相反，如果案件証據薄弱，証人証物已零星落索，不知去向，假使容許原告人延時興訟，只會花費被告人的時間、金錢和精神。 如不幸因工受傷，無論傷勢是否嚴重，應立即通知僱主或其代表，例如主管或人力資源部。 盡快接受身體檢查或醫治，切記在求診時向醫護人員清楚說明受傷原因及經過。
無論遇上工傷、交通, 抑或因疏忽而導致的疾病或傷害, 由於當中可能涉及不同的環境因素, 以及在索償過程當中將會遇到很多從未處理過的程序及法律責任。 透過免費法律諮詢, 提供給當事人因應個案的基本諮詢從而作出最合適的處理方向。 這些資料都是我們團隊所熟悉的法律範疇有關的一般訊息。 所有資訊絕不構成任何的法律意見或其他專業意見，閣下不需依賴於本網頁提供的內容。
交通意外賠償香港: 意外萬全保
Y女士放了約120日病假；其後於勞工處的第一及第二次判傷結果分別為1%及1.5%；我們代她向法庭申請判傷上訴並於其後成功在「僱員賠償」及「人身傷亡」案件內獲得賠償。 意外地點雙線雙程行車，意外時隔離對頭車突然切線印面撞向A先生所駕駛的私家車，幸好車速不算太快，相撞後A先生被到醫院檢查並先後獲得71日病假。 A先生初時不知可以從民事進行索償，但經我們給予意見後，成功於入稟法庭並獲得賠償金。 案發經過：E先生是一位白領人士，平時他下班時都會坐巴士回家，但在意外當日的回家路上，有一架私家車在E先生乘坐的巴士前快速切線，導致巴士要緊急煞車。 當時E先生坐在下層中間部份，由於巴士緊急停車，E先生的右手手腕撞向前排椅子而扭傷……由於手腕扭傷需要時間康復，經我們和律師行的合作下完成索償程序，成功協助E先生度過難關。 香港的生活節奏急促，有時司機也在馬路上特別心急，喜歡貼著前車走，又或拒絕讓旁邊已打燈號的車入線。
- 「第三者責任保險」的附加保障項目「記名司機的人身意外」只適用於在意外發生導致身體受傷時年齡介乎18至70歲的記名司機。
- 司機與行人應時刻注意道路安全，萬一不幸發生交通意外，大家又應該如何處理？
- 社會福利署負責執行「交通意外傷亡援助計劃」，向道路交通意外受害人或其受養人（如受害人死亡）迅速提供經濟援助。
- 警方到場確認無人受傷，以及無政府或第三者財物損毀之後，會向雙方提供報案編號，以便雙方跟進。
- 經我們協助進行索償後，D先生成功入稟法庭並在「人身傷亡」案件內獲得賠償以渡過難關。
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如果市民大眾需要正式法律諮詢，建議委任勝任的律師爲你提供意見。 如果你需要聘請律師代表，歡迎使用免費配對服務，或聯絡我們進一步查詢。 香港免費法律諮詢服務中心，是由幾位多年從事意外賠償案件的法律顧問組成。
交通意外賠償香港: 交通意外案例
新牌司機墊底費適用於意外發生時正在駕駛受保汽車而持有有效駕駛執照（不包括臨時駕駛執照）兩年以下的人士。 交通意外賠償香港2023 我們平均每天都收到市民查詢，自09年成立至今，已收到超過二千位市民查詢，並成功協助超過大約300位市民配對適合律師，順利討回公平合理的傷亡賠償。 《道路使用者守則》就倒車作出了清楚直接的忠告：倒車前，應確保車後並無行人，尤其沒有兒童；在安全和不會導致其他道路使用者改變車速或方向的情況下，方可倒車。
- 揸車時，謹記與前車保持最少兩秒距離，當前車需要突然減速或停車，後車就能有足夠的時間作出反應，避免碰撞。
- 社會福利署通常會把發放的援助金存入申請人的銀行戶口內。
- 而一個全面車輛檢查涉及不同驗車項目，包括安全帶、輪胎、排氣系統、燃油管、油箱電路、底盤狀況等。
- 無論因工作而受傷，抑或遇上交通，憑藉我們十多年來處理賠償糾紛嘅經驗，幫助市民討回應有合理的補償，盡快回復過正常生活。
- 此外，如受保汽車屬於承保表內所列的第99汽車類別，「無索償折扣保障」亦不適用。
- 賠償金額的項目、幅度及付款條件詳列於緊急救援基金發放細則內，付款率會定期作出調整，詳情可參考有關附錄。
香港人多車多路又窄，平日路面繁忙、人車爭路情況屢見不鮮，行車情況容易混亂。 任何人士如因執法人員(即任何正在執勤的警務人員或公職人員)使用武器執行職務而傷亡，受害人或其遺屬均可透過本計劃申請賠償。 每月薪金x 病假數目(需要醫生或註冊中醫的病假紙証明)。
交通意外賠償香港: 交通意外賠償
簡單來說，只要傷者是香港居民，遭遇交通意外受傷而得到3日病假或以上，並已向警察報案，你可以在意外後的6個月內向社會福利署申請TAVAS賠償。 此項索償是根據你因這次交通意外而受到的傷勢情況，再參考以往的案例而釐定。 例如你所需要接受的治療，病假的長短，對你日常生活的影響，及日後的後遺症等多方面作出評估。 因此，如果是痛苦越大，當然是可以得到更高賠償，但一般要有醫生的報告支持，亦有可能需要約見專家醫生以作評估。
今日（28日）下午3時許，灣仔軍器廠街近警察總部對開發生交通意外，一輛白色私家車與懲教署一輛囚車相撞，現場所見私家車右邊車頭損毀凹陷，囚車左邊車身亦遺下花痕。 交通意外賠償香港 交通警員到場調查，現場消息指，囚車當時載有犯人，需由另一輛囚車接載離開。 經驗告訴我們，很多市民都不太清楚索償制度及方法，以致浪費時間及失去應有的補償；透過第三方中立的角色，為傷者提供意見，避免不必要的麻煩，並保障在過程中的合法合理權益。 D小姐是一位工程公司的文職人員，工作範圍一般都會在公司的辦公室內，間中會到地盤視察。 意外發生當日，她按公司指示到地盤視察，當時地盤工友正在處理「吊雞車」上吊貨物的工序，由於人手問題，她被迫要親自爬上車上幫手，並失足跌倒在地上。 是次意外，由於X女士是在工作期間受傷的，所以便符合了「工傷」的要求。
交通意外賠償香港: 【交通意外】紅磡私家車失控撞壆反車 司機乘客逃去無蹤
交通意外除了有機會引致他人或自身受傷外，亦有機會損壞交通設施。 以撞到公共財物如紅綠燈為例，意外發生後，路政署的交通意外處理方法，是會先派員來實地視察，再按維修工程合約，去計算出維修紅綠燈價錢，再向車主追討賠償。 政府公物的交通意外賠償計算會按當下實際情況所需的人力及維修物料物價來作準6，實際金額不能一概而論。
意外當日，他如常駕駛其輕型貨車送貨，當時他正在北角渣華道的右一線行駛並準備右轉入電廠街。 交通意外賠償香港 由於右二線是不能右轉的，私家車司機其後被判不小心駕駛罪成立。 B小姐是一名教導小朋友跳舞的年輕老師，本身她自己亦很喜歡跳舞，曾於多個比賽中奪得獎項。
交通意外賠償香港: 評估可追討的補償項目金額
也就是說，假設該名駕駛者擁有豐富駕駛經驗，他不能辯稱：「我有豐富駕駛經驗，記錄良好，一直以來都合理而慎重地駕駛；那次只是一時疏忽而已」。 假設該名駕駛者的駕駛經驗相當淺，亦不能辯稱：「對不起，我兩星期前才拿到駕駛執照的新牌仔，經驗尚淺，請多多包涵」。 基於同樣道理，駕駛者是蓄意還是無意衝紅燈也並不重要。 法庭只會衡量：衝紅燈這個行為，是否符合一名合理而慎重的駕駛者應有的表現。 當然，蓄意衝紅燈是更為嚴重的，也很有可能構成干犯另一嚴重罪行 – 交通意外賠償香港 危險駕駛。 上述產品資料不包括保單的完整條款及受相關計劃之條款及細則約束，有關上述產品特點、保障權益及完整之條款、不保事項及主要產品風險詳情，請參閱富衛網站、相關產品小冊子及保單條款。
駕駛時使用電話，或彎腰找尋物件等一瞬間的動作其實也會影響行車。 司機一旦分心，便會減低行車判斷力，有機會導致煞車不及。 駕駛時使用手提電話，亦會違反香港運輸署法例，違規者最高可被罰款2,000港元2。 無論因工作而受傷，抑或遇上交通，憑藉我們十多年來處理賠償糾紛嘅經驗，幫助市民討回應有合理的補償，盡快回復過正常生活。 如在調查申請的過程中發現申請人有其他需要，例如綜合社會保障援助、高齡及傷殘津貼、康復照顧等，社會福利署會跟進個案，使申請人能夠獲得適當的援助。 若受害人遭執法人員所殺，而申請人又符合香港法例第22章《致命意外條例》所定「受養人」一詞的定義，則其賠償申請會獲執法傷亡賠償委員會考慮。
交通意外賠償香港: 申請賠償
「三保」會對車主以外第三者（包括車上乘客）的人身傷亡及其財物損失作出賠償；部份車主會購買綜合汽車保險（簡稱「全保」）。 「全保」除了有「三保」保障之外，如車輛因水災、火災、交通意外及盜竊等帶來損失，亦可獲賠償。 即使交通意外不涉及傷亡或沒有嚴重損毀，司機都應該立即停車，並將車輛移到附近安全地方。
但如受害人的品行、性格及生活方式是構成傷人事件的因素，則委員會可削減賠償款項，或拒絕給予賠償。 有不少不幸遇到交通意外的傷者，常常害怕手停口停的經濟壓力而罔顧自己的傷勢，繼續堅持工作以應付經濟壓力。 以民事索償角度而言，如交通意外後未有報警（例如兩車司機決定私下和解），很可能影響將來希望索償時的證據。
交通意外賠償香港: 交通意外/撞車後處理方法 遇上意外首要確保自身安全
但如果你的傷勢引致工作效率或收入能力有損失，則可以根據此項目追討(例如的士司機復工後，工作時間有所減少，不能全面復工等)。 交通意外賠償香港 跟上述痛苦及生活樂趣損失賠償一樣，如果有專家醫生作出評估支持的話，追討成功的機會將會更高。 交通意外賠償香港2023 交通意外索償個案不段增加，根據運輸署公佈的數字，香港每年平均有超過10,000宗交通意外，其中牽涉超過20,000傷亡人數。 通常，引致意外的主因通常包括不小心駕駛、車輛失控、跟車太貼和不小心轉換行車線等。
你或家人應向車主及駕駛人索取賠償，或直接向肇事車輛的承保公司索償。 所有涉及人身傷亡的交通意外須向警方報案，索償才獲受理。 申請人須負責提出證據，以證明本身因交通意外受傷暫時失去工作能力或引致永久之殘缺。 交通意外賠償香港 假若受傷者提出要，社會福利署可安排醫院管理局轄下的醫院為其進行檢驗，及提出報告，以便評定援助金額。
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受害人根據香港法例第115 章《入境條例》的規定，有權留在香港或獲准留在香港;對於逗留香港是有條件限制的受害人，在意外發生時，並無違反逗留期限。 交通意外賠償香港2023 歐陽志生律師為本行合夥人兼創行合夥人，於一九九四年獲取專業律師資格，擁有超過廿六年的執業資格，亦為香港政府法律援助署律師名冊的律師。 多年來專責辦理工傷、交通意外引起的索償案件，至今帶領本行專業團隊處理案件超逾萬宗。
本行律師親身為你免費檢視案件及對賠償金額作出評估，而你不需對律師有任何承諾、責任 及 簽署任何文件，聘用律師的權利完全由你決定。 為確定申請人獲得援助的資格和援助金額，交通意外傷亡援助組的人員可能需與申請人的家人，僱主及其他有關人聯絡，以便確定申請人所提供關於個人，家庭，及工作等資料皆為真確。 至於申請人所提供之有關交通意外資料，則與警務處交通意外調查組核對。 如果該意外涉及觸犯法律，一般保險公司會搜集意外相關資料，視乎情況作出賠償。 根據《觸犯或企圖觸犯法律行為》豁免條款，保險公司毋須賠償因非法活動引致的索償。
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所謂索償代理，會找上並建議市民接受他們提供的協助。 他們一般會聲稱，把索償事宜都交由他們代為辦理，並會尋找律師，代為爭取賠償，過程中，市民無須支付分文，並會墊支一切費用；如有需要，他們甚至會安排貸款，協助支付醫療、生活及交通費等應急需要。 如你的申索獲得勝訴，便須向他們支付所獲賠償的一部分（例如20%～30%），作為成功索償的服務費。 如在保險期內的賠償總額不超過港幣60,000或受保汽車的合理市值的30%（以較低者為準），當保險期屆滿續保時，無索償折扣保障讓您將可繼續享有相同的無索償折扣。
平日揸車時亦要留意輪胎狀況，確保輪胎適量充氣，否則萬一緊急剎車，胎壓不平均會令汽車容易打滑失控，隨時又為路面多添一個交通意外記錄。 另一個P牌新手司機容易忽視的，就是開車前檢查功夫。 交通意外賠償香港2023 作為愛車之人，應該培養一個定期檢查車輛的習慣，長期缺乏保養或沒能及時維修車輛，可能會間接提升路面出現「特別交通消息」的風險。
交通意外賠償香港: 專業索償律師團隊
但若司機在天雨路滑或混亂的交通情況下沒有適當地控制行車距離，就非常容易導致車輛相撞。 揸車時，謹記與前車保持最少兩秒距離，當前車需要突然減速或停車，後車就能有足夠的時間作出反應，避免碰撞。 此項計劃旨在提供現金援助予因暴力罪行而受傷、殘廢或死亡的受害人及其遺屬(如受害人死亡)，以及由於執法人員因公使用武器以致意外受傷、殘廢或死亡的受害人及其遺屬(如受害人死亡)。 此項計劃的受助人無須接受經濟狀況調查，賠償款項由公帑支付。 傷者可向香港警務處各區交通意外調查組、各區民政事務署、各公立醫院急症室警崗或社會福利署交通意外傷亡援助組索取申請表格，或者在按此下載。
為免意外後發生火警，司機應移去車內的易燃物體並關掉引擎。 如油缸出現破漏，可以在安全情況下拔掉汽車電池電綫。 司機亦應拍攝現場照片或短片，抄低車牌號碼、意外位置、受損財物及目擊證人資料，以及乘客及傷者的個人資料及聯絡方法，以作記錄及保險索償之用途。 根據運輸署道路交通意外統計，2020年首7個月交通意外宗數合計8,370宗，傷亡人數超過1萬人。 司機與行人應時刻注意道路安全，萬一不幸發生交通意外，大家又應該如何處理？ Bowtie資訊團隊綜合各種交通意外處理方法，一文教大家如何就交通意外申請保險索償，以及和解時的注意事項。
交通意外賠償香港: 十六. 計劃以外的其他賠償
因此，駕駛者應時刻保持警覺，以免危害甚至殺害無辜的市民。 雖說行人可能突然衝出馬路以致被車撞倒，但法庭需看到充分證據，證明所謂的「突然衝出」，才可令駕駛者脫罪。 單是從後撞擊這個事實，未必能不可反駁地證明不小心駕駛，但法庭可從該事實引申及推斷出不小心的元素；而事實上，法庭也經常這樣做。 也就是說，除非有非常例外的情況，駕駛車輛撞向前方車輛者，通常都會被視為不小心。 從客觀角度來看，差不多可以肯定說，衝紅燈並不符合一位合理而慎重的駕駛者應有的水準。 個人及非客觀因素，例如該名駕駛者的駕駛經驗或其當時的心情，均不會被考慮。
交通意外賠償香港: 評估完全免費. 絕無任何隱藏收費
如選擇和解，應要求對方簽訂具有法律約束力的交通意外和解書，說明對方願意放棄就該宗意外追討賠償的所有權利，列明時間人物地點等資料，而該事故的責任亦經已解決。 陳天立律師為本行合夥人兼創行合夥人，過去曾於香港政府法律援助署工作，其後於一九九七年獲取專業律師資格，擁有超過廿三年的執業資格，亦為香港政府法律援助署律師名冊的律師。 我們平均每天都收到市民查詢，自09年成立至今，已收到超過二千位市民查詢，並成功協助超過200位市民配對適合律師，順利討回公平合理的傷亡賠償。
