1973年，屋宇建設委員會（屋建會）改制成為香港房屋委員會（房委會）；徙置區與其他政府出租房屋統稱「公共屋邨」：徙置區（不包括第七型大廈）稱為「乙類屋邨」[1]、屋建會廉租屋邨及政府廉租屋則稱為「甲類屋邨」。 現時，第一至六型大廈除石硤尾邨第41座（美荷樓），均已拆卸或/及重建，而第七型大廈亦已有部份開始重建。 根據葵盛政府廉租屋邨計劃，是先興建第12座至第20座（地盤1；而原先規劃的地鐵荃灣線車廠出入線隧道下穿12及20座）。 為了配合房屋委員會的成立，當時的葵盛政府廉租屋邨（只有第12-20座）更名為「葵盛邨第1期」，而當時正興建中的第1至10座便分別屬於第2及3期（地盤2及3，其中第1至5座屬地盤3）。 3月起第1期改稱「葵盛東邨」；而第2及3期則改稱為「葵盛西邨」。
房屋署曾於1983到84年間，為所有樓齡超過5年的公屋進行全面勘查，發覺有不少大廈的石屎強度均未達標準，當中有26座大廈更低至不能接受的地步，並有即時倒塌危險，這些「問題公屋」需儘快清拆，葵青區屋邨是「問題公屋」的重災區之一，該邨的第18及20座被列入「26座問題公屋」名單當中，因此需於1990年前拆卸。 葵盛西邨10座平面圖2023 為安置受影響的居民，房委會早於1986年在聖公會林護紀念中學對上的山坡興建了盛豐樓及盛喜樓，1989年第一季獲發入伙紙，但直至同年6月所有租戶拿取鑰匙後，才按照「擴展重建計劃」進行清拆工程。 葵盛西邨10座平面圖 餘下的第13-17座及第19座也按照「整體重建計劃」，於1993年至1995年先後拆卸。
葵盛西邨10座平面圖: 香港大廈搜尋
至2020年11月，政府在施政報告中正式宣佈，將在2022年12月拆卸重建石籬中轉房屋第10及11座，並於2020年12月8日起給予為期兩年的遷出期，可於2028年完成重建，將提供2,600單位[4]。 葵盛西邨10座平面圖2023 此外，鄰近的石籬天主教小學舊校舍，亦將於2022年中租期屆滿時收回並一併重建。 至2023年1月16日，隨著以上樓宇正式封閉並準備拆卸，除美荷樓，由徙置事務處興建的大廈成為歷史，而石籬邨歷時39年的重建工程亦將告結束。 由於葵盛東邨樓宇結構出現問題，房委會於1980年代後期宣佈全邨重建，首先於1989年建成盛豐樓及盛喜樓以安置居民，而舊樓宇於1990年代陸續拆卸及重建。 葵盛東邨商場於1999年開幕，設於基座的新巴士總站也隨之而啟用。
但在區議員競選承諾下，成功爭取改建葵盛西購物中心，現已經改建完成，並新設中式酒樓及其他店舖。 此外，葵盛西邨由大廈落成至今，一直未有為各大廈更名，與以往興建之徙置區和政府廉租屋一樣，都是以編號顯示，且最初開建是由徙置事務處負責設計，故大廈均為俗稱「七型徙廈」（當本邨落成時，徙置區已改稱屋邨，所謂徙廈其實已不復存在）的舊長型大廈。 人民力量於2015年8月7日公佈為新界西11個公共屋邨及居屋屋苑的99個單位進行驗水的驗水結果，結果顯示早於1975年已建成的荔景邨樂景樓的一個單位鉛含量，是每公升22微克，較世衞標準的每公升10微克超出一倍以上。
葵盛西邨10座平面圖: 設施
葵盛西邨是區內尚未重建而且遠離市中心的公共屋邨，邨內的設備略見不足。 除了區內有舊式的休息公園和籃球場外，就只有一個區內僅存舊式社區會堂（尚有葵芳仁芳街私人住宅區內的葵芳社區會堂，而另一個同一樣式的梨木樹社區會堂已經重建）；但就近則是南葵涌區唯一一個由康樂及文化事務署管理的泳池及網球場，葵盛公共泳池以及葵盛圍網球場。 上下葵盛圍一帶為葵青區中學集中之處，所以葵盛東邨附近的葵盛圍地區，有不少中學和訓練學校，而邨內亦有幼稚園和小學等初等教育設施。 悅麗苑（英語：Yuet Lai Court）及賢麗苑（英語：Yin Lai Court）則是居者有其屋計劃屋苑，位於荔景邨與祖堯邨之間。 此外，亦有23座第四型大廈會連接一至兩所「火柴盒」小學[2]，方便邨內學童上課，包括慈雲山邨其中八座、藍田邨其中四座、石排灣邨第4、5座、石籬邨第4、8座、元朗邨第3、4座、柴灣邨第13座、牛頭角下邨第3座及東頭邨第22座，可以90度或直線連接於樓宇末端外，又或以90度連於樓宇中部。 最早的第四型徙廈出現於東頭邨22座，1965年4月建成。
原裝第二型大廈只有大窩口邨第6座、東頭邨第9座及第11座是單幢式設計，所有單幢式第二型均不設天台學校。 葵盛西商場地下設有公共交通交匯處，各種交通工具包括九巴 (34、37、37M、38、47X、237A、N237) 及新界區專線小巴 (89B、89S、98)，連接鄰近屋苑和葵興及葵芳港鐵站以及九龍各區。 下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。
葵盛西邨10座平面圖: 大廈資料：葵盛西邨 6座
葵盛西邨於1975年至1977年入伙，共有十座，前身是葵盛邨第二及第三期，房委會於1977年改以方位命名兩邨。 區內以葵盛圍及葵聯路為主要道路，所有往返葵盛邨的車輛都須途經葵盛圍。 1995年，由於承建盛國樓（重建第三期）的海成建築有限公司資不抵債，導致該工程連同同一公司興建的坪洲金坪邨一併爛尾，事後房屋署需要將工程重新招標，而完工日期亦延至1998年1月。
但是，政府於2019年5月宣佈將不擬清拆除美東邨、白田邨、華富邨以外的19條高樓齡屋邨，代表葵盛西邨目前清拆重建無期[12]。 葵盛邨（英語：Kwai Shing 葵盛西邨10座平面圖2023 Estate）是香港政府廉租屋邨的一部份，位於新界葵涌馬角山葵盛圍，分開葵盛東邨（英語：Kwai Shing East Estate）及葵盛西邨（英語：Kwai Shing West Estate）兩部份。 重建前的葵盛東邨於1972至1973年間落成，葵盛西邨則於1977年4月落成。
葵盛西邨10座平面圖: 香港樓宇目錄
粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準，但遲至1990年代才被揭發，由於情況並不嚴重，故此一直未列入「整體重建計劃」。 2016年4月，房屋署將第7座側的慕光荔景小學舊址（曾為中聖書院臨時校址）重建為單幢公屋；校舍至2017年10月已完成拆卸，現已建成一座30層高的住宅大廈，提供540個公屋單位[8][9]。 此樓宇會提供2-3人單位及1B單位的公屋大廈，於2021年入伙。
其後，政府決定將該樓宇於1995年9月改作中轉房屋，以安置受清拆影響而又不符合資格入住公共房屋租住的居民。 葵盛西邨10座平面圖 2008年7月23日，房屋委員會策劃小組委員會通過，清拆第12座，以解決公屋土地不足和中轉房屋空置問題。 原址曾計劃改為重建一幢有600個單位的新公屋大廈[8][9][10]，其後原址改為重建為葵盛社區公園，並因而保留舊廈東面最低兩層的四個單位及東立面，以作公園舞台及後台設施之用。
葵盛西邨10座平面圖: 大廈資料：葵盛西邨 10座
新設計結合早期第四型所提供的獨立廁所，並向每個家用單元抽入獨立的供水[3]。 但徙置大廈型號自第一型徙廈起，一直出現至第七型，就已經出現工人偷工減料的情況，以致於1980年代爆發「26座問題公屋醜聞」。 當中，第四型徙廈佔有11座之多，也是眾徙置大廈中最多出現問題的型號。 1980年代，政府為了改善公屋住客的居住環境，決定在約2000年前把所有沒有獨立廚廁的舊式公屋大廈（包括第一至第三型徙置大廈，以及舊型的政府廉租屋）全部清拆。
由於樓宇分布在不同高度的平台之上，高度差多達20-40層，所以邨內設置了行人通道系統，包括在第6座及第9座設置大型升降機塔、架空天橋、有蓋人行道等設施，去連接不同高度的平台之上的各座大樓，方便居民出入，建築設計上與同期的興華（二）邨十分相似。 葵盛東邨位於葵涌地區中西部的丘陵地帶上，重建前為政府廉租屋邨，是葵青區第4條政府廉租屋邨（由香港屋宇建設委員會興建/不含現為荃灣區之梨木樹邨），樓宇為數9座（第12至20座，即葵盛東邨的前身）。 悅麗苑在荔景山路東邊的山坡上，共有4座樓宇，由王歐陽（香港）有限公司設計，德臣建築有限公司承建，在1981年的居者有其屋第一期發售，是香港早期的居屋屋苑之一。
葵盛西邨10座平面圖: 大廈資料：葵盛西邨 9座
粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準（而強度僅為6-9MPa），承建商德榮建築亦因而被房署追討896萬元賠償，是各宗第七型徙置大廈偷工減料案件中，最嚴重的一宗。 原因是當初興建葵盛西邨時，預計於現時第6座及第7座間會興建一座20層的建築物，是為「第7座」，但是後來的「第7座」卻改建了巴士總站及商場。 其後各座亦順序改稱，亦即是說，如按設計中興建，現在的第10座就是設計中的第11座。 由於第12座至第20座的興建時間比第1至第11座早，所以號碼不變，因此造成了沒有第11座的怪現象。 重建前葵盛邨一共有19座（1至20座）不設第11座，由前工務司署建築設計處設計，總建築師為Mr.Colin Bramwell, ARIBA，項目建築師為Mr.Thomas Ku, ARIBA；第一期由德榮建築及順興建築負責興建，而第二期由德榮建築承建。 這種徙廈在1980年代至1990年代的香港徙置屋邨中相當極之稀有的型號，大廈的設計大致與改裝第一型相似，惟住戶仍需使用中間的共用廁所（廁格獨立）。
其後，該承建商更被揭發以往牽涉多宗公屋交樓質素不及格事件，並因其工程表現分數過低，而多次被房署拒絕投標。 葵盛東邨擁有一座由香港房屋委員會興建，現由基滙資本管理的商場 - 葵盛西邨10座平面圖2023 葵盛東商場 ，內有超級市場、食肆及診所等。 葵盛東邨雖然佔地廣闊，但文康設施較為缺乏，則為區內居民和附近學校學生詬病的問題之一。 葵盛西邨10座平面圖2023 不過葵盛東邨的香港中華基督教青年會新界會所，則提供了自修室、室內泳池等康樂設備供會員使用。
葵盛西邨10座平面圖: 居民概念爭議
由於第三型大廈是最後一批沒有設獨立廚廁及升降機的型號，故大部份的第三型徙置大廈，清拆時只有大約20至30年左右的樓齡，而最高也不過39年。 第一批清拆的第三型徙廈位於慈樂邨，因結構問題提早於1990年封閉，翌年5月正式拆卸；最後一批清拆第三型徙廈則位於葵涌邨（第1至13座），2000年清拆。 最後一幢清拆的第三型徙置大廈原型建築是黃大仙上邨第15座（長頌樓），於2002年清拆。 第五型徙廈的設計普遍上跟之前的第四型差不多，大廈主要呈「I」字長型設計，而且通常是以開放式通道相連著1至5座大廈並取代「T」型一體式樓宇結構，前工務司署在同期興建之新型政府廉租屋整體的結構和外貌亦以此為藍本（惟政府廉租屋目標向非拆遷戶提供居所，因此樓宇設計上較為寬敞及高低錯落有致減低壓迫感），第五型起每座相連大廈及附翼均會冠上另一座號或中文命名。 由於電梯大堂不再設置單位，並設置空中平台取代部分大廈頂層小型單位，使大廈整體公共空間面積擴大。 另外第五型是唯一一款落成時便設有梗房單位以安置住戶人數較高（11人或以上）的家庭。
- 粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準（而強度僅為6-9MPa），承建商德榮建築亦因而被房署追討896萬元賠償，是各宗第七型徙置大廈偷工減料案件中，最嚴重的一宗。
- 1970年代中期，少數公共屋邨把原有的第一型徙廈改建成「改裝第一型」。
- 初時的「改裝第一型」徙廈是沒有設立獨立廁所和廚房的，1980年代才把每個單位改建成有獨立廁所和廚房的基本公屋屋邨，有部份的徙廈更把兩翼之間的樓層打斷，使兩翼分開兩座不同的徙廈（例：石硤尾邨第15至18座和第25至40座），少數的在改建中更獲分別冠上名字（例：石硤尾邨第41座命名為「美荷樓」，觀塘(翠屏道)邨第17座命名為「翠松樓」，惟與全邨重建後現屬翠屏南邨的樓宇無關）。
- 房屋署曾於1983到84年間，為所有樓齡超過5年的公屋進行全面勘查，發覺有不少大廈的石屎強度均未達標準，當中有26座大廈更低至不能接受的地步，並有即時倒塌危險，這些「問題公屋」需儘快清拆，葵青區屋邨是「問題公屋」的重災區之一，該邨的第18及20座被列入「26座問題公屋」名單當中，因此需於1990年前拆卸。
- 樂富邨第5座、黃大仙下邨第8座（黃大仙上邨長欣樓）及佐敦谷邨第4、5座在建築時已經為獨立廚廁。
- 但在區議員競選承諾下，成功爭取改建葵盛西購物中心，現已經改建完成，並新設中式酒樓及其他店舖。
- 另外位於第10座亦有一所庇護工場，為區內身心障礙人士提供就業機會。
由於屋苑建於山上，需上／落過百級樓梯以接駁交通，對行動不便或推嬰兒車的住客造成不便。 屋苑附近沒有大型商場，最近的要算是葵芳新都會廣場，生活配套不足。 屋苑雖鄰近地鐵站，但每次都要上／落一百多級樓梯，方便與否，見仁見智。
葵盛西邨10座平面圖: 大廈資料：葵盛西邨 1座
2022年2月15日，鑑於第五波疫情嚴重，恆景樓曾一度被徵用作檢疫設施，有關居民將會延遲入伙。 至同年4月13日，因應第五波疫情緩和及其他臨時隔離營啟用，政府宣佈恒景樓將於同月月尾交還予房委會，準租戶預計可於同年5月尾至6月初入伙[10]。 第四型徙廈早於1988年開始清拆重建，拆卸期長達35年。
香港房屋委員會揀選葵盛西邨作為綠建環評先導項目的屋邨，嘗試利用科學化的樓宇評核方法評估現有公共屋邨的環保效益。 葵盛西邨建於1975年，為了提升屋邨的環保成效及促進可持續發展的生活，改善工程配合屋邨改善計劃並引入環保設計及設備，包括環保及節能物料，優化能源及水資源的使用；同時亦推行環境及能源管理，及評估屋邨的耗能量和環境質素研究等。 葵盛西邨10座平面圖2023 改善計劃亦提供一個平台，展示屋邨的耗能資訊以提高居民的環保意識。 此外，透過適時的保養維修計劃進行全面檢查，能妥善和迅速地維修屋邨及單位的設施。 葵盛西邨的改善計劃符合綠建環評既有建築（1.2版）的要求，並分別於2014年6月及2015年10月取得「暫定鉑金」和「最終鉑金」級認證的驕人成績。
葵盛西邨10座平面圖: 第一型
89M線主要途經葵盛東邨來往葵芳及葵孝街，惟不能服務高盛臺及葵盛西邨部分居民；而89S線則主要服務葵盛西邨及葵聯邨居民。 自年前89B路線重組後，高盛臺居民需乘89S線至葵盛西邨轉乘89B線才能前往荃灣；為方便早上上班上學的居民，小巴公司在繁忙時間會安排98線特別班次由葵孝街開出，途經高盛臺直接前往荃灣。 九巴34線是最早以葵盛邨為總站的巴士路線，最早期總站在舊15座對面，即現在葵盛（東）總站後面；1973年遷往葵盛（南），即舊13座外、現今專綫小巴葵盛圍總站。 隨著葵盛邨陸續入伙，位於葵盛西邨的巴士總站也投入服務，九巴34線與新開辦的37等路線一同以葵盛（中）為總站，葵盛（東）總站則有九巴38線等使用。
2021年6月，此大廈命名為「恒景樓」，並將租金以區內最佳租金水平釐定，為每平方米港幣90.7元。 在1973年房委會合併期，第六型徙廈的興建一度出現真空期，直至藍田邨四座六型徙廈在1974年落成，成為最後一批此款大廈為止（而當時第七型徙廈已獲廣泛興建）。 及後的26座問題公屋醜聞爆發後，發現有4座第六型徙廈有出現結構問題的情況，第六型徙廈於2002年前清拆，清拆時各大廈的平均樓齡不逾30年（僅秀茂坪邨第43、44座符合結構安全標準，其餘全部屬於低於混凝土強度標準的大廈），和第三型（於香港制水期間興建，因此絕大部分樓宇為鹹水樓）都公認是結構質素最差劣的公屋。 由於家庭用電量提升，導致不少後期興建的徙置區，以及屬甲類屋邨的第七型徙置大廈，時常因供電不穩而停電。
葵盛西邨10座平面圖: 清拆和重建
在七十年代，葵涌仍隸屬荃灣理民府，多個公營房屋陸續入伙，分佈區內各處。 各個屋邨歷史尚淺，要建立社區歸屬感與凝聚力並不容易，理民府在1980年將整個葵涌分為北葵涌、東葵涌、西葵涌、中葵涌、南葵涌及「葵盛」。 葵盛（Kwai Shing），位於新界葵青區中葵涌西部山丘上，以發展公營房屋為主，乃葵盛東邨、葵盛西邨、葵聯邨和高盛臺的所在地，月海灣為全區唯一私人屋苑。 葵盛西邨設有一個舊式購物中心及街市，惠康超級市場及茶餐廳，但多年前的酒樓也轉作安老中心，由於選擇不多，居民多會到葵芳或荃灣購物。 葵盛西邨10座平面圖2023 另近年在8座3樓平台新開設一間7-eleven便利店，但規模比較細小。
