這款武器的首次出場在我國東北，日軍用其來對付我抗日義勇軍以及其他愛國武裝。 同其他單兵噴火器一樣，它們也是由燃料罐、輸送管和噴火槍組成。 二戰期間德軍仍然廣泛使用噴火器是毫無疑問的，它主要裝備於德軍各步兵師的戰鬥工兵營。 軍用噴火槍 在早期定員17000餘人的步兵師中，師屬工兵營編制 軍用噴火槍 軍用噴火槍2023 ...
- 儘管噴IX沒有像噴VII和噴VIII那樣的加強機身結構和改進操控面，但實戰證明它依舊能有效對抗Fw 190。
- 橐，以牛皮製成的風袋；龠，原指吹口管樂器，這裏借喻橐的輸風管。
- 火焰槍，或稱噴火器、火焰噴射器，是一種用來噴射長距離可控火焰的裝置。
- 儘管噴火III準備用來替換早期的噴火系列，但灰背隼XX被優先供應給颶風 Mk II系列，這導致噴火III要擱置，集中精力研發改良噴火Mk V系列。
- 噴火III是第一款改進噴火基本設計的機型，其安裝了若干用於後來型號的改良。
- 這種噴火預計可以達到18,500英尺423英里/小時(即5,639米681 km/h)的最高速度。
和噴VI一樣，噴VII也是高空增壓型，兩個版本F Mk VII（一般型）和HF Mk VII（高空戰特化型）分別使用灰背隼64和71兩種發動機，這兩個一如上文提到的，有兩級兩速機械增壓。 兩磅壓差的增壓座艙和強力的發動機能夠讓噴VII在28,600英尺（約8,700米）以上依舊能夠持續爬升和保持高度。 噴火VI使用的是考夫曼點火裝置，勞斯萊斯灰背隼47發動機和羅托新型四葉螺旋槳。 B型翼型，為了理順氣流，原本的標準圓形翼尖被改成了翼展40英尺2英寸（約合12.2米）的加長機翼。 基本型的噴火V是裝了灰背隼45的噴火I，這種引擎起飛功率達到了1,440馬力，並且配備了單速單段機械增壓。
軍用噴火槍: 第一次世界大戰
這種噴火預計可以達到18,500英尺423英里/小時(即5,639米681 km/h)的最高速度。 問題在於這種發動機還沒研製成功，所以直到1942年採用這種發動機的噴火Mk IV試飛成功之前都沒有繼續這個計劃。 HF IX採用的高空特化的灰背隼70發動機，於1944年春開始服役。
根據任務需求也可以換裝其他設置，舉例來說，「X型」配置垂直搭載了兩架16英寸焦距F24航空相機和一架向左上方傾斜的8英寸焦距F24相機。 用於戰術偵察的PR噴XI還會在兩側機翼下的整流罩內垂直安裝兩架相機。 在研製新型的灰背隼60驅動噴火改型：噴火VII和噴火VIII都有對應的照相偵察型號。 1942年4月21日下達了70架由系列編號LV 和LV 軍用噴火槍 由灰背隼61型的噴火VIII臨時改造的PR噴火VIII的訂單。 最終這些戰機改造成和LF Mk VIII一樣的灰背隼66發動機驅動。
軍用噴火槍: 德國
兩架噴火被「科頓式特殊改造」，移除武裝和電台，填上空的機槍槽和面板以保證結構強度和穩定性。 機翼機槍的彈鏈安置處安裝兩架焦距5英寸（約合127mm）的F24航空相機，可以拍攝飛機下方一個方形區域。 加熱裝置安裝以保證相機不會被凍結，鏡頭不會因為高空而起霧模糊，同樣其他的PR型噴火也有安裝。 最高速度達到390英里（約627.64 km/h）。 軍用噴火槍2023 其後的幾種次型也是以戰鬥機框架為目的製造，D型是超級馬林製造的第一款專職長程偵查機。
如果說唧筒為風箱的發明提供了活塞拉桿的啟示，那麼，曾公亮創製的猛火油櫃則為風箱的誕生，並在形態與機理兩方面，都作出了樣品。 猛火油櫃是一種單筒、單拉桿、雙活塞和雙噴油道的液壓泵，也是世界上最早的軍用噴火槍。 這型號具有直片面型背包支架，排出燃料帽，一個圓柱體形的大小調節器和安全閥。
軍用噴火槍: 噴火水上飛機（355和359型）
1944後半年，噴火XIV在機身後部裝了一個33英制加侖的油箱，將航程增大到掛載90英制加侖可丟棄副油箱850英里（即1370公里）。 最終F和FR 軍用噴火槍2023 Mk XIVEs航程增大到610英里（即980公里）, 軍用噴火槍2023 或者外掛90英制加侖可丟棄副油箱960英里（即1540公里）。 單及機械增壓的格里風引擎（格里風II或IV）賦予飛機超凡的中低空性能，不過噴火XII在高空的性能下降顯著，因為早期格里風引擎只有一級機械增壓。
標準武裝為150發西斯潘諾II機炮或者是短砲管的西斯潘諾V機炮四門。 在中国的五代之後有種於一管中填入火藥並點燃使其能夠持續噴出一陣子火焰的噴火器，此管裝設於槍矛前端，稱之為火槍。 在中國的五代之後有種於一管中填入火藥並點燃使其能夠持續噴出一陣子火焰的噴火器，此管裝設於槍矛前端，稱之為火槍。 氣體通過撓性管將液體燃料從氣缸中推出，然後進入噴火器系統的噴槍元件中。
軍用噴火槍: 軍用噴火槍-在PTT/巴哈姆特上手遊推薦遊戲排行攻略整理-2022-10(持續更新)
灰背隼66的最大功率為5,750英尺1,720馬力（即1,752米1,283千瓦），LF Mk IX的最大速度為21,000英尺（約6,400米）404英里/小時（約650 km/h）。 灰背隼66採用新的班迪克斯化油器，取代了老式的S.U化油器。 PR Mk XIII是早前PR Mk I G型的改進型，照相裝置和G型相同，但是使用了新的發動機灰背隼32,。 1943年3月，第一架PR Mk XIII開始試飛。 共有26架由PR Mk I G型，Mk II和Mk V改進的PR Mk XIII。 Mk II設計了全新的專用螺旋槳，螺旋槳-發動機組合能讓噴火II在17,000英尺（約合5,200米）時能快過Mk I後期型6-7英里（9.4-11 km/h）並提升爬升率。
- 不過在操縱性上比之前所有的噴火都強，短翼大幅增加了副翼反應。
- 最高速度達到390英里（約627.64 km/h）。
- Mk IV DP845首飛是在1941年11月27日，使用的是標準C型機翼，小尾翼和可收放尾輪，還配有外置鉸鏈可以放下減速襟翼（不是剎車襟翼）。
- 同其他單兵噴火器一樣，它們也是由燃料罐、輸送管和噴火槍組成。
「拖鞋」可丟棄式副油箱可以裝載機身中央，一般對於噴IX來說可以裝30、45或者90加侖，而對於PR噴XI來說，還可以掛170加侖型。 在一次大戰後，義大利首先將噴火器搭載在車上，並在1935年入侵阿比西利亞（現今埃塞俄比亞）的戰爭時使用。 背包一般有两至三个圆筒，其中一个内含高压的惰性推进气体（如氮气），另外两个则装有易燃液体——一般为汽油和某些增稠剂的混合物。 在一个三筒式的火焰喷射器中，装有易燃液体的圆筒分置两边，而装有推进气体的圆筒位于中间以维持平衡，方便携行（同时也为了避免被子弹击中）。 軍用噴火槍2023 火焰枪包括一个小容器，一个弹簧阀与一套点火装置，扣下扳机时，弹簧阀将打开，高压易燃液体流经点火装置，并从喷嘴喷出。 点火器可以是一组电热线圈或者由系统自身供气的一簇引燃火焰等等。
軍用噴火槍: 機翼類型
超級馬林噴火（Supermarine Spitfire）是第二次世界大戰時英國皇家空軍及部分同盟國使用的單座位戰鬥機。 整個第二次世界大戰期間共生產了20,300架噴火戰鬥機。 它是由維克斯（Vickers）擁有的超級馬林（Supermarine）公司設計。 首部噴火戰鬥機（原型機）在1936年3月5日於英國南部的南安普敦試飛。
結果，一架噴火Mk 軍用噴火槍2023 I R6722被送往伍爾斯頓（位於漢普郡）工廠安裝了布萊克本-大鵬（英國使用的一種艦載戰鬥轟炸機，開發早期是作為水上飛機而安裝了浮筒）的浮筒。 水池測試使用1/7模型在法茵堡（位於漢普郡拉什莫爾）進行，測試結果證明計劃可行，不過垂直尾翼需要增大來平衡浮筒。 挪威戰役結束後由於戰鬥機緊缺，R6722被改裝回一般戰鬥機但沒有再飛過。 儘管最初設計是戰鬥/截擊機，但噴火的多功能性很快就展現了出來。
軍用噴火槍: 之後
戰鬥機裝備上，機翼裝載了四門短管20mm西斯潘諾II機炮，這些武器在戰爭進程前進的過程中被證明是為了對付敵機更厚的裝甲所必須的。 飛機還能當戰鬥轟炸機使用，能攜帶一顆500磅和兩顆250磅航空炸彈，火箭彈發射軌道則作為標準裝備安裝。 軍用噴火槍 後期生產型改用了更輕更短管的電動擊發式西斯潘諾Mk.V機炮。 1942年11月，一架103中隊的噴火Vb EN830 NX-X在當時還受德國控制的澤西島聖三一區迪阿蒙莊園的一片白蘿蔔地迫降。 這架飛機還能被修好，於是被送到雷希林的德國空軍研究所，並塗裝德國空軍的顏色和標誌試飛。 測試結果認為噴火的灰背隼發動機應該被戴姆勒-奔馳的DB 605A倒V-12發動機替換。
