每天得從基隆騎一個多鐘頭到台北上班的阿勝，大學畢業剛退伍，最近擔任銀行行銷專員，月薪不到3萬元，每個月通勤費就花掉大約3千元。 阿勝說，「我光是每個月通勤的錢，就佔掉我薪水的1、2成。」但其實類似阿勝的案例不少，相較於台北市公務員有全額補助，福利實在差很大。 已故的「巴士阿叔」名言「你有壓力，我有壓力」相信不少人聽過，而近日竟然出現新一代「巴士阿叔」！ 昨日(12日)網上流傳一段題為「巴士阿叔隻揪」的片段，其中發生口角的人物同樣為一老一青兩男子，「橋段」相當熟悉，但今次「挑釁」的原因卻非電話談話被打斷，而是年輕男子着對方戴好口罩。
- 3.有關國旅卡之使用方式，包括自行運用額度、觀光旅遊額度、使用行業別等相關事宜，仍均比照休假改進措施規定辦理。
- 65歲或以上香港居民：65歲或以上人士現時可繼續使用不記名的長者八達通或個人八達通享用優惠。
- 逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘，即可享車費65折優惠。
- 65歲或以上香港居民必須於2022年6月1日起於指定日期分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。
- 如私人行程交通費少於1600港元，將出現公務行程補貼私人行程交通費而獲發津貼，故公務員事務局指明部門申領發還公務行程交通費時，應扣減任何獲得的交通費折扣或將領取或已領取的資助，並列出多個例子解釋申報狀況。
- 《滿江紅》於豆辦電影評分高達7.2分，被指為燒腦神作，預計票房仍會持續增長；不過，有網民認為如果岳飛有機會睇到電影一定死唔眼閉。
因應疫情的最新情況，1823現時集中處理與疫情有關的來電，其他來電及經文字渠道遞交的個案的輪候／處理時間可能會較長。 終止服務時，根據《僱傭條例》的規定而收取的遣散費或長期服務金，不須課税。 不過，若你收到的遣散費或長期服務金，超過《僱傭條例》所規定的款額，便要課繳薪俸税，你及僱主須申報超額部分。 工作相關津貼是發放給公務員的額外報酬，作為他們執行額外職務的補償。 這些工作並非有關人員所屬職系或職級的一般工作，並且是在釐定他們的薪級表時沒有計及的。 非實報實銷現金津貼計劃每年12月都會推出一定數目配額，總部人事分組收到相關的庫務署通函後會以電郵形式通知各院所 / 組別主管確實的申請日期。
公務員交通費補助: 公務員交通費溢發上千萬 北市府掀討債之亂
交通津貼對於不少打工仔來說有一定的幫助，因為疫情不少打工仔都在家工作，因此要達到早前的$400門檻有一定難度。 而早前的2022財政預算案，曾提出會把門檻再次降低回$200，政府最近也終於宣布該政策會在5月1日起實施，補貼上限也會上調，算是打工仔的小小福音。 他又提醒，有領取政府交通補貼的打工仔應先向公司申報利益，不然或因領取雙重優惠而衍生欺騙公司之嫌，而以欺騙手段取得利益屬刑事罪行。 公共交通費用補貼計劃列明每月交通費如超過400港元，餘額可獲政府補貼25%，補貼上限300港元，即每月1600港元的交通費即可取盡補貼。 不過，由於大部分政府部門不予公務員八達通，員工需以其私人八達通應付公務交通費，再實報實銷向部門申請發還。
政府將設立100億元「產學研1+計劃」，由明年開始以配對形式資助不少於100支有潛質成為初創企業的大學研發團隊，分兩期完成其項目。 第一期是3年內成功把科研成果轉化落地；第二期是隨後兩年內把科研成果商品化。 目標是激勵產學研協作，進一步推動「從一到 N」的科研成果轉化和產業發展。 就支援中小企方面，宣布延長「還息不還本」安排，通過金管局「銀行業中小企貸款協調機制」，再次延長「預先批核還息不還本計劃」6個月至明年7月底，並優化本金還款選項，為企業日後逐步回復正常還款作好準備。 各駐內地辦事處和海外經濟貿易辦事處也會設立「招商引才專組」，主動接觸目標企業和人才，聯繫百強大學，積極游說他們來港發展，並會從「未來基金」撥出300億元，成立「共同投資基金」，以引進和投資落戶香港的企業。
公務員交通費補助: 交通費補貼延至明年4月 上限500元
在新冠疫情及防疫措施均有放緩的當下，口罩令卻仍未解除，確實容易令市民出現意見分歧，導致口角或衝突。 每月工作不少於72小時（如申領每月600元的全額津貼），或每月工作雖不足72小時但不少於36小時（如申領每月300元的半額津貼）。 徐佳青表示，民進黨團的態度就是要擋下這筆預算，即使各委員會沒擋到，未來也能在大會討論或協商解決，如果預算最終過關，也可能以附帶決議方式令其不支出。 2.復查「行政程序法」第 131條第1項規定：「公法上之請求權，於請求權人為行政機關時，除法律另有規定外，因 5年間不行使而消滅；於請求權人為人民時，除法律另有規定外，因10年間不行使而消滅。」。 【何燁樺／綜合報導】前NBA球星林書豪加盟P.LEAGUE+高雄鋼鐵人初登版，攻下22分、13助攻，追平聯盟例行賽單場助攻紀錄，帶領鋼鐵人以95：80中止連敗，拿下本季第三勝，但是否過勞，令人擔心。
非實報實銷現金津貼有兩套津貼表，一套適用於由總薪級表第34點或以上或同等薪點開始領取津貼的人員，另一套則適用於由總薪級表第34點以下或同等薪點開始領取津貼的人員。 一般而言，大部分由僱主在你入職前、任職期間或離職後支付的款項，不論該筆款項是根據僱傭合約支付還是僱主自願超付的，均須課繳薪俸税。 須課税入息包括回佣、花紅、代替假期的工資、約滿酬金及在2012年4月1日或以後累算的代通知金。 僅有幾類由僱主支付的款項無須計算為入息，包括但不限於工傷意外賠償和法例訂明不須課繳薪俸税的收入等少數項目。
公務員交通費補助: 連4升息！房貸族受不了 政院16日預計拍板房貸補貼「每月直接入帳」
夜點費既是本於勞動契約提供夜間勞務所得之財物給付，則無論係由制度上經常性，或勞雇雙方對於可預見該給付之信賴上經常性，甚至按勞務給付時數計算之時間上經常性等觀點，均無法否認該夜點費之給付具有經常性，遑論其所具備之勞務對價本質。 且勞基法施行細則第10條第9款規定，亦將差旅費、差旅津貼排除於勞基法第2條第3款所稱之經常性給與範圍以外。 2022九合一選舉牽動2024總統大選，藍綠白都想奪得總統寶座，引發各界關注。 日前國民黨政策會副執行長李永萍就認為，國民黨的最強強棒就是新北市長侯友宜，而今（14）日《ETtoday東森新媒體》就公佈了最新的民調指出，從去年12月的相關民調數據指出，有49.3%新北市民支持侯友宜參選2024，且其施政滿意度也已高達73%。 租屋補助：至於租屋補助則是以租賃契約所列租金總額的60%核實發給，每月最高發給5千元補助，最長也是以補助一年為限、最高補助金額6萬元。
林書豪此戰打了超過41分鐘，第二節完全沒有下去休息，關鍵的四節也幾乎打滿，主帥鄭志龍解釋，本來預計是讓林書豪打35分鐘左右，本場比賽有幾次想換他下來，不過林書豪仍想在場上帶領隊友，因此決定讓他繼續。 林書豪坦言，「多少還是有點累，上次單節打超過40分鐘已經沒有印象，不過還是很感謝教練願意相信我，返台首戰就拿下勝利，很有意義。」鄭志龍回應，由於林書豪第一場比賽，調度略微保守，但經過磨合之下，未來調度會加順暢、合理，但之後還是會控制他的上場時間。 公務員交通費補助2023 呂政儒表示，林書豪加入把進攻與防守的串連非常好，防守與籃板都有一定水準，以防守帶動攻勢，協助球隊贏球。 陳又瑋表示，他從板凳出發，上場就是做好教練賦予他的任務，與林書豪搭配協助球隊串連攻勢。 李家超亦提出，要求香港演藝學院重點研究為本地以至大灣區培育所需文化藝術人才，以及在「北部都會區」設立新校舍和增加非本地生比例。
公務員交通費補助: 港鐵早晨折扣優惠
公共交通費用補貼計劃再次延長6個月，即由今年11月1日至明年4月30日期間，政府會繼續為市民每月超出200元的公共交通開支提供三分之一的補貼，以500元為上限。 由2022年2月23日起，政府調低公共交通費用補貼的領取門檻，並增加補貼金額上限。 想知2022交通津貼計劃最新消息，如何計算補貼金額、補貼金額範圍、如何領取補貼？ 由2020年1月1日起，市民每月的公共交通開支若超出$400，政府會為超出$400的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$400為上限。 公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 每輛獲批准參與計劃的紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡上，車廂內或船隻內或八達通讀寫器上都會展示補貼計劃的標誌。
他又說落入阿拉斯加及加拿大地區的物體，位處偏遠地區，在冬季天氣條件下打撈有難度，而落入密歇根州的物體就處於湖泊深水區。 加拿大總理杜魯多就說，4件被擊落的飛行物體之間存在某種關聯及模式，加方密切關注。 在北京，外交部發言人昨日表示，美方氣球非法進入別國領空，司空見慣，單在去年以來，美方高空氣球未經中國相關部門批准，十多次非法飛越中國領空，美國才是當之無愧世界最大間諜慣犯。 美國德克薩斯州議員提出一項法案，禁止包括中國、伊朗、朝鮮和俄羅斯四國的政府、公司和個人購買德州的地產。
公務員交通費補助: 交通津貼申請
公務員事務局證實，已透過所有部門秘書提醒各部門在申領發還公務行程交通費時，應扣減交通費補貼，基於公務行程交通費的申領與發還由相關部門直接處理，是否購買八達通作公務使用，部門可因應實際運作及相關因素考慮。 該局已修訂公務員申領發還公務行程交通費表格，便利同事計算和提交申請，希望部門行政同事易於處理。 他形容，計算繁複，加重工作量，同事亦擔心會報錯數，「好易踩地雷。」他指，現時新表格尚未向所有公務員發放，已呼籲同事申領多一張八達通，以便計算公務交通開支。 政府除了提供每月上限500元的公共交通費用補貼計劃外，同時亦有為低收入人士提供「以個人為申請單位的鼓勵就業交通津貼計劃(個人交津計劃)」，想知道交通津貼申請期限、申請期限及金額，便要看清楚以下詳情。 政府推行的「公共交通費用補貼計劃」延長到今年年底12月31日，為每月超出$200的公共交通開支，補貼三分之一。
政府會就市民每月超出200元的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，補貼金額會以每月500元為上限。 公務員事務局回覆查詢表示，自今年1月起實施公共交通費用補貼計劃後，已透過所有部門秘書，提醒各局或部門，在申領發還公務行程交通費時，應扣減任何獲得的交通費折扣，確保同事在申領發還公務行程交通費時遵守規例及相關原則。 另外，局方指，部門一貫可以因應實際運作需要，考慮購買八達通供同事作公務使用。 鑑於第五波疫情對本地經濟的影響，政府在計劃下推出臨時特別措施，於2022年5月1日至10月31日期間，暫時將每月公共交通開支水平由$400放寬至$200，並將每月補貼上限暫時由$400提高至$500。
公務員交通費補助: 公務員連署加班費比照勞工倒數10天
若超出前述範圍，需請民眾自行將車輛送回區域內，或由本公司視救援範圍及時程，加收調度費用。 雙北轉乘優惠：使用YouBike必需於雙北市站點借出(雙北市還車)，且還車當下立即完成扣款，方能享有優惠。 本網站係提供法規之最新動態資訊及資料檢索，並不提供法規及法律諮詢之服務，如有法律上的疑義，建議您可逕向發布法規之主管機關洽詢。 系爭「夜點費」於公司之歷史沿革，係由「免費提供便當」開始，確實為「夜間點心費」之旨，應與原勞基法施行細則第10條第9款所明定排除非工資範圍之「夜點費」性質相同，乃資方給予夜間工作者勉勵性、恩惠性之福利措施，為額外之任意性給與。 系爭「夜點費」發放金額，係對於實際輪值中班、夜班之員工，不論員工本薪高低，每一員工領取之金額均完全相同，並不因員工作業種類及其工作複雜性、經驗、學歷、智力、技能、勞心度、勞力度、年資、級職之不同而有差異等情，是系爭「夜點費」顯非「勞務之對價」。 依該夜點費發放之情形觀之，凡輪值中、晚班之操作人員均得領取，輪值並為固定之制度，此種因環境、時間等特殊工作條件而對勞工增加給與之現金給付，其本質應係勞務對價，且屬經常性之給與。
本所建議最為保險的作法仍應按勞工「實際支付」的交通費用收據或發票向事業單位申請「費用補貼」，始為「名實相符」，以免他朝契約終止後，勞工再來個「回馬槍」向雇主請求短付的加班費、特休未休工資、職災原領工資補償、資遣費或退休金哦。 若市民每月公共交通開支超出200元，超出的實除開支中可獲得三分之一的補貼，每張八達通補貼金額每月最多為400元。 而7月份的補貼可於8月16日起至11月15日期間領取，有效期為3個月。
公務員交通費補助: 交通費
勞工們認為，現在老百姓日子難過，公務員應該要共體時艱，刪除這筆補助款。 行政院勞工委員會80年11月2日台勞動2字第28790號函：「事業單位依勞工居住地距上班地點遠近支給之交通補助費，如非勞工因工作而獲得之報酬並經與勞工協商同意，則非屬勞動基準法第2條第3款所稱之工資，於計算延長工時工資時無庸計入。」。 公務員事務局指按現行規例，公務員在申請發還相關交通費時，不應有任何財政獲利或損失，所以提出有關指引。 在申請手續上，若申請人的家庭成員狀況如有任何改變, 必需通知房屋署以作適當編配，否則署方有權取消其申請。 如所有年度之申請均被取消，已退休的人員需於寛限期內交還部門宿舍。 ，重新計算僱員領取政府補貼的程序繁複，涉及較高行政費用，相信甚少公司向僱員發還車費前，先扣除僱員領取的政府交津。
- 為提高成功編配公屋的機會，申請人應填上三個不同屋邨或地區，在申請截止後，申請人不得更改其選擇。
- 再者，可申請「跨域就業津貼」的資格又可細分成2種：第一，為「失業者」，只要是失業期間連續達3個月以上，或是非自願性離職者都符合申請資格；第二，則是「就業地點與原日常居住處所距離30公里以上」。
- 另外，局方指，部門一貫可以因應實際運作需要，考慮購買八達通供同事作公務使用。
- 若市民每月公共交通開支超出200元，超出的實除開支中可獲得三分之一的補貼，每張八達通補貼金額每月最多為400元。
另外陳茂波也表示，將會提高市民實際公共交通開支的補貼上限，補貼金額將由每月400元上調至500元，新措施將在今年5月起實行，為期6個月，直至今年10月完結，詳情細節有待政府公布。 非失效而已辦理退款的八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）將不可轉移至另一張八達通。 如需要為沒有失效的八達通辦理退款，市民應在領取補貼後才辦理退款手續。 已領取並儲入八達通的補貼會當作八達通餘額處理，市民可於退回八達通時取回餘額。 公務員事務局表示，自2020年年初起， 2019冠狀病毒病疫情嚴重影響外遊。
公務員交通費補助: 計劃涵蓋的港鐵車費
北美防空司令部（NORAD）司令、空軍上將范赫克（Glen VanHerck）表示，軍方將設法找回在休倫湖被擊落的物體，以獲得更多資訊，又指該物體很可能落入加拿大水域。 單次租車僅限「信用卡」付款，使用費率按上方基礎費率計算，可於信用卡帳單查詢每次租車交易資料。 公務員交通費補助 單次租車 ( 非會員 ) 不適用騎乘補助及公共自行車傷害險。
公務員交通費補助: 計劃參與方法
公務員向來福利好，香港樓價高企不下，公務員可享各種房屋津貼，絕對羨殺旁人。 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 建議最為保險的作法仍應按勞工「實際支付」的交通費用收據或發票向事業單位申請「費用補貼」，始為「名實相符」，以免他朝契約終止後，勞工再來個「回馬槍」向雇主請求短付的加班費、特休未休工資、職災原領工資補償、資遣費或退休金哦。
公務員交通費補助: 公務員交通津貼: 施政報告諮詢會｜李家超：市民意見貼地 提供新思考角度
在2020年7月曾調整措施，將計劃的每月交通費用補貼計劃領取門檻由$400放寬至$200，並將計劃的每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 之前在交通補貼新措施下市民每月公共交通開支達$400，政府為超出$400後的公共交通開支提供3分之1的補貼。 而補貼金額方面，政府將減低補貼金額上限由$500至$400，每月每張八達通卡最多可補貼$400。 市民可透過補貼計劃網頁、八達通手機應用程式及補貼計劃熱線，開設帳戶並登記八達通，查詢當月的累計公共交通開支、最近三個月的公共交通開支及期間每月可獲得的補貼金額。 計劃將會於明年1月1日開始實施，每月交通費達$400或以上的市民於2月16日起可以於指定八達通閱讀器拍卡領取補貼。
政府指將落實港深創科園的建造工程，同時加快「北部都會區」新田科技城發展。 此外，由2025年起分階段完成科學園和數碼港的擴建工程，提供合共約10萬平方米的額外樓面面積，亦正規劃東鐵線科學園及白石角站，目標在2033年或之前開通；設立「工業專員」，專責統籌和督導「再工業化」的策略工作，協助製造業利用創新科技升級轉型。 政府會研究在大埔創新園，興建第二個先進製造業中心，以及通過「再工業化資助計劃」，資助更多智能生產線在港設立，目標是將智能生產線由目前約30條，在5年間增加4倍至超過130條，亦會加強與生產力促進局合作，支援企業轉向智能生產。 由今年12月1日起，繼續減收非住宅用戶75%的水費及排污費，每戶每月寬減上限分別為20,000元及12,500元，為期8個月至明年7月底。 另由明年1月1日起，繼續寬減現時適用於政府處所合資格租戶、地政總署轄下合資格短期租約及豁免書的75%租金和費用，為期6個月至明年6月底。 合資格人才包括過去1年年薪達港幣250萬元或以上的人士，以及畢業於全球百強大學並在過去5年內累積3年或以上工作經驗的人士。
以美國為首的西方陣營，向俄羅斯大打「金融牌」，去年將俄羅斯剔出環球銀行金融電訊協會（SWIFT）系統，試圖截斷其戰爭財源。 不過，此舉亦引起其他主權國家的警惕，擔心會淪為下一個被制裁對象，紛紛謀求減少美元儲備，故見近年國際貿易以本幣結算愈趨普遍，去美元化趨勢正在挑戰美元霸權。 公務員交通費補助2023 影帝梁朝偉和周星馳是香港影壇的代表人物，但一山不能藏二虎，有傳兩人早有心結，所以從不合作。 不過偉仔卻罕談與周星馳的關係，形容對方是「最佳損友也是最佳好友」，更親證彼此曾合作拍片。
公務員交通費補助: 計算交通補貼方法
政府積極向內地和海外推廣香港的新機遇，配合50億元「策略性創科基金」及河套區港深創新及科技園，由2024年起提供的創科土地和空間，聚焦吸引生命健康科技、人工智能與數據科學，以及先進製造與新能源科技等產業的優秀企業和人才落戶香港。 目標是未來5年吸引不少於100間具潛力或代表性的創科企業在港設立或擴展業務，包括至少20間龍頭創科企業，為香港帶來過百億元的投資，並創造以千計的本地就業職位。 就推出額外措施重點吸納創科人才方面，政府將引入國際創科領軍人才，提供針對性的特別配套措施，吸引優秀創科人才帶同其業務或科研成果落戶本港；優化「科技人才入境計劃」，撤銷聘用本地僱員的要求、延長配額有效期至兩年，並涵蓋更多新興科技範疇。 另外，政府會向「研究人才庫」計劃下聘用研發人才的科研機構和創科企業，增加約10%資助，並額外為持有博士學位的科研人才提供生活津貼。 美國國防部表示，美軍當地時間周日（12日）派出戰機，於接近加拿大邊境附近的休倫湖（Lake Huron）上空擊落了一個八角形物體。
為鼓勵國內員工在海外或偏遠地區服務時，因離鄉背景所面臨之各種因素，是故一般在海外、偏遠地區服務，本有較優渥之薪津待遇，員工自願長在海外服務，乃有其個人因素或生涯規劃考量，殊難據此即謂駐外津貼屬恩惠性給付而不得算入工資之內。 勞工派駐海外雖未必為經常性，將員工派駐海外服務，自屬必然而且需要，其給予勞工駐外津貼，自屬勞工服務海外或偏遠地區之報酬，核非短期差旅給予之津貼所得比擬。 公務員交通費補助2023 ①當年度累計實際休假日（時）數達10日者：補助總額為16,000元，補助額度分屬自行運用額度及觀光旅遊額度各8,000元，於休假補助費請領條件成就後，由各機關依內部請領時程辦理。 公務員交通費補助 計劃實施首年，每月平均發放1.6億元補貼，受惠人數約220萬，人均補貼金額約73元，詳細數字請參閱附件一。 每月平均約159萬人可領取100元或以下的補貼，約44萬人可領取100.1元至200元的補貼，約12萬人可領取200.1元至300元的補貼，詳細數字請參閱附件二。
公務員交通費補助: 政府早前宣佈「公共交通費用補貼計劃」將會延長6個月，至今年12月31日，另外在4月1日起，每張八達通公共交通開支的津貼上限亦會提升至$500。津貼金額提高以後，多少交通開支才能領盡政府的補貼？門檻又是多少？一齊黎睇睇啦！
4.是以，休假改進措施第6點第3款(現為第2款)請領時限非屬公法上請求權時效規定範圍，而係請領休假補助費之構成要件，當事人須具有休假事實(現為具休假資格)、依規定使用國民旅遊卡刷卡消費並於規定時限內請領後，其請求權消滅時效始依行政程序法第131條規定起算。 按行政機關函釋與多數民事法院判決要旨觀之，依勞工「居所遠近」或「每月定額發給」之合理數額交通津貼，非屬勞動力之對價給付，不具備工資性質。 惟仍有少數法院持反向見解，認定凡按月定額給付者均屬工資性質，例如臺灣高等法院97年度勞上更(一)字第6號民事判決。 香港公務員工會聯合會總幹事梁籌庭批計法過分繁複，肯定令一眾公務員「牙痛咁聲」，「(計法)太複雜對大家都冇好處」，不但增加部門的行政工作，同事更可能因擔心被指「博懵報數」而反覆核數，變相加重工作量，「根本唔應該要公務員用私人八達通撈埋啲公數，咁樣扣來扣去咪仲易亂」。 公務員交通費補助2023 政府已於今年年初將計劃的補貼百分比由四分之一提升至三分之一，同時亦已經啟動計劃的檢討工作，檢視計劃的整體運作情況和其他具體運作安排，包括如何逐步將適用的電子繳費系統納入計劃。 舉例來說，假設今年剛畢業的阿凱，戶籍地在台南，找到位於內湖科學園區的工程師一職，這時阿凱因符合居家與工作兩地距離70公里以上，每月可申請3千元的交通補助金；在外租屋也可獲得6成的房租補助，每月最高可領到5千元。
