漸漸地，發現路上愈來愈多大石，彷彿走入石林，在大石間穿梭下降。 好天的時候，這段路向右可望城門水塘及葵涌，望前可見草山，望左則會見到大埔的觀音像。 路旁左邊有山徑通向大帽山觀景台，那是一片綠草如茵的山坡，如果天氣晴朗的話，可俯瞰錦田平原，遠眺深圳；若往山頂望去，則可以見到「白波」雷達站。 是日大帽山陷入雲霧之中，望不到遠景，在觀景台上逛個圈，便回到大帽山道，繼續上山。
荃錦坳是個郊遊好地方，大片草坪可供野餐，亦有涼亭等休憩設施可供歇息。 距離燒烤場向山上走一小段不遠處是大帽山郊野公園遊客中心，可讓大家了解一下大帽山郊野公園一帶自然環境及村民文化風俗，不時更有主題節目，家長們可留意哪類節目適合自己再參與。 而荃錦坳所在地亦有一條名為遠足研習徑的繞圈小徑，沿途的傳意牌可供行山入門朋友學習一下遠足郊遊的技巧及須知，是不錯的大小朋友一齊參與的學習活動。 大帽山荃錦坳 (KK020804)- 可到港鐵荃灣站乘搭九巴路線51號，在荃錦公路郊野公園管理站下車，向荃灣方向步行數十米再左轉入大帽山道，沿馬路上行到扶輪公園入口。 不過隨着年月流逝，「荃錦公路」和「荃錦坳」兩個名稱已經爲普遍香港人習慣使用，故回歸後的香港特區政府亦無意對此進行修正。 沿麥徑走，先行一段山路上785米高的四方山，之後基本上全程向下落山，初段落山並不急，大多是平坦的泥路，都算好行。
荃錦坳大帽山: A2 遠足研習採芙蓉
走完水泥樓梯，落到馬路，轉左沿馬路行，行至一處有避雨亭的分岔口，轉右繼續落山。 很快，見到前方村屋漸多，小巴站也在路口，可乘23K小巴往大埔墟鐵路站離開。 這次由荃錦坳行到碗窰，全程約12公里，最終行了4小時46分。 鉛礦坳四通八達，為麥理浩徑及衛奕信徑交界，可往城門水塘，又可去大埔滘，還可登草山，但說到最快下山的話，則是去大埔的碗窰。
行至馬路的分岔路，左邊是禁區閘口，見到入面有個香港海拔最高的籃球場，而轉右則開始落山。 大帽山(又稱大霧山)位於荃灣與元朗交界，高海拔957米，為全香港最高的山峰 。 大帽山高居臨下，是香港欣賞雲海及日出的勝地；由於大帽山高山氣候關係，大帽山的高地的植物多數都是以草及較矮小的灌木為主，於秋冬期間，大帽山一帶芒草盛放，是香港僅次於大東山的欣賞芒草知名勝地。 景觀方面，轆牛嶺山頂都會被樹木包圍，沒有景觀可言。 景色都在周邊附近的景點，例如河背水塘、雷公田農場等，而今次遊記主力的景點則是荃錦自然教育徑的直昇機坪及觀景台，大家可因應喜好選擇路線往合適的景點。
荃錦坳大帽山: 名稱來源
有幾次行大帽山，見過的士載客上到閘口後的位置，不久又會載客下山，相信是接載交更的天文台職員。 行約半小時，景色逐漸開揚，開始見到涼亭及野餐枱等郊遊設施，但草地上有不少牛糞。 再往上山，見到左邊有一群光頹頹的椏枝，如在日落下，相信會有一番荒涼的美感，可惜行山當日多雲大霧，只見一片白茫茫。 而荃錦坳，正是位於大帽山與大欖郊野公園蓮花山中間一個坳位高原，荃錦公路穿梭其中。
沿途亦有解說牌，可了解一下附近一帶生態資訊。 此教育徑全長約一公里，不太長，但一半以上是梯級，所以如拖小朋友行，可能要25分鐘至半小時之時間才能抵達荃錦坳。 路線由荃錦坳起始，於大帽山郊野公園牌坊沿車道上走。
荃錦坳大帽山: 大帽山 (荃錦坳 – 城門水塘)
麥理浩徑第八段原本途經整條大帽山道，但自2009年10月1日起，閘口至荃錦郊野公園管理站的一段（標距柱編號M153至M156）改經禾塘崗，只有閘口至禾塘崗東端的一小部分仍途經大帽山道[3]。 楠樹為一潤楠屬的常綠樹木，分佈在海拔 米的山坡上。 在香港較常見的有紅楠、短序潤楠及浙江潤楠等。 由於楠樹廣泛分佈於大帽山山坡上，紅綠互相輝映，絕不比秋天的紅葉遜色。 自從麥理浩徑第八段改道為自然山徑後，相比起硬實及繁忙的馬路，行走起來可要舒適得多。
- 鉛礦坳有涼亭及公廁，也位於幾條行山徑的交匯之間，是大休熱點。
- 由於大帽山頂是禁區，有天文台設施，所以普通行山人士是不能上到大帽山頂的，最高大概只上到920米高。
- 走在大帽山腰，剛好身處煙霞之上，巧遇狀如綿花的白雲，配以碧藍之色，甚感慶幸。
- 大帽山，又作大霧山，山高海拔957米，是香港最高的山峰。
- 行至馬路盡頭，就是「四方亭」，是個行山人士休息的熱門地點。
- 行完一小段斜路，右轉入停車場便是扶輪公園，如果需要補給的話，可入去找大帽山茶水亭「蓮姐」。
麥理浩徑全長100公里，由西貢到屯門，橫跨8個郊野公園。 1979年10月26日當日，第25任港督麥理浩爵士正正在荃錦坳主持開幕禮。 當他來到香港履新後，也認同香港的山海美及值得保育，在他十年任期內，其中一項重要德政就是一口氣把香港的山體、集水區、幽谷的樹林劃為郊野公園，覆蓋百份之四十的香港土地。 在他主持麥理浩徑開幕時一句雋語：「高爾夫球是屬高尚人家的玩意，並不普及而且屬少數人。而郊野公園廣闊覆員之森林，優美的自然風光卻屬於大部份普羅市民的」。 今日，郊野公園欣欣向榮，都是當年決策、立法、劃定、和參與管理的一眾幕後功臣，多謝他們對郊野公園之重要貢獻。 大帽山是香港最高的山峰，又作大霧山，海拔957米。
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轉個彎，就會見到遊客中心，如果想增添一點難度的話，可經遊客中心，沿麥徑的山路上，但這次就沿馬路繼續行。 這段馬路會有汽車，尤其是周末假日，車流不少，行過彎位時要特別小心。 今年初與「野外動向Hong Kong 荃錦坳大帽山2023 Discovery」的Jan及Tom訪問，順道同遊大帽山，由荃錦坳起步。 荃錦坳有公共交通工具可達，九巴51號由荃灣西鐵路站開出，會經荃灣鐵路站，車程約20分鐘，於郊野公園站下車。 下車後，沿荃錦公路往荃灣方向行一會，便見到分岔路，中間有大牌寫住「大帽山郊野公園遊客中心」，轉上大帽山道上山。
大帽山山上風勢強勁，蹲下攀扶也難以穩住身體，走在小徑時的情況尤甚。 大帽山山高霧多，寒冬時有結霜，常吸引大批市民駕車登峰冒寒觀賞。 此高峰的山徑亦四通八達，遊人可循不同路線領略香港山之王者的雄姿。
荃錦坳大帽山: 大帽山 (荃錦坳 – 城門水塘)
大帽山的山頂是政府的建築物，是禁區，一般遊人不能進入，所以只能夠到達禁區的入口作為最高點。 由於經常大霧，在這裡很多時都看不見對外環境，故此又有人稱之為「大霧山」。 在嚴冬時分，又帽山頂的氣溫有機會下降至零度，出現結霜的情況，吸引很多香港人駕車前來觀看。 荃錦坳大帽山2023 荃錦坳地勢較高，山勢陡峭，故一直以來都沒有人類定居，距離荃錦坳最近的聚居地爲南面的川龍村。
- 距離燒烤場向山上走一小段不遠處是大帽山郊野公園遊客中心，可讓大家了解一下大帽山郊野公園一帶自然環境及村民文化風俗，不時更有主題節目，家長們可留意哪類節目適合自己再參與。
- 同時，亦是麥理浩徑第八段終點，和第九段的起點。
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- 不過隨着年月流逝，「荃錦公路」和「荃錦坳」兩個名稱已經爲普遍香港人習慣使用，故回歸後的香港特區政府亦無意對此進行修正。
- 茶水亭旁還有公廁，所以此地是登大帽山的最後補給站。
- 大體來說，荃錦坳以北的山勢比較陡峭，以南則比較平緩。
- 沿麥徑走，先行一段山路上785米高的四方山，之後基本上全程向下落山，初段落山並不急，大多是平坦的泥路，都算好行。
行至馬路盡頭，就是「四方亭」，是個行山人士休息的熱門地點。 荃錦坳大帽山2023 這裏是分岔口，轉左往梧桐寨落山，而直行則繼續沿麥理浩徑往鉛礦坳。 那裏有個停車場，是普通車輛能夠上到的最高點。 停車場後有分岔口，轉右往施樂園，轉左則是上山的閘口。 閘口有人駐守，只有獲准許的車輛才能夠通過上山。
荃錦坳大帽山: 名稱來源
米埔一帶為蝦隻養殖場，朝鮮戰爭1950年爆發，港府將接壤土地劃為邊境禁區，包括米埔濕地，濕地自然生態環境並無任何保護；至1976英國加入《濕地公約》（拉姆薩爾公約），在1979年延伸至港，港府將米埔濕地列為「具特殊科學價值地點」。 重要聲明：本網站是以即時上載留言等方式運作，對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 荃錦坳大帽山 由於本網站受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 遠足人士應在出發前自行選擇最合適的路線，以及查閱運輸署或相關交通機構網頁以獲取最新的交通資訊。 請妥善處理使用過的口罩及垃圾，以保持個人及環境衞生。
荃錦坳原本並無明顯山坳地形，駐港英軍1951年為方便運送軍用車輛出入新界作防禦，新修築沿大帽山以西的山嶺與坳口連接石崗軍營軍用道路，在川龍以北地勢最高處的禾塘崗西坡一段開鑿約長300米缺口，降低車輛行駛坡度，高處坳口為「荃錦坳」。 荃錦坳大帽山2023 吃飽後，可在附近閒蕩一下，如有大帽山附近出產的農作物如西洋菜，屬必買的自用優質本地蔬菜。 隨後出發，沿荃錦公路向上上山行一段，到達圳下，眼前見到的是扶輪公園自然教育徑牌樓，即向上走。 荃錦坳大帽山 此自然教育徑風光明媚，個別位置可鳥瞰荃灣及青衣一帶景色，居高臨下，豁然開朗。
荃錦坳大帽山: 名稱來源
自1979年荃錦坳連同東西兩側的山嶺都被劃爲郊野公園後，香港政府便禁止於當地進行任何開發活動，僅有由漁農自然護理署於坳口以南麥理浩徑附近闢建的燒烤場和觀景台等郊野公園設施，以及大欖郊野公園荃錦管理站。 先遊大帽山遠足研習徑再進入扶輪公園自然教育徑，然後往下行到川龍村考察西洋菜地，繞行帽南幽徑，經芙蓉山竹林禪院，訪「四面佛」後出荃灣。 全程絕大部分為下坡山徑，崎嶇路段需步行約25至30分鐘。
大帽山，又作大霧山，山高海拔957米，是香港最高的山峰。 史藉「新安縣志」中記載此山形如大帽子，故名。 縣志中雖沒有說明石塔是人為建造還是高聳如塔的天然磐石，然而大帽山山上確有許多散佈且巨形的奇岩異石，今日仍可看見昔日種茶的田基。
荃錦坳大帽山: 大帽山 (荃錦坳 – 城門水塘)
在亭中遇上一名女山友在吃東西，此時見到一隻猴子偷偷地接近。 說時遲，那時快，還未及出口提醒，猴子從後襲向女山友，她一聲嬌呼後，手上的食物已被猴子搶走。 在此提醒各行山人士，在鉛礦坳休息吃東西時，記緊要小心，說不定猴子就在不遠處虎視眈眈。 由灌木野草為主的高原，隨山路向下，漸漸走入喬木林中，最後望見「麥理浩徑第七段」的牌坊，代表已到鉛礦坳。 鉛礦坳有涼亭及公廁，也位於幾條行山徑的交匯之間，是大休熱點。 行完一小段斜路，右轉入停車場便是扶輪公園，如果需要補給的話，可入去找大帽山茶水亭「蓮姐」。
所以，如兩段一起走，由荃錦坳直到屯門，最為上算。 鬆了一口氣，沿車路的另一端，即大帽山道下山，比起剛才上山之辛苦，感覺特別舒暢。 一會，見山路來來回回，成之字型狀，在這中間走著，好像在原地踏步，但高度遂斬下降。 應屆渣打馬拉松本地冠軍紀嘉文是香港路跑的頂尖高手，他將會在10月跑到山上，參加COROS 50公里越野跑賽，挑戰半條麥理浩徑。 因為擔心跑山容易受傷，紀嘉文近年甚少參加山賽，笑言不懂怎樣跑上落山的天然山徑，又不習慣揹跑袋，希望約到越野跑好手羅楚健一起試路，向對方取經。 紀嘉文表示跑路跑到悶，未來會參與更多越野賽，長遠想挑戰100公里的山賽。
荃錦坳大帽山: A2 遠足研習採芙蓉
從荃錦坳沿着荃錦公路北行可以到達石崗村，南行可以到達川龍谷，沿大帽山道東行可上大帽山，沿麥理浩徑西行則可到達大欖涌。 荃錦坳大帽山 告別麥明詩後，不久走完「髮夾彎」，馬路變得平緩，開始繞頂而行。 由於大帽山頂是禁區，有天文台設施，所以普通行山人士是不能上到大帽山頂的，最高大概只上到920米高。
沿車道上行，在分岔道左走（右方可往青年旅舍），沿徑直登山頂的雷達站，續走麥理浩徑的車道至避雨亭(其左方有一道山徑可下走至梧桐寨)。 由此右轉（左方山徑可下走至大埔碗窰）沿塘畔徑至城門水塘，再走經菠蘿壩至城門道的小巴站完成行程。 後來，「荃錦坳」逐漸演變成包含坳口以南大帽山道和麥理浩徑入口一帶郊野公園設施範圍的地名。 大帽山道（英語：Tai Mo Shan Road）是香港新界中部大帽山的一條道路，連接荃錦坳荃錦公路和大帽山林道的西端（雷達站閘口），中途亦可通往扶輪公園及茶水亭[1]。 由山頂雷達站計起約三公里的大帽山道是限制道路，設有值崗閘口及停車場，只容許行人、單車及持有許可證車輛通過閘口直上山頂雷達站，一般私家車從荃錦公路駛至值崗閘口須於停車場泊車，遊人可徒步前行。
荃錦坳大帽山: 大帽山 (荃錦坳 – 城門水塘)
關於轆牛嶺的資訊不多，山頂甚至連三角標高柱都沒有，可說是頗為冷門的山嶺。 轆牛嶺北脊往上村的山徑連地圖都沒有顯示(雖然有絲帶山路，但路徑不清)，一般遊覽轆牛嶺都是在甲龍林徑由南脊上山頂再原路折返。 因此轆牛嶺行山路線大槪與甲龍林徑一帶相似(詳情可參考「支線」中介紹的路線)。 今次遊記盡量避免與過去遊記重覆，先走荃錦自然教育徑往直昇機坪，由直昇機坪走小路下降往甲龍林徑山坳再走小路上轆牛嶺山頂並原路折返，返回甲林古道後接回麥徑再完成另一半的荃錦自然教育徑回荃錦坳。 由荃錦坳巴士站(往荃灣方向)後的路線地圖牌逆走麥理浩徑第八段，經過漁護署管理站後繼續登山。
我們循徑上走至高處，涼風在左側輕拂，在樹幹間窺視遠方景致，彷彿外面別有天地，便又心癢癢地離開主徑，尋那開揚風景去(嘻嘻，這是筆者遠足程式的預設反應)。 剎那間，眼前豁然開朗，雞公嶺與大刀刃屹立在前，實是個極佳的觀賞點。 由於地勢高，在春夏兩季，這裡都被雲霧濃罩，甚麼也看不見；在秋冬兩季，卻天朗氣清，可看到荃灣、河背水塘及錦田的景色。 離開之字路，繼續向下，上山辛苦，原來下山亦然，雙腳承受身體一上一下的衝擊力，好不辛苦，於是雙腳微彎，走路時身體儘量不上下震動，減少撞擊之苦。 大帽山乃全港最高山峰，大刀刃、雞公嶺、針山與草山盡皆入目。 只是前段乃車路，假日時有車輛駛過，大大減低自然味道。
荃錦坳大帽山: A2 遠足研習採芙蓉
大帽山道由扶輪公園至山頂路段狹窄，亦未設有街燈，一般只能容納汽車單程通過，故沿路多處設有避車處，遇上對頭車時，其中一方可能需要駛入避車處讓對頭車先行通過。 大帽山道沿路中央劃有一白色線，大霧濃罩時汽車需小心依白線行駛以免偏離道路。 由荃錦坳巴士站後的路線地圖牌起步，經過漁護署後續登山徑。 荃錦坳大帽山 在分岔道左走﹝右方可往青年旅舍﹞，沿徑直登山頂的雷達站，續走麥理浩徑的車道再接山徑下降至鉛礦坳的涼亭。
荃錦坳大帽山: 名稱來源
在分岔道左走﹝右方可往青年旅舍﹞，不久便見前方山坡一道小徑上引。 沿徑直登大帽山山頂的雷達站，在鐵絲網旁緩緩右走，接上一條小路下走。 左走沿麥理浩徑的車道，再接山徑抵達鉛礦坳的涼亭。 右轉往城門水塘﹝左方可下降至大埔碗窰﹞，沿塘畔經菠蘿壩直走城門道小巴站。
