由本路線往金鐘方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往荃灣方向，或由上述路線往金鐘方向轉乘本路線往麥當勞道，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。 我們的到會服務信譽良好，我們堅持提供美味、新鮮的食物，菜式亦具特色及吸引力，絕不欺場。 除過百款單點菜式外，也特別多個主題套餐，價錢由每位HK$98起，其中必定要一試「皇牌套餐」，它包含本餐廳多個皇牌菜式，貨真價實，包你一試難忘。 〈南區中巴多線 中環麥當勞2023 下周起作調整 包括四十七線九十M線九十二線等 多線巴士加班及延長服務時間〉，《大公報》，1986年3月1日。
- 本港出現一宗由英國輸入的初步確診，並帶有L452R變種病毒個案，患者過去21日內曾居於香港。
- 為隆重其事，開辦當日城巴更特意舉行啟航典禮，由披上本路線啟航典禮旗幡的古典巴士AEC Routemaster（1／HK1931）牽領176／EW9231行走。
- 城巴取得此線專營權後，派出簇新的利蘭奧林比安11米（106－204）和10.4米（205－238）雙層空調豪華巴士行走此線，後來改派富豪B6LE（13XX）及丹尼士飛鏢（14XX）空調單層巴士行走，1998年起換入載客量較高的猛獅NL262（15XX）。
- 1982年9月5日：改為只在平日清晨至傍晚提供服務；假日之服務由港島專綫小巴1號線新增之特別班次（即今1A線）取代。
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麥當勞道是人稱的高尚住宅區，大部分住宅單位為一千平方英尺以上，只有雨時大廈提供24伙 中環麥當勞2023 平方英尺的細單位，部分單位更已經相連。 廚房設備齊全專業，包括14個明火爐頭、7個鋅盤及焗爐，我們更經常邀請專業名廚教授各國菜式及分享烹飪秘訣。 於本中心絕對讓你盡享下廚之樂，更可學到的美食與家人朋友分享。 將軍澳服務式套房及開放式房間月租由$16,800 起！ 【香港壹零捌館月租優惠】旺角平價之選，經Flyday預訂享獨家月租優惠$11,364 起！ 【香港尖沙咀凱悅酒店月租優惠】月租每晚$850 起！
中環麥當勞: 使用狀况
園景軒餐廳由香港基督教女青年會營辦，主要提供優質而健康的西式餐飲服務。 除此之外，餐廳亦針對不同顧客的需要，提供各類特色餐飲到會及包場服務套餐。 城巴機場快線長者優惠祇提供予六十五歲或以上人士，六十至六十四歲人士欲享受城巴機場快線之轉乘優惠必須使用成人八達通卡／電子支付系統。
〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 中環麥當勞 多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。 1994年6月30日：總站由中環遷往金鐘（添馬街），只於往金鐘方向繞經中環，並調低繁忙時間全程收費。 上述改動擬於1994年5月7日實施，卻遭沿線居民強烈反對而一度暫緩執行。
中環麥當勞: 轉乘優惠
城巴有限公司，〈城巴增加票價優惠 八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。 2012年11月至2013年2月1日期間：電影公司拍攝電影《風暴》，使用已退役的富豪B6LE（1347／HV4509）及顯示此路線牌在中環畢打街進行警匪槍戰及爆炸場面拍攝。 2012年1月4日：一輛往麥當勞道方向的猛獅NL262（1555／HU8151）在紅棉路香港公園停站時，鄰線一輛七人車因跣胎失控，撞向巴士車尾，七人車司機及巴士上兩名乘客受傷送院。 1982年10月8日：配合中環實施公共交通優先使用道路計劃，往中環方向改經德輔道中，不經皇后大道中。 城巴於1991年9月重辦路線，是自地區專營權於1933年實施後，首條並非由中巴營運的港島專營路線。
由上述路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘本路線，或由本路線轉乘上述路線往皇后山，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。 該批巴士於2015年1月起陸續運抵香港，同年4月起陸續出牌並投入本路線服務。 附近景點包括太平山頂、凌宵閣、動植物公園、香港公園、中環海濱摩天輪、蘭桂芳等，是公司及機構安排會員或者員工外出活動的最佳用餐地點。
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〈改善麥當勞道的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第10/2022號，2022年5月。 〈運輸署回覆：要求12A巴士特別班次獨立於正常班次時間表〉，中西區交運會文件第49/2013號-附件II。 第1370號公告：〈公共巴士服務條例（第230章）：招標承投營辦往來麥當勞道與中環巴士服務之專利權〉，《香港政府憲報》第133卷第16期，1991年4月19日。 12A線上、下課時段有不少學生乘客，惟麥當勞道亦有港島專綫小巴1A線連接金鐘、中環，分薄客源同時亦被居民批評未能應付需求。 經過甄選，由城巴奪得路線專營權，並於1991年9月11日重新開辦，編號沿用中巴時代的12A，循環來往舊港澳碼頭及麥當勞道，來回程繞經金鐘。
乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 1993年2月15日：中環總站遷往干諾道中近粵海大廈，取消月票，改為逢星期一至五非繁忙時段，以及星期六、日與公眾假期全日提供優惠收費。 同年11月下旬，中巴勞資雙方就退休金問題的談判破裂，勞方決定於當月30日發動大罷駛。 其中南區成為重災區，屬公共小巴禁區的鴨脷洲打擊尤甚，島上居民苦不堪言；當時正在冒起，仍是非專利巴士營辦商的城巴開辦往返鴨脷洲的臨時巴士路線應急，令其盡得民心。 早前美國返港後走入社區才確診的外傭，其曾到訪的4個處所亦要覆檢，涉灣仔灣仔道 146號地鋪八方雲集、赤柱廣場2樓 中環麥當勞 號鋪 3hreesixty，及指定時間曾乘坐40號專線小巴來回赤柱及銅鑼灣的員工、訪客及乘客。
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在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 配合城巴新專營權實施，由2016年6月1日起，本路線與另外7條城巴港島路線增設「Next Bus」實時抵站時間查詢，乘客只需使用新巴／城巴手機應用程式，便可查詢本路線巴士的預計抵達時間，方便計劃行程，是繼「城巴機場快線」後，首批提供該項服務的城巴非機場路線。 首程為5X線東行，於中山紀念公園或之前上車：減$4.2962及969系列其他過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島或荃灣（只限930系列路線）轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車不設優惠。
1987年6月：因客量不足而取消服務，兩個月後由港島專綫小巴1號線麥當勞道特別班次提升至每天全日服務、並分拆為1A線取代。 途經此道路的公共交通有連接太平山的山頂纜車，來往中環及金鐘的城巴12A線，以及來往中環香港站的小巴1A線。 ▼麥當勞道貳號位於中環半山區麥當勞道，鄰近中環商業區、蘭桂坊及蘇豪區，約10-15分鐘就落到去IFC、置地廣場及金鐘廣場，可以話係靜中帶旺。 另外，一街之隔已經有Fusion超市，日常生活便利。 徒步十五分鐘便能到達中環商業及金融中心，一覽無遺的都會景緻與鬱鬱蔥蔥的花園美景同時盡入眼簾，園景軒無疑是您的理想之選。
中環麥當勞: 麥當勞派對
曾在指明時間到訪上述處所的住客、訪客及工作人員都須接受強制檢測。 而往港島方向的過海隧道巴士路線930、930A、930B、930X及950，以及往港島方向的城巴機場快線路線A11與12A線往麥當勞道方向設有轉乘優惠，乘客如在第二程巴士車程以同一張八達通或指定電子支付工具繳付此路線的車資，可享有轉乘優惠。 中環麥當勞 繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 中巴停辦此線後，麥當勞道的居民只能依賴香港島專線小巴1A線出入，惟該線常出現供不應求的情況。 然而，城巴看準中巴已停辦的此線及17線（中環天星碼頭至掃桿埔，經堅尼地道），並於1989年9月向中西區區議會表示有意復辦12A線，獲得同意後，年底正式向政府遞交有關申請。 衞生署衞生防護中心傳染病處首席醫生歐家榮指，源頭不明個案包括3名食肆員工，其中一名中環干諾道中莊士大廈麥當勞33歲男廚師（個案編號：10830），他最後一日上班日期是2月15日，他本身沒有病徵，在2月16日留樣本後確診。
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- 12A線上、下課時段有不少學生乘客，惟麥當勞道亦有港島專綫小巴1A線連接金鐘、中環，分薄客源同時亦被居民批評未能應付需求。
- 中半山（Mid-Levels Central）：馬己仙峽道、舊山頂道、堅尼地道至寶雲道，中環近灣仔一帶；即是動植物公園及香港公園上方。
- 早前一名美國返港38歲外傭走入社區才被驗出確診並帶有變種病毒，其曾到訪的4個處所的員工及訪客，亦需要再次接受強制檢測。
- 西半山亦有不少樓齡超過50年的唐樓被陸續收購而被發展商重建，使西半山新樓舊樓兩者互存。
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- 而往港島方向的過海隧道巴士路線930、930A、930B、930X及950，以及往港島方向的城巴機場快線路線A11與12A線往麥當勞道方向設有轉乘優惠，乘客如在第二程巴士車程以同一張八達通或指定電子支付工具繳付此路線的車資，可享有轉乘優惠。
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2017年7月17日：取消堅麗閣特別班次，同時逢星期一至五早上增設快速班次，由金鐘開出按原有路線往麥當勞道，回程駛至花園道「聖約翰座堂」站後，直接取道花園道天橋及金鐘道返回總站，不經中環。 半山區東由司徒拔道一帶開始、西至薄扶林道與般咸道交界位置、南至薄扶林郊野公園以北、北至堅道及般咸道以南。 中環麥當勞 香港開埠初期，山頂是西方的達官貴人以及富有商人居住地，中環及中環半山一帶則華洋混居，而上環、西環及上環以及西環半山一帶則以華人為主。
中環麥當勞: 服務時間
路線資訊與停站參考資料：城巴12A線是香港一條港島半山區巴士路線，由城巴有限公司營運，循環來往金鐘（添馬街）和麥當勞道。 此路線離開金鐘後，依次途經紅棉路、麥當勞道、堅尼地道及中環返回金鐘。 中環麥當勞2023 此路線早於1961年12月16日投入服務，當時由中巴營辦，於1987年8月26日停止服務後，港英政府於1991年把此線以招標方式決定新營運商，最終由城巴中標並在同年9月11日重新投入服務，成為城巴首條專利巴士路線。
香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 中環麥當勞2023 第1、1A、2、3、3A 及28號線〉［交通通告］，2021年7月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷專綫小巴路綫第1A號綫的總站至香港站公共運輸交匯處〉［交通通告］，2010年。 港島專綫小巴路線1A，由景益有限公司（客運營業證編號11872C）營辦，循環來往中環（香港站）及麥當勞道，途經堅尼地道。 過海路線之間免費轉乘必須在荃灣（只限930系列路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。
中環麥當勞: 麥當勞App
後經商討後，城巴將原有計劃修改，於同年6月30日起總站遷往金鐘（添馬街），路線改為繞經皇后大道中、畢打街及遮打道（假日則改經干諾道中），並採用無限循環形式行走及改派單層巴士行駛，同時取消月票收費，改為提供非繁忙時間車費，直至1997年票價調整才取消該優惠收費。 為方便乘搭纜車下山的遊客及市民，1991年1月27日起，晚間班次繞經花園道纜車站，並加開花園道纜車站至金鐘的特別車。 該項服務於2000年2月1日分拆出來，正名為12S線（已取消），同日起本路線不再繞經花園道纜車站。 本路線在二十世紀六十及七十年代是麥當勞道主要巴士路線，但因中巴經營不善，導致客量不斷下跌，結果於1987年6月起停止服務，由專線小巴1A線全面替代本路線的服務。
1989年，城巴看準中巴已停辦的本路線及17線（中環天星碼頭至掃桿埔，經堅尼地道），認為麥當勞道一帶居民較為富裕，會要求高質素巴士服務，遂於同年9月向中西區區議會表示有意復辦12A線，獲得區議會同意後，擬於年底正式向政府遞交有關申請。 另一方面，同年11月，中巴員工由於勞資雙方就退休金問題無法達成協議，勞方決定於當月29日發動大罷駛。 當日及翌日（11月30日）上午繁忙時間全港島均無中巴行駛，交通陷於癱瘓。
中環麥當勞: ERB 服務點（九龍西）統籌機構
本港出現一宗由英國輸入的初步確診，並帶有L452R變種病毒個案，患者過去21日內曾居於香港。 港府將愉景灣、中環等共4個處所列入強制檢測公告，包括疑為患者居住的觀霞樓，以及愉景廣場地下的麥當勞分店。 而因應有兩宗曾居香港的非本地確診個案，香港足球會咖啡廳、環亞機貴賓室及石澳村208號，亦列入強制檢測公告。 12A線所有班次均於金鐘（添馬街）開出，並於每日清晨至午夜提供服務。 以下服務時間及班次資訊以最近一次更新時（不包括因新型冠狀病毒肺炎疫情而作出的臨時改動）為准。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價 第1, 1A, 2, 3, 3A 及28號線〉［交通通告］，2014年9月8日。
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西半山區的位置，早期能看到維多利亞港的景色，但隨住市區發展，西半山景觀亦被同區密集的高樓以及中環、上環大量極高的商業大廈阻擋，但在大廈中間或能看到海的藍色。 另一方面，半山區有樹木和其他植物，提供新鮮空氣，唯一問題是交通略差，影響了此區的樓價。 西半山區擁有濃厚的殖民地色彩，有不少具歷史特色的校舍，例如西半山和薄扶林交界的香港大學，英皇書院等。 半山區也有一些以香港總督命名的街道，例如寶雲道、麥當勞道、羅便臣道、堅尼地道及般咸道，此外半山區的治安在香港也是相對較好，因爲較少非法暴力社團在此區活動，和油尖旺區有極大對比。 中環麥當勞 園景軒座落於港島半山住宅區，毗鄰香港動植物公園，只需徒步便可到達中環商業中心、大型商場、著名的蘇豪區及蘭桂坊。
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中環麥當勞: 機場站 <> 香港站
罷工事件過後，港英政府於翌年繼續處理復辦此線的申請，並邀請中巴提供意見。 港英政府最終決定在服務港島區的巴士路線中引入競爭，以復辦此線作為試點，透過招標決定路線營運商，即使決定遭中巴和九巴強烈反對，當局最終仍執意落實，於1991年4月19日將已停駛的此線招標決定新營辦商。 為隆重其事，城巴於開辦當日舉行啟航儀式，由披上此路線啟航典禮旗幡的開篷巴士牽領一輛空調巴士行走。 12A線早於1961年12月16日起投入服務，由中巴營辦，來往統一碼頭至麥當勞道，以循環線形式運作，初時提供每天全日服務。
2022年：於6月1日實地視察，平日早上繁忙時段平均載客率約54%，部分乘客因巴士客滿而未能登車，但所有留候乘客均可於7分鐘內登上隨後開出的巴士。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 1991年9月11日：12A線重新開辦，亦令城巴開展其專營巴士業務。 為隆重其事，城巴更於開辦當日特意舉行啟航儀式，由披上此路線啟航典禮旗幡的AEC Routemaster開篷巴士（1／HK1931）牽領利蘭奧林比安11米空調巴士（176／EW9231）行走。 加床政策、小童人數請參見您選定的客房政策，若超過房型限定人數，可能需收取額外費用。
