根據現行法例，在道路或私家路上使用未登記或領牌的相關工具，均可能違反；而政府現時一貫不會發牌，即基本上使用有關工具都屬違法。 就此，政府有意修例，為電動可移動工具制訂規管架構，以保障其安全有效的應用。 李耀培指，政府沒有列明哪一種電動可移動工具可以在路上行駛，是要保留日後這些工具出廠時，已經符合政府建議技術和安全要求的可能性。 他認爲，立法後海關應該加強對電動可移動工具進口商的把關，確保進口的工具符合本港的建議技術和安全要求；進口商亦應該聯絡有關廠房，要求他們造車時參考本港的標準。 另外，電動可移動工具亦須經由認可的認證機構評估，以確定符合上述等的技術及安全規格。
至於當局對試驗計劃中使用的工具，訂出最高時速25公里的限制，許堅信表示，相關規定合理，不少地區如台灣、新加坡，亦用同一標準。 他續稱，有研究顯示，相關工具在時速25公里或以下行駛時，一旦發生意外，死亡風險亦會大減。 根據計劃，參加者需持有私家車或電單車的正式駕駛執照，具備操作電動可移動工具至少1年經驗，並需自備符合要求的相關工具。 合資格者可登記參與科學園及將軍澳實地試驗，不過科學園實驗的登記日期已於10月30日屆滿；市民仍可於11月20日或之前，登記參與將軍澳實地試驗。 科學園的試行計劃於12月11至13日，早上10時至下午6時開始；將軍澳的則於1月29至31日，在同一時段展開。
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許堅信又稱，據其了解，試驗計驗大約有100個名額，除了部分較熱門型號產品，其他款式需送到指定場所「驗車」。 電動溜冰鞋是最新推出的電動平衡車之一，由小米旗下的NInebot帶起熱潮，並推出了Ninebot Drift W1，而緊接其後，另一大廠Inmotion也推出了INMOTION X1 電動輪滑懸浮鞋。 電動溜冰鞋設計就像兩個獨單分開的平衡車，左右腳各踩一邊，可獨立運作，分開操控，自由度更高。 而平衡車的常見選擇也有ICarbot，Icarbot為外國公司推出產品，主打簡單容易上手及操作。
- 嚴估計坊間大部分現有的電動車產品都沒有有關認證，要視乎政府是否批准這些電動車補做評估。
- 以往使用者最擔心的就是電動車沒有人官方授權的代理及維修單位，壞車時的保修較為繁複。
- 香港便攜式電動車總會創會顧問嚴丞翊指，除了改裝煞車系統外，加裝前後燈不算改變車的機件，不會影響性能，相信「風火輪」只要符合安全要求就可以在路上行駛。
- 運輸署對電動可移動工具的規格，亦有一定要求，例如時速不超過25公里，使用電動滑板車、電動單輪車等時，亦需配戴大會提供的單車安全頭盔，而且工具需裝有白色頭燈及紅色尾燈。
- 另外，電動可移動工具亦須經由認可的認證機構評估，以確定符合上述等的技術及安全規格。
- 【橙訊】立法會工務小組委員會今日召開會議，審議三項工程撥款，當中包括香港科技大學本部校園興建一座樓高八層的科研實驗大樓、荃灣德士古道聯用綜合大樓、以及安達臣道石礦場石礦公園，三個項目均獲得在席議員大比數支持通過。
不過，立法會工程界議員、委員會主席盧偉國及多名議員均質疑科大科研實驗大樓的1.76地積比限制過低，認為在本港土地短缺情況下應放寬，發展局表示會研究並檢視有關限制。 電動單輪車/風火輪一般擁有優良的續航力及時速，主要電動單輪車品牌包括有Ninebot, Segway及Inmotion等，不同型號各有特色，具不同時速上限，續航里程及上斜爬坡能力，總有一款適合你的需要。 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑則認為，電動可移動工具於世界多地普及，認同港府需加以規管，而非完全當作非法禁用。
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運輸及物流局向立法會提交文件，需符合速度、重量、大小等限制，以及安全要求，不過沒有列明哪一種工具合規。 惟便攜式電動車總會卻認為，「風火輪」只要符合安全要求就可以在路上行駛。 電動滑板車、電動平衡車或俗稱「風火輪」的電動單輪車等電動可移動工具，日漸普及，在香港亦不時可見。 惟在現行法例下，於公眾場所使用該等工具均屬違法，政府遂於今年中，探討如何合法試用電動可移動工具。 運輸署近日正式公布實地試用計劃，市民登記後，可於科學園白石角海濱長廊旁單車徑，或將軍澳海濱公園旁單車徑，試用電動可移動工具，以收集經驗推動日後立法工作。 不過，登記者試行單車徑計劃參加者，需持正式私家車或電單車駕駛執照，並有至少一年的電動可移動工具使用經驗。
他表示，現時試驗猶如工作上的試用期，以了解使用情況，故理解規定會較嚴格，期望日後修例後，措施可更靈活。 運輸署對電動可移動工具的規格，亦有一定要求，例如時速不超過25公里，使用電動滑板車、電動單輪車等時，亦需配戴大會提供的單車安全頭盔，而且工具需裝有白色頭燈及紅色尾燈。 另外，兩者都不能載客、要具有效制動及停車裝置，並設車速儀或可顯示車速的應用程式。
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參與科學園一帶單車徑試驗的報名日期已屆滿；不過如欲參與將軍澳海濱公園單車徑的實地試驗，市民仍可於11月20日或之前報名。 香港便攜式電動車總會表示，使用電動可移動工具人士，本身未必希望駕駛車輛，並非必定有駕駛執照。 惟運輸署今次試驗計劃，需購買「第三者風險保險」，加上現時屬試驗階段，理解需有較嚴格要求，希望日後修改相關法例後，可更靈活使用同類工具。 風火輪平衡車2023 【橙訊】政府向立法會提交文件，建議修例規管電動可移動工具使用，需符合速度、重量、大小等限制，以及安全要求，但沒有列明哪一種工具合規。 香港汽車會會長李耀培指，俗稱「風火輪」的電動單輪車沒有白燈前燈，紅燈後燈等裝置，不符合安全要求，市民亦不可以加裝任何裝置，政府變相禁止「風火輪」在路上行駛。
Segway-Ninebot (賽格威-納恩博) 是全球短距智慧交通的領導品牌，專注於生活與交通移動領域的智慧科技研發與創新，帶來令人驚喜的產品體驗與突破。 旗下擁有 風火輪平衡車2023 電動滑板車、平衡車…等科技產品，簡化人和物的移動，讓生活更加便捷。 另外，當局已成立工作小組編纂和制訂一份《實務守則》，供使用者參考應有的駕駛態度。 推出了香港行貨後，各位使用家便可以更加放心，不用擔心維修問題沒有公司跟進。
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現旗下佈局平衡車、智能出行業務板塊，產品覆蓋雙輪平衡車、獨輪平衡車、懸浮鞋、扭扭車、電動滑板車、便攜式微電動車等多個品類。 產品暢銷全球60多個國家和地區，入駐歐洲美地亞（Media Markt）、美國百思買（Best Buy）等主流連鎖渠道，擁有1452家線下體驗店與20萬資深玩家。 相比現時的「風火輪」，最令人覺得方便的是這款 Scooter 可以利用手機進行遙控功能，將Scooter 隨時喚到你的身邊。 這款「平衡車」將會於 11 月 3 日於內地小米網首發，售價為 $1,999。 今日小米記者會末段又為大家來一些新意，今次找來 Ninebot 為小米設計一款新產品，名為「九號平衡車」，體積比以往的 Segway 細得多，類似現時市場有售的「風火輪」。
運輸及房屋局及運輸署今年中向立法會提交文件，計劃在今年下半年，於科學園及將軍澳推行電動可移動工具實地試驗計劃，之後再展開諮詢，擬於2021年展開修例工作。 運輸署近日正式公布實地試驗計劃的詳情，以研究公眾對在單車徑使用電動個人移動工具的接受程度；了解相關工具與普通單車間的互動；相關安全要求的成效。 香港便攜式電動車總會創會顧問嚴丞翊指，除了改裝煞車系統外，加裝前後燈不算改變車的機件，不會影響性能，相信「風火輪」只要符合安全要求就可以在路上行駛。 文件指，現時有關工具沒有法定技術規格，質素參差，充電時又或會產生高熱；而且若用家高速或魯莽操作，都會帶來安全隱患。 【橙訊】立法會工務小組委員會今日召開會議，審議三項工程撥款，當中包括香港科技大學本部校園興建一座樓高八層的科研實驗大樓、荃灣德士古道聯用綜合大樓、以及安達臣道石礦場石礦公園，三個項目均獲得在席議員大比數支持通過。
風火輪平衡車: 電動滑板車、風火輪擬放寬於指定單車徑使用 須滿16歲、戴頭盔
不過， 風火輪平衡車 香港便攜式電動車總會創會顧問嚴丞翊就指，除了改裝煞車系統外，加裝前後燈不算改變車的機件，不會影響性能，相信「風火輪」只要符合安全要求就可以在路上行駛。 風火輪平衡車 文件提及工具須經由認可機構評估是否符合技術及安全規格，並貼上二維碼標記，方便市民及執法人員辨識。 嚴估計坊間大部分現有的電動車產品都沒有有關認證，要視乎政府是否批准這些電動車補做評估。 政府近年就電動單車、電動滑板車，或俗稱「風火輪」的電動單輪車等電動可移動工具展開研究，了解是否適合於香港應用。 另外，當局擬制定認證安排，所有電動可移動工具須先經由認證機構評估，如合規格便會獲認證，並貼上二維碼標記，方便執法人員辨識，並於執法時掃讀二維碼，從而得知該工具的資料。
但請留意一點，香港的代理商只會承接香港行貨產品的維修及處理，國內或水貨產品側需要直接向購買的地方查詢了。 以往使用者最擔心的就是電動車沒有人官方授權的代理及維修單位，壞車時的保修較為繁複。 而進入2019年，隨著電動滑板車、單輪車等電動平衡車愈來愈普及，兩個大廠Ninebot及Jackhot(現已更名為EJACK)也於香港推出了正式的行貨。
風火輪平衡車: 電動單車視為一般單車 可於全部單車徑行走
如核實符合資料，有關工具便會獲得認證，並貼上一個預定的二維碼標記，方便市民及執法人員辨識，當執法人員掃讀二維碼，便可知悉有關工具的資料。 香港汽車會會長李耀培表示，俗稱「風火輪」的電動單輪車沒有白燈前燈，紅燈後燈等裝置，不符合安全要求，市民亦不可以加裝任何裝置，政府變相禁止「風火輪」在路上行駛。 假如違反上述規定，當局亦建議若干罰則，如沒有使用頭盔等，會參考單車的法則；如超速駕駛、非法改裝等，則會較高罰則，後者的建議罰則為第四級罰款，即25,000元。 當局計劃於2023年下半年開展法例修訂草擬工作，並盡快向立法會提交有關修訂。 香港便攜式電動車總會會長嚴丞翊表示，使用電動可移動工具的人士，未必希望駕駛車輛，並非必定持有車牌，認為現時規定與相關工具的原意或有衝突，「大眾可能當玩具」。 風火輪平衡車2023 他又稱，試驗計劃範圍較細，原希望可試驗更多彎位、斜路、隧道，希望政府可擴大試用位置範圍。
根據《香港道路交通條例》的第 22 條：所有種類的機械推動車輛都需要想運輸處領牌以及第 49 條：駕駛者必須領取有關合適的駕駛執照。 電動滑板、小型電動車、太陽能三輪車以及電動平衡車都包括在以機械推動的車輛。 換句話說，只要相關的電動代步工具沒有登記和領牌，或駕駛者沒有相關的牌照，在道路上使用這些新科技，就已經違反了道路交通條例。 簡單總結一句，香港法例下，暫時電動平衡車只有在私人場合使用，而且需要有場地持有人或管理單位的允許。
風火輪平衡車: 電動滑板車、風火輪試行將軍澳單車徑 11月20日截登記 需持駕照
電動單車、電動滑板車、「風火輪」等不同款式的電動可移動工具在世界各地都有出現，部分外觀與傳統單車、滑板車相近，但因為有電力輔助而可以高速移動。 雖然這類工具可以讓使用者更快到達目的地，但缺乏規管之下卻又成為另一種交通問題。 香港政府在早前的「共享電動可移動工具」先導測試之後，今天正式向立法會提交文件，建議為電動可移動工具訂立規管架構，以分階段容許在香港的使用。 政府會分階段開放單車徑使用電動個人移動工具，挑選條件為一般需要有 3.5 米闊、連通度高、單車徑網絡較完善，其中點名將軍澳南和白石角海濱一帶的單車徑，屬較新建成的地點。 使用者建議年滿 16 歲和佩戴頭盔，至於載具的最高速度限於時速 25 公里，但先導計劃中持有汽車或電單車駕駛執照的要求就取消了。 根據當局的定義，電動個人移動工具可以包括電動滑板車、電動單輪車、電動平衡車，以及電動輔助單車等。
電動平衡車款式種類愈來愈多，由想當年最簡單的電動滑板車，推出至今，最熱門的款式包括電動滑板車、電動獨輪車(風火輪)、電動兩輪平衡車及最新推出的電動溜冰鞋 (Hovershoes)。 風火輪平衡車2023 政府宣布將會優化現有補充勞工計劃，包括暫停執行現有26個職位類別及非技術或低技術職位，一般不得輸入勞工的規定，為期2年。 他又認為，優化計劃不會影響本地低技術勞工就業機會，當局會有嚴格把關，確保所有本地工人獲得優先就業後，仍有勞工短缺時，才會處理相關申請。 文化體育及旅遊局副局長劉震表示，由於此地原先為礦石場，故政府會考慮加設一處專門作紀念用途的地方，又指當局會積極考慮於建設露天劇場時加裝擋雨板，為市民提供更方便舒適的用地。
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對於署方計劃限制電動可移動工具在單車徑行駛，嚴丞翊則指，雖然規定在單車徑行駛未能滿足電動可移動工具，作爲短途交通接駁工具的目的，但認同是一個開始，期望日後放寬至更多地點使用，包括西九文化區、觀塘海濱、離島等地方。 是次計劃下，申請人需提供資料，以申請「⾞輛許可證」及購買「第三者風險保險」，相關費用由主辦單位負責。 該會主席許堅信則表示，由於本身未有相關工具的第三者保險，故在計劃下，需持有駕駛執照，方可購得保險。
立法會議員楊永杰問及會否申請「起高啲」以增加地積比，預留更多用地作日後擴建，直言「科大本部已經冇咩地可以用」。 教育局副局長施俊輝表示，擬建新大樓的地積比達1.76，已用盡最高建八層的限制。 普遍來說，原裝的電動滑板車時速上限為25-30 Km/hr ,續航達25-30Km，可連續使用1-2小時不等。 安達臣道石礦場擬建的石礦公園，被問及為期三年的施工期是否太長，建築署工程策劃總監馮子峯回應指，鑒於現時香港天氣情況不穩，炎熱及雨水天氣較多，故三年工期已經算是十分進取。 盧偉國表示可保留石礦場元素，提出在露天劇場加裝擋雨板，讓公眾活動舉辦時不用「望天打卦」。
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一般來說，你需要約一星期才能完全掌握到獨輪平衡車的控制，但是，獨輪車擁有相對最強的續航力，以Ninebot Z10為例，續航高達80-100KM，即使以最初階款式的Inmotion V5D也可以續航38Km。 如果你希望可以遊玩時間更長更久，獨輪車是適合你的選擇，惟需要較長時間掌握。 Ninebot是小米旗下品牌，而其中最新款式為Ninebot ES2 電動滑板車 設計較為重型，重量較高，但避震能力較佳，輪胎較粗大，於腳踏模式時會較輕鬆。
而且 Ninebot設有一個專用App，可以監測續航、電量，調較顏色燈，車身燈。 目前商業化風力機皆使用微電腦監控，可隨風速、風向的大小變化而自動啟動、關機、迎風轉向，並具遠距監控及異狀保護功能。 葉輪(rotor)為風力機轉換利用風能最重要的系統之一，葉片鎖定於輪轂 (hub)構成葉輪，受風吹之空氣動力作用（包括升力及阻力）繞軸旋轉，擷取風的動能，進而轉換成有用的電能。
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而且由於雙輪平衡車平均的時速及續航較低，普遍為15Km/Hr時速及15Km續航，輕易操控，是初學者的好選擇。 值得一提，Ninebot收購了獨輪平衡車的發明廠商Segway，Segway是電動平衡車的先驅，具有豐富及高規格的電動平衡車研發技術及經驗，Ninebot X Segway的出品絕對是信心之選。 現今商業化主流風力機為水平軸、三葉式翼型風力發電機，其主要由葉輪、傳動發電系統、控制系統及塔架等單元所構成。 Inmotion較基本的款式包括V5D，而高階款式包括V8、V10及V10F。 而且由於一般獨輪平衡車採用14吋以上的抓地大氣胎，避震能力也是最高的，適合不同的路段，行程會較穩定。 相信很多朋友都曾經玩過普通的腳踏滑板車，滑板車其實比單車更容易學會，而且設有扶手，是相對更”穩陣”的選擇。
至於電動可移動工具的規格要求，其最高設計速設為時速25公里，並需設有有效的剎車或停車系統等。 即使獲認證，電動滑板車等工具都只能於指定單車徑使用；只有電動單車可於所有單車徑行駛。 【on.cc東網專訊】政府計劃下半年修例，容許電動可移動工具，如電動滑板車、單輪車等在指定單車徑行駛。
他相信政府沒有列明哪一種電動可移動工具可以在路上行駛，是要保留日後這些工具出廠時，已經符合政府建議技術和安全要求的可能性 風火輪平衡車 。 文件又提到，工具須經由認可機構評估是否符合技術及安全規格，並貼上二維碼標記，方便市民及執法人員辨識。 嚴丞翊估計，坊間大部分現有的電動車產品都沒有有關認證，要視乎政府是否批准這些電動車補做評估。 根據運輸署遞交的討論文件中提到，政府配合早前在單車徑上進行的先導測試結果，建議電動移動工具只能在單車徑上使用，同時需要跟今天的航拍機一樣，需要進行認證和貼上二維碼標記，方便市民和執法人員辨識。
