2022年11月17日，國泰航空兩名前機組人員去年12月涉嫌在港隔離期間，違規聚餐及外出，被控3項「作為一個須遵照醫學監察規定的人沒有遵照衛生主任所指明的條件」罪，兩人在東區裁判法院被裁定全部罪名成立。 在國泰工作多年的 Janice，去年尾產後繼續機組人員的工作。 國泰今年中曾要求未接種疫苗的機組人員於 8 月 1 日前提交醫生證明。 Janice 由於正餵哺全人奶，擔心疫苗影響嬰兒安全，故在限期前向公司提交醫生信件。
1947年機隊增添3架DC-3型客機及Vickers Catalina水上飛機。 國泰logo png 香港国泰航空公司启用了全新的LOGO和品牌形象，新Logo更简洁、更现代。 用 国泰市场人员的话说，新Logo中飞翼标志不再限制于盒子中，更和谐、自由。
國泰logo png: 機場貴賓室
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2007年8月7日國泰再宣布增購5架波音 ER客機，於2011年到付。 首5架波音 ER已於2007年底前抵港，餘下的將於2011年前運港。 國泰logo png 11月8日，國泰航空落實向波音公司訂購17架飛機，總值約52億美元。
國泰logo png: 國泰航空 標誌 換新LOGO 更換商標 ＬＯＧＯ CATHAY PACIFIC
CX9300-CX9399弗萊比航空代碼共享航班無資料由弗萊比航空提供來往曼徹斯特與阿巴甸、貝爾法斯特、愛丁堡、艾克斯特及修咸頓的航班、來往阿姆斯特丹與伯明罕及修咸頓的航班、來往巴黎與伯明罕、曼徹斯特及艾克斯特，以及來往倫敦與愛丁堡及阿巴甸的指定航班。 國泰航空於2007年1月起正式推出全新版本的長途頭等、魚骨式商務及經濟客艙座椅。 其中頭等客艙為乘客提供躺椅或特長的寬敞睡床，並設有17寸私人電視，而商務客艙的座椅更可完全平放。 經濟客艙的座椅則採用了「獨立式靠背」設計，即使乘客調低座椅角度，椅背仍保持原來的直立位置。
2009年3月28日起，「香港—曼谷—孟買—杜拜」每週4班航線停飛。 新增「香港—曼谷—孟買」航線每週3班和「香港—孟買—杜拜」由每周3班增至每日1班。 國泰logo png 10月2日，加開每週4班香港-杜拜-巴林的航次，使往來杜拜航次增至每週18班，其中4班續程曼谷。 此外會增強前往利雅得的服務，每週4班由巴林往利雅得的航機改為由香港直飛利雅得。
國泰logo png: 國泰航空主要附屬公司及聯屬公司
3.IE瀏覽器：請調整支援的SSL/TLS版本資訊(請升級您的瀏覽器適用TLS 1.1 及TLS 1.2 通訊協定)。 每HK$100,000合資格簽賬可獲贈20國泰會籍積分，推廣期內最高可獲贈100國泰會籍積分。 即日起至2023年3月31日，以港元1,000,000/美元100,000 新資金開立6個月「亞洲萬里通」定期存款賺取200,000里數。 即日起至2023年3月31日，以港元200,000/美元20,000 新資金開立6個月「亞洲萬里通」定期存款賺取40,000里數。 閣下須緊記當按下連結及於瀏覽器打開新的視窗時，閣下將受所瀏覽之第三方網站的使用條款及私隱政策所約束。 我们坚持“诚信、亲和、专业、创新”的公司理念和“共创业绩、共享成果、共同发展”的公司发展观，努力实现对股东最具投资价值、对客户最具服务价值、对员工最具职业价值、对市场最具社会价值的发展目标。
1999年2月1日，國泰航空聯合美國航空、英國航空、加拿大國際航空及澳洲航空成立寰宇一家航空聯盟，並改以「亞洲萬里通」為其飛行獎勵計劃。 因應客運航班運力下降貴賓室由2020年4月1日起暫時關閉，商務貴賓室於2021年11月15日重開，2022年1月7日起再度關閉。 2022年中旬重啓商務貴賓室予前往中國內地以外之旅客使用。
國泰logo png: 國泰—太古城中心隆重開幕！了解我們的新店
更有空中服務員表示國泰連月來為巴黎、倫敦員工所安排的住宿愈來愈偏僻，巴黎的住宿甚至轉到貧民區及紅燈區內的酒店，兩周內已發生四宗國泰空姐連環遇劫事件，有空姐更一度被強拖上車，但公司禁止員工向外透露。 2016年8月30日，一架由馬尼拉飛往香港的空中巴士A （航班編號：CX906，飛機註冊編號：B-LRB）因液壓系統過熱，在香港國際機場緊急降落。 此外，国泰集团包括上海-浦東、北京-首都、台北-桃園、東京-羽田、大阪-關西、首爾-仁川、曼谷-蘇凡納布在内的区域短途航线均有所调整。 2008年1月1日，多倫多航線以空中巴士A 營運直航服務（不停安克雷奇），航班編號更改為CX826/827，每日1班。
第二年起，本行將於每個信用卡週年月向持卡人收取信用卡年費。 如持卡人於2021年7月成功申請信用卡，本行將於2021年10月收取信用卡首年年費，於2022年7月收取信用卡第二年年費，於2023年7月收取信用卡第三年年費，如此類推。 C.渣打銀行（香港）有限公司（「本行」）將於渣打國泰 Mastercard– 優先理財（「信用卡」）之發卡日起計第三個曆月向主卡持卡人（「持卡人」）收取信用卡首年年費。 2007年12月， 國泰與國泰航空公司空中服務員工會之間爭拗發生羅生門事件，勞資關係進一步惡化。 國泰logo png2023 經由勞工處協調，公司及空中服務員工會的代表在12月13、14、19及20日進行商討後，已就公司新醫療福利計劃之修訂達成協議。 2010年4月13日，國泰一架由印尼泗水飛往香港的空中巴士A （航班編號：CX780，飛機註冊編號：B-HLL），因引擎故障，降落後航機要啟動煞車系統，令左邊四個輪胎及右邊四個輪胎中的兩個均出現洩氣並出現小火，事件中57名乘客在逃生時受輕傷。
國泰logo png: 理財計劃申請資格
雖然分歧獲得解決，資方後來被指在工業行業期間單方面終止49名機師的合約和在公司新聞稿及內部公開信以「勒索」、「不理會香港和國泰利益」等帶有誹謗成分的字眼批評他們的不作為，而遭到其中18名機師入稟法院要求賠償。 法院最後裁定全部指控成立，並着令國泰向他們賠償合共近六千萬港元。 有別於其他企業，國泰航空的前線員工，包括機師、地勤人員及空中服務員，均各自擁一套獨立的機制來調整不同職級的加薪幅度及可享有之員工福利。 然而，機制中的調整準則卻使勞資雙方在有關方面長期出現不同程度的分歧，尤以飛行/外站津貼和空中服務員的免稅品銷售收入為甚，致使勞方多次發起不同規模的工業行動來迫使資方回應有關要求。 2018年8月15日，国泰一架 ER客機（飛機註冊編號：B-KPY，机型内部代号：77K）在罗马机场地面拖行过程中发生机翼撞柱事故，右侧斜翼尖受损严重，事件中无人受伤。
2014年2月1日起，所有以杜拜為目的地或中途站的貨運航班改停阿勒馬克圖姆國際機場，而客運航班繼續使用杜拜國際機場。 該城市為國泰首個位於拉丁美洲的航點，國泰採用其最新及載貨量最大的波音747-8F貨機營運此航線，每星期運作兩班，中途停安克雷奇及洛杉磯（由瓜達拉哈拉出發之回程航班中途只停安克雷奇）。 9月16日，基於燃油價格上昇和公司盈利警告，北美航班調整，來往溫哥華的客運班次由每日3班回復至冬季航班表的2班。 而多倫多的客運班次則回復至每日直航服務，而CX828/829會中止，亦代表客運航線不再停留安克雷奇。 2019年，適逢寰宇一家成立20周年之際，國泰將五架波音 ER客機（航機編號 B-KPD、B-KQI、B-KQL、B-KQM、B-KQN）髹上重新設計的第二代「Oneworld」聯盟塗裝。
國泰logo png: 国泰航空公司LOGO图片
本列表盡可能列出國泰航空的歷年重大事故，惟小事故如引擎故障等意外，或未被媒體廣泛報道的，可能未有收錄。 國泰與國航互相持股，即國泰持有國航18.13%總股權（H股持股量為57.72%），國航持有國泰28.17%股權,為國泰的第二大股東；唯現時太古仍然為國泰的最大持股股東，持有國泰42.94%股權。 此前，國泰的總部分別設於中環太古大廈（已重建為遮打大廈）及前啟德機場北部後勤區域（即工業貿易大樓現址）。 11月13日起，開辦開普敦的南半球夏季季節性客運航班，每星期3班，編號為CX795/794，一直持續到2019年2月18日。 10月29日起的南半球夏季班表，取消每週4班開恩茲-布里斯班航段，改為直航前往布里斯班，布里斯班直航服務增至每週11班。
- 1993年7月1日至1999年1月31日間，國泰航空曾與新加坡航空及馬來西亞航空共組「空中貴賓」計畫，由三方共同持有的Asian Frequent Flyer Pte Limited營運。
- 國泰於報導刊登後堅稱無法肯定照片中人是否旗下員工，直到涉事員工承認事件，及自行辭職後，國泰才表示「將會調查」。
- 國泰城佔地3.3公頃，樓面面積逾121,000平方米。
- 2006年2006年1月27日起，首爾的航班增加至每日5班，新航班於每日凌晨由香港起飛。
- 因應Omicron變種病毒傳播力極強，國泰航空早前推出閉環式管理，客機機組人員需連續工作三星期，再在本港酒店檢疫14天，方可返回社區，但不少機組人員對計劃卻步。
- 到2022年3月29日，法官潘兆童認為公司沒有就發放獎金訂立相關政策或指引，加上沒有證據顯示國泰曾告知申索人會發放有關獎金，裁定上訴被駁回，維持原判。
國泰亦曾於2002年至2017年與新鴻基金融集團冠名贊助「香港壁球公開賽」。 11月11日，香港政府宣布與新加坡達成的旅遊氣泡計劃將於同月22日正式展開，專屬航班由國泰及新加坡航空提供，首15天每日一班航班往來兩地，每次最多只載200人。 11月21日，香港政府宣布因應近日香港的疫情出現急速惡化，與新加坡的旅遊氣泡啟航日期延後兩星期，其後再於12月1日表示啟航日期將延至2020年後。 國泰航空於2020年3月份公布2月份的載運乘客人次按年下挫64%，乘客運載率下跌28.6個百分點至53.1%，而國泰及國泰港龍航空服務業務單月錄得逾20億元虧損，然而3月及4月的運力減幅會更多，最多或高達九成。
國泰logo png: 我們全力以赴，
此外，該公司亦獲得額外14架747-8F新貨機的購買權，訂購的客機及貨機會在2009至2012年間付運。 在未來數年，波音 ER客機將是國泰航空長途機隊的骨幹。 12月6日，國泰航空宣布向空中巴士訂購8架A 客機，定價合共約17億美元，飛機將於2010年至2012年間付運。 此前，國泰還於首爾仁川國際機場、法蘭克福機場、檳城國際機場和吉隆坡國際機場設有貴賓室，惟已分別於2018年1月17日起、2019年11月20日以進行維修工程為由暫停開放起、隨2020年10月21日國泰港龍航空宣布結束營運起及2021年末起永久關閉。
2010年11月，國泰航空與其他10間航空公司被指在1999至2006年期間操控國際貨運價格，歐洲委員會裁定航空公司就貨運附加費達成的協議侵犯歐洲競爭法，合共罰款近8億歐元。 國泰航空則於10日表示，歐洲委員會向國泰征收5700多萬歐元罰款，相當于6.18億港元。 2017年5月3日，一名29歲男性空中服務員在一班由香港飛往瑞士蘇黎世的CX383航班上執勤，抵埗當地後被發現在當地酒店房間內昏迷，經救護人員到場檢查證實不治。 國泰航空曾發生多次風化事件，引起公眾關注國泰員工的紀律問題，管理層更被質疑因不願損失多年來培訓的費用，而偏袒涉事機師，要求機艙服務員息事寧人。 資方最後承諾在未來兩年將駐外站的空中服務員人數，控制在員工總數的15%之內，而駐有外站員工的航點，最少有一半航班會由香港員工值勤，並就跨站飛行計劃簽訂為期兩年協議，工會宣佈取消工業行動，工潮才得以壓止。 1981年6月17日，國泰航空1,500名地勤人員，因加薪問題與資方談判破裂，於當日起罷工三天。
國泰logo png: 国泰航空新标识标志Logo设计含义，品牌策划vi设计介绍
然而食物及衛生局局長陳肇始表示，過去幾天有四名機組人員違反檢疫規定，外出用膳及聚會，其中一名男機艙服務員於12月27日前往又一城望月樓午膳，結果把病毒傳染給同枱的父親以及10米外的男食客，成為首個Omicron變種病毒本地傳播案例。 2019年8月22日，國泰向全體員工發出新工作指引，规定員工在工作時間以外於社交媒體發佈、分享帖文，或於社交媒體留言，均需注意違反民航局指令之可能。 國泰表示对于任何曾參與過非法遊行活動的員工採取零容忍態度，曾參與的員工將會被公司調查，最終或有機會終止聘用。 2019年8月15日，中国民航局表示，国泰航空已按时报送了飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息。 2018年11月14日，國泰董事局主席史樂山在香港立法會政制事務委員會、資訊科技及廣播事務委員會和保安事務委員會聯席會議上向香港人道歉。 1949年9月13日，國泰一架C-47型改裝的DC-3客機於緬甸起飛時失事，飛機需報廢，但無人死亡。
國泰logo png: 國泰呈獻臨近聖誕的送禮佳品
2016年1月19日，第二部配上新塗裝的飛機為一架波音 ERF貨機（註冊號B-LIA）。 4月載客量再度下降，第二周國泰航空和國泰港龍航空甚至出現僅302人的單日載客量，僅相當於正常運力的3%。 6月份，集團載客量按年大跌99%，合共載客2.71萬人次，上半年公司將轉盈為虧，將錄得約99億元的虧損。 2020年首6個月載運乘客人次較2019年同期下跌76%，運力下跌65.7%。 3月7日，國泰航空表示經持續檢視業務後，決定關閉駐加拿大最後一個位於溫哥華的機艙服務員外站，147名駐溫哥華外站的機艙服務員將遭到遣散。
國泰logo png: 冷凍微針消融、冠心病風險基因檢測、有種美面膜 國泰綜合醫院主題參展
由2007年起，所有新加入機隊的長途客機皆安裝此產品，而已經投入服務的長途客機則於2007年至2009年間陸續進行改裝。 後來因其設計缺陷，這時期推出的長途經濟客艙座椅已經於2011年起悉數轉移至地區性客機上並且換上另一款經濟客艙座椅，而長途商務客艙座椅也於2011年起陸續被更換為另一款商務客艙座椅。 唯在空中巴士A340及波音747的同類座椅則沒有被更換，並繼續使用直到此兩類機種退役為止。 國泰航空於二零二二年六月三十日持有一百八十八架客機及貨機。
國泰logo png: 香港首架空中巴士A350-1000客機 啟程返港
全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中/長途客機（33E、77H、77G）及需要新購經濟艙座椅的地區性客機（72Z）上裝設，並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機（33P、73Z）作地區性經濟艙使用。 國泰航空並贊助多項在香港舉辦的國際性體育競賽，包括每年3月至4月期間舉行的香港國際七人欖球賽。 國泰航空亦曾贊助賽馬賽事，包括2004年至2011年的香港國際賽事及其錦標預賽。
國泰logo png: 空中服務員執勤後猝死
但國泰稱超過一半受影響乘客是姓名及電話、或姓名及電郵外泄，小部分資料曾被下載。 2015年7月開始，東方報業集團旗下報章，不斷報導國泰航空的負面新聞，並多次以「因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜由冠軍跌落第三的國泰航空公司」或「因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空」或「因管理不善、服務質素不斷下降而屢受抨擊的國泰航空」的定语作開首。 直至2022年6月，不論有關事件是否國泰航空自己所造成的，或是受第三方因素影響，東方報業仍然會使用類似的字眼作為文章的開首，報道國泰航空的負面事件。 及後更設立專題頁面《國泰航空愈做愈燶（页面存档备份，存于互联网档案馆）》收錄關於國泰航空的報道。 國泰航空除與其子公司香港快運航空實施代碼共享外，亦與寰宇一家成員中的美國航空、英國航空、日本航空、澳洲航空、馬來西亞航空、西班牙國家航空、智利LATAM航空、巴西LATAM航空、S7航空、芬蘭航空及卡塔爾航空實施代碼共享。
國泰logo png: 国泰航空新Logo字体设计赏析
旅客在通過保安及出境檢查後，便會進入東大堂，國泰其中一個貴賓室 國泰logo png2023 國泰logo png2023 - 寰宇堂，便處於東大堂的左面。 而國泰在鄰接東大堂的6個登機閘口（閘口1、2、3、4、11、23）均享有使用權。 國泰logo png 然而，隨著國泰航班數目不斷上升，現時一般長途航班方會停泊於該6個登機閘口，短途航班一般散佈在其他閘口。
國泰logo png: 国泰航空
國泰航空亦有贊助多項社會公益活動，及舉辦供香港青少年參加的「飛躍理想計劃」和「非洲野外體驗計劃」等。 國泰亦與聯合國兒童基金會合作「零錢布施」活動，透過收集旅客外遊後剩餘的外幣，以協助貧窮地區的兒童改善生活。 2017年隨著其業務轉型，國泰航空亦開展全新社區關係拓展計劃。 國泰航空為2018至2022年間中國香港體育協會暨奧林匹克委員會的獨家航空合作夥伴，接載香港運動員參加一系列賽事，包括2018年雅加達及巨港舉辦的的亞運會、2020年東京奧運會及2022年北京冬季奧運會。
CX1800-CX1819巴西LATAM航空代碼共享航班無資料由巴西LATAM航空提供來往聖地牙哥與奧克蘭、墨爾本、洛杉磯、紐約及悉尼的航班、聖保羅與倫敦、紐約及巴黎的航班，以及來往利馬與洛杉磯及三藩市的航班。 CX1820-CX1899西班牙國家航空代碼共享航班無資料由西班牙國家航空提供來往馬德里與阿利坎特、巴塞羅那(巴塞隆納)、畢爾包、里斯本、帕爾馬、華倫西亞、拉斯帕爾馬斯、瑞伊納索菲亞、北特內里費、拉科魯尼亞、蘭薩羅特島及波多的航班。 CX6100-CX6199中國國際航空代碼共享航班無資料由中國國際航空提供來往北京、佳木斯和齊齊哈爾的航班。 CX6200-CX6219蒙古航空代碼共享航班無資料由蒙古航空提供來往香港與烏蘭巴托的航班。 CX6220-CX6239阿斯塔納航空代碼共享航班無資料由阿斯塔納航空提供來往阿拉木圖與香港、阿斯塔納、首爾及曼谷的航班。 CX6240-CX6259深圳航空代碼共享航班無資料由深圳航空提供來往香港與晉江及無錫的航班。
因應玉衡堂貴賓室重開，商務貴賓室於2021年11月15日起暫時關閉。 2012年9月24日，國泰宣佈推出全新地區性商務客艙產品，所有地區性客機（33P、72Z、73Z）將會配備全新地區性商務客艙座椅。 國泰logo png 首架上述型號的波音飛機將於2013年1月投入服務，而首架上述型號的空中巴士則於2013年第四季加入服務行列。 到2014年第四季，國泰機隊內所有地區性客機預計會完成裝設程序。 唯此座椅的規格比長途客機上的特選經濟客艙座椅僅多寬一至兩吋。
