港鐵公司表示，天水圍天榮輕鐵站上蓋的物業發展在整體布局、樓宇高度、綠化空間及周邊環境的協調等方面均經過詳細的考慮，樓宇間亦保留距離。 港鐵公司於二○一○年已透過不同的渠道與持份者，包括居民、營辦附近學校的團體，以及地區人士會面及溝通。 在施工期間，港鐵公司會成立工程聯絡小組，繼續與地區人士保持聯絡，優化施工方案。 事實上，港鐵公司作為一個法團，以及上市公司，就其在本港的一切業務運作，必須遵守本港所有相關的法例及規則。 在鐵路服務方面，政府主要透過《香港鐵路條例》，以及政府與港鐵公司所簽訂的《營運協議》，行使其對港鐵公司鐵路服務的規管。
「墟市園地」 的設立能配合「技藝工房」及社區內「可食地景」 規劃，工藝及農業成品可以在墟市出售，達致社 區共生的生活模式。 假若區內有更多社區活動或相關支援，定會對天 水圍的社區發展裨益不淺。 發展本土經濟的聲音 在數年間漸起，天水圍街坊身懷不同技藝，若社 區中有讓他們得以發揮一己之長的空間和機會， 定能大大促進社區經濟發展。 港鐵公司在業務發展（包括其物業發展項目）、日常運作、管理審計，及人力資源配備等方面均按商業原則運作，而港鐵公司的管治，亦遵照《上市規則》的《企業管治常規守則》。 有關優質及可持續建築環境的新規定，包括限制「發水樓」的措施，已被納入屋宇署發出並已於二○一一年四月一日起生效的作業備考。
天水圍發展藍圖: 天水圍
「以前有很多工作都要自己動手做，需要考驗師傅的功夫和經驗，現在卻只需要一部機器……現在天水圍沒有工廠製造業，全部也是聘請待應和清潔工等，根本沒有我們的工作可言……」 男士的失業、工作不足以及變差的工作環境更直接衝擊基層男士的身份認同及與親密女性的關係。 不少懷緬殖民時期的香港人常對麥理浩歌功頌德，讚揚他提升了香港人的生活質素，為香港的黃金年代奠下基石。 然而，改善民生充其量只是手段，而不是大興土木的主要目的。 天水圍的規劃故事，正好展示了麥理浩考慮香港、中國和英國利益的戰略框架，一切都是為了增加英國的談判籌碼。 天水圍發展藍圖 唐健豐2017年在《號外》雜誌撰文，詳細講述中英談判結束後，官商同謀、產業轉型和樓市等因素怎樣影響後來的天水圍規劃發展。 80年代後期起，幾乎倒閉的大寶地產、歷經股權變動的會德豐和華潤也先後退出巍城，將權益轉讓予長實，令長實成為天水圍發展中的最大贏家。
發展局2008年10月公布，將慧景軒對面的115區土地撥予房屋協會興建綜合長者住屋。 俊宏軒對面112區約1萬平方米的A用地，當局租予建造業議會轄下訓練學院興建第五間訓練中心，並於2009年7月22日舉行動土典禮。 天水圍發展藍圖2023 建造業議會訓練學院天水圍訓練中心在同年9月底投入服務，是新界西北區首間訓練中心。 當年政府為了開發天水圍新市鎮，填平數百公頃魚塘，但並未有特別生態補償方案，於是在天水圍預留區東北面設立一個60公頃濕地生態補償區，以緩解預留區土地開拓工程對生態的影響。 1999年，政府決定在補償區內興建以自然生態為主題的「香港濕地公園」，為天水圍與米埔沼澤區拉姆薩爾濕地提供緩衝區。 濕地公園的鹹淡水環境可供野生生物繁衍棲息，並提供多項保育、教育及生態旅遊設施，已於2006年5月20日開幕，是亞洲首個濕地主題公園。
天水圍發展藍圖: 天水圍基礎教育
經港鐵研究後，認為該三份投標方案均未能符合財務要求，因此不接納有關標書，項目再次流標結尾。 天榮站鐵路盤最快今年推出應市，料主打一、兩房戶型，提供1976中小型單位，總樓面面積約98萬平方呎，將建有三幢住宅大廈，每幢樓高42層，預計2024年落成。 〈城巴擬辦天水圍元朗巴士線 罕有中標後棄辦 新入伙同心村受影響〉，《香港01》，2022年6月9日。
更重要的是，根據條文及彭勵治的設計原意，基金的利息收入應該撥回政府的一般帳目，不應留在基金，以確保基金內只有獲得立法局按項目審批和財政司調撥之數額；財政司亦要將沒必要用作基金目的之款項撥回一般帳目，不能因基建而犧牲其他社會需要。 基建項目須嚴格審批，一旦批准後必須以最佳速度在政府財政科監督下完成使用基金的款項。 簡單來說，基本工程儲備基金的設立，本身只是在80年代面對需要而設計的財政技術。 彭勵治很快意識到，建造業界容載力有限，有必要更好地管理工務計劃來紓緩造價上漲壓力。 其前任夏鼎基在最後一份1981至82年度的財政預算案中指出，他任內因觀察到公共部門及工務計劃將擴大而修改過政府的預算準則，同時提醒其繼任人有必要檢討公共財政的預算方法，以適應80年代的需要。
天水圍發展藍圖: 天水圍市鎮公園
而本港早年擬於毗鄰深圳的沙嶺興建「超級殯葬城」，柯直斥此為缺乏長遠發展眼光，尤其在建洪水橋鐵路至前海一事上，反映政府早期沒有宏觀發展，導致鐵路早前被擱置計劃，現在重提計劃算是「回頭是岸」。 至於香園圍口岸附近發展創科及商業等，柯認為與內地可有協同效應，促進兩地共同的科創發展。 至於新界北新市鎮一事，發展局日前亦在網誌中透露，新界北的新市鎮最少可容納約20萬人口，將能提供約13萬個職位。 目前，規劃署對新田及落馬洲發展樞紐可行性研究已大致完成。 天水圍發展藍圖2023 天水圍發展藍圖2023 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 而洪水橋新發展區在公眾人士猛烈批評下，仍採用「加強版傳統新市鎮發展模式」作收地，此方式容許該區私人土地業主「原址換地」，有立法會議員認為此舉容易讓公眾人士產生「官商勾結」之觀感。
同時協議中的「私人備忘錄」亦影響了日後天水圍地區的發展。 據報當年政府受制於這份協議，只能在屋邨內發展一些「街坊小店」，規模不能威脅「天水圍公司」發展的商業設施。 此舉對英方稍後進行談判實在非常不利，同時殖民地政府亦未摸清中資參與天水圍發展的意圖。 最終只有出錢買回土地的發展權，使香港人及投資者仍有信心面對香港的前途。 這個無疑是一個「維穩」的決定，不過如果當年華潤參與天水圍也是中共高層決意收回香港的策略之一，恐怕這次英國人又要吃虧了。 議員柯創盛指出，早年本港內耗大量時間作政治鬥爭，使多項發展規劃落後，現時理應急起直追。
天水圍發展藍圖: 天水圍私人屋苑
城內住宅將會以高度階梯排列，中心以高密度宅為主，外圍則是低密度住宅，以連接現存鄉村。 社區設施包括政府機構及康樂設施，包括有12間中學及12間小學、警署及消防局等。 七十年代，政府設法增闢更多土地作住宅用途，增加房屋供應，並於1977年研究開發天水圍新市鎮。 其後，長江集團及華潤等財團合組「巍城有限公司」（Mightycity Co Ltd），大舉收購區內魚塘及農地。 成功收購了四百多公頃土地後，巍城於1979年10月向政府提出一個以公私合營方式發展為期15年，分三期完成，人口53.5萬的新市鎮藍圖。 1982年10月，政府與巍城和「天水圍發展有限公司」（Tin Shui Wai Development Ltd）訂立協議，政府以22.58億元向天水圍發展購入區內約488公頃土地，自1987年起發展天水圍為香港第8個新市鎮。
- 技藝工房的設計以改裝貨櫃為主，創造成本低 廉及合適的工作空間，以低價租予社區合作 社，可大大減輕合作社的經營成本，確保居民 有利潤可取，保障基本收入 ( 圖 4)。
- 而本港早年擬於毗鄰深圳的沙嶺興建「超級殯葬城」，柯直斥此為缺乏長遠發展眼光，尤其在建洪水橋鐵路至前海一事上，反映政府早期沒有宏觀發展，導致鐵路早前被擱置計劃，現在重提計劃算是「回頭是岸」。
- 不過，沙江圍北的地盤呈不規則形狀，相對其他三組棕地群而言，其土地界線較不平整。
- 1998年上半年，大欖隧道正式通車，天水圍居民從此不再需要依靠屯門公路（或粉嶺公路、吐露港公路和大老山隧道）往來九龍、香港島、葵涌及荃灣市區；同時天水圍南部發展大致完成。
- 初期發展集中在南部，而嘉湖銀座、天水圍公園等康樂設施亦位於南部，所以南部的生活空間較為理想。
- 按照香港樓房規定，居屋單位對每户人口限制較為寬鬆，但公屋必須容納更多人。
即使政府當年計劃在33區興建街市，亦遭發展商於1987年反對而被迫擱置；整份協議包括上述商鋪限制已於2002年撤銷。 1980年代初，香港政府有意為發展新市鎮以配合人口的增加。 1982年香港政府和長江實業達成協議，香港政府宣佈以22.6億港元向華潤及長實回購所有天水圍的農地，再以8億元代價，向天水圍公司批出其中38.8公頃土地，並由政府進行天水圍新市鎮的發展。 1980年代末政府發展天水圍新市鎮，填平周邊魚塘並以住宅為主發展新社區。 不過2010年12月6日英文《南華早報》揭露：原來當時的香港政府與上述的巍城有限公司簽訂密議（正式名稱叫「私人備忘錄」Private 天水圍發展藍圖2023 Memorandum），限制政府不得在該區另行發展商業，以免妨礙其私人屋苑（即後期發展的嘉湖山莊）的商業收益。 有人指出這項秘密協議是引發天水圍種種問題的根源，政府受協議約束，難以在天水圍建設基本商業設施，以致區內經濟無從發展，居民無法在區內謀生，需負擔高昂交通費用跨區工作，為日後天水圍的種種社區問題種下禍根，亦引致諸如失業、家暴等問題叢生。
天水圍發展藍圖: 擬增地積比 屯門將建9,000公屋單位 屯門、青山公路恐塞爆
自九十年代起，香港政府開始發展新界北部地區，並將魚塘和農地等發展成以住宅為主的社區，形成一個新的衛星城市。 天水圍發展藍圖 天晴邨所在的天水圍103區及104區，乃港府1995年完成的天水圍北發展研究中獲規劃為夾屋及私人住宅用地，由於後期適逢亞洲金融風暴樓市下滑，政府遂於1999年決定將兩幅用地撥作興建公共租住房屋。 天水圍發展藍圖 當局於2003年就建邨計劃諮詢元朗區議會意見，並因應議員意見適當調低發展密度。
【on.cc東網專訊】規劃署早前宣布物色4組位於上水及元朗、可作公營房屋發展的棕地群，預計可提供逾1萬個單位。 上述棕地的具體選址範圍近日終於曝光，當中面積及潛力最大的地塊位於元朗區沙江圍北，與天水圍市中心僅一河之隔，料可作市中心的伸延地帶。 天水圍發展藍圖 九七回歸過後，當時的行政長官董建華曾於施政報告中提及希望每年要興建八萬五千個單位的房屋政策，以回應當時人口增長的情況。 房屋署為求達標，在天水圍原本的發展藍圖中，再增加七千個公共房屋單位。
天水圍發展藍圖: 規劃許可申請
2018年3月21日起，急症室於每天上午8時至下午8時提供服務，2018年11月21日起急症室24小時提供服務。 九廣西鐵（現屬港鐵屯馬綫）及九廣輕鐵（現稱輕鐵）的第四期支線於2003年末通車，天水圍區內及對外交通都大為改善。 2006年位於天水圍新市鎮東北的香港濕地公園正式開幕，為區内增加一個新的旅遊景點。
1916年來自廣東台山的趙氏家族籌組聯德公司，向香港政府申請開發廈村灣。 由於港府當時剛接掌新界不久，故亦希望利用外來人牽制新界鄧氏在新界西的政經勢力，因而以低價將廈村灣合計490.5公頃的土地批租給聯德公司開發，令鄧氏控制的養蠔業因此結束。 天水圍發展藍圖2023 翌年該公司利用圍墾的方法填平廈村灣，在現時香港濕地公園紅樹林浮橋處興建一條150多米長的「大壆」，大壆則設置六道水閘。
天水圍發展藍圖: 政府針對北部都會區建議擴展北環線
區議員指此舉預計將增加約5萬人口，屆時屯門公路及青山公路有可能進一步「塞爆」；政府應規劃好所有交通配套，如積極考慮興建荃屯鐵路。 彭勵治在其首份財政預算案中形容，他設想的基本工程儲備基金是一種類似商界運作的形式，將不確定性攤分到項目需時的年期。 公共財政學者鄧樹雄曾形容，商界出身的彭勵治以商業手段來管理香港的公共財政。 彭勵治參考過去財政數據，訂出每年大約從政府的經常收入抽取15%和從地價收入抽取80%注資基金，但他強調這只是參考百分比，注資額應視乎實際狀况而決定，但前提是注資額應同時來自一般的經常收入和地價收入。 他認為這個安排可以明確地讓公眾知道地價收入會和經常收入一起同時貢獻到基建和其他政府服務中。
然而，房委會於上月12日入紙向城規會申請，放寬上述兩個地盤的地積比率至約6倍。 換言之，這兩幅地皮擬共興建9座樓高38至41層的公屋，擬建單位將由約7000個增至9415個、而預計容納人口亦擬由約2.1萬增至約2.4萬。 微軟創辦人比爾蓋茨近日接受訪問就話，美國無法永遠阻止中國擁有先進嘅晶片，又話對目前中美嘅關係感到失望。 佢話，美國只係迫使中國花費時間同埋金錢製造自己嘅晶片，咁嘅結果只係阻止美國向中國出售晶片，但無法阻中國發展晶片，考慮到中國嘅發展速度，睇唔到咁樣對美國帶來咩好處。 佢又話，世界上最重要嘅關係就係中美關係，但對於近年嘅演變感到失望以及擔心。 洪彩雯、何錦源訪錄，葉穎思主編：《公說公有理——天北男士口述歷史》。
