安迪老爹親身實測，認為5,000公里左右是機油開始劣化的起點。 (圖片來源/ 地球黃金線)梅修文分享，儀表板上的機油壓力表可以作為換油時間點的判斷標準之一。 (圖片來源/ Ford)那麼問題又來了，到底機油該幾公里換才能夠避免吃機油的狀況呢？ 像是維修專家梅修文、專業車評安迪老爹還有改裝達人吳子坦，就認為五千公里／半年是個較合適的換油週期。
有哪些重要判斷因素及依據，如何做明智的選擇？ 一般來說，引擎都有配備一組機油尺，所以我們可以觀察這根量尺，來確定引擎內部機油量是否充足，以達到保護引擎內部機件目的。 2022九合一選舉牽動2024總統大選，成政壇關注焦點。
引擎吃機油判斷: 做引擎好 還是換引擎好 吃機油啦~~~~~~~~救命喔!
一般車燃燒室720~800度；渦輪車1000度以上，機油耐温150~200度內，油進入燃燒室早就燒光了，〝天補〞非是油品，連一滴油也沒有，可耐1000度高温以上，非一般市售油精。 在這些添加劑中，有一些諸如清淨劑、分散劑的成分，它們賦予了機油一定的清潔能力，嚴格來說是清淨能力、分散能力、增溶能力，它們能夠清洗發動機內部的積碳和氧化物，並將其溶解，而我們看到機油中的黑色物質，就是發動機內部積碳和氧化產物。 引擎吃機油判斷 對這部老車有感情，換新車能一勞永逸，但要更大一筆費用。 如果引擎大修，還能用很久，那是很值得的。
這部車我已用了十年一直沒有問題，但我想把Coolant換掉，但無法在水箱下找到開關，請問應如何更換。 此外請 問這款車是使用Timing Belt或Timing Chain，需檢查或更換否？ 另外，目前的交通狀況非常不好，車輛走走停停，車輛剛發動又熄火了，活塞的溫度老上不來，活塞溫度上不來的話，等於是一個小活塞裝在一個大的汽缸裡晃，所以吃機油的現像變得普遍。
引擎吃機油判斷: 文章分享
下面我們以生產實踐中遇到的實際情況，詳細的分析一下。 引擎吃機油判斷2023 關於機油黏度，近幾年來各廠牌對於車主的建議，大多以黏度較低的機油為主，但低黏度的機油真的適合您的愛車嗎？ 引擎吃機油判斷2023 機油黏度的選擇，應要依引擎的磨耗程度、氣候以及駕駛習慣來決定，本文首先要談一談機油「黏度」與「溫度」間的變化..... 合成油並非萬靈丹，面對上千度的渦輪增壓高溫，任何油品都無法直接承受長期的煎熬。
在來....你說你車子在開完長途後...吃機油很明顯的看的出來....建議你....先檢查看吃機油吃的多不多...在做考慮要不要更換活塞環或塘缸喔... 讓引擎怠速轉個約5-10分....在來請一個人到後面看排氣管...你在到駕駛室大力油門一下( 要踩油門時在請人到後面看排氣管就好 )...看排出的煙是什麼色...是白色的話...就是機油被燃燒掉的顏色... 有些吃機油是設計上就造成的，這其實才是目前車主們投訴的主要部分：明明車輛沒有任何故障，機油的消耗量卻特別大。 經濟型車，其精度略低，部分車間隙略大於高端車型，因而部分經濟型車用全合成機油並不太合適，機油消耗量將增大。
引擎吃機油判斷: 引擎吃機油判斷在要怎麼知道SF吃機油是汽門油封還是活塞環造成的?的討論與評價
這三種油的價格一般來說全合成機油最貴，其次是半合成機油，礦物油最便宜，油質的穩定度也是全合成機油最好。 輪車延長壽命：溫度高、遲滯、積碳、機油熱衰竭、冒白煙、冒黑煙輪車延長壽命：溫度高、遲滯、積碳、機油熱衰竭、冒白煙、冒黑煙--用天補／寧靜大師... 買車不像買房子，前者會一路貶值，後者多會增值，是吧？
- 千萬不要超過6萬公里之後才更換，因為如果說行駛的時間長了，那裏面的髒東西堆積的也就多，而這對變速箱來說也是有著很大的影響的。
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- 引擎的耐久性及磨損，用全合成機油能延長引擎壽命、較不容易吃機油。
- 其他都沒什麼大問題 要改 要修 都在個人 只是權益問題...
- 如果您的Mercedes-Benz 、BMW 跑多、年份又舊，要特別注意吃機油的問題 ...
- 這就是為什麼在更換油品之間經常檢查油位是個好主意，因為低油位運轉會為引擎增加壓力，且可能會嚴重減短油品與引擎的使用壽命。
畢竟感應器與儀表板警示燈可能在您不知情的狀況下故障。 雙B引擎吃機油的統計比例有車友想買末代的W210，但他很怕M112引擎吃機油的問題， ... 燃燒掉的部分可從排氣管藍白煙判斷，有的嚴重吃機油的，引擎怠速就有藍白煙產生， ... 引擎吃機油判斷2023 如果您的Mercedes-Benz 、BMW 跑多、年份又舊，要特別注意吃機油的問題 ... 引擎種類判斷狀況，不同引擎代號或是柴油引擎、汽油引擎、渦輪引擎、自然 ...
引擎吃機油判斷: 引擎吃機油怎麼辦在【機油小教室】機油消耗過大的原因的討論與評價
如果車主們有遇到在行駛超過一百公里時，發現變速箱的噪音有明顯增加的現象，那麼可以考慮一下是否是因為裡面的油需要更換了，而且現在市面上有著許多的變速箱油，數量一多，自然會有劣質品釋出，所以在此呼籲各位車主們，最好還是找一些市面上的大品牌會比較有保障。 引擎 活塞環、汽缸壁磨損，導致油底殼中的機油經過它們的間隙，上漏進入引擎燃燒室來燒掉，磨損愈嚴重，機油消耗量也就愈大，伴隨而來的就是引擎性能變得非常差，而排氣管也 ... #引言分享文章關鍵字機油機車吃機油分為三種上漏：活塞環與汽缸壁磨損導致間隙過大，機油進入引擎燃燒室來燒掉，磨損愈嚴重，排氣管也會冒出大量的藍白煙，引擎就得作搪缸 ... 排放藍煙可能是活塞環或汽門出了問題，間隙過大造成磨損情況，應該盡快找維修廠處理。 引擎吃進潤滑用的機油也可能造成排放藍煙，車主可自行調整機油添加量。
其實，在正常情況下的話，汽車大概行駛了4萬公里就需要更換變速箱油，而根據汽車駕駛的行駛習慣的話，也可以再增加這個時限，但切記！ 引擎吃機油判斷 千萬不要超過6萬公里之後才更換，因為如果說行駛的時間長了，那裏面的髒東西堆積的也就多，而這對變速箱來說也是有著很大的影響的。 通常在車主們購買新車時，都會得到一本保養手冊，車主應該跟著保養手冊上走，並多多的去關注一下變速箱油更換的問題。 在許多人的認知中，都了解機油大概行駛5000至10000公里時需更換，而變速箱油不用那麼常更換，但卻沒有一個精準的概念。 機車吃機油意思 在機車引擎吃機油殺手GS1油膜王(4瓶)的討論與評價 ...
引擎吃機油判斷: 引擎吃機油怎麼辦在【開車幫幫忙】引擎吃機油怎樣算嚴重? 該如何處理? - YouTube的討論與評價
可檢查機車引擎機油油面高度下降速度，或機車引擎排氣管是否冒出藍白煙。 本文將先帶您瞭解引擎吃機油的成因有哪些，透過簡單的描述，了解目前愛車吃機油的狀況是屬於哪一種，才能根治引擎吃機油的問題，不用再擔心引擎吃機油如何處理，索爾航太級無積碳機油特殊清潔配方，能夠有效回復引擎缸壓，改善引擎吃機油的現象！ 透過上述這些維修與保養過程後，再次檢測這部Wish的排氣狀況，就發現數值已降低下來了，而且引擎怠速時的震動也變得比較輕微，證明只要車況正常，排氣沒有驗不過的道理。 引擎吃機油判斷 二、供油異常：所謂的供油異常指的是噴油嘴漏油、汽油霧化不良與噴油量不正確等問題。
所以二行程機車一定要加機油，一車行都會建議機車騎1000公里要換機油，否則引擎... 本人的機車因為吃機油的問題（800進200出）兩週前回機車店維修，機車店老闆表示光陽引擎保固的規則是陶瓷汽缸永久保固，其餘活塞等等的都要自己花，這點沒 ... 吃機油 的主要來源是汽缸，缸內的接觸表面——缸壁與活塞，因各種原因造成 ... 上漏：活塞環與汽缸壁磨損導致間隙過大，機油進入引擎燃燒室來燒掉，磨損 ... 冒黑煙情況相當多，大多是因為引擎發生問題，燃燒混合比例出錯，導致燃燒不完全的情況，有可能是氣缸壓力不足、氣門間隙不正確、空氣濾清器堵塞、排氣管和消聲器堵塞、火星塞大久沒換、點火線圈出問題等，這種情形不但會讓車輛油耗加倍，汙染也更嚴重。 若在車輛剛發動時，由於排氣管溫度提高，排出的水蒸氣會形成白色煙霧，待混合比正常後便會逐漸消失，屬於正常狀態。
引擎吃機油判斷: 汽車吃機油的原因
重負荷及高速行駛： 引擎在重負荷及高轉速運轉時，引擎內部溫度會升高，造成機油黏度下降且容易蒸發，此時機油易 ... 引擎吃機油判斷 吃機油 的主要來源是缸體，缸內的接觸表面——缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，具體原因有以下幾種：. SMART是電腦車，大修引擎後，不是把引擎裝上去就好，而且要把晶片，變速箱，渦輪、離合器一併重新校正平衡過，車才會好開，耐久。 台灣有如此實力的車廠應屬下面推薦這四家車廠而已。
- 就像去醫院看診,醫生問了一下症狀,當下立刻做出判斷,必須開刀.
- 以及如何正確的量測座車的引擎機油量的方法。
- 吃機油 分為三種上漏：活塞環與汽缸壁磨損導致間隙過大，機油進入引擎燃燒室來燒掉，磨損愈嚴重，排氣管也會冒出大量的藍白煙，引擎就得作搪缸大修。
- 經濟型車，其精度略低，部分車間隙略大於高端車型，因而部分經濟型車用全合成機油並不太合適，機油消耗量將增大。
若某一缸經常無法順利點燃油氣的話，未燃燒的油氣就會造成CO與HC數值異常，上述這些問題不見得會亮故障燈，需有經驗的師傅來判斷才能發覺。 OK~以上為引擎吃機油原因，接下來看看我們能做以及不能做的事：. • 首先是最重要的事情：千萬不要自動嘗試使用黏度較高的機油去對抗機油消耗的問題。 另外一種引擎會吃機油的狀況就是「下機油」，所謂下機油就是位於汽缸頭上的氣門導管，因為密封不緊或者破裂，潤滑機油就會滲出下漏到燃燒室，導致藍白色的排煙。 引擎吃機油判斷 所以机油先生會建議您在保固期內使用「完全符合車主手冊內指定認證的機油」來避免保固爭議，就算有認證等級更高的機油也建議您在新車保固期過後再使用。
引擎吃機油判斷: 機車為什麼會吃機油在ptt上的文章推薦目錄
請與經銷商確立保固合約細節，如果在保固期內發生引擎吃過量機油情形，車廠應該全權負責維修和相關賠償。 隨著汽車工藝與科技的進步，特別是歐系品牌，已經清一色為渦輪引擎設計，僅有少部分的日系品牌還在使用自然進氣引擎。 奈米機油添加劑，省油15~25%、省保養費50%、省維修費80%奈米機油添加劑，省油15~25%、省保養費50%、省維修費80%，車廠老闆說服務廠會關三分之二...
合成油比起礦物油有幾十度的高溫優勢，可以有效抑制並延緩高溫的衝擊，是渦輪增壓引擎的最佳拍擋。 不過良好的駕駛習慣和定期的換油保養仍舊是最關鍵且不可忽略的。 2.HC：火焰突然熄滅所形成之未燃燒油氣中含有大量的HC，其可能原因為混合比過濃、汽缸壁溫度過低、火焰速度太慢、點火不良或油箱及曲軸箱之吹漏氣排出。 用久磨耗是正常的，可是你車應該沒30萬公里以上吧！ 即使30萬以上，吃機油也是少數，小樂有提過e46引擎不宜使用10W-40半合成的機油等，問一下e46前輩，bmw車沒這麼差，不耐用吧！
引擎吃機油判斷: 車輛排氣有奧妙！四種顏色判斷愛車健康
若空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油滲透進燃燒室引起燒機油。 夏天由於天氣炎熱，機油消耗量比平常要高，檢查方法簡單：先將油表尺拔出擦乾淨，再次插入，拔出，通過查看機油的液面高低即可。 在此也建議車主朋友，記得在後備廂中放置一小瓶備用機油，以備急用。 另外在日常檢查中，如出現機油內含雜質或汽油味，同時排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能受到了異常磨損，應進行檢修。
引擎吃機油判斷: 汽車機油推薦省油 NH4引擎專用耐高温
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引擎吃機油判斷: 機車引擎吃機油原因在吃機油分為三種 - 噪音改善的討論與評價
一般來說，引擎設計的時候強化的程度越高，引擎的最大轉速越高，引擎的最大的功率越高，或者是動力學水平越高的引擎，這個間隙就得留得越大，所以吃機油理論上來講就應該多一些。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 開車大腳的都喜歡選用競技機油，其中又以酯類機油居多，究竟什麼是酯類機油？ 今天將與大家分享酯類機油的基本原理與應用，常見酯類競技機油最致命的缺點是甚麼，以及市面上最新一款超越酯類機油缺點的超酯類機油，開車大腳的朋友可以試試看最新款"超酯類機油"體驗看看唷！
引擎吃機油判斷: 引擎吃機油判斷的PTT 評價、討論一次看
BMW美國發言人Hector Arellano-Belloc以email表示：所有引擎都會吃機油，BMW的保養里程數達15,000公里才需要更換機油；除了M Power引擎，在特定用路狀況下，可能每行駛1,200公里需要補充約1公升機油；若為M Power引擎，可能機油會吃的凶一點。 三、機械結構異常：包含有引擎吃機油、進氣歧管漏氣、觸媒轉換器故障、進排汽門漏氣與水溫過高等，都是屬於此範疇內的問題。 機油更換頻率以及機油油品選擇，直接跟引擎是否會吃機油這個問題有切身相關。 根據國外網友在Youtube上進行實測，發現車輛在行駛20萬公里後，每一千公里引擎約會吃掉一瓶的機油量，而當行駛超過24萬公里後，吃機油的頻率迅速上升至每一千公里吃兩瓶！
引擎吃機油判斷: 機車為什麼會吃機油在吃機油的定義？(菜鳥發問)的討論與評價
而國際潤滑油標準暨認證委員會ILSAC則是GF-6認證，這兩種都是確保該機油能夠有效降低低速預燃現象的認證標準。 大吃機油的主要來源是汽缸，缸內的接觸表面——缸壁與活塞，因各種原因造成 ... 機油量會隨著時間或行駛里程慢慢減少，一般來說四行程的汽機車，機油量 ... 說說可能的原因好了 缸頭墊片滲漏氣門油封掛點活塞環磨損缸壁磨損區軸箱墊片滲漏倒車 比較容易就這幾種建議下次換機油再觀察看看如果還是吃機油就可以 ... ▲基本上現行市售新車，排除引擎不正常使用所導致的耗損現象，要讓機油大量消耗的機會可說是微乎其微，因此倘若出現機油大量不足的狀況，那可就真的嚴重了。 0引擎，如果你換汽門油封有用（大部分自己有按照時間保養），是不會有活塞環問題，所以建議先從汽門油封換再判斷，會不會還有吃機油，拖久了頭段觸媒會塞 ...
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引擎吃機油判斷: 引擎吃機油怎麼辦在引擎明明不漏油，為什麼機油卻越用越少？ @ Boavista 資訊的討論與評價
機油更換頻率以及機油油品選擇，直接跟引擎是否會吃機油這個問題有切身 ... 觀察機油壓力表的壓力數值是個判斷換油時間點的依據，安迪老爹覺得機油一 ... 市面上常見的機油認證機構有 API 美國石油協會、ACEA 歐洲汽車製造商協會，ILSAC 國際潤滑劑標準化及認證委員會，最一開始是由API 美國石油協會建立起一套機油認證機制。 API：API 的 S 系列是汽油引擎認證規範，C 系列是柴油引擎認證規範，後面都會接一碼英文字母，字母順序越後面，代表認證越新，等級越高（如 SL、SM、SN），SAE 代表黏度等級。 而清積碳的話....在怎麼清...還是會有...因為你車子都吃機油了...氣密度不夠...壓力不夠....氣體燃燒不完全...還是會有積碳的問題喔... 我一部05年的Highlander Limited，我一向都是自己換機油。
據瑞安汽車掌門人-王師傅表示，這部Wish的車主表示，前幾天去定期檢驗時，驗車廠人員告知排氣項目數值有異常，無法通過驗車程序，且開沒幾天儀錶故障燈就亮了起來，才會開來請王師傅檢查，而在檢修前也特別透過廠內專業的廢氣檢測儀測是，發現CO、HC與CO2的數值都異常，代表車子真的有問題。 透過診斷電腦叫出故障碼後，找到含氧感知器異常的訊息，筆者原以為只要把含氧感知器換新即可解決問題，不過王師傅卻說：「那只是故障結果反應，並不是故障真正原因」，只換含氧感知器可能無法解決排氣驗不過的問題。 如果機油量經常掉得飛快，表示愛車開始「吃機油」了，而吃機油的原因，不外乎就是缸壁與活塞環出現間隙，公差變大，導致機油竄入燃燒室，連同空氣、油氣一同燒掉，進而導致機油量逐漸減少，要緊急救援的話，只能定時定量補充機油，但還是建議回廠維修檢查、或者更換活塞環提升密封性，才是長久權宜之計。
