但如果您能提早預約的話，將有更高的機會獲得優惠的車資折價。 折扣方面，飛的、的神Taxi 85的折扣皆一早固定；HKTaxi也提供85折扣的士，但乘客需事先在最後一欄「其他要求」自行輸入「85」。 在5間的士App中，飛的和HKTaxi皆有提供實時地圖及行車路線，能明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。 E的士則設有行程分享功能，乘客可讓家人知道的士目前位置，App內更設有有代尋失物功能。
根據運輸署資料，市區的士應收車費在$83.5或以下的車程為短途。 實試當中，按時段分為繁忙(148次)及非繁忙(281次)時間，亦按車程長短分為長途(140次)、中途(180次)及短途(109次)，以比較不同情況下，各應用程式的實際表現。 實試最後發現只有「HKTaxi」在長、中、短車程的約車成功率相對平均，非繁忙時段約車的成功率為100%，而繁忙時段約車的成功率亦有94.4%。 不過「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而無司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中分別有3及5次未有司機接單的結果。
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在測試中，在預約失敗時，如不給「小費」直接重約，成功率只有 3 成。 如加上 10 至 20 元的「小費」，成功率可增至 4 成，當「小費」多達 30 至 50 元時，成功率更增至 6 成。 如果你不熟悉泰國的士收費，最穩穩當當還是搭用咪錶制的吧。 ：經里先生成功申請+7天內交齊文件享額外HK$200現金券，Apple現金券 或 百佳超市現金券(2選1），成功批卡後記得填返里先生份表格→MrMiles.hk/ae-form 拎額外禮品 ！)，優惠期至2023年2月28日。 消委會測試的7款Apps之中有5款均提供85折約車優惠，不過原來多達31.5%司機最終給予不足85折，實際折扣只有正價9折至95折，當中以「HK Taxi」情況最普遍，有八成司機俾唔足85折。
「飛的」、「快的打車」以及「截的」的約車成功率亦達8成以上。 不過「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而冇司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中，分別有3及5宗未有司機接單的結果。 在實試期間有188次司機到達時間較預計遲，佔整體成功約車的55.46%。
的士 app 優惠: 司機配對
這是一個本地飲食的App，集合了香港大部份的餐廳食肆。 只需搜尋你想用膳的地區和食物種類，便能找到所有符合所選條件的餐廳，供你選擇。 你可以網上訂座，省下排隊的時間之餘更可為你的下一頓賺取積分。 運輸署發言人指出，的士司機必須按錶收取合法車費，違法者一經定罪，可處罰款一萬元及監禁六個月。 法律界人士伍毅文表示，由於的士App沒有標明與折扣有關的資訊，因此當司機自行給予折扣時，司機需要承擔所有刑責。 雖然結果如何仍是未知之數，但肯定眼前最大得益者，乃一眾「的士族」。
司機在優惠首日透過DiDi接單同樣有着數，只要在優惠日完成一單生意，可獲80元補助，如有15單更有額外1000元，但隨後兩日並沒有額外優惠提供給司機。 大部分城市的車資都會在行程確認前進行計算，意指你於標明起點與終點時，已可見到大約的車資，基本收費取決於行程時間和距離。 至於可能影響車資總額的費用及因素包括每個行程劃一加收的預約費和繁忙時間和地區附加費，後者多見於繁忙時間、大時大節與星期六日，平台供求回復平衡後就不會再收附加費。 到達目的地後，司機會在他的手機 APP 中輸入應付車費，然後用家在手機上可以即時看到需付款項，此時只要點按「確認支付 $XX.XX」。 Wire 民可能都有試過其他 Call 車服務，都必定覺得當中可以用信用卡付款是十分方便，因為毋需再擔心身上沒有足夠現金的問題，亦可大大減少找錢時的不便，但的士來說則一直只能以現金付款。
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今次集合了多個電器連鎖店信用卡優惠，並會以例子分析，哪一個優惠回贈比較多。 ▲租屋 的士 app 優惠2023 很多年青人均喜歡，特別在婚後想過二人世界生活，但睇單位過程中，大家又需注意甚麼呢？ ▲Alipay HK ( 支付寶HK ) 可以加入信用卡，在指定商戶購物付款，或透過P2P轉賬功能，過數給親友。 而有部分信用卡，會把 支付寶HK轉賬 ，或是購物付款，視為合資格交易，從而賺取里數或回贈。
- 另外，在司機接單後至抵達地點的路途中，部分的士App更提供實時查閱的士位置，就算幫親友call車，亦可追蹤其行程，比較安心。
- 滴滴出行旗下DiDi與Visa信用卡合作，以完全不收取手續費作賣點，吸引市民。
- # 持卡人須於推廣期內於DBS Card+內的信用卡頁面點按「現金回贈」以登記5%現金回贈自選獎賞計劃及於登記現金回贈自選獎賞時選擇一項交易類別以享5%現金回贈自選獎賞。
- 不過以同一應用程式約長途車的成功率則有85%，兩者相差達接近70% ，可見的士司機或許對短程的約車服務並沒有太大好感。
實試比較發現，乘客落單後平均等候5至13.9分鐘才有司機接單，而等候時間最短的是「快的打車」，落單後平均5分鐘就有司機接單。 其中 「星群的士」在約車5分鐘後未有司機接單，會自動取消訂單，平均等候13.9分鐘才有司機接單 。 近年逐漸興起以手機應用程式預約汽車服務，外界對於這個服務反應好壞參半，而的士業界於2016年起推出不同的士App。 消委會今次以使用「HK Taxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」共7個的士App，整體實試合共429次並同時各App最少實試60次。
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事件中，網民質疑是不是有的士司機本來是不收信用卡，但為求生意，照接單，最後迫使客人付現金。 對於這類涉嫌詐騙或有違商品說明條例的情況，DiDi建議用戶應於上車前，再三與的士司機確認能否以現金支付車資，如遇到不愉快事件，可向他們投訴。 的士 app 優惠2023 在DiDi的Facebook專頁上，有網民表示於上星期五：「已經綁咗卡，兩次都Set信用卡，Call兩次都有同司機確認用卡，但兩次到收錢時，都係話只可收現金，冇得揀信用卡。」結果該名網民當日兩次使用優惠全不能用上。 XAB網約平台使用最新科技及技術，令客人可以更容易使用應用程式進行預約同叫車。 XAB亦會不斷更新及推出新功能，追貼市場需求貼心服務客戶。
而當中表現最差的是「康泰紅綠的」，其在非繁忙時段成功約車率達75.7%，但繁忙時段成功約車率則只有56.5%，約有接近4成機會未能成功約車。 不少的士App接受以信用卡付款，一方面，要留意並非所有信用卡類別都接受，例如銀聯卡、AE卡便未必所有App接受。 另一方面，須注意，HKTaxi在接受信用卡付款時，須額外收取車資3%的行政費。 的士 app 優惠 一般的士司機必須按錶收費，而Uber的士及星群的士則屬定額收費，在車資方面會較按錶收費的的士貴。 的士 app 優惠2023 使用者若在叫車時有額外要求，例如帶有貓狗寵物、須中途停站或有大型行李，可在App內預先寫明要求，以方便尋找合適司機或釐定預估車資，避免爭拗。
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而「 85 截的」則會向用家確定折扣額後，才正式下單。 然而，在測試中，消委會發現如用家要求 85 折，成功約車的機會將下降近一成。 而即使獲司機接單，最終所獲折扣都有機會少於 85 的士 app 優惠 折。 的士App的使用方法一般很簡單，只需打開App，輸入出發地及目的地，便可提交訂單，然後等候司機接單。 而App會自動將乘客配對附近的司機，部分App更快至10秒內有回應。
及後，記者再以該App電召的士，的士司機同樣主動給記者八五折，而記者下車不久，即接到另一的士司機電話，他主動向記者提供一個手機號碼，稱只要致電該號碼電召的士，即獲八五折折扣，毋須再經手機App。 另外，坐折扣黨的士期間，記者亦發現司機不停使用另一款對講機功能的App收取客人上落車地點。 具燒錢能力不止1間公司，上年由巴西登陸香港的Easy 的士 app 優惠2023 Taxi，挾全球過百城市都有使用之勢，不斷推出優惠，由電召的士去馬場送美食券、街頭派現金券代替起錶費，攻勢一浪接一浪。 今年5月期間，更推出的士變名車賓利的噱頭活動，乘客電召隨時變名貴房車代步。 即日起至31日期間，DiDi新用戶使用Visa信用卡付車費，即可獲得1張26元的士優惠券。 第二程26元的士電子優惠券將於完成第一程合資格車程後兩個工作天加到持卡人之DiDi應用程式賬戶。
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遇上繁忙時間人人爭車，使用者亦可使用預約功能，提早訂車和規劃行程。 獲阿里巴巴在內的3大財團注資，今年8月剛推出服務，即施銀彈攻勢，繼早前推出下載軟件送咖啡優惠後，近日再推新活動，由即日至本月30日，透過他們電召的士，乘客每次更會獲派20元現金。 他說，派錢最實際，亦是攻陷內地市場致勝之道，更將內地大熱的積分商概念，電召儲分換禮物推至本港。 在DiDi的Facebook專頁上，有網民表示：「已經綁咗卡，兩次都Set信用卡，Call兩次都有同司機確認用卡，但兩次到收錢時，都係話只可收現金，冇得揀信用卡。」結果該名網民當日兩次使用優惠全不能用上。
- 多個電子支付App近日先後進軍的士業界，各自出招吸引乘客、司機轉用。
- 隨住幾年前的士App出現，已經大大改變香港人搭的士習慣，由以往落街截的士和打電話call 8折的，變成現在人人用Call的App。
- 同樣約車率急跌20個百分點的有「截的」，其在非繁忙時段成功率高達92.5%，而繁忙時段則下跌至72.7%，差距也達20個百分點。
- 消息人士表示，他們只要單日完成15宗交易即可獲$1,000，而且更有的士司機明言只做超短途客，希望盡快獲得$1,000。
- 的士App的使用方法一般很簡單，只需打開App，輸入出發地及目的地，便可提交訂單，然後等候司機接單。
- 然而，根據《道路交通（公共服務車輛）規例》，的士司機必須按錶收費，但相關法例並沒有對「小費」的監管。
