nathan Road）。
佐敦道碼頭亦於1996年停用，巴士總站於2003年2月23日遷移至佐敦（匯翔道）總站，而公共小巴總站遷移至佐敦道以北各道路，詳見有關條目。 佐敦道是九龍半島早期道路，於1887年建成時原名為「第六街」（Sixth Street），為油麻地八街之一[註 1]。 1903年，佐敦道擴建以連接新闢建的加士居道，其中擴建路段並稱為「加士居道南」。 佐敦彌敦道號2023 及至1909年，為紀念二十世紀初協助撲滅鼠疫的病理學醫生－－佐敦（Dr G.P. Jordan），整條街道改為現有名稱。
佐敦彌敦道號: 三級歷史建築彌敦道190號面臨清拆 建築保育學者：絕對可惜 (20:
在油尖旺區議會的支持下，由2012年6月起有關計劃已轉為永久實施的計劃。 運輸署交通通告：道路交通 (交通管制) 規例（第374章） 油麻地公共小巴禁區 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2011年1月12日。 聯會主席更加反問酒店管理層做出相關決定前，有否考慮決定帶來的嚴重後果（serious consequence）和引起的骨牌效應，以至有否考慮到此決定如何影響不參與示威員工的權利。
1926年，加冕道延長至界限街，而香港政府決定將加冕道和彌敦道合併為彌敦道。 每逢維多利亞港煙花匯演舉行前夕，介乎佐敦道與梳士巴利道之間的一段彌敦道，在六時後分階段進行封路措施，直至煙花匯演後才解封。 客房裝潢典雅，均配備 佐敦彌敦道號 4 星級設施，包括 42 吋平面有線電視、迷你吧、客房內保險箱、茶／咖啡沖泡設備和吹風機，為住客提供便利的住宿體驗。
佐敦彌敦道號: 九龍佐敦渡船街
九廣鐵路之前計劃九龍南線時，原擬在尖沙咀海港城附近興建廣東道站，並曾與海港城業主九龍倉商討，但其後因成本等問題，擱置興建廣東道站的計劃。 佐敦道最西端原來為佐敦道碼頭，香港政府在1990年代將佐敦道碼頭拆卸及進行填海，將佐敦道伸展至西九龍填海區。 佐敦道（英文：Jordan Road）是香港九龍油尖旺區的一條道路，西起海寶路，東至加士居道，連接西九龍填海區及伊利沙伯醫院一帶。 佐敦彌敦道號2023 每逢維多利亞港兩岸除夕倒數活動舉行前夕，尖沙咀一段彌敦道會分階段進行封路措施。 現時，介乎太子道西至旺角道之間一段彌敦道，是政府在旺角劃設的「專營巴士低排放區」，只准歐盟四型或以上巴士行走。
- 其名見於旺角水月宮1927年的碑記，後人可藉碑記得以窺探當時九龍地區的生活和消費模式。
- 根據屋宇署上月向毗鄰大廈發出的信件，彌敦道190號的拆卸工程建築圖則已獲批准。
- 促銷相關內容將被刪除，關於 Booking.com 的服務問題將轉至客戶服務或住宿服務團隊處理。
- 而位處旺角的太子站、長沙灣的荔枝角站以及大角咀的奧運站等也有「站名取代地名」的情況。
- 屋宇署會按古蹟辦提供的資料，當收到有關業主委任的認可人士呈交涉及歷史建築物的拆卸圖則或重建發展的建築圖則時，屋宇署會知會古蹟辦，以便該處作出適當的處理。
政府早年推行公共小型巴士政策時，佐敦道已是公共小巴禁區分界線，沿途豎有路牌，禁止公共小巴進入佐敦道以南路段。 當局在1986至1989年期間推行公共交通協調政策，由新界各區市中心來往九龍中的全新巴士路線，九龍端的服務範圍亦以佐敦道為分界線。 ）係香港九龍半島一條馬路，原本叫羅便臣道，係九龍區最主要幹道。 佢貫通尖沙咀到旺角成個九龍中心商業區，南至梳士巴利道，北至界限街，駁住長沙灣道同大埔道，中間經過佐敦/官涌同油麻地一帶。 油尖旺區繁華鬧市，今天的佐敦道與其他主幹道一樣，仍是交通樞紐。 自西九龍填海工程完成後，已陸續建有九龍、柯士甸等港鐵站，加上廣深港高鐵香港段正式通車，西九龍文娛藝術區等啟用，都意味着這條過百年歷史的道路，將繼續迎來璀璨的年代。
佐敦彌敦道號: 港鐵
）位於香港九龍，連接旺角與尖沙咀兩大主要商業區，為香港最著名的道路之一，也是九龍的第一條道路，以第13任港督彌敦爵士命名。 道路南北走向，南起梳士巴利道，北接長沙灣道及大埔道，經過佐敦及油麻地一帶，是九龍油尖旺區的骨幹道路，全長3.6公里。 佐敦彌敦道號2023 佐敦彌敦道號2023 港鐵觀塘綫及荃灣綫太子站至尖沙咀站段均通過此路地下。
