長沙灣站主要服務周邊鄰近多個住宅區[註 1]及學校，因此使用該站的客流量流都是居住於鄰近住宅區的居民、中小學學生或於鄰近辦公室上班的市民。 黃生亦坦言「Uber」競爭亦是很大，因始終有的士行家不願過海，認為的士長遠來說也是很難做，他希望政府當局能加強打擊白牌車，指的士司機的營運成本很高，加上年長司機多，年輕人不願入行，青黄不接的情況亦是嚴重。 上水廣場 ($20/hr / $23/hr) 入口混亂，車道不合理地窄，尤其是 B2 落 B3，難怪佈滿簽名 [影片（入）、影片（出）]。 上水 – 新都廣場 長沙灣政府合署停車場收費 ($20/hr / $23/hr) 地點方便，不過往下層地庫的斜道甚窄，但也不算太難。 佐敦 – 港景峯以前甚為便宜，加價後收費已和附近的場看齊甚至更昂貴 ($27/hr / $30/hr)。 如果在香港以外地方致電的話，請在電話號碼之前加撥地區號碼「852」（不適用於駐海外辦事處）。
- 最氣人是九龍公園，以為假期 $16 (已加至 $17) 很合理，後來才知是每半小時的收費 (兩小時後每半小時更是 $24 [已加至 $25.5]！)，還要是露天的，泊了兩次才知道！
- 元朗 – 以前去爽爽吃醉雞通常會泊在牧田東路的爤地場，不過最近居然搞最低消費兩小時，搶錢。
- 本站於規劃初期被稱為蘇屋站[11]，而「蘇屋」一名本來是指當時位於現今李鄭屋邨一帶的一條村落[12]，但最後落成前改為現名。
- 旺角 – 旺角泊車最頭痛，停車場不是難泊就是超貴，通常貪方便泊在朗豪坊 ($17 半小時 / $19 半小時)。
- 油麻地 / 大角咀 – 去油麻地通常泊在多層停車場大廈，$19/hr，超值 [影片（入）、影片（出）]，不過很快便會隨中九龍幹線工程拆卸。
- 以前去天膳吃飯的話會泊在富豪酒店 ($33/hr / $35/hr)，不過要乘升降機 [影片（入）Part 1、Part 2、影片（出）]，最近大幅加價追貼利園價錢！
- 油塘 – 商場大本型的停車場又新又大 ($17/hr / $19/hr)，消費每一百元可免費泊一小時，六日則要雙倍，最多兩小時（優惠經常更改，請參考它的網貢） [影片（入）、影片（出）]。
胡忠大廈 ($35/hr) 時租位少，經常要在入口輪候，不過車位重新劃過，超級闊落 [影片（入）、影片（出）]。 合和中心要在堅尼地道出入，不太方便，車場本物則除了出入口較危險之外，尚算可以 ($32/hr) [影片（入）、影片（出）]。 附近還有大道東248號 (現名陽光中心)，入口在玩具街 ($32/hr) [影片（入）、影片（出）]。 利東街 ($30/hr) 雖然是新場，但設計騎呢，入口那幅牆極易簽名留念，車場的通道也窄，除非來消費，否則泊胡忠好得多 [影片（入）、影片（出）]。 近灣仔警署那邊則有匯漢大廈 (萬通大廈) (一至六 $35/hr, 假日$31/hr)，但通道及車位都很窄，小心上落 [影片（入）、影片（出）]；附近的東城大廈收費一樣，車位重劃後闊得多，但上落通道也是不夠二車並排 [影片（入）、影片（出）]。 網友泊過東亞銀行大廈 ($23/hr)，沒八達通，車位闊度可以，不過平日經常擺個「滿」字出來。
長沙灣政府合署停車場收費: 太古城第四期金殿臺停車場
現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 長沙灣站（英語：Cheung Sha Wan Station）是一個位於香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道長沙灣遊樂場旁，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用，承建商是西松建設株式會社。
而且，機關首長部外會議很多，如果到部外開會，司機停一、二個小時車還要付費，回來再填單申報，也相當麻煩。 停車場收費必須專人負責，這筆人事費也是一筆開支，收取的停車費是否足夠支應，也須考量。 有官員指出，機關停車場如果開放公共使用，並非不能收取費用，像醫院的停車場，進出看病民眾很多，附設停車場收費無可厚非。 連接大堂及月台升降機曾於2017年9月16日起暫停使用，以更換為較新型號，並已於2018年6月末重投服務[15]。 申訴專員公署的初步查訊顯示，規劃署每年接獲逾1500宗違例發展投訴，經調查後確認數百宗違規，部分屬於重複違規，或者涉及跨部門權責、位於自然保育地帶，加上不時有傳媒報道新界土地涉嫌違規被用作貯物及臨時停車場等情況。 運輸署表示，紅隧實施「易通行」至今已經超過一個星期，平均每日車流量約為107,000輛，較「易通行」實施前的平均每日車流量輕微上升約2,000輛，至今運作大致暢順。
長沙灣政府合署停車場收費: 三隧分流︱「633」方案8.2零時零分實施 方案收費、「易通行」改道安排一文看清
石塘咀 / 西營盤 – 這邊選擇亦是不多，屈地街香港商業中心算不錯（$28/hr，但要上到四樓才有時租）[影片 (入)、影片(出)]，千萬不要進錯就在毗鄰的龍豐閣，有網友說是能入不能出！ 另外大場西寶城（寶翠園）也泊過，比較麻煩（因商場及住戶車場的出入口相同，要過兩次閘）且上落斜道較狹窄，車位尚算十分闊落，不過沒有八達通付款 ($20/hr / $24/hr) [別人的影片 (Part 1), (Part 2)]。 西營盤缺乏車場，不想試地獄場均益二／三期的話，可泊干諾道西118 號 ($29/hr)，這區來說算是天堂 [影片（入）、影片（出）]。 元朗 – 以前去爽爽吃醉雞通常會泊在牧田東路的爤地場，不過最近居然搞最低消費兩小時，搶錢。 後來轉泊交通廣場 ($24/hr / $30/hr) [影片（入）、影片（出）]，但當 Yoho Mall 的停車場 ($16/hr / $22/hr) 開業後，一定泊這裡，又大又新又便宜 [影片（入）、影片（出）]。
- 附近的億利工業中心有很多食肆 ($20/hr)，不過沒標明有時租，上次問過才敢進去 [影片（入）、影片（出）]。
- 九龍灣 – 當然是德福二期最好泊 ($24/hr) [影片（入）、影片（出）]，如果是在一期買一點東西就走的話，也可考慮它的車場，不過是露天位為主，而且很多貨車上落貨 [影片（入）、影片（出）]。
- 沒有了美利大廈多層場，也可泊長江集團中心 ($30/hr) 循行人天橋走回去 [影片（入）、影片（出）]。
- 鰂魚涌 / 西灣河 – 太古城中心 $22/hr，可算便宜 [影片（入）、影片（出）]。
- 合和中心要在堅尼地道出入，不太方便，車場本物則除了出入口較危險之外，尚算可以 ($32/hr) [影片（入）、影片（出）]。
- 青衣城一期 ($19/hr)，除了出入口轉九十度及上一樓轉一百八十度外，尚算好泊，不過假日常滿 [影片（入）、影片（出）]。
長沙灣政府合署收費分好幾個時段，分別是上午七至十二 $15 半小時、十二至晚七 $20 半小時、晚七至早七 $12 半小時，假日$15 半小時 [影片（入）、影片（出）]。 另推薦富昌邨，日泊 $105 (12 hr) /150 (24 hr)，時租 $20，過對面南昌站可轉乘西鐵及東涌綫 [影片（入）、影片（出）]。 最新入伙丰滙 ($25/hr)，在醫局街那邊入，只有五個訪客車位，不過去荔枝角道那邊就很方便 [影片（入）、影片（出）]。 營盤街／保安道那邊不想泊街的話，可考慮雅達停車場（$17/hr, 最少兩小時)，要留匙或上升降機。 啟業邨有好味又便宜的大排檔，到那裡可以泊在邨內的多層停車場，$20/hr，不知為何，很多人一車泊兩位，想找題材上報 pkparking，這裡的選擇很多 長沙灣政府合署停車場收費 [影片（入）、影片（出）]。
長沙灣政府合署停車場收費: 長沙灣政府合署停車場有提供什麼類型的泊車服務？
到伊館及摩利臣山那邊可泊愛群大廈 ($27/hr)，除通道某些位及個別車位比較窄之外，尚算可以 [影片（入）、影片（出）]。 尖沙咀 – 中間道重建後 H Zentre ($34/hr / $36/hr), 晚上六時後 $15/hr, 現時日間泊二小時以上, 第二小時免費) [影片（入）、影片（出）]，K11 ($35/hr / $37hr) [影片（入）、影片（出）]。 以前是新世界中心的 K11 Musea ($28/hr / $30/hr), 甚多車位 [影片（入）、影片（出）]。 間中會泊在美麗華 ($39/hr / $41/hr) [影片（入），影片（出）] 或 The One ($39/hr / $41/hr) [影片（入）、影片（出）]。 新太陽廣場 ($34/hr) 最少二小時也算了，但凌亂又骯髒，還要泊在架下，試一次便夠 [影片（入）、影片（出）]。
另有網友推介在和宜合道的葵涌停車場，($18/hr / $9/hr)，有需要去這邊的，可以考慮。 石蔭的寧峰苑停車場 ($18/hr / $21/hr) 相當好泊，去吃宇宙最強米線一定泊這邊 [影片 (入)、影片 (出) ]。 西環 – 西環的停車場均是劣評居多，小臣曾試泊海怡花園 ($22/hr)，此場路狹柱多，車位超窄難入，能全身而退已是萬幸 [別人的影片]。
長沙灣政府合署停車場收費: 鐵路輔助設施
另外也可選天星碼頭或大會堂政府場 ($23/hr, 日泊 $180/$120)。 去和記大廈或美銀中心那邊，則可泊美利道多層停車場大廈，典型政府停車場，(未拆卸前仍可泊 $22/hr) [影片（入）、影片（出）]。 沒有了美利大廈多層場，也可泊長江集團中心 ($30/hr) 循行人天橋走回去 [影片（入）、影片（出）]。 到雲咸街附近的話，可選中央廣場 ($35/hr / $41/hr)，斜道設計奇怪，每層只有十個位左右 [影片（入）、影片（出）]。 次選是在福榮街的爛地場，$18/hr，不過要步行五分鐘左右才回到黃金商場一帶(地盤已收回)。 技術好的話，可以挑戰三大地獄場之一的美居中心 ($24/hr) [影片 (入)、影片 (出) ] 或金必多大廈。
假日要日泊的話，只有沙角美的爛地場 (改名美福街露天場) (日泊 $160, 時租 $20/hr)，由碼頭行去大約七分鐘 [影片（入）、影片（出）]。 近碼頭一點的還有滘西洲多層停車場（收費分上層／下層及打球及不打球之分，下午三時不打球又可泊下層，相當複雜，請按此自行查閱）[影片（入）、影片（出）]。 馬鞍山 – 比較少來這邊，只泊過馬鞍山中心 ($17/h / 長沙灣政府合署停車場收費 $20/hr)，去馬鞍山中央公園很方便，車位很闊落，只是上一樓的斜道設計很差，彎急又斜 [影片（入）、影片（出）]。 對面的新港城 ($11 / $13 半小時) 收費貴得多，如非在那裡消費，沒必要泊在那裡 [影片（入）、影片（出）]。 另外網友介紹去馬鞍山單車公園 (錦泰苑旁) 可泊爛地停車場 ($8/hr / $10/hr)，對面富安花園則$16/hr。
長沙灣政府合署停車場收費: 長沙灣政府合署
北角 – 健威花園 ($24/hr / $28/hr) 車位及車道均很狹窄 [影片（入）、影片（出）]。 2022年7月，有附近居民指出車站環境十分侷促，感覺沒有空調，特別是C2出口通道。 政府合署設有多個無障礙設施，包括出入口，通道和升降機等，設計充份考慮輪椅/傷殘人士的需要。
在新收費模式下，的士司機經三條隧道過海劃一收費25元，乘客除在過海的士站上車外，須支付回程25元隧道費，即共50元。 以紅隧為例，過往來回僅需付20元，在新方案下則需付50元，貴1.5倍；相反，西隧過往來回合共需付85元，而新方案亦僅需付50元，便宜逾4成。 當局較早前已經宣布將於8月6日（星期日）早上5時起於西隧實施「易通行」，屆時西隧收費廣場往港島的收費行車線將會由原本的10條減至5條，當中最左線屬巴士專用線。 而港島往九龍方向的收費廣場行車線則會由原本的11條減至4條，所有前往尖沙咀和九龍站商住區的車輛依舊需要使用慢線，署方提醒往九龍方向的車輛離開管道後需預早按目的地選定行車線。
長沙灣政府合署停車場收費: 泊車體驗
譚生又指，若新方案能確實解決紅隧長期塞車的情況當然是好，笑言「起碼唔會唔肯過海」，指過往因塞車「有得揀就梗係唔過海啦」。 的士司機阿輝今早7時多分別經紅隧及西隧過海，表示十分暢順「完全唔塞」，他指以往即使在早上7時多也會塞車，但今早由觀塘一直駛到紅隧口也「未塞過」，稱未有「633」及「易通行」前會堵塞至蕪湖街，認為新方案及措施確實有些作用，但未知中午或稍後時間會否塞車。 阿輝指因三隧收費劃一，若在荃灣、油麻地一帶行西隧過海必然是會更快，但長遠是否達致分流作用則仍有待觀察。 政府今日（8月2日）起接收西區海底隧道，過海隧道「633」固定收費方案亦於今日起實施，記者前往紅磡海底隧道察看實行情況。
旁邊的信和廣場 ($34/hr / $46/hr) 平日略為便宜些，車位尚算寬敞 [影片（入）、影片（出）]，而鵬利中心 (中糧大廈) 收費差不多 ($34/hr / $46/hr)，通道略窄 [影片（入）、影片（出）]。 以前去天膳吃飯的話會泊在富豪酒店 ($33/hr / $35/hr)，不過要乘升降機 [影片（入）Part 1、Part 2、影片（出）]，最近大幅加價追貼利園價錢！ 銅鑼灣廣場二期 ($34/hr / $46/hr) 出入口要看燈號，車位很少，B3 層有些位很窄，不太喜歡 [影片（入）、影片（出）]。 希慎廣場終於開放時租 ($17/ $18 半小時)，和利園二期的免泊優惠相若 [影片（入）、影片（出）]。 新寧大廈改建為利園三期，與二期收費一樣 ($17/ $18 半小時)，改建後的通道比以前新寧大廈好得多 [影片（入）、影片（出）]。 伊利莎伯大廈上落二樓及出口的柱位頗考技術，除此之外不算太差 ($32/hr，有半小時計已改為私人停車場) [影片（入）、影片（出）]。
長沙灣政府合署停車場收費: 長沙灣政府合署停車場常見問題
多層停車場 ($13/hr / $15/hr) 有消費優惠，每$100免1小時，最多3小時；另有日泊$60。 廣福邨 ($19/hr / $20/hr) 典型屋邨車場，車位頗窄 [影片（入）、影片（出）]。 長沙灣 / 荔枝角 – 泊過貿易廣場（因為要去附近看部門球賽），因為是泊貨車的停車場，所以通道及車位均非常寬敞，唯一不好是不設八達通繳費 ($18/hr) [別人的影片]。 長沙灣廣場則是在荔枝角站一帶的首選 ($22/hr)，不過上落斜道頗窄，但不像禮頓中心那樣「起角」。
海濱花園的停車場泊過一次 ($18/hr / $19/hr)，頗殘舊 [影片（入）、影片（出）]。 愉景新城 ($13/hr / $25/hr)，之前商場內的指示很差，要找回停車場電梯大堂相當困難，經裝修後稍有改善 [影片（入）、影片（出）]。 荃新天地 ($14/hr / $24/hr) 商場很大，但車位不多，星期天要輪候，不過新場很闊落 長沙灣政府合署停車場收費2023 [影片（入）、影片（出）]。
長沙灣政府合署停車場收費: 長沙灣站
港晶中心要乘電梯 ($25/hr，假日最少二小時)，之後又要留匙代泊 [影片（入）、影片（出）]。 遠一點的新東海 ($24hr)，仍然是全尖東最便宜 [影片（入）、影片（出）]，不過入 B1 那條頂心柱真的要小心。 另外網友報料：新文華中心 ($28/hr) 車位闊度都算可以，只是通道比較窄，大車出入要小心，另車場和行人出入口比較暗和骯髒。 另有新場天文臺道八號，小心車道頂心柱 ($37/hr / $39/hr) [影片（入）、影片（出）]。 理大平日下午五時後及假日只收 $15/hr (星期一至五繁忙時間 $40/hr)，尚算易泊，只是通道略窄，去看演唱會可以考慮，唯一差是沒八達通付款。
九龍灣展貿中心 長沙灣政府合署停車場收費 KITEC/Emax ($20/hr) ，在那裡消費有二至四小時免費，不過星期六有活動或下班時間要離開時內外都會大塞車，小臣試過由 B4 出來要半小時 [影片（入）、影片（出）]！ 新場高銀國際金融中心 ($20/hr)，有幾家高檔食肆，停車場非常易泊，免泊優惠亦很易取得 [影片（入）、影片（出）]。 西九龍 – 圓方泊車優惠真是好 ($400 消費有五小時／星期六日四小時，戲票也計！純泊車 $22/hr)，但亦因為此停車場經常爆滿，加上食肆不是很吸引，購物亦無需來此，所以很少來。 再要便宜的話，可泊在九龍站車站停車場 ($30/hr / $26/hr，第一小時 $18/hr)，出入東涌線 / 機鐵車站後可享 $15/hr / $9/hr 的優惠 [影片（入）、影片（出）]，不過這種方法適合泊時間長，或轉乘鐵路的朋友。
長沙灣政府合署停車場收費: 三隧分流｜「633」固定收費周三凌晨實施 政府：冀有一定分流作用
粉嶺 – 以前去群記吃豬手米通常都泊在聯和墟的爛地場 (已收回)，有日發現原來御庭軒亦很方便，而且收費也差不多 ($18/hr / $22/hr) [影片（入）、影片（出）]。 論方便海聯廣場 ($15/hr / $18/hr) 當然最佳，不過星期日一定要輪候，看你有沒有耐性 [影片（入）、影片（出）]。 火炭 – 到工業區可泊在沙田商業中心 ($19/hr 星期一至六, $12/hr 星期日)，附近大排檔只是步行距離 [影片（入）、影片（出）]。 駿景園商場（駿景廣場）($21/hr)，來吃飯要消費百五至二百才可免泊車 [影片（入）、影片（出）]。
而香港站停車場正價是 $37/hr / $33/hr（第一小時 $18/hr)，轉乘港鐵則是 $18/hr (在香港站同站進出一次，花 $3.7 便可享用，如果泊兩小時成本只是約 $20.5/hr，其實是同區最便宜），轉乘機鐵則是 $9/hr。 萬宜大廈 ($20 半小時)，去石板街一帶很方便，斜度略窄但車位闊 [影片（入）、影片（出）]。 沒位的話可轉去中環中心 ($38/hr) ，通道及車位都很闊落 [影片（入）、影片（出）]。
長沙灣政府合署停車場收費: 入口
去蘭杜街這邊就泊太古廣場三期 ($30/hr)，不設泊車優惠，但好泊且方便去大道東一帶 [影片（入）]。 也泊過花園道三號，$29/hr (星期日 $16/hr)，但人為地弄出很多急彎，且地點一般，不過去香港公園或紅棉道婚姻註冊處就不錯 [影片（入）、影片（出）]。 另外夏愨道公園停車場，去統一中心一帶較方便 ($34/hr) [影片（入）、影片（出）]。 中信大廈地點較偏僻，不過去分域碼頭就很方便 ($29/hr)，裡面的設計很像灣仔大有 [影片（入）、影片（出）]。
綠楊那邊當然是泊多層停車場 ($17/hr)，典型設計，車位略窄 [影片（入）、影片（出）]。 最氣人是九龍公園，以為假期 $16 (已加至 $17) 很合理，後來才知是每半小時的收費 (兩小時後每半小時更是 $24 [已加至 $25.5]！)，還要是露天的，泊了兩次才知道！ 附近廟街寶輝閣 ($27/hr / $34/hr) 要上轉盤及升降機，但樓上車位尚算不俗 [影片（入）、影片（出）]。 另外有網友推薦吳松街的榮國中心 (星期一至四及日收 $27/hr，星期五六 $32/hr)，也要乘升降機，但不算難泊。 好兆年行近山林道那邊，收費頗貴 ($37/hr / $39/hr)，且通道車位都頗窄 [影片（入）、影片（出）]。 金鐘 – 長沙灣政府合署停車場收費2023 來這邊通常都是泊太古廣場 ($30/hr)，消費 $500 有三小時泊車優惠 [影片（入）、影片（出）]。
長沙灣政府合署停車場收費: 長沙灣政府合署停車場 Cheung Sha Wan Government Offices
另外興華街一帶，可選麗寶花園，是附近唯一不需乘升降機的車場 ($16/hr) [影片（入）、影片（出）]。 元洲邨亦相當易泊，停車場有天橋連接商場，非常方便 ($25/hr / $26/hr) [影片（入）、影片（出）]。 新場喜薈 ($16/hr) 在元洲邨附近，價錢實惠得多，亦算好泊 [影片（入）、影片（出）]，對面同系喜漾也是 $16/hr，更易有車位 [影片（入）、影片（出）]。 近批發市場有田氏企業中心，典型工業大廈場 ($15/hr)，不設八達通付款 [影片（入）、影片（出）]，所以還是泊星匯居好過 ($10 半小時) [影片（入）、影片（出）]。
長沙灣政府合署停車場收費: 地點 : 長沙灣政府合署 無障礙分類 : 綜合大樓 無障礙資訊 : 長沙灣政府合署設有多個無障礙設施，包括出入口，通道和升降機等，設計充份考慮輪椅/傷殘人士的需要。大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。
土瓜灣 / 馬頭圍 – 來這邊通常都是泊街邊錶位，這天本來打算泊旭日豪庭 ($27/hr)，時租位不多，不是經常泊到 [影片（入）、影片（出）]。 這個是旅巴／貨車場，好處是通道闊，但要駛到五樓以上才是私家車時租位 [影片（入）、影片（出）]。 另外有天駛進了新柳街的昌盛閣，才知道是黑洞場，通道車位都窄，又要前後泊留匙，就算便宜 ($13/hr) 也不會再試 [影片（入）、影片（出）]。 去北帝道／譚公道那邊吃東西可泊海悅豪庭 ($21/hr)，通道尚可，有些位頗窄，最底層地面又長期積水，但勝在方便 [影片（入）、影片（出）]。 附近還有嘉景花園 ($18/hr)，入口前一段長通道只容一車通過，上落通道不寬，時租是平台露天位，勝在便宜 [影片（入）、影片（出）]。
長沙灣政府合署停車場收費: 長沙灣道303號
慈雲山 / 鑽石山 – 慈雲山中心地點正中，車場尚算闊落 ($18/hr / $20/hr)，只是上三樓的斜道甚窄 [影片（入）、影片（出）]。 鑽石山則推薦荷里活廣場，便宜易泊之餘 ($14/hr)，每月都有多種不同的泊車優惠 。 不過有時回家前去吃飯或買少許東西，也會貪方便泊在又一城 ($22/hr) [影片（入）、影片（出）]，不過假日通常大排長龍。
長沙灣政府合署停車場收費: 的士司機：統一收費後唔會似以前咁「點都行紅隧」
如果去帝都酒店吃東西，當然是泊他們的停車場 ($24/hr / $28/hr)，泊車優惠不難取得，不過上落斜道頗窄 [影片（入）、影片（出) ]。第一城的停車場比想像中大，除了出入口略窄外，非常輕鬆 ($23/hr / $25/hr) 。 灣仔 – 通常泊在大有大廈 ($33/hr)，不過要人手付款，不設八達通，且斜道甚窄 [影片（入）、影片（出）]，裝修後雖然環境好些，但基本上和以前沒有分別 [影片（入）、影片（出）]。 附近的英皇集團中心要乘升降機，又不是比別人便宜 ($32/hr)，可免則免 [影片（入）、影片（出）]。 另一名私家車車主陳先生則表示沒有留意新收費方案，但他指紅隧的位置是最好的，稱「如果要去銅鑼灣，無理由兜返轉頭行其他隧道」，認為最終仍是因應需要選擇。 認為稍後的「不同時段不同收費」方案能為駕駛者提供多一個選擇，但不會為等減價而故意在某個時間過隧道。 他指新計畫對車主有一定影響，因不同時段的優惠可讓車主自行作出選擇，而紅隧東隧加價、西隧減價也能對分流起一定作用。
