沙田區是一個極為全面發展的社區，除了主要為住宅用地之外，同時亦有有多個輕工業區，商場及建築物林立，同時亦是可說是騎單車活動聖地，是不少家庭的週日好去處。 1989年，首條專營巴士路線以及非由城巴營辦的過海隧巴182線進駐此站。 配合愉翠苑在2001年入伙，182線改以該處作總站，城巴再次成為此總站的唯一使用者，九巴自此只在總站外的路旁設站。 於是有人提出，開車到第一城之前可以先換上舊車轆，待被鎖車之後直接將整條車轆連同車鎖放在地上，待鎖車隊自行回來認領。 沙田第一城泊車2023 另外有人考慮「先下手為強」，自己買來4個車鎖，一停車就將4條車轆都鎖上，使鎖車隊「老鼠拉龜，無從入手」。
有窗台的四至五期，48座至52座也能望河景，但卻要選擇18樓以上，即高過前方學校才可以。 建呎410、實用304呎，典型沙田第一城兩房上車間隔，望落方方正正，客廳無窗台，是賣點之一。 藍籌屋苑之一的沙田第一城，被視為新婚家庭或首置客的上車天堂，因為入場門檻不高，面積細小卻實用，間隔方正沒有走廊，而且部分不設窗台，當中細兩房則(284至327呎)更被視為「經典屋則」。
沙田第一城泊車: 沙田河畔花園L1,76號車位
但陸偉雄都提醒各位司機，即使車輛沒有被鎖上，本身都已觸犯違例泊車，管理公司可以根據車牌資料，追討違泊罰款。 德福花園週邊設施包括大型購物中心德福廣場一期、二期，內有時裝店、戲院、銀行、酒樓食肆、百貨公司、大型電器家具連鎖店、連鎖金飾店等。 沙田第一城泊車 德福廣場露天部份有銀行、幼兒園、社區中心、音樂及舞蹈陪訓中心、香港城市大學專上學院、診所等。 1979年，香港政府為發展沙田新市鎮，計劃於該處進行逾600多萬平方呎的填海工程，最終以由恆基兆業牽頭，新世界發展、新鴻基地產及長江實業等四間華資地產商組成的聯營公司「百得置業」以2,000萬港元投得工程。 填海完成後，其中約七成土地交還政府發展公屋及社區設施，其餘約250萬平方呎則發展為私人住宅項目，並於1981年至1987年分階段落成及入伙。 而根據發展計劃，發展商須為建築署代建兩所標準小學校舍、一所半連環型中學校舍及一所由私人建築師設計的職業先修學校校舍，用作校舍分配之用。
片主稱目擊外賣員停泊電單車後不足10秒，鎖車人員便出現，半分鐘內就完成鎖車等整套流程，即使外賣員1分鐘內就返回路邊也難挽回局面。 片主不禁直斥職員不近人情，「今時今日環境，搵食啫，放人一馬都唔得」。 上述校舍，除五旬節林漢光中學因屬於愉田苑發展項目，而由香港房屋委員會委聘的承建商興建外，全由發展商「百得置業」委託協興建築承建，其中東華三院邱金元中學批給建築師劉榮廣設計。 沙田第一城泊車 世紀21分行高級分行經理袁麗詩表示，沙田第一城8座高層D室，面積327方呎，2房間隔。
沙田第一城泊車: 沙田河畔花園L1, 76號車位
由於該處為沙田市第一號地段，故項目被命名為「沙田第一城」。 一位網民今晨在Facebook群組「馬路的事討論區」發文，指今晨9時許一輛Benz私家車，疑因不滿座駕停泊路邊被鎖，在第一城第22座對開違例泊車，被管理員鎖車。 其實第一城鎖車速度快全港共知，「黑仔」車主均只能乖乖繳付320元解鎖費。
其大型中庭「明星廣場」設於場內正中央，建築面積近萬方呎，規模之大是東九龍其他商場少有。 新界屋苑沙田第一城出名對違例泊車「零容忍」，而且執法速度之快，被網民稱為「鎖車一城」。 沙田第一城泊車2023 近日有連登仔拋出破解鎖車大法，指只需要將車轆直接整個換走，就可以在不繳交解鎖費的情況之下開車走人，有人亦指先自行鎖上4條車轆，使鎖車隊無從入手即可。
沙田第一城泊車: 沙田第一城第4期車位
根據樓主提出的建議，如果司機開車到第一城之後，因為違泊而被人鎖車，其實有方法可以省去320元的解鎖費。 他上載3張圖片，第一張可見一部私家車已經被人上鎖，第二張則看到車已經換上後備車轆，第三張則看到原本有車鎖的車轆被放到車尾箱內。 沙田第一城泊車2023 計劃中之海濱長廊，更設郊遊單車徑，踏著車到西沙茶座一舒閒情、到烏溪沙燒烤共聚，誠是賞心。 此外，沙田馬場、白石高爾夫球中心、沙田大會堂、香港文化博物館及未來之白石角科學園，全都瞬間可達。 沙田第一城泊車 行2分4就到4-5層商場，主打食喝玩，是馬鞍山新地標商場之一。 沙田第一城的鎖車隊全港聞名，最近網上又出現1段他們極速鎖車的工作片段。
加上屋苑鄰近港鐵站，各式食肆、酒樓及特色小吃齊全，有不少區外居民專程駕車來吃「宵夜」，因此市中心夜晚人流特別暢旺。 居民除可靜享悠閑舒適生活，亦可盡享附近一帶購物消閑與社區文娛康樂設施之方便，靜中帶旺。 沙田第一城泊車 屋;苑設有廣闊的花園廣場，整體規劃由名師悉心設計，每項設施皆細意照顧不同人士需要。 花園平台位於物業3樓平台，設有花圃種滿各式花卉及樹木，有聘用園丁定期保養。
沙田第一城泊車: 沙田第一城五期地下車位
據了解，事件擾攘逾3小時，至12時半才有拖車到場，將其中2輛私家車拖走，始令通道重開，有指其中一輛車車底被車鎖撞花。 討論雖然熱烈，不過亦有人十分「心水清」，直指鎖車隊手腳快，「你換得嚟都鎖咗你第二個（轆）」。 網民亦都提到，既然會開車到其他地方，「呢啲（泊車）時間同（停車）錢，揸得車就一早預咗啦」。 低層平台設有公園休憩設施，有噴水池、廣場、魚池公園，高層平台則主要為兒童遊樂設施，及大部份住宅樓宇入口。 片主在facebook群組「車cam 沙田第一城泊車2023 L（香港群組）」貼出影片，可見事發時正在下雨，2名第一城鎖車隊人員鎖上1輛電單車，並拍照記錄，其後司機現身，疑似與職員爭論，但職員徑自快步離開，未有理會。
屋苑地處山腳，景緻迷人，高層單位更可觀煙花海景及中九龍地帶，而其向北單位飽覽獅子山及獅子山郊野景色。 事實上，沙田較香港很多地區都較大，而且地標及建築物都分佈在各處各地，地理上又不那麼容易直接地到達得到，大家最好還是先看看Google 沙田第一城泊車 map等心裡有點預算。
沙田第一城泊車: 沙田第一城 4期 43座 高層 A室
沙田第一城於1981至1987年間入伙，是沙田區至今最大型的住宅項目，提供10,642伙，且設有兩座購物商場，同時自設泳池、籃球場及網球場等，消閒食肆俱全。 對於有網民建議更換有鎖的車轆，之後將車轆連鎖帶走，陸偉雄就指出車鎖是管理公司的財物，拿走會干犯盜竊罪，做法並不可行。 而「先下手為強」的自行鎖車手法，陸偉雄表示司機鎖上自己的車轆的確不犯法，這樣做以致管理公司不能鎖車轆亦都沒有犯法，「呢個得嘅，不過蠢啫」，畢竟需要相當的時間和功夫。
或者瀏覽香港電動車充電站搜尋網，可以查詢到更多充電站資訊及收費。 沙田第一城（City One Shatin，城巴地點代號為COS）巴士總站，位於新界沙田區圓洲角銀城街沙田第一城第20至23座外，百得街路口前，得寶街對面，乃一露天巴士總站。 據姓巫車主接受傳媒訪問指，自己是工程公司老闆，擁有4輛車，當時將座駕停泊路邊，到附近提款機撳錢，未料落車不足1分鐘折返時，已發現座駕被鎖，一度求情不果，因「條氣唔順」回家取車封路，希望藉此喚起公眾關注。
