首先當然是比併一下由地產代理提供的將軍澳20大私人屋苑入場價，尤其港鐵將軍澳線沿線五個站劃分的五個小社區，居住環境各具特色，做足功課格定價，入市自然得心應手。 本人已查閱貴公司的 將軍澳南豐 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 一樓酒樓旁於2008年翻新前設有多間小型商舖，但由於位處商場最入位置，因此該處人流稀少，於2008年翻新後改為兩間大型商舖英皇教育（現為現代美容中心）及惠康超級市場（現為日本城）。 而地下中庭於2008年翻新前設有美食廣場及兩條扶手電梯前往，於2008年翻新後改為其他商舖、增設電視及拆除兩條扶手電梯，但未有效將從港鐵車站到來的一樓人流帶至地下，因此地下人流大減。 屋苑內設有住客會所及平台花園，提供多個康樂設施，包括游泳池、小型高爾夫球練習場、網球場、壁球場、桌球室、健身室、桑拿浴室、蒸氣浴室及兒童遊樂場等。 屋苑單位面積介乎由511平方呎至1,074平方呎，採用兩房兩廳及三房兩廳設計，部份設有主人套房及儲物房。
厚德商場（Hau 將軍澳南豐 Tak Shopping Centre）巴士站，位於西貢區 坑口 重華路厚德商場外，是一個路邊單向東行分站。 方面，項目鄰近將軍澳運動場、香港單車館公園及運動攀登牆，並有24小時行人通道連接將軍澳運動場；而區內另有調景嶺體育館、唐明街公園等供公眾使用。 於寶康路及唐俊街有多條巴士及小巴路線，來往包括日出康城單、清水灣半島至蘇屋邨、尖沙咀、小西灣等港九新界多處地方。 將軍澳廣場 共建有八幢住宅大廈，分為兩期發展：第一期包括第1、2、3及3A座；第二期包括第5、6、7及8座。
將軍澳南豐: 將軍澳(南豐)
則有24伙，分佈於各座最高兩層，實用面積由1,227至1,552平方呎，建築面積由1,595至2,046平方呎，間隔全屬四房。 【動物專訊】非法捕獸器問題嚴重，漁護署今日聯同愛護動物協會及相關政府部門於將軍澳寶林邨附近山坡進行打擊非法使用狩獵器具的聯合行動，並檢獲及移除了11個捕獸籠，其中一個捕獸籠有一隻豹貓被困，該豹貓已被送到嘉道理農場暨植物園作觀察和治療。 漁護署發言人表示，漁護署一直致力打擊非法狩獵野生動物的活動，並不時派員巡邏郊區，如發現違規行為會果斷執法。 根據《野生動物保護條例》，任何人未經許可不得狩獵、故意干擾、售賣或出口、管有或控制任何受保護的野生動物。 另任何人如未經許可管有狩獵器具即屬違法，最高可被判罰款5萬元。 圖片來源：政府新聞處 The post 將軍澳山上發現十一個捕獸籠 受困豹貓獲救出 appeared first on 香港動物報 Hong Kong Animal Post.
位處港鐵將軍澳站一帶的將軍澳南，是區內重點發展的社區，私樓樓齡較新，不少新入伙屋苑更是「豪宅級別」包裝，為置業人士提供區內的中高檔入市選擇。 小巴由灣仔站A4出口出發，途經金鐘、中環、美孚新邨、葵芳新都會廣場、葵興、葵涌邨、大窩口站，最後到總站福來邨，你可在此處下車，橫過大涌道，然後沿著白田壩街一直走便到達南豐紗廠。 你可由荃灣西鐵站A2出口出發，沿著海興路一直走，橫過馬路至海盛路，轉右，到了大涌道轉左，一直走直至到了白田壩街，然後沿著白田壩街一直走便到達南豐紗廠。 你可由荃灣站A4出口出發，經愉景新城的行人天橋進入八咪半，到了地面後繼續向前走,經過愉景新城後橫過青山公路（荃灣段）馬路，然後一直走便到達南豐紗廠。 今日上午約8時起，政府派員於將軍澳南豐廣場6座的出入口查核受檢人士的檢測證明，以確認他們有否根據強制檢測公告的要求進行檢測。 當中，9人被發現未有遵從強制檢測公告，並已因此獲發強制檢測令。
將軍澳南豐: 九龍東
事後30歲新巴車長譚國財被控危險駕駛導致他人死亡，翌年6月30日在觀塘裁判法院被判罪名成立，監禁16個月及停牌3年。 2002年12月4日：一輛往機場方向的巴士，停靠黃大仙龍翔道摩士泳池分站後，向右扭軚駛出龍翔道慢線之際，尾隨的貨車司機突扭往第二線閃避，惟左邊車身仍擦過巴士車身。 與此同時，第三線亦有一輛貨車切入第二線，造成三車相撞意外，巴士上一男一女乘客受傷。 受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。
至於三房以都會駅入場費較低，入門盤叫價880萬元；三房尺碼較大的維景灣畔入場價要近千萬元。 港鐵調景嶺站一帶只得兩個私人屋苑，都會駅及維景灣畔，勝在會所夠大，及坐落將軍澳線尾段轉車站，搭幾個站即達港島東及九龍東多個熱點。 若想玩大型會所，首選將軍澳中心，會所佔地逾25萬方呎，康樂設施多不勝數，更吸引是每建呎管理費僅1.6元，實呎約2.2元。 劉氏指，將軍澳中心兩房及三房入場價分別為688萬元及850萬元。 不過，要做個精明置業者，最重要是貨比三家，不妨多留意三大要點。
將軍澳南豐: 星期一至日及公眾假期
香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線改道及取消暢達路近4號停車場巴士站〉［交通通告］，2017年3月28日。 如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。 將軍澳南豐 事發時坐在城巴上層第一及第二排座位的一家五口，其中三人從車頭被拋出車外，意外造成2死19傷，詳見「2007年將軍澳兩巴士相撞意外」條目。
2020年10月2日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）啟用，往康盛花園方向增停該站，並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。 城巴於1999年12月開辦通宵路線N29，成為首條連接將軍澳與大嶼山的巴士路線，但並未在日間提供相應服務。 龍運巴士與城巴不久後皆察覺到往返兩地需求，在1999至2000年間正式向運輸署申辦往來將軍澳的機場巴士路線，分別是龍運A45及城巴E29線；龍運甚至為旗下丹尼士三叉戟裝設「A45」數字牌布，以備日後路線啟行之用。 然而城巴認為A45線在黃大仙區增設中途站，對E22線構成直接競爭，有違地區專營權制度，反對龍運有關申請。
將軍澳南豐: 南豐紗廠免費穿梭巴士
因沙田區議會在細節上未能達致共識，有部分區議員要求繞經愉翠苑一帶，令開辦日期一拖再拖。 新界巴士路線798，乃新巴營辦的「將軍澳九龍專線」之一，來往調景嶺站及火炭（駿洋邨），途經將軍澳市中心、坑口及寶林，取道將軍澳隧道、觀塘繞道及大老山隧道直達沙田圍（田園閣）、沙田市中心及火炭，號稱「將沙快線」。 將軍澳南豐 2021年5月1日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）啟用，往火炭方向增停該站，並增設與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。 2020年10月2日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）啟用，往調景嶺站方向增停該站及設有$5.0分段收費，並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。 E22A線往將軍澳方向多年來均取道景嶺路南行，並在香港知專設計學院外設站。 部分區議員希望將該站遷進有蓋公共運輸交匯處內，如調景嶺站或彩明，方便乘客於下雨天出行。
- 厚德商場（Hau Tak Shopping Centre）巴士站，位於西貢區 坑口 重華路厚德商場外，是一個路邊單向東行分站。
- 小巴由灣仔站A4出口出發，途經金鐘、中環、美孚新邨、葵芳新都會廣場、葵興、葵涌邨、大窩口站，最後到總站福來邨，你可在此處下車，橫過大涌道，然後沿著白田壩街一直走便到達南豐紗廠。
- 店東多打輸數不留低 商場內售賣港式小食的彭先生的店鋪鄰近天橋入口，連同電費與管理費，現時月租將近二萬二千元，坦言若加租至三萬元，他一定「不會留低」。
- 本發展項目期數仍在興建中，設計概念圖僅作顯示本發展項目期數大概外觀之用，並不反映本發展項目期數實際外觀或最後完成之面貌。
基於地區諮詢意見普遍正面，數年後路政署終於在2020年10月申請移除在擬增設巴士站位置的樹木，並於翌年6月完工，其中寶翠公園對面位置更已於地面畫上「巴士站」字樣，惟有關巴士站至今仍未正式啟用。 ）是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的一個屋苑，位於坑口培成路8號，鄰近港鐵坑口站，由周氏建築師事務所設計、南豐集團發展及興建，於1999年落成。 將軍澳南豐 屋苑分為5座，提供1,614個住宅單位，設有購物商場、會所及停車場，由民亮發展有限公司管理。
將軍澳南豐: 巴士/小巴 ─ 由機場/東涌出發
灣仔站 - 荃灣福來邨的紅色小巴由灣仔站A4出口出發，途經美孚新邨、葵芳新都會廣場、葵興、葵涌邨、大窩口站，最後到總站福來邨，你可在此處下車，朝荃灣市中心相反方向走，橫過大涌道，然後沿著白田壩街一直走便到達南豐紗廠。 你可乘搭279X到大欖隧道，再轉乘68M/69M/265M，在荃景圍天橋站，即嘉力工業中心下車，便到達南豐紗廠。 你可乘搭278P/278X到城門隧道轉車站，再轉乘48P/48X，在荃景圍天橋站，即嘉力工業中心下車，便到達南豐紗廠。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線798, 將軍澳南豐 989火炭區行車路線及巴士站更改〉［乘客通告］，2021年6月2日。
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第48P、88X及285號線、新巴第798號線及城巴第989號線服務調整〉［交通通告］，2021年6月3日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴引入新電子支付系統 首階段接受多款交通二維碼付費乘車〉［新聞稿］，2020年12月31日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴 798 號線新增巴士站及加密班次〉［新聞稿］，2015年7月15日。
將軍澳南豐: 我們相信顛覆能帶來創新，創新能賦予更多可能性。
南豐廣場座落於培成路及環保大道之間，鄰近香港單車館公園，佔地約153,925平方呎。 整個屋苑共有5座住宅樓宇，分為第1座至第6座（不設第4座）。 各座樓宇建有介乎39至44層之間，提供1,614個單位，包括24個複式單位及14個相連單位。 如果不介意轉車或者想減少步行時間，你可乘搭290/290X到光輝圍站下車，再乘搭302小巴，在匯力工業中心下車，過對面馬路轉入白田壩街，然後一直走便到達南豐紗廠。
E22A線開辦初期乃唯一來往將軍澳及大嶼山的日間巴士路線，但區內走線迂迴，故在城巴機場快線A29及A29P相繼開辦後，將軍澳北部往來機場的乘客逐漸流失至該等路線。 但基於此路線收費較便宜，又能服務「A線」未有途經的東涌及機場後勤區，加上將軍澳市中心往機場客運大樓乘搭A29P線需繞經秀茂坪及四順，致使實際車程僅與此路線相若，所以此路線整體客量一直不俗。 另一邊廂，城巴繼續爭取開設將軍澳直達機場之巴士路線，甚至願意將之「降格」為E22線之輔助路線，只於清晨及黃昏繁忙時間提供服務。 結果運輸署正式批准城巴開辦新路線往返將軍澳及機場，編號E22A，於2000年10月正式投入服務。
將軍澳南豐: 南豐廣場 筍盤推介
時任區議員何民傑不滿改道計劃將會取消每年有過萬人次使用，原設於景嶺路近彩明苑彩富閣的分站，而聯同居民於2019年5月24日到該巴士站抗議。 區議員又提議移除景嶺路南北行車線的中央分隔欄，讓巴士由景嶺路南行右轉入調景嶺站公共運輸交匯處。 惟運輸署指出有關安排易構成交通意外風險，故未有計劃移除景嶺路中間分隔欄杆。 除另有指明外，表內所有轉乘優惠，不適用於轉乘同一路線或以"／"劃分的組別之路線，亦不可與「機場及港珠澳口岸指定僱員乘車優惠計劃」、「城巴機場快線即日來回優惠」、「迎東邨巴士轉乘計劃」及「啟德巴士線轉乘計劃」連續使用。 2021年5月1日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）啟用，往機場方向增停該站，並增設與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。
39A和39M是來往荃威花園、荃灣西鐵站和荃灣站的循環線，你可以在美環街下車，橫過青山公路（荃灣段），然後轉右一直走便到南豐紗廠。 你可乘搭30號巴士，在美環街站，即荃灣警署下車，橫過青山公路（荃灣段），然後轉右一直走便到南豐紗廠。 灣仔站 - 荃灣福來邨的紅色小巴由灣仔站A4出口出發，途經美孚新邨、葵芳新都會廣場、葵興、葵涌邨、大窩口站，最後到總站福來邨，你可在此處下車，橫過大涌道，然後沿著白田壩街一直走便到達南豐紗廠。 你可乘搭30/30X巴士，在美環街站，即荃灣警署下車，橫過青山公路（荃灣段），然後轉右一直走便到南豐紗廠。 你可乘搭30X巴士，在美環街站，即荃灣警署下車，橫過青山公路（荃灣段），然後轉右一直走便到南豐紗廠。 你可以於觀塘宜安街總站上車，在荃灣總站福來邨永嘉樓下車，經行人天橋橫過大涌道，然後沿著白田壩街一直走便到達南豐紗廠。
將軍澳南豐: 將軍澳廣場
2013年︰據運輸署於1月提交予西貢區議會的數據，往火炭方向載客率平均為80%；往將軍澳方向載客率平均為74%。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。 城巴有限公司，〈城巴開辦A29全新路線特快往來將軍澳及機場 及重組E22P號線服務〉［新聞稿］，2011年9月20日。 乘搭港島、九龍市區（包括新巴西九龍專線）或北大嶼山路線轉乘上表城巴、新巴路線而享有轉乘優惠的乘客，在此站轉乘可享連續優惠。 乘客必須於指定上車站乘搭第一程路線，到指定轉車站使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶在規定時限內轉乘第二程路線，方可享有轉乘優惠。 如涉及跨公司轉乘，則不可使用電子支付方式付款，否則會沒有轉乘優惠。
將軍澳南豐: 我們放眼於國際舞臺，在世界各地投資播種。
九龍巴士（一九三三）有限公司、城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈東區隧道聯營過海692號線取消〉［新聞稿］，2013年11月18日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴特快路線 798 延長服務時間〉［新聞稿］，2011年4月13日。 2020年6月28日：下午五時許，一輛往調景嶺站方向的Enviro500 MMC（6178／VE4815）在駛離沙田市中心分站時遭巴士站柱躉旁的鐵架擊中，導致巴士上層左邊多塊車窗被掃毀，事件中7名乘客受輕傷。 將軍澳南豐 2018年1月6日：下午一時許，一輛往火炭方向的Enviro500 MMC 將軍澳南豐 Facelift（4078／UU7116）駛至大老山隧道近九龍入口時與一輛泥頭車相撞，肇事巴士車頭嚴重損毀，事件中共有6人輕傷，獲送院治理。
