加上區內基建不斷發展，預期亦可吸引東九龍一帶的換樓客及投資者。 其中1A座的A室、H室同為面積643平方呎的3房（連套房）間隔，同樣向東，左右相反布局之分，另G室間隔765平方呎，3房（連套房）及儲物室連廁間隔，布局與A及H室類近，但大廳空間較大。 2A座東面單位有3柱，包括A室、B室及H室，全數為3房（連套房）及儲物室連廁間隔，面積763至744平方呎，開則相近。
另外仍然期待通關的消息，只要措施落實，料可吸引喜歡投向新盤的內地資金入市，有利推升2022年一手新盤交投。 加上亦有不少新盤及鐵路上蓋項目待推，陳海潮預期2022年一手私宅買賣登記量可較去年升近一成，至約1.9萬宗水平，而登記金額亦料相應增加5.5%，挑戰2,500億元的歷史新高紀錄。 陳海潮指出，雖目前仍處於新常態之下，但在良好受控下，購買力即湧現，反映本地住屋需求十分強烈。 踏入2022年，雖然疫情再次升溫，但只要沒有在本地出現大規模爆發，相信發展商將會乘勝追擊，於年內繼續積極推出新盤應市。 至於該區第三大項目落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。 另外，中西區亦為今年港島選擇較多的分區，合共有14個項目預備應市，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，料可受惠通關後的內地資金需求。
啟德站樓盤: 將軍澳啟德多半新蝕讓盤
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2018年2月之後整體大市處於升軌，樓價指數位於高位，若果在高位入貨，現在跌市時沽貨，很大機會會「蝕讓」。 如果能在720天內(大約2年)找清貸款，可獲發展商作出現金回贈，現金回贈為「10%利息金額及成交額1%」；而在720天-1080天(約2-3年內)找清貸款，則可獲成交額1%作現金回贈。 因此，在衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，交通及景觀也只能給予3分，配套3分，而間隔則有3分，以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予「Monaco」10分。 對比毗鄰兩個已開售的樓盤則算不過不失，只因「嘉峯匯」全盤1,006個單位，但車位只有117個，相當於比例為8.6戶分一個；「尚．珒溋」全盤667個單位，車位數目為178個，比例為3.7戶分一個。 「Monaco」的車位數目也反映了樓盤跟「啟德站南」的距離，只是以這個數目來說，是否真的能滿足住戶需求，仍需待入伙時才能知曉。
啟德站樓盤: 注意3: 「建築期付款」可考慮新按保門檻
項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1,500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。 啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。 其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO 」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。 承豐道23號項目就是Park Peninsula的頭炮項目。
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- 該地盤與房委會公屋屋邨啟晴邨相鄰，另一面則面向太子道東馬路，以及新蒲崗彩頤花園，料單位入伙後，將以樓景為主。
- AIRSIDE：為一幢47層高的綜合大樓，相等於中環IFC 1期的高度，其中提供30層的甲級寫字樓，以及連接地下街的購物樓層；其中有三分之一為綠化空間：樓梯式的綠化層、露天樓頂及陽台庭園，為繁忙的都市人洗滌心靈，預計2022年開業。
- 如果想找座向南的單位，2B座的F室，面積331平方呎，屬項目唯一向南的1房單位。
- 啟德聚合了不同特色的住宅大樓，不論投資者/自住買家都會被這個聚合效應影響，在區內尋找合適自己的單位，有助為啟德的物業有更好的投資回報。
- 原意希望可以讓港人平價上車，但發展商強調不一定會平買，終項目在2016年9月推出開售，因市況也頗為熾熱，首批300個單位以均價15,137元開售，終首日就沽清。
- 現時二手價約538萬-583萬元之間，呎價約23,500元，租值則約13,000元。
政府與發展商合作，針對啟德的整區配套、交通網絡、商業、住宅，致力將啟德打造成香港智慧城市。 起動九龍東是香港研究發展智慧城市的試點，包括智慧人流管理系統、按個人特性及喜好提供的行人導向、能源效率數據系統、路旁上落貨區監測系統、智慧回收箱系統、多功能路燈實時道路工程資訊、違例泊車監察系統。 啟德站樓盤2023 啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。 單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。
啟德站樓盤: 發展項目資料(啟德站以東南)
樓市走勢2022|樓市跌勢未止，市場持續錄得劈價蝕讓成交個案，半新盤亦感染「蝕讓潮」 ，部分二手盤以低於原先買入價一至兩成成交。 兩房單位共由五柱提供，當中有兩柱為梗廚類別，近年新盤已很少見類近開則，面積會略大一點，由 呎之間；而餘下三柱為開放式廚房類別，面積會相對細一點，介乎 呎之間。 所以放眼兩房單位的買家，第一步可以先問自己，想購入梗廚單位、或開放式廚房單位，以收窄自己的考慮範圍。
第2期於2020年12月入紙申請樓花同意書，於2021年4月獲批。 而第3期則於2021年3月方入紙申請樓花同意書，現尚待批中。 方面，項目鄰近未來港鐵沙中綫啟德站，距離港鐵彩虹站則約16至20分鐘步程。 而於啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，提供多條巴士或專線小巴路線，穿梭九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。 二手方面，於辣招的掣肘下，去年全年僅錄114宗二手成交，按年下調55%，平均實用呎價則逆市向升，最新報23335元，按年升3.3%。
啟德站樓盤: 樓盤編號# 2559578
住戶亦可到啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，乘搭巴士或專線小巴來往九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。 啟德站樓盤 加上啟德城區的新盤，除恒基地產（00012）的The Henley及新鴻基地產（00016）的新盤外，現有樓盤已賣得七七八八，對企業整體盈利的影響不大。 被質疑影響CDB2定位，就堅定地說「對大局沒有影響」；被質疑交通及生活配套不足時，當然有大堆理由如「現時啟德站使用量低」、「加開巴士線」等，從開始表現出沒有商量餘地，正是「你有你講，佢有佢講」。
至於交通方面，目前有九巴、城巴及小巴來往郵輪碼頭及各區，相信在MIAMI QUAY I 入伙後，會有更完善配套，道路交通主要啟德橋連接觀塘商貿區一帶，而郵輪碼頭至沙中線啟德站道路即將峻工，屆時出入將更為方便。 而毗鄰MIAMI QUAY I 的維港1號，主打兩房及三房單位，過去兩個月成交價介乎2.35萬至2.6萬元。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
啟德站樓盤: 預計2022年港鐵及市建局可供發售項目
近期蝕讓成交個案：1座高層E室，實用面積661平方呎，成交價1310萬元，實用呎價19,818元，成交日期為2022年9月。 原業主於2017年9月以1489.8萬元買入，帳面蝕179.8萬元或12%。 近期蝕讓成交個案：1座高層B室，實用面積1086平方呎，成交價1710萬元，實用呎價15,746元，成交日期2022年11月。 原業主於2018年10月以1837萬元買入，帳面蝕127萬元或6.9%。 近期蝕讓成交個案：1A座中層B室，實用面積847平方呎，成交價1280萬元，實用呎價15,112元，成交日期為2022年11月。 原業主於2018年5月以1472.4萬元買入，帳面蝕192.4萬元或13%。
【樓市走勢2022】樓市跌勢未止，市場持續錄得劈價、蝕讓成交個案，半新盤亦感染「蝕讓潮」 ，部分二手盤以低於原先買入價一至兩成成交。 若果按照官方樓價數據計算，2018年2月或之後買入的物業，現在「蝕讓」 啟德站樓盤 機會很高，剛巧有不少半新盤都在2018年或之後入伙。 【買樓攻略2023】踏入新一年，啟德區仍是一手住宅供應重鎮，據估計今年超過1萬個單位應市。
啟德站樓盤: 近期利淡因素呈現 樓市受壓
House730搵樓大本營提供業主及代理啟德售盤資訊，若對任何啟德新樓盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 House730搵樓大本營提供業主及代理啟德租盤資訊，若對任何啟德出租樓盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。 啟德站樓盤 傳輸的任何資料或材料的正確性、實用性或可獲得性，本網站不承擔任何責任。
首張價單涉及96伙單位，實用面積介乎299至889平方呎，間隔涵蓋一至三房。 單位定價由788.3萬元至2917.6萬元；呎價為25,665至35,901元。 恒基物業代理有限公司營業(一)部總經理林達民在2021年4月13日指，有機會於下周內上載售樓說明書，月內開價及開放示範單位，部署5月初開售。 發展商於2021年4月7日正式公佈項目名稱，不設中文名。
啟德站樓盤: 將軍澳樓盤（2）晉海1期：蝕397.9萬元
屋苑共包括6座住宅大廈，當中包括兩幢高座大廈及兩幢低座大樓，合共提供930個實用面積由228至2,703平方呎之開放式至4房間隔單位，當中以1、2房戶為供應主打，佔總量約65%。 配套設施方面，項目於第2座樓地下至2樓設有面積約35,172平方呎住客會所，提供包括戶外泳池等設施。 另有佔地約8,906平方呎空中花園及50,189平方呎園景區及公共花園。 啟德站樓盤2023 項目共提供822個住宅單位，由3座高座及4幢低座所組成，單位面積為232至2,555平方呎，由開放式至4房設計均有提供。
- 其中住宅樓面最多1,065,927平方呎，非住宅樓面則約349,486平方呎。
- 由13期發展項目組成的日出康城，為大型臨海住宅區，區內項目已經全數完成招標，僅餘11期至13期尚未落成及推售；區內共提供單位逾 25,000個，容納60,000多人居住。
- 兩個地盤均位於沙中線啟德站及宋皇臺站之間，交通方便。
- 另外同區較矚目的還有何文田，共有8個項目涉及1,707伙，當中以何文田站1期的918伙最多。
- 現時如果要購物消費，可以前往啟晴邨一帶商場，內有街市及六十多間商舖，包酒樓、快餐店、超級市場、髮型屋、電器店、西醫診所及牙醫。
高座單位共453伙，最細為326平方呎的1房戶，為1A座3樓B室。 至於最大單位為1,708平方呎的1A座38樓A室，屬4房雙套連儲物室間隔，... 「北部都會區」近期成為市場熱話，區內樓市發展自然備受關注，位於鐵路沿線的新盤，更勢成市場焦點，肯定備受用家及投資者追捧。 啟德站樓盤2023 項目設有「多元組合」模式環保連接系統，擬建設自動行人輸送帶的高架行人步道及跨海行人及單車橋，與觀塘及九龍灣兩個核心樞紐連接，更提供一系列巴士及專線小巴等設施。 跑道公園碼頭亦擬籌備成為水上的士上落點，提供便捷運輸。
啟德站樓盤: 預計2022年主要可供發售私宅項目（新界區）
自1981年成立以來，利嘉閣地產除主營代理業務外，亦精闢分析樓市動向，為大眾提供最新最快的地產權威資訊。 先看九龍區，今年潛在供應42個項目共15,121伙，佔比44%，焦點是啟德前跑道區共10個項目提供5,945伙，一條跑道已佔了全九龍39%的潛在供應。 另外，何文田也有8個項目涉及1,707伙，當中以何文田站1期的918伙規模最大。 啟德站樓盤 市場錄得嘉匯一個447平方呎的低層兩房單位，1月以943萬元成交，成交呎價達21,000元；另外，啟德一號中層兩房單位，面積524平方呎，以1,088萬元賣出，呎價亦達20,763元。
啟德站樓盤: 住宅
不少發展商看準其發展潛力，陸陸續續在啟德興建新樓，包括嘉匯、龍譽、建灝天寰、OASIS KAI TAK及嘉豐匯。 另外，啟德的出租樓盤地理位置有先天性優勢，位於傳統名校網，區內有多所名校，大大提升了不少家長在啟德租樓的意欲。 以新發展區域來說，啟德區鄰近九龍灣MegaBox、eMax及新蒲崗Mikiki，外出用膳或是購買日用品都非常方便。 啟德站樓盤 啟德站樓盤2023 搵樓街由前銀行按揭部職員成立，用以往知識和經驗分析各銀行審批條件及按揭計劃，讓您預先知道了解自己置業的負擔能力，絕對零收費。
啟德站樓盤: 香港樓市2022｜料本年逾百新盤推出
1樓至頂層40樓屬住宅樓層，每層各設5至9伙單位(1樓及40樓各設5及6伙單位；2至39樓每層各設9伙)。 今年新盤有兩大焦點，一個是啟德前跑道區一眾項目，另一是分佈港九新界多區的鐵路站上蓋項目，接下來就讓我們來看看各區潛在供應伙數及佔比，當中又有什麼熱門大盤。 虎年來臨之際，遇上一場變種病毒大爆發，對樓市帶來一定壓力，一手全新盤的銷售已完全停頓，筆者但願今年市況會是先苦後甜。 論位置及交通配套，啟德發展區似乎都較日出康城優勝；論價錢，日出康城二手均價則較「親民」，相比啟德發展區現時二手均價逾20,000元水平，平約達五成，甚具價格優勢；若有幸遇上急售的二手業主，更分分鐘有機會「執平貨」。 此外，該區陸路駕車亦有優勢，橫跨多區的6號幹綫在建中（料2026年完工），透過茶果嶺隧道及中九龍等多條幹綫，將貫穿西九龍及將軍澳兩區，啟德和藍田將打造成交通中心。
