經過多年的規劃及發展，啟德搖身一變成為全新社區，集住宅、商場、寫字樓、酒店及旅遊設施於一身，媲美鄰近的九龍站發展。 現時尚有多項大型基建仍在施工當中，預計區內可容納約13萬人，屬本港近年龐大的發展計劃。 至於啟德1E區1號地皮將會撥予房協，並興建近2,050伙單位，地盤面積1.71公頃，以重建真善美村，預料可容納5,800人。 啟德發展藍圖 地盤將建五座約30層高的住宅，並提供一座約4層高的零售及附屬設施大樓。
新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。 新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，坐落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO」標誌。 啟德發展藍圖2023 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 她亦表示，啟德發展區亦是政府於2011年公布的「起動九龍東」的重要組成部分，該計劃以新的啟德發展區帶動舊的觀塘和九龍灣工業區，配合工廈活化政策和「地方營造」的手法，銳意將九龍東轉型為香港第2個核心商業區。
啟德發展藍圖: 生活
發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 2017年3月，海航集团旗下香港國際建投以74.405億，投得啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551,138平方呎計，平均樓面呎價約13,500元。 2017年1月，海航集团旗下香港國際建投以55.297億，投得啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價約13,000元。 啟德發展藍圖2023 啟德發展藍圖 註：有關各項基礎建設工程於2007年啟動後的進展及細節，請參見本條目發展時序一段。 2009年，城市規劃委員會批准新修訂《啟德分區計劃大綱圖》；環境影響評估報告於同年3月4日獲得批准。 一共提供1,840伙（A座：1,040伙；B座：800伙，實用面積為186至448平方呎，項目的預計關鍵日期為2024年12月31日。
研究的主要規劃目標是創建一個獨特和具整體性的好去處，與啟德跑道末端發展的不同元素融和及結合，促進休憩用地設計的協同效應及變化，切合公眾的期望。 建議提供一個結合動態、靜態及互動的休憩用地，包含多元主題及大量綠化，促進優質設計及多樣化，讓市民及遊人享用。 在發展擬議啟德跑道公園第二期時，將一併改善現有的啟德跑道公園第一期，增強航空主題及以貫徹並吸引的方式展現水體主題設計。 為提升暢達性，建議在啟德跑道末端內及啟德海旁的其餘部分提供全面的行人網絡。 根據政府規劃，啟德發展區的規模較西九龍填海區更大，估計啟德發展區可容納近九萬人。
啟德發展藍圖: 九龍灣團隊
2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 該組織也建議在公營房屋申請方面，政府宜放寬輪候公屋入息門檻，以「簡單申請，嚴謹查核」的方式處理相關申請，讓更多有生活困難的少數族裔家庭能盡快受到住房保障。 喺2009年嘅時空，啟德先至啱啱開始發展，大興土木係啟晴德朗呢邊，九龍城嗰邊咩都未搞，沙中綫都未起，絕對有空間去再規劃2B區。 最簡單嘅劃法係沿住鐵路將用地𠝹開兩邊，上面一大塊，下面一大塊，鐵路保護區上面做休憩綠化。
啟德發展藍圖: 興建中的港鐵沙中線將連接啟德與香港主要商業區，大圍至紅磡段料於2019年通車，而紅磡至金鐘段將於2021年通車。接通東西南北，交通優勢無與倫比。
因應市場對商業地需求減弱而住宅供應緊張，政府於2020年提出審視啟德多幅商業地皮的用途，並提出將其中5幅改劃住宅，預期可供應約6000個單位。 【Now新聞台】政府早年提出改劃啟德5幅商業用地作住宅發展，以增加房屋供應。 地產建設商會提出反對，批評改劃有損啟德作為本港第二個核心商業區的發展藍圖。
為解決吐露港水流停滯影響水質的問題，原先沙田污水處理廠處理過當區的二級水，透過跨區工程，以水道經獅子山，輸送到露天的啟德明渠，再排出有天然水流冲刷的維多利亞港，於是明渠給注入活動水流，回復河的活力。 再者，二級水經一定處理，水中卻尚存多種的菌和微生物，正好成為魚類的食糧，河有魚，就吸引吃魚的鳥類到來。 獅子山的精神，大家各有閲讀；而觀賞獅子山，不同地方有不同視綫，而在新蒲崗，有趣的是，我們可找到獅子山出現在不同的襯托環境，風景無限。 每天上班從香港島乘坐隧道巴士，在太子道東下車，巴士站的前方，就是這挺拔的山景。 啟德發展藍圖2023 我卻對上班下車眼前的風景，百看不厭，因為感受飛鵝山是變化萬千的活體。 在新蒲崗擡頭看天，幸福感昂首即拾，獅子山或飛鵝山不時出現在視綫遠方的天際綫上，我就在香港（準確一點說是九龍）的存在感油然而生。
啟德發展藍圖: 項目顧問:
到同年12月，集團向城規會申請在第1F區2號擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎；而另一幢約2層高的零售大樓，佔樓面面積70萬方呎，另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處。 2013年3月20日，立法會通過有關盡快落實《啟德發展計劃》以配合九龍東發展的無約束力議案。 發展局局長陳茂波表示，發展局正在研究啟德體育園區的採購及融資安排，將會繼續與持份者商量及討論，預計於7年後落成啟用。
其英文名字除了中文直譯的 Fei Ngo Shan 外，也稱為 Kowloon Peak，名正言順的九龍之山。 優化創科創投基金的運作、優化現行上市制度、加強扶持本港初創企業發展、善用「共同投資基金」、積極透過「香港投資管理有限公司」支持策略科技產業發展、吸引更多海外資金投資本地創科產業、加強港深投資聯動合作。 政府亦將成立新的「創科產業發展委員會」，就《藍圖》下的發展策略事宜向政府提供意見，加強持份者間的協作，並檢視《藍圖》的推行進度。 委員會由創新科技及工業局局長擔任主席，並取代原有的「創新、科技及再工業化委員會」。 主席，考慮到上述提及的各種因素，政府在現階段未有計劃在觀塘避風塘進行填海，或對《保護海港條例》進行修訂。
啟德發展藍圖: 明年農曆新年煙花匯演取消 政府：籌辦需時2至3個 未能及時舉行
按照兩個機構估計，現時的發展計劃，啟德發展區公營房屋工程預計分別於2020至2022年展開，並分別於2024至2026年完工。 方面，項目附近有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館；區內另有九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。 啟德發展藍圖 而太子道東沿線及位於啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，設有多條巴士或專線小巴路線，來往九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。 啟德發展藍圖2023 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。
- 啓德發展區亦將可提供多達約2,454萬平方呎樓面的商業面積，接通觀塘與九龍灣工廠區，開拓全新核心商業區，打造「新中環」商業重鎮。
- 不過喺2009年嗰陣，港鐵就沙中綫車站位置諮詢公眾後，最終決定宋皇臺站選址改為上路(馬頭涌道)。
- 另外，有逾八成人表示熱線難以操作，也有逾六成人認為政府網站資訊不足。
- 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。
- 調查結果發現，房屋委員會及房屋署網站中，雖然有少數族裔人士的語言提供，但逾七成受訪者表示對公營房屋政策資訊的傳達並不滿意，其中超過93%人表示，政策資訊是通過社工告知才獲得。
香港政府亦預留了3幅土地作為醫療用途，醫管局將會因應啟德發展區的規劃，重新檢視九龍半島的醫療設施，並且考慮興建醫院。 此外，啟德發展區肩負推動香港經濟發展的重責任務，早前成立了的起動九龍東辦事處將會協助推展多項措施，繼續與持份者溝通。 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。
啟德發展藍圖: 九龍新地標 啟德展新姿
2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。
