那時候香港的電影業興盛，而且流行大型戲院，寶聲戲院是附近一帶最寬敞、最有模規的戲院，鄰區的居民都會紛紛走到寶聲戲院觀賞電影。 及至90年代末期，電影業走下坡，加上VCD及DVD逐漸普遍，戲院的入座率下降，不少戲院為了生存和迎合市場需要，也分拆成迷你戲院。 寶聲戲院就是在這種情況下改裝，原來的的建築物並沒有拆掉，只是本來全幢都是戲院的大型建築物，變身成了集食肆、酒吧、電訊中心和迷你戲院於一身的娛樂城。 觀塘重建爭議 此外，商場除覆蓋5G無線網絡及免費提供Wi-Fi 6高速上網服務外，亦引入多項智慧科技設施，包括人工智能空調系統、防疫消毒設施機械人、整合實時商場洗手間及育嬰室使用狀況的電子顯示屏等。
失去區內原有特色：這些舊區雖沒有新市區規劃完備，卻有獨特的文化特色，更可能是一代人的集體回憶。 如重建前的觀塘裕民坊有一條小巷有三間粉麵店，是區內的特色所在。 另一方面，新建樓房大多會向高空發展，或會加劇屏風效應和熱島效應，令區內環境更為侷促。 以觀塘重建為例，新建的樓宇高聳入雲，或多或少改變原有的空氣流向。
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無可否認，「原區安置」未必符合特區政府和市建局向來講究的「成本效益」；然而，重建項目涉及居民的安居樂業和社會的可持續發展，又豈能以「成本效益」搪塞過去？ 事實上，「原區安置」本來就是居民應有的權利，留下的不只是人，還有建立多年的社區網絡、生活文化、街坊關係。 人們不但通過消費模式去建立形象，或判斷別人的身分，消費模式也往往決定了一個人的生活和工作方式。 早前，香港大學的一項調查更顯示僱員一周平均的工作時間是51.3小時。 Tim Edward曾指出消費生活的其中一項矛盾在於，有餘暇逛街的，大多都是長者或沒有工作的低收入人士，因為他們的空閒時間剛好就是商場的營業時間，而高收入人士又因為工作忙碌，沒有時間逛商場
然而，如果無法「原區安置」，可能導致港式泰裔文化失去支撐，甚至令在港生活的泰國人無法聚居、失去鄉親支援。 觀塘重建爭議 不過，根據市建局回覆關注組的電郵，當局拒絕接受其方案，表示新建成的單位（未計補地價及停車場）造價$33,640/平方呎，成本過高，建議居民入住將於2026年建成的啟德安置屋邨。 然而，關注組成員邀請專業建築師、測量師等協助估算成本，即使計及補地價和停車場，成本價也只需$15,000/平方呎。 當中差價源於，市建局竟以$22500/平方呎的當區市價，計算居民原區安置的成本，明顯有「偷天換日」之嫌。 重建一個市區，並不僅止於令原來的居民遷走，或在地區內興建另一些建築物，徹底的改頭換面，其實在無形中切斷了人們和地方的連結、社區的共融和人們個人歷史的一部分。
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交通方面，為解決觀塘市中心現時人車爭路問題，重建後會興建面積逾160,000平方呎的半地底式的交通總匯，是現時觀塘（裕民坊）巴士總站面積的3倍，而地面則建設為步行街及中央廣場，確保「人車分隔」。 K7總地盤面積達到53,500平方米，以五個區域進行分階段發展。 在「地區為本」的規劃模式下，第二、三發展區重整觀塘市中心的交通網絡，改善地區的交通擠塞，並擴闊行人路和加設無障礙的行人設施，改善步行環境。 觀塘重建爭議2023 市建局亦將項目基座超過17萬平方呎的樓面面積，撥作惠民、利民之用，包括興建全港首個室內公共運輸交匯的巴士總站冷氣候車區、首個提供冷氣的小販市集、在商場內設24小時開放的行人通道，以及7,100平方米的綠化休憩空間。 觀塘重建爭議2023 工匠小販由來已久，主要是因應著市民聚居的「服務需要」而出現 觀塘重建爭議 （所以昔日又稱服務小販），且種類繁多，包括擦鞋匠、補鞋匠、理髮匠、鐘錶修理匠、鎖匠、磨刀匠、線面師、代書人、栽縫補衣、雨傘維修、箍桶匠、白鐵匠、圖章彫刻等等（某種類現已經式微了）。
建築物具穿透性，建築物的中間位置設有空中花園，可以讓遊人觀賞景物，又可以減輕觀塘道的壓迫感，令人沒有被包圍的感覺[3]。 特色之一是集合裕民坊舊有商店的裕民市集，吸引了不少區內市民前往。 觀塘重建爭議 賣衫檔主陳姨就向顧客解說新商場很好，還裝了監控，再也不怕偶爾離檔可能東西會丟失，還開心將監控鏡頭位置介紹給顧客，並向鏡頭打招呼。 觀塘重建爭議 賣文具的檔主阿叔說在這一區賣了46年文具，從青年到暮年，小小的生意養活了一家人，雖然搬到新的地方會有不適應，位置變了老顧客也未必能短期內找到，但是開業近半個月來，老顧客的身影漸漸多了起來，驚喜的是也多了不少慕名到商場打卡的新顧客幫襯。 市建局今日在「裕民坊」中庭的社區空間，舉行觀塘「裕民坊」開幕典禮暨市建局20周年誌慶，與市民及一眾持份者，慶祝這個重建項目，踏上新里程。 店舖：影印、水電舖
觀塘重建爭議: 裕民坊的影后
這些舊區樓宇不但日久失修，而且普遍不符合消防安全條例要求，嚴重地威脅住戶安全。 重建前，觀塘也有不少舊樓，衞生環境差劣，對居民生活造成威脅。 重建帶來改變，將不合規格樓宇拆除，取而代之是有安全保障的新樓宇。
同年5月，市區重建局通過「需求主導」（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）重建模式的執行框架；該重建模式是香港政府於同年2月公佈的新《市區重建策略》的其中一項重要措施；同年8月，通過其藝術文化支援政策（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。 觀塘重建爭議2023 諷刺的是，儘管市建局2001年成立時，早已訂明「以人為先，地區為本，與民共議」的市區更新理念，但成立近20年來卻往往只是「以錢為本、以錢為先」，因而拒絕真真正正為受影響居民進行原區安置。 觀塘重建爭議2023 事實上，市建局之所以無法回應「原區安置」的訴求，全因政府成立市建局時已衍生的結構性困局——自負盈虧制，即市建局在考慮重建區居民賠償款項時，需顧及項目開支及利潤。 泰裔文化在九龍城區建立多年，除了有多數泰國人居住外，居民也在當區建立一個小型的泰裔經濟圈，又會定期舉辦如潑水節等泰國節日，吸引區外居民慕名參與。
觀塘重建爭議: 重建發展模式爭議
俄羅斯軍隊在2022年11月從赫爾松撤退時，摧毀了橋面，並損壞了一些泄洪閘門[5]。 當時，烏克蘭扎波羅熱州軍民管理局在一份聲明中表示，水庫排水的目的之一可能是淹沒水壩南部地區，從而阻止烏克蘭軍隊越過第聶伯河。 官員表示烏克蘭水電公司（英语：Ukrhydroenergo）（Укргідроенерго）相信俄羅斯方面「因為害怕烏克蘭士兵進攻而打開了水電站的閘門」[6]。 市區重建局於2015年發表的顧問報告建議被指為「向錢看」，觸發行政總監譚小瑩辭職而引起爭議。 市區重建局主席蘇慶和強調市區重建局的運作模式一直無變，不過希望引入新思維，例如用盡地積比率、重建價值不高的舊樓，可以改為加強樓宇復修。
我們曾透過區議會向市建局和食環處反映，希望可活化場地，但不得回應。 市建局非執行董事陳家珮指，重建項目設計仍然可作商討，並非最終方案。 她承認市建局未有與區議會討論新方案是有錯漏，她說，自己事前只知道項目受市民以逆權侵佔提出司法訴訟影響，需要分拆重建，以免拖延計劃，但就不知道計劃設計或有重大更改。 現時全港共有約6000餘棟超過50年樓齡的危樓，而有關數字更不斷地增加。
觀塘重建爭議: 烏克蘭
至於上述公務員合作社房屋，葉毅明則指，市建局只應該充當該項目的「推手」，讓合作社自行重建，原區居住。 靠背壟道/浙江街重建項目當中，有七成人在土瓜灣長居超過50年之久。 根據市建局對項目所做的《第二階段社會影響評估報告》（下稱《報告》），當區居民有三成為65歲或以上，百分比高於全港水平。
重建來到，早前已從仁愛圍搬至字裕民坊的巴士站旁邊，今天清拆圍板將至，但他們仍然未有任何安置。 現時佘生成功登記，下一步我們將陪同佘生將於觀塘區內，揀選位置，再申領牌照。 但申領牌照的過程可能曠持日久，需獲食環署和多個部門(地政、消防、警署等)批准，最後獲區議會通過，才可發牌。
觀塘重建爭議: 裕民坊未解決
，長期下去，只會加深各不同階層的衝突，貧富懸殊更嚴重。 住宅方面，會興建大約二千個單位，以市中心的屋苑來說，屬較低密度。 商業方面包括地標式商業大樓、酒店、商場、街舖和小販市場等，是正常市區的發展密度。 公共設施則有最新型設計的政府服務大樓、全天候巴士及小巴總匯、多用途文娛中心等。 市建局主席周松崗在典禮上表示︰「早在14年前，市建局已設計了一個具有前瞻性的規劃發展方案，一方面改善居民的居住環境，同時亦希望將觀塘提升為21世紀的市中心典範，切合區內人口迅速增長的需要。 有關登記方面，政府最新的登記停留在2009年，至今已相距十年。
