位於西貢半島西部的西貢西郊野公園，成立於1978年。 公園面積達3,000公頃，除了數條偏僻小村外，從北潭凹至榕樹澳都屬於郊野公園範圍。 黃竹灣 其中白沙澳村更是西貢西郊野公園內保存得最好的一條古舊村落，村內仍保留?
- 基座設佔地51萬平方呎的商場「The Southside」，而第3、4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用[13]。
- 南區是基層、中產、富豪互存的地區，半數人口居於公屋以及居屋之中[2]
- 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
- 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 南區區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理南區的事務，共有17名議員,現屆南區區議會由建制派主導，現任3名議員當中1名為民主派議員，2名為建制派議員。
黃竹灣: 香港樓宇目錄
公園最受遊人歡迎的地方有黃竹灣、大網仔、北潭涌、榕樹澳及荔枝莊等地，而設有海岸公園的海下，每逢假日都吸引很多遊人到訪。 景色如畫的嶂上高原，則最為遠足和露營人士所喜愛。 聖神修院是香港訓練天主教神職人員及供教友進修的重要地方，它也為教友提供圖書館、靜舍租用等服務以及開放教區文物館予已預約人士。 南行站前方大網仔燒烤區四號場外，近麥邊迴旋處設有新界專綫小巴807B線的站牌，為該線的「黃竹灣」總站。 黃竹灣2023 西沙路黃竹灣（Sai Sha Road Wong Chuk Wan）巴士站，位於新界西貢區大網仔西沙路近黃竹灣村，乃一對設於南、北行綫的中途站。
除非得到總經理的明確許可，任何時候都不得在草坪上進行球類運動。 乘客於75分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於95分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 黃竹灣2023 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
黃竹灣: 設計
黃竹坑站於通車初期設有3個出入口[8]，其中B出口以行人天橋連接，行人天橋則有3個進出處，分別位於南朗山道熟食市場[8]、黃竹坑道[8]及業勤街[8]，該行人天橋率先於2016年4月3日啟用[9]，取代利美中心及偉晉中心二期之間的黃竹坑道行人過路處[9]。 黃竹灣 黃竹灣 黃竹坑站是一座架空車站，建於香葉道一段已覆蓋的黃竹坑明渠之上。 另外，車站旁邊設有供南港島綫使用的港鐵黃竹坑車廠。
車廠用地前身為已清拆的黃竹坑邨，而車站原址亦為黃竹坑邨第十座，目前亦正發展上蓋物業港島南岸。 黃竹坑是南區中擁有較遼闊平地的地區，因此設有不少運動場地，包括多個足球場及籃球場及室內運動場等。 而香港仔運動場是香港島三大運動場之一，每年均舉辦不少大型活動，如饑饉三十及太陽計劃等，自2012/13球季南區足球隊（現名冠忠南區）升上香港甲組足球聯賽，香港仔運動場成為南區足球隊的主場。
黃竹灣: 黃竹灣 (大網仔路)
為配合黃竹坑車廠上蓋項目發展，車站正興建2個出入口連接車站旁的商場The Southside，預計將於2023年第四季隨商場開業而啟用。 黃竹坑站公共運輸交匯處連接黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經A出口前往。 而A1出口原設計設有蓋行人通道連接車站至巴士站，但最後以公帑支付為由消失，故引起部分區議員批評[11][11]。 成立於1978年的西貢東郊野公園，由西貢東部半島與糧船灣所組成，包括了萬宜水庫一帶、糧船灣洲、大浪灣、北潭坳、上?
今年（2023年）的臺南物產展，特別移到新竹的竹北市，讓北部民眾也能享用玉井芒果、東山咖啡、西港麻油等臺南著名特產。 黃竹灣 臺南市長黃偉哲也親自到場，邀請大家一起感受充滿歷史和文化底蘊的臺南特色。 兩隻巨型黃色橡皮鴨重遊香港掀賞鴨熱潮，其中一隻黃鴨將於周日父親節（18日）下午1時開始從中環海面出發，沿途由金鐘出發，經過銅鑼灣避風塘、炮台山東岸公園主題區再游向尖沙咀星光大道及文化中心，最後折返中環海面，全程約2小時，其後會回去灣仔會展「放氣」。
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直至1960年代政府開發南區，先後興建漁光村、石排灣邨、華富邨等公共房屋，使不少漁民上岸定居；而部份較富裕的漁民則於鴨脷洲北岸鴨脷洲大街定居及開設店鋪[5]。 黃竹灣2023 而由於南港島綫（東段）與西段的工程不是同步進行，故兩綫的月台須分階段興建。 根據港鐵公司在2012年7月發表的修訂建議方案，黃竹坑站在南港島綫（東段）啟用時會設置一組島式月台[16]。
黃竹坑的黃竹坑道是1號幹線的其中一段，接駁香港仔海旁道、鴨脷洲大橋及香港仔隧道，也連接南風道和香島道，成為黃竹坑、香港仔及鴨脷洲通往港島其他地區及九龍的主要道路。 遠百竹北為推廣臺南優質物產，特別加碼於6月16日~6月25日，凡於全館單筆消費滿3,000元即贈臺南展精選來店禮乙份、全館單筆消費滿3,500元送臺南展100元抵用券，於物產展現場單筆消費滿1,000元或2,000元即贈專屬滿額禮乙份，數量有限送完為止。 台南市長黃偉哲也用客家話跟現場觀眾打招呼，並預告除了6月16日起至6月25日在遠百竹北舉辦的「臺南400豐盛之城物產展」，臺南也將舉辦全國運動會、文博會、國際蘭展等活動，歡迎新竹鄉親屆時一起到熱情的臺南觀光遊玩。 遠東集團董事長徐旭東表示，將臺南物產新鮮直送到遠百竹北，讓民眾省去許多南來北往的時間，能夠即時品嘗最新鮮的臺南農特產，更歡迎大家在即將到來的端午連假到遠百竹北，購買優質的臺南特產與端午節禮品。
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主辦單位特別呼籲，當日避免駕駛或乘坐私人船隻靠近，以免衝擊或製造海浪影響橡皮鴨，建議大眾可於維港兩岸不同地方觀賞。 南區一帶於1960年代之前，一直是漁民的主要據居地。 根據1961年的香港人口普查，屬於現時南區範圍的漁民數目達28,000人，佔當時香港漁民總數四分之一以上[5]。
- 黃竹坑一帶早於新石器時代便有人居住，現存的古蹟有黃竹坑石刻。
- 2018年5月，此屋苑的一個高層單位，實用面積422平方呎，未補地價成交價551.5萬港元，實用呎價13069港元，創全港居屋未補地價呎價新高[3]。
- 黃竹坑站是一座架空車站，建於香葉道一段已覆蓋的黃竹坑明渠之上。
- 單位分兩房兩廳及三房兩廳兩種，建築面積：505－707平方呎（實用面積：422－591平方呎），視乎座向，單位可享南朗山、壽臣山、深灣、布廠灣、東博寮海峽等山海景致。
- 另外往返黃竹坑車廠的南港島綫列車亦須途經該側綫[7]。
- 按2020人口統計報告顯示，南區的家庭住戶收入中位數為$31,500達全港第五位[1]。
- 黃竹坑站公共運輸交匯處連接黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經A出口前往。
台南物產展期延續10天，端午節當天還會安排專業講師，教民眾製作紅龜粿，了解台灣米食文化，豐富佳節時光。 另一方面，香港開埠初年起，南區一帶亦擔當著工業區的角色。 黃竹灣 在1857年建成的夏圃船塢，是香港首個大型船塢，後來於1860年代被黃埔船塢收購發展成香港仔旱塢。 1950年代起香港工業急促發展，黃竹坑一帶便發展成工業區。
