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陶瓷迫力皮早已在2003年被歐、美公認為作為原裝(OEM)最好的一個選擇，迫力皮主要針對低噪音，和高性能制動，而又能做到減少迫力粉的功用。 專為高性能車輛用而設計，因為Quick 迫力皮2023 Stop迫力皮能發揮出優良制動力，及更直接的操控反應，而迫力粉及噪音亦減至最少，最適合一些追求高性能迫力皮，而又經常以馬路為主的車主選用。 專為有坑迫力碟而生產，對於迫力制動效能全面提升(包括任何溫度)，制動力更為顯注。 當第二個或最後的電路斷開時，就會觸發警告燈，提示您該進行更換了。 一般迫力皮可行三至五萬公里，但消耗速度會因應不同車型、駕駛習慣及行駛路況而定，例如經常在多燈位的路段開開停停、大力踩剎車急停或經常載重嘢，迫力皮損耗自然較快。 以香港普遍的用車習慣，如果你的私家車已行駛約三萬公里，就是時候請專業車房檢查一下迫力皮的磨耗程度。
迫力皮: 迫力皮應該幾時換？
注意，DIY 有一定風險，尤其更換、維修煞車組件需具備相關知識或執照，否則可能造成煞車系統失效等事故。 強烈建議車友在安裝之前，先確認私家車有沒有其他煞車系統異常，例如零件漏油、ABS 電腦或是幫浦損壞等。 迫力皮（Brake pads, 又稱煞車皮、煞車片）屬消耗性部件，經過多次煞車摩擦，表面會逐漸磨損磨薄。 嚴重磨損的迫力皮除了會影響行車安全，還有機會損壞迫力碟或卡鉗（Brake caliper 制動鉗，俗稱「鮑魚」）。
理論上，當騎士將車子交給代理或車行進行維修或保養時，技師都會幫客人檢查煞車皮的損耗情況，有必要時會建議騎士更換。 最新的非石棉系迫力皮採用結構較強的有機材料，如玻璃纖維 (Fiber Glass) 迫力皮2023 及功夫龍纖維 (Kevlar) 為主要材質，結合少量金屬，如鋼、銅、黃銅等，雖然此類迫力皮會產生更多噪音和煞車粉塵，但優點是擁有接近金屬迫力皮的摩擦係數，又不會有純金屬材質一樣低溫效能不佳及強烈磨損迫力碟等問題。 除了日常自行檢查，每行駛三萬公里左右，請專業人士檢查迫力皮和迫力碟才是安全之道。 推薦車友利用 迫力皮2023 AutoMate 煞車系統基本檢查的定價服務，還可透過 AutoMate 手機 app 獲取免費報價和直接選擇心水車房，預約迫力皮/迫力碟更換服務。 汽車引擎是動力部分，沒有它車子根本不能動；而制動系統（俗稱迫力）則是保障安全的重要一環。
迫力皮: 美國WAGNER Quick Stop 迫力皮
Aftermarket 剎車皮 / 迫力皮 📦 包裝上或產品背面有時會見到 「EF」，「FF」及「GG」的代號，其實代表什麼？ 相信從數據上分析，可以看出點 迫力皮 👀 眉目，應該會更具說服力。 一般私家車煞車，踩下腳掣（brake / 迫力）時，油壓會讓卡鉗上的迫力皮夾緊迫力碟，透過摩擦阻力減慢甚至停止輪胎轉動，將車身煞停。
整個制動系統包括迫力皮、迫力碟及制動鼓，必須要定期驗查及保養；要知道座駕的制動系統是否正常，車主可自行檢查，而當發現制動系統出現異常時，就要盡快處理。 若發現制動系統出現上述情況，絕不應猶疑，應立即停止駕駛，最安全方法是將汽車拖往維修中心，由專業人員檢查。 說制動系統是一輛汽車的安全中樞也不為過，它的功能是要將移動中的汽車煞停，若果系統失靈的話，後果將會不堪設想。 一般私家車的制動系統，是踩下腳踏，透過油壓將動力放大，由卡鉗上的迫力皮夾緊迫力碟，將車子煞停。 想確保制動系統正常運作，除了將車送往維修中心檢查外，車主亦可定期進行簡單檢查。
迫力皮: 迫力皮種類及優缺點
您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的換迫力皮專家。 •用肉眼檢查，一般全新迫力皮厚度為1cm，若迫力皮厚度只剩下原來的三分一，即低於3mm的話，便要更換。 下載 AutoMate，我們會為你搜羅最方便你的當區車房報價，你亦可以比較正廠及副廠迫力皮價錢，找出最合適你預算及要求的迫力皮。
由即日起至8月31日奧迪（Audi）中心推出夏日汽車保養護理優惠，凡車齡達4至10年的Audi A4或A6車系，可於上述期內以優惠價享用冷氣系統保養護理服務及制動系統保養護理服務。 其實以前一啲舊款車，未有 Wear Sensor (迫力燈線) 嘅年代，好多車主係靠 👂🏻 聽聲去判斷係咪要換皮，因為迫力皮最後一層加入咗金屬墊片 (Metal Squealer Tabs)，就如指示器一樣當你剎車時就會聽到「🙉 迫力皮2023 尖叫聲」，提醒車主差唔多時候要換嘞。 不過呢個方法有一樣嘢唔好，如果喺天氣 🌫️ 非常潮濕或 🌧️ 一場大雨之後，泊低一段時間唔揸，用車時都會發出十分相似的「尖叫聲」，♨️ 暖車後就會慢慢消失。 Anyone 平台上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 更受到我們的一系列安全流程所保障。
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由於阿牛每日都要上落山，為了安全起見，他特別重視煞車效能，因此當煞車皮的安全線被磨掉一半便更換。 迫力皮（Brake pads, 又稱制動皮、煞車皮、煞車片）屬消耗性部件，現時香港市面上可找到的迫力皮依材質大致可分為五大類：非石綿、半金屬、全金屬、陶瓷、非石棉系低金屬材質。 網上有不少講解 DIY 更換迫力皮和迫力碟的文章和影片，就算閣下熟悉汽車維修操作且熱衷自己動手，亦最好先做足功課再作嘗試。
阿牛為了今次專題採用四套迫力皮（全部原裝），目的讓新手更清晰了解迫力皮的磨損情況。 四套皮包括全新皮、行駛約6,000km、行駛約8,000km及行駛約12,000km的煞車皮，這個連安全線也被磨掉，迫力皮表面更呈現斜面狀況（這是由於煞車卡鉗的活塞被鐵粉阻塞造成，有機會再跟讀者詳談），其煞車效能明顯衰退，煞車距離及時間較長，在突發情況下未必有效減速，因此強烈建議新手作定期檢查。 美國WAGNER QUICK 迫力皮 STOP迫力皮、來令片以NAO陶瓷碳複合材料製成。
迫力皮: 迫力皮、迫力碟是什麽？
車主除了應定期檢查迫力皮磨損情況，更換時更要選擇合適的種類。 上一期 迫力皮 AutoMate 迫力皮 簡單介紹了迫力皮、迫力碟，今期重點講解關於迫力皮的小知識，助你為愛驅選出合適迫力皮。 迫力皮的摩擦系數越高，越有可能加快迫力碟的損耗；而迫力皮未進入最佳工作溫度時，也較容易產生雜音（尤其在潮濕天候或冷車時噪音更大）。
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