受2019冠狀病毒病疫情影響，中國大陸實施公共交通管制，中國大陸入境需強制檢疫等曾令工人數目減少，使原料供應受阻而變得短缺，令工程出現延誤，在這因素下，將藍隧道工程延期至2022年第三季才竣工。 新地旗下Ocean PopWalk 海天晉滙引入日系文青單車品牌「tokyobike」，特設週末日系單車租賃服務，讓你輕輕鬆鬆到場即可享受單車郊遊樂趣，於跨海大橋影靚相、睇日落，最適合喜愛文青活動的情侶浪漫出行。 期間限定店更特設小朋友單車，貼心為一家大細提供親子單車自駕遊好去處，邊享受海風邊欣賞沿海美景，悠閒歡渡週末。 商場更貼心為租借單車人士提供星級泊車優惠，自駕到場即可出遊，十分方便。 荃灣西站開經：大河道、青山公路（荃灣及葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、茶果嶺道、將藍公路、環澳路、環保大道、百勝角路、環保大道及駿日街。
透過過去管理6條香港隧道的經驗，公司有信心可以更進一步，為將藍隧道提供優質的隧道管理服務。 交通諮詢委員會兩年前建議十二招改善塞車狀況，但全部至今無一落實，張炳良重申政府非常重視塞車問題和私家車增長趨勢，當局會分階段落實建議，首先是增加「牛肉乾」罰款和檢討泊車政策，並深入研究電子道路收費計劃。 建議中的將軍澳-藍田隧道採用直線隧道走線，於照鏡環山的地下層中通過，並設有分支隧道以直接接駁東區海底隧道。 在通車之前，連續兩年移師線上的「公益金百萬行」，將於11月20日（星期日）實體回歸至將軍澳跨灣連接路舉行，意味市民屆時可在將軍澳跨灣大橋正式通車前踏足大橋。
將軍澳藍田隧道通車日期: 日出康城
另連接將藍隧道的跨灣大橋連接道雖同樣受影響，但經調整後追回工程進度，期維持2022年竣工。 將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里，包括約1公里橫跨將軍澳灣的海上高架橋，設有雙程雙線分隔車道、單車徑和行人路，連接將藍隧道及日出康城旁的環保大道。 將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路昨日（11日）通車後，今日（12日）迎來首個工作日，運輸署「事先張揚」預料可能有駕駛者未必熟悉，路面或較平日混亂，強調署方交通控制中心將會監察情況，疏導交通。 另外九巴及城巴新巴亦新增共5條巴士線，途經將藍隧道，方便乘客。 隧道連接愉景灣及北大嶼山公路，全長 0.63公里，實施雙程單線行車。 大欖隧道連接汀九（荃灣區）及元朗區，全長 3.8 公里，實施雙程三線行車，收費由 24 元至 183 元不等。
連同農曆新年後，內地供港的砂石供應仍未恢復，造成原料短缺，故上述所有因素致工程進度延遲。 消息指，通車翌日（12日）新巴擬設兩條新線，由康城行經新路，分別前往旺角及尖沙咀，料於繁忙時段提供服務。 昂船洲大橋位於青沙管制區，是一條全長1.6公里的雙程三線高架斜拉橋。 將藍公路今早通車 新巴城巴及九巴派出車輛宣傳新路線，hkitalk.net，2022年12月11日。 西行管道內有支路直接通往東區海底隧道，惟東行方向自東隧駛出的車輛必須途經藍田交匯處駛進將藍隧道。
將軍澳藍田隧道通車日期: 將軍澳藍田隧道入口及出口在哪？
跨灣連接路連接將軍澳–藍田隧道和將軍澳第86區的環保大道，為進出將軍澳東南部提供另一條通道，以應付將軍澳的預期交通需求。 當跨灣連接路完成後，將軍澳東南部的交通可使用跨灣連接路往返將軍澳西部、或經將軍澳–藍田隧道往返東九龍，而無需行經環保大道及將軍澳市中心，從而紓緩這些道路在繁忙時間的交通負荷，減低對附近居民在交通和環境方面的影響。 2013年初，香港政府將會向香港立法會申請撥款，就將軍澳－藍田隧道作出詳細設計、走線及勘探等，預計工程最快於2016年啟動。 2013年4月5日，土木工程拓展署表示為了興建高架橋連接將軍澳市中心，環評結果顯示，需要填海3公頃，另外需要臨時填海19公頃，工程完成之後會還原。 跨灣連接路全長約1.8公里，其中約1公里為海上高架橋，連接將藍隧道與日出康城旁的環保大道。
- 就有關將藍隧道及跨灣大橋的巴士服務安排，九巴指正與運輸署緊密溝通中。
- 隧道連接愉景灣及北大嶼山公路，全長 0.63公里，實施雙程單線行車。
- 2013年4月5日，土木工程拓展署表示為了興建高架橋連接將軍澳市中心，環評結果顯示，需要填海3公頃，另外需要臨時填海19公頃，工程完成之後會還原。
- 2019年1月14日，運輸及房屋局向立法會交通事務委員會提交文件，計劃在將藍隧道引入自動電子收費系統，全面實施不停車繳費。
- 屆時市民可以在這個將軍澳新地標正式啟用前，親身踏足全港首條同時具備行車道、單車徑及行人路的海上高架橋上步行。
- 至於在觀塘區，茶果嶺道及偉業街／偉發道路口的車流有所增加，交通運作仍大致暢順。
將軍澳區的規劃人口達45萬，惟現時對外往來的交通途徑只有三種，包括港鐵將軍澳綫、經將軍澳隧道出入和由寶琳北兜山走，以致繁忙時間不時出現交通擠塞情况。 運輸及房屋局局長陳帆日前在接受香港文匯報專訪時強調，「明白民生無小事」，承諾會力追進度，內部仍爭取明年底前竣工。 將軍澳－藍田隧道項目是一條全長約4.2公里雙程雙線道路，其中約2.2公里是隧道，隧道兩邊出口均設有交匯處，連接東區海底隧道、觀塘的茶果嶺道、將軍澳的寶順路及將軍澳跨灣大橋，建設費用約150.9億元。 將軍澳藍田隧道通車日期 將藍隧道原為首條使用不停車繳費系統的道路，惟當局於2019年決定豁免收費。
將軍澳藍田隧道通車日期: 藍田
主隧道全長2200米的將藍隧道，造價151億元，是因應將軍澳區新發展陸續落成，人口持續增長，因而興建以應付因人口增長帶來的交通需求。 將藍隧道落成後，部分現時往返將軍澳和東區海底隧道的交通可選行將藍隧道，而毋須經過觀塘區的將軍澳道及鯉魚門道。 若汽車無貼標籤，車主就要在寬限期內（建議例如7天內）補交隧道費。 運輸署計劃於2020年第3季開始，當車主續領車輛牌照時，免費派發1個車內感應器。 將軍澳-藍田隧道（將藍隧道）料於2021年底完工落成，政府向立法會提交文件，將藍隧道收費跟現時將軍澳隧道看齊，劃一所有車輛收$3。 政府解釋，將藍隧道作為現時將軍澳隧道的替代路線，日後會接駁六號幹線來往九龍區，因此建議兩條隧道收費水平看齊。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung 將軍澳藍田隧道通車日期2023 Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 將藍隧道的藍田出入口位於油塘茶果嶺道，前往將軍澳的駕駛者可駛經新建的藍田交匯處到達隧道口，隧道限速80公里。 將軍澳出口會連接跨灣大橋，駕駛者可靠左到調景嶺、將軍澳，或靠右往康城及工業邨。 運輸署表示，現時超過30多條巴士路線使用將軍澳隧道，將藍隧道開通後，將新巴士路線將分兩階段施行，第一階段將於12月12日起於星期一至五早晚繁忙時間新增5條巴士路線，以及第二階段初步選定於隧道開通後約2至3個月改道4條巴士路線。 另外運輸署亦表示，現階段未打算開通新的將軍澳過海巴士路線。
將軍澳藍田隧道通車日期: 相關文章
除了設有雙程雙線分隔車道外，將軍澳跨灣連接路亦設有一條寬4米的單車徑和一條寬3.5米的行人路，以連接調景嶺和環保大道。 將軍澳跨灣連接路將會連接現有的將軍澳海濱公園及將軍澳南海濱長廊的單車徑及行人設施，組成全長約5公里的單車環線及行人路。 將軍澳跨灣連接路的行人路沿途設有三個觀景台，讓市民可以欣賞將軍澳灣及東邊水道的景色。
至於平日由早上7時至晚上9時，往九龍方向車流變化百分比為9%至22%，以下午2時至3時變化最大、下午5時至6時變化最少。 運輸署呼籲駕駛人士留意現場的指示牌，以及在駛近新增的迴旋處、交通燈控制路口和匯合點時，減慢車速並保持禮讓。 第6835號公告〈地政總署：街道命名〉，《香港特別行政區政府憲報》第26卷第47期，2022年11月25日。 將軍澳藍田隧道通車日期 〈消息：不停車繳費服務或再度延期 將軍澳藍田隧道通車日期2023 仍未派繳費貼 今年內難推行〉，《香港01》，2022年11月1日。 在獲得立法會財務委員會於2018年6月批准跨灣連接路建造工程的撥款後，首份工程合約已於同月批出，並於2018年7月展開；第二份工程合約已於2018年10月批出及展開。 由於該隧道位於將軍澳的南部，而且「南」與「藍」音近，所以該隧道亦經常被各大媒體，甚至是在區議會文件誤寫為「將南隧道」。
將軍澳藍田隧道通車日期: 將軍澳跨灣大橋12月中啟用！全長約1.8公里 設沿海單車徑
此外，政府推行不停車繳費「易通行」，下月會先在青沙管制區實行，可望令交通更暢順。 羅淑佩表示，「易通行」會陸續擴展到所有政府收費隧道，計劃2月底至3月將擴展至獅子山隧道及城門隧道，並逐步取代人手收費。 運輸署自將藍隧道開通後收到三個與交通事宜相關的建議，主要關於改善個別方向標誌使其資訊更加清晰。 運輸署已經即時作出跟進，包括加設更多臨時方向標誌，以方便駕駛者熟悉新的道路。 將軍澳—藍田隧道去年12月11日正式通車，至今通車1個月。
隧道出入口駛往觀塘方向的一段車路設有行人過路處，不過由於車流多，路過市民需等待約5分鐘才能過整條馬路。 將軍澳藍田隧道通車日期 2020年下旬，正值COVID-19疫情第四波爆發，將藍隧道地盤先後兩度因爆發感染群組而停工，工友連同相關密切接觸者共79人確診。 土木工程拓展署原訂於2021年底完工，但受到疫情影響，須研究多項緩解措施，避免工程再度延誤。
將軍澳藍田隧道通車日期: 將軍澳-藍田隧道
此外，運輸署亦擬安排九巴的90線和296P線，及新巴的795X線和798P線在隧道通車後約兩至三個月，改經此隧道、茶果嶺道及偉業街往返將軍澳至觀塘繞道，不再途經將軍澳隧道及將軍澳道。 2016年5月21日，香港立法會工務小組通過隧道工程撥款申請，當局寄望新隧道可以分流現時幾近飽和的將軍澳隧道。 於立法會上，議員關注新隧道造價上升，或會推高隧道費而削弱分流效果；亦有議員指香港隧道電子收費僅得快易通服務，關注隧道全面採用電子收費，令駕駛人士沒有選擇。 運輸及房屋局副局長邱誠武指，現時無法提供新隧道收費水平，電子收費方式亦有待研究，但承諾有方案後會諮詢立法會意見。 將軍澳藍田隧道通車日期2023 當局期望趕及在會期內將撥款申請轉交財委會審議，並於七月展開工程。 將軍澳西岸公路的設計有兩條主要定線供予選擇，分別為「隧道定線」和「海岸定線」。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 陳帆直言，留意到將軍澳區市民的失望，但現時距離明年底的原訂竣工目標仍有逾一年時間，政府會加倍努力追落後，內部仍以明年底作竣工目標。 拱北海關今日(3月1日)表示，橫琴口岸人員上周六(2月25日)於短時間內連續揭發3宗走私案件，共檢獲59部電話、180個電腦中央處理器，涉案3人當中包括一名香港女子。 另外，從今年1月下旬至今受新冠肺炎影響，內地實施公共交通管制，建造工人除未能如期返回預製組件工場復工，曾往返內地的工地人員及工人，回港後亦需接受強制隔離檢疫。
將軍澳藍田隧道通車日期: 使用狀況
同年6月，運輸署把此路線經營權批給九巴，編號為96，並在同年12月12日起配合將軍澳－藍田隧道通車而投入服務。 九巴為隆重其事，特意在開線當天於康盛花園公共運輸交匯處舉行首航活動，提供道具供乘客於當天與相關全車身廣告巴士拍照留念，並向乘客送出精美禮品。 將軍澳 – 藍田隧道是一條長約3.8公里的雙程雙線分隔公路，以連接將軍澳和東九龍。 將軍澳 – 將軍澳藍田隧道通車日期2023 藍田隧道連同啟德發展區的T2主幹路和中九龍幹線，將組成主要道路網中的六號幹線，以提供快捷通道連接西九龍和將軍澳。 2022年12月10日，政府為隧道舉行通車儀式，行政長官李家超負責剪綵，而署理運輸及物流局局長廖振新、立法會交通事務委員會主席易志明、交通諮詢委員會主席張仁良教授、運輸及物流局常任秘書長陳美寶、運輸署署長羅淑佩及土木工程拓展署署長方學誠出席儀式。 行政長官李家超乘坐的一輛猛獅A95開篷雙層巴士（TOYO），隨即駛過將藍隧道往藍田方向，之後再轉乘城巴Enviro500（8223／RL6869），駛經將軍澳跨灣連接路往日出康城方向。
