在今年韶新高速、韶州互通建成通车的基础上，加快推进武深高速始兴联络线、雄信高速公路建设，有序开展黄浪水互通、韶连高速前期工作，适时启动雄乐高速公路前期工作，加快建成“四纵五横二环”高速公路网，进一步满足群众快速交通出行需求。 北江航道扩能升级工程建成通航后，北江航运发展迈开新步伐，港口货物吞吐量实现大幅增长，2021年韶关港货物吞吐量近300万吨。 韶關交通 韶关港乌石综合交通枢纽一期工程计划2022年投产、白土作业区预计2024年投入使用，预计港口吞吐量在2025年将达到1500万吨。 韶關交通2023 包括：优化城市公交线网结构，加大公交专用道建设力度，探索发展定制公交等多样化公交服务，建立多层次、差别化的票价体系，提升公共交通服务质量；规范发展网约出租汽车，升级巡游出租汽车信息化监管平台；构建多模式农村客运服务体系，提升农村客运服务质量和水平。 加强高铁、民航旅客集疏运体系建设，推进道路客运与铁路、民航等运输方式有机衔接和差异化发展。 优化班线客运运营模式，发展定制班线、机场快线、商务快客等特色客运服务。
力促公众出行更便捷畅通，共享交通运输发展成果。 《规划》策略里提出，要加密中心城区大客流走廊的覆盖，解决现有线路客流瓶颈问题，提升轨道服务品质。 还特别指出，规划地铁二十四、二十五、二十六等线路覆盖大客流走廊，完善以轨道交通为主体的公共交通系统，缓解中心城区道路交通压力及地铁三、五号线等线路客流拥挤的问题，提高轨道交通服务品质。 公路网、铁路网、民航网、水运网、邮政网自身短板得到补齐，实现一体化协同发展，形成以铁路、高速公路和支线机场为主体的高品质快速交通网，以普通铁路、普通国道、普通省道、水运航道为主体的高效普通干线网，以农村公路、支线铁路、通用航空、库（湖）区航运为主体的深度覆盖基础网。
韶關交通: 韶關客運站
随着乐广、韶关北环、武深、汕昆高速韶关段以及韶新高速、韶赣高速欧山互通相继建成，一条条新通车的高速公路让出省及连接珠三角交通通道和路网得以完善，实现县县通高速公路。 10年来，韶关新增高速公路通车里程477.8公里，至2021年底，全市高速公路通车总里程达773公里，位列全省第四。 确保综合枢纽至少2条以上轨道线路衔接、80%以上城际站有城市轨道衔接，形成国铁/城际、高速/快速地铁、普速地铁3个“1000公里”，支持打造综合立体交通网。 本轮《规划》为广州构建了高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到53条，2029公里，与上一轮规划对比，新增30条、1004公里线路。 韶關交通2023 立足“交通+旅游”融合发展理念，加快推进旅游价值较高、实施条件较成熟的广东南岭生态旅游公路（4段）和市级谋划的旅游公路（6条）规划建设，推动旅游景区景点串珠成链，有效提高旅游公路的通达性、舒适性和安全性，满足广大人民群众对高品质、多元化的出行需求。
- 北江航道扩能升级工程建成通航后，北江航运发展迈开新步伐，港口货物吞吐量实现大幅增长，2021年韶关港货物吞吐量近300万吨。
- 加强高铁、民航旅客集疏运体系建设，推进道路客运与铁路、民航等运输方式有机衔接和差异化发展。
- 随着乐广、韶关北环、武深、汕昆高速韶关段以及韶新高速、韶赣高速欧山互通相继建成，一条条新通车的高速公路让出省及连接珠三角交通通道和路网得以完善，实现县县通高速公路。
- 韶關站，原稱韶關西站，俗稱「新韶關站」或「韶關新客站」，位於中國廣東省韶關市西南的武江區西聯鎮芙蓉新城，距離韶關市中心8公里、韶關東站10公里。
- 进一步打通北部赣韶湘通道和粤赣通道，提升粤湘通道运输能力，统筹谋划粤赣运河通道 前期工作，拓展广韶、深韶城际交通快速通道，重点建设高速铁路、高速公路、高等级航道重点项目，全面提升韶关市对外客货运输能力，实现区域高水平互联互通。
2009年12月15日更名為韶關站[1]。 韶關交通2023 韶關站，原稱韶關西站，俗稱「新韶關站」或「韶關新客站」，位於中國廣東省韶關市西南的武江區西聯鎮芙蓉新城，距離韶關市中心8公里、韶關東站10公里。 交通违章代码是公安对机动车、行人通行发生的交通违法行为制定的一种编码规定，驾驶员可通过违章代码查询罚款扣分对照表。
韶關交通: 投资约491.9亿元！韶关“十四五”交通项目这样干
10年以来，韶关进一步优化普通公路路网结构，原有的普通国道由4条变为8条，增加里程398.9公里，完成普通国、省道新改建和路面改造约1200公里。 韶關交通2023 形成对外轨道衔接通道28条，其中广佛衔接通道18条，穗莞衔接通道6条，广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。 本站是京廣高速鐵路的車站，於2009年建成啟用，工程投資達1億元人民幣；通車時名為韶關西站。
对于传统出租汽车运输，韶关制定“巡游+网约”试点工作实施方案，在巡游车现有扬招服务、特定区域排队候客等功能的基础上，赋予其兼营网约车功能，允许同一台车在承运扬招乘客和网约乘客时分别适用巡游车价格体系与网约车价格体系，推动巡游出租车和网约车融合发展。 该项工作已被纳入全省4个试点示范城市之一。 2019年、2020年北江航道濛浬枢纽二线船闸、孟洲坝枢纽二线船闸相继建成，标志着北江1000吨级航道全线贯通，1000吨级运输船舶可从大湾区港口直达韶关港北江港区。 规划南北延伸十八、二十二号线，新增十七号线、二十八号线、三十七号线，推动南沙、知识城、增城、从化、花都、良口（新丰）等地区30分钟快速直达市中心。 “123 出行交通圈”，市内县（市、区）1小时通达、全省主要城市间2小时到达、全国主要城市3小时覆盖；“113 快货物流圈”，省内1天送达、国内主要城市1天送达、国内绝大多数地区3天内送达，实现与粤港澳大湾区以及周边重要节点城市的快速联通。 37号线（知识城快线）在广州境内里程为85.6公里，从广州东站至良口，途经黄埔站、萝岗、知识城、佛塱村、赤草、东风等地，线路规划延伸至韶关新丰。
韶關交通: 韶关：“关”山度若飞
进一步打通北部赣韶湘通道和粤赣通道，提升粤湘通道运输能力，统筹谋划粤赣运河通道 韶關交通2023 韶關交通2023 前期工作，拓展广韶、深韶城际交通快速通道，重点建设高速铁路、高速公路、高等级航道重点项目，全面提升韶关市对外客货运输能力，实现区域高水平互联互通。 “十四五”期间计划实施国道G323 韶關交通 、国道G535 韶關交通 韶關交通 、省道S342和省道S247等国省道改造提升项目（路段）共56个，建设规模约945公里。 计划新改建农村公路约2800公里，实现等级公路比率100%，路面铺装率提升至85%以上，100人以上自然村村道路硬底化。
其中，乐昌、南雄先后成功创建省级、国家级“四好农村路”示范县，仁化、始兴被评为省级“四好农村路”示范县。 此外，还完成了韶州大道、南华大道、芙蓉山片区道路、张九龄纪念公园园内道路等市政道路建设任务，进一步完善市区与曲江、新城片区路网，加快曲江城区与韶关新区一体化发展。 构建以广州为中心的粤港澳大湾区60分钟交通圈，支持“双区建设、双城联动”。 加强广州与湾区城市地铁对接，实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达。
韶關交通: 韶關站
规划地铁二十四、二十五、二十六等线路覆盖大客流走廊，完善以轨道交通为主体的公共交通系统，缓解中心城区道路交通压力及地铁三、五号线等线路客流拥挤的问题，提高轨道交通服务品质。 包括：优化运输结构，引导大宗中长距离运输公转铁、公转水；提升道路货物运输组织，推动货运行业规模化信息化发展；加快车辆装备更新升级，推进运输车型标准化；统筹利用交通运输与邮政快递、商务、供销、农业各方资源，推行产、运、销一体化的农村物流服务。 谋划推进北江绿色智能航运示范工程、北江港区绿色综合服务区，公路治超非现场监测平台和市级货运源头监管信息系统建设，计划总投资约4.1亿元。 同时，韶关还大力推广应用新能源汽车，2018年起全市更新或新增公交车全面使用纯电动汽车，至2020年底全市公交电动化率达81%，2021年10月起市区出租车电动化率达100%。 市交通运输部门还积极推进第三批绿色货运配送示范工程申报工作，加快推动韶关建设城乡绿色低碳、集约高效的物流配送体系和配送模式。 以韶关丹霞机场、韶关高铁站为中心枢纽，推进公交专线、定制客运服务；推进道路运输电子客票应用，推行韶关与大湾区之间联程运输“一体化”、“一站式”出行服务，并加强无障碍服务设施建设。
