除擺放具有香港特色的畫作外，更會設置以香港為主題的展覽，並會不定期更換主題。 同時貴賓室亦設有不同座位區域供旅客選擇，包括可飽覽機場停機坪景色的消閒休息區域、私人淋浴間設備，以及貴妃座椅睡眠空間。 每位合資格旅客於香港國際機場可額外攜同一位旅客通過快速安檢通道，相關旅客需與該合資格旅客同行及搭乘同一航班。 香港航空會唔會執2023 同時，全體員工由1月1日起加薪：機組人員加薪8%，飛行時薪另加10%；後勤員工加薪5%及獲5%季度酌情花紅，此花紅與公司業績及個人表現掛鉤，有關詳情將個別通知員工。
2019年12月2日，香港空運牌照局表示，由於香港航空的財政問題迅速惡化至嚴重影響其履行作為僱主支付薪酬的責任，以及港航能夠持續及定期提供牌照下的航空服務的可能性，情況令人極度憂慮。 牌照局經仔細討論後，決定根據《空運（航空服務牌照）規例》（第448章附屬法例A）第15E（2）（b）條將牌照局過去一段時間以來要求港航達到的財政水平附加為該公司牌照的條件之一。 根據香港空運牌照局附加的兩項新條件，港航必須於限期或之前確保能夠注入牌照局訂定的資金或提供令牌照局滿意的其他方案。 若港航未能於限期或之前根據牌照局的要求改善財政狀況，牌照局將會採取進一步行動，包括但不限於撤銷或暫時撤銷牌照[38]。 12月31日，愛爾蘭飛機租賃公司Awas Leasing One LLC入稟香港高等法院要求法庭下令強制香港航空遵守停飛要求，並支付相關飛機租金及費用。 根據國際航空運輸協會(IATA)的統計，新冠肺炎疫情將過去10年全球所建立的航空聯繫和收益破壞。
香港航空會唔會執: 公司組成
1920年7月，由香港總商會（Hong Kong Chamber of Commerce）一夥外籍商人成立香港飛航會（Hong 香港航空會唔會執2023 Kong Aero Club），為香港最早成立的民間飛行組織。 當時香港社會風氣保守，加上缺乏香港政府支持，香港飛航會實際上是一個連會址亦欠缺的「紙上」民間飛行組織。 2021年8月18號，順豐控股董事長王衛辭咗大灣區航空董事呢個職位，距離佢加入呢間公司唔夠九個月[42]。
呈請人對此亦不反對，法官陳靜芬遂下令，清盤案押後至2023年1月16日再提訊。 香港航空會唔會執 香港航空會唔會執 除咗專做直升機客運服務外，重提供醫療拯救、觀光同埋遊覽服務，重有離岸工程人員嘅運載支援。 既然廉航公司一切以錢行先，政府的規管模式亦應該以「錢」作為重心，透過罰款機制，以至限制其業務發展，作為促使廉航公司提供合理服務的手段。 該條例列明，如飛機營運人沒有繳付給管理局或附屬公司，管理局可引用條例，可扣飛機以待付款，包括涉事的飛機，或沒有繳付有關費用人士營運的飛機，局方如在60日內未能數到所欠費用，可尋求法庭批准，出售該飛機抵償。 由於已損壞、有缺陷、或出於安全原因而被製造商宣布回收的鋰電池，或裝有該類電池的裝置均有潛在的火警危險，現謹提醒旅客，不可攜帶任何上述的鋰電池或裝置上飛機，以確保航空安全。
香港航空會唔會執: 香港明日天氣預報：多雲，有驟雨，初時雨勢有時頗大及有幾陣狂風雷暴
在商務旅客會所則再細分為休閒區、家庭區、個人護理區與觀景區，貴賓室內亦設有睡眠區，可供旅客休息。 紫荊堂為香港航空於原址擴建的貴賓室，於2014年開幕，2020年2月起關閉；現址已改建成機場禁區24小時美食廣場。 以十週年尋找精彩遊歷之最為主題遠赴澳洲、中國大陸、日本及台灣等地取景拍攝，展示香港航空涵蓋全球各地的全新及現有航點，締造「飛越地平線」的意境，象徵希望、邁步前進、展望將來以及積極擴展全球航線的朝氣和動力。 展示客席教練陳嘉桓、奧運體操冠軍張楠、滕海濱，以及前香港亞洲運動會代表梁志賢培訓旗下空中服務員概況，帶出其服務細緻的意念，並呼應「很年輕、好香港」的中心企業主題。
而3月頭大灣區航空董事許漢忠喺接受電台訪問嗰陣話，受新冠肺炎疫情影響，運送同埋改裝飛機等工序，已經比預期遲咗2個月，期望今年第三季可以完成所有申請，並且喺年尾之前有3架飛機可以投入服務[12]。 大家也不要開心得太早，因為港航倒閉被傳到似層層，保險公司有權以「已知事項」而不作任何賠償，所以大家不如祈禱港航不要倒閉吧！ 另外，就算冇買港航機票的人也不要以為事不關己，因為今年全球已經有18間航空公司相繼倒閉，而且不止是廉航，好像經營了廿年以上的Jet Airway及Thomas Cook航空，最終也敵不過倒閉的命運。 最近亦有分析指將會有更多航空公司倒閉，所以今日不知明天事，請記得盡早買旅遊保險。 賠償範圍屬於「行程取消」，視乎旅保計劃，受保人可獲賠最高$30,000至$50,000，並承保以下不能退款的費用，好似訂金、旅費、機票、住宿、旅行團費用等等。
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用新嘅空中巴士逐步取代波音737客機，轉做全空中巴士機隊，提高服務同慳番維修方面嘅錢[7]。 今年6月，有立法會議員就航空公司與乘客的票務糾紛向政府提出質詢，當時政府官員的回答是，一般而言，如果運房局和民航處接獲相關投訴，將投訴轉介至有關航空公司，並督促航空公司妥善跟進和處理，或建議乘客聯絡消委會。 簡單來說，當政府收到市民投訴之後，一招太極推手，就把投訴推回航空公司，又或者要市民自己到消委會處理。 事後，運輸及房屋局局長陳帆表示，會考慮就取消航班設通報機制，但是否懲處香港快運，目前仍言之尚早。
雖然香港到歐美、澳大利亞等長途航線，要恢復到2019年的水平需要較長時間，但若是疫情受控，則有望先恢復一些區域性的航線，例如內地、東南亞、日韓等港人熱門目的地。 大公文匯全媒體報道：香港航空在6月9日公布，推出「長期帶薪假（Long Pay Leave）計劃」及裁員行動，以縮減開支，精簡架構。 香港航空在6月9日公布，推出「長期帶薪假（Long Pay Leave）計劃」及裁員行動，以縮減開支，精簡架構。 機隊將維持約8架空中巴士A330，以支持貨運業務和有限度的客運服務，而12架A320飛機將在7月起停飛一年，所有A320機師將需要放帶薪假，而其他員工則自願性參與，每放6個月可獲1個月工資，放9個月則有2個月工資。 保障範圍已清楚列明，如果航空公司在出發前宣布倒閉，可以酌情賠償「購買額外機票的合理開支」，視乎旅保計劃，獲賠金額由$1,000至$2,000。
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本港航空業受疫情衝擊，曾於疫情期間裁員的香港航空，於上周五(4日)遭一間愛爾蘭公司申請清盤。 2014年1月，香港航空要求空中服務員代替清潔工，要求空中服務員在旅客登機前，便要在所有座位上放好毛氈，取代原先應由清潔工負責的工序[144]。 香港航空會唔會執2023 2022年8月1日，因港航縮減旗下服務規模，遨堂貴賓室於同日起正式關閉。
- 同日下午，香港航空宣布將於2019年12月1日起暫停機上娛樂系統服務[37]。
- 大家也不要開心得太早，因為港航倒閉被傳到似層層，保險公司有權以「已知事項」而不作任何賠償，所以大家不如祈禱港航不要倒閉吧！
- 由2014年開始定期舉辦「飛上雲霄」計劃，邀請香港小學生，參觀飛機餐製作過程、機上設施同駕駛室等，培養新一代對航空業嘅興趣，加深對業界嘅認識。
- 12月31日，愛爾蘭飛機租賃公司Awas Leasing One LLC入稟香港高等法院要求法庭下令強制香港航空遵守停飛要求，並支付相關飛機租金及費用。
- 判辭亦透露，港航除了提出本港和英國的債務重組方案，亦發行新股方式，獲新投資者「Hong Kong Air Limited」注資港幣30億元。
- 2019年4月16日，香港航空召開特別股東大會聲明，指重振後的團隊將制定計劃，以確保香港航空今後的財務穩健性。
因應新冠肺炎疫情，遨堂貴賓室於2020年2月起不再對外開放，改為供少部分已預約之貴賓及港航、香港貨運航空旗下機組人員於落地後核酸檢測時休息之用。 此前，香港航空的總部位於東薈城第一座，亦曾於中航大廈、東亞銀行港灣中心及東亞銀行中心設有辦事處，及後已通過增加租用東薈城第一座樓面將原屬中航大廈辦事處的部門遷入，現已一併遷至香港航空訓練大樓。 2019年5月14日，香港航空獲法庭批准早前遭租機公司追的1.46億元債，延期21天存入晢章及證供。 6月22日，海南航空向法庭入稟要求歸還有關於2013年6月發行的本票的欠款。
香港航空會唔會執: 香港航空會
有鑑於香港飛行會（1929年）的失敗，在加上溫福拿冀望能夠成立一間新的飛行組織，香港政府便有意將香港飛行會的一切器械和資金津貼轉予溫福拿以遠東航空公司開設的子公司——遠東飛行學校。 雙方達成共識後，遠東航空公司的子公司遠東飛行學校（Far East Flying School）最終在1933年11月7日成立。 為了加快為乘客安排行程或退票申請，建議乘客使用「不正常航班改期服務」自助提交改期申請，或於網站提交「退票申請」。 有別於香港其他航空公司，呢啲飛機大多數夠新淨，採用新型設計、高效能引擎，有效減少噪音同燃油耗損。 香港航空公司（Hong Kong Airlines），係一間香港註冊同埋以香港做營運基地嘅航空公司，佢而家係中國海南航空集團旗下。 除了歐盟之外，內地的航空監管部門，則會將航班正常率和經營權掛勾，例如過往半年的航班正常率假如低於行內平均水平，當局審核來季飛行計劃時，會限制其航班班次增長；而前一季正常率較低的航空公司，在旺季時的加班申請將受限制等等。
波音同中富雙方都未透露購買飛機嘅數量，但據香港媒體透露，中富航空將會買入40架飛機，其中30架係737客機，10架係夢想飛機[3]。 2021年9月8號，由於國泰航空公司之前對大灣區航空嘅牌照提出申述，空運牌照局將會排期喺2021年12月尾展開閉門聆訊，到時候國泰航空同埋香港航空將會派代表出席。 除此之外，國泰航空亦都要求提供28日時間去準備聆訊，而空運牌照局會喺聆訊之後先做牌照審批決定，因而令到大灣區航空喺2021年之內首航無望[24][25][26]。
香港航空會唔會執: 旅遊保險要慎選！航空公司倒閉 只得3間公司承保？究竟應該幾時買？
立橋保險明確寫明將香港旅遊業議會的註冊旅行社及航空公司倒閉視為「行程取消」處理，所以賠償金額都不低，最高可獲賠$10,000至$30,000。 不過較早時間已聲明「香港航空倒閉將不獲賠償」，由2019年2月2日之後購買的旅保，而選乘香港航空的客戶將不獲上述關於航空公司破產 或倒閉引致旅程取消的保障。 香港航空會唔會執 由於香港航空服務多個中國內地航點，受到內地空域流量[141]影響，部分航班會有所延誤，曾經有香港旅行團因航空公司未能安排機位返港，引起旅客鼓譟，有關旅行社及香港航空事後賠償部份團費及旅客損失，事件才得以平息。
- 根據《1995年飛航（香港）令》（第448C章），乘客攜帶危險品上飛機屬違法（除了某些合乎特定要求及數量限制之危險品）。
- 另外四次涉及香港航空的機組人員偏離航空管制員的指令[132]。
- 在商務旅客會所則再細分為休閒區、家庭區、個人護理區與觀景區，貴賓室內亦設有睡眠區，可供旅客休息。
- 發言人指，員工對自願帶薪假的反應踴躍，大約有600名駐港員工獲批申請，但隨未來幾年的整合和業務顯著減縮，約700名駐港和海外員工會被今天（23日）開始的裁員行動影響；香港航空會依照僱傭合約條款及勞工法例為受影響的員工提供補償方案。
- 又如早前宣布取消大量航班的歐洲廉航瑞安航空（Ryanair），賠償金額估計達數以千萬歐元計。
- 港航現在可以開展重組程序，因此請求法官將清盤呈請案押後，讓法庭可於本月稍後檢視重組方案，以決定是否接受。
由於滑行道較短及較窄，路面能承受的重量也不及跑道，所以並不可用作飛機升降[129]。 香港民航處調查後，指出涉及事件的香港航空機組人員，缺乏視察跑道環境的意識，民航處要求香港航空加強機師的培訓工作[130]。 遨堂位於香港國際機場的中場客運廊7樓，於2017年9月1日開幕。
香港航空會唔會執: 飛行常客計劃
Limited以總價8.42億人民幣（10億港元）注資香港航空，注資後持有香港航空19.02％股權。 1930年代，香港捲入第二次世界大戰之漩渦中，身為空軍退役人員的教官被徵召入伍；及後，香港淪陷，遠東飛行學校一切器材被日軍沒收，校址被夷平，為啟德機場的擴建而準備。 機器人增強了3D視覺功能、觸覺設備，手部經過改良，能夠承載重物；臉部則是柔性的OLED顯示器，在人機互動上更有感，同時還有深度視覺攝影機，並以雷達遙測技術來進行導航。
請注意，由於安全原因，每航班可提供的嬰兒票數量將有所限制，而A350機型的商務艙暫時不接受嬰兒預訂。 香港航空會唔會執 學校亦給予香港義勇軍航空部隊提供訓練和為香港皇家天文臺收集氣象資料。 聲明建議旅客前往機場前，留意香港航空實時「航班狀態」，或於起飛時間4小時前，註冊「航班提示」服務，以短訊/電郵接收航班狀態提示，亦可使用官網「在線諮詢」服務，或「聯繫我們」電話查詢最新航班情況。 2012年8月15號，表示未來將善用區域業務嘅優勢，專注喺亞太地區。
香港航空會唔會執: 【HK Express取消航班．分析】廉航管理差 政府應該如何罰？
香港航空航點在中國大陸已經涵蓋各大重點與一線城市，包括北京首都、上海浦東、上海虹橋、重慶、成都、南京、杭州、海口等；在東北亞與東南亞則覆蓋區域內的休閒及旅遊城市，包括台北桃園、東京成田、大阪關西、首爾仁川、鹿兒島、沖繩、曼谷蘇凡納布等。 香港航空會唔會執 2019年11月4日，香港航空宣布於2020年2月起停飛來往洛杉磯的長途客運航班，同時亦削減營運規模約6%。 包括進一步調整來往溫哥華、大阪-關西、東京-成田、沖繩-那霸、札幌、首爾-仁川、海口、杭州、南京及曼谷的航班班次。 2017年4月，香港航空分拆貨運業務，成立獨立子公司香港貨運航空（簡稱香港貨航），並取得香港民航處簽發的營運人許可證、及空運牌照局簽發的空運牌照。 2012年12月，香港航空引入全新空中巴士A 客機，配備全新長途商務客艙，並配合原先的空中巴士A 客機，雙向提供全面的航空服務。 如欲查詢有關嬰兒票及嬰兒座位預訂，請致電我們的客戶服務中心查詢。
供香港航空商務艙旅客、金鵬俱樂部白金卡、金卡會員及其同行貴賓、購買貴賓室禮券的旅客，或生日當天的旅客及其同行貴賓享用。 另外亦有部分航空公司曾與港航簽署合約，供商務顧客使用遨堂貴賓室，如漢莎航空、宿霧太平洋航空等。 2019年9月25日，香港航空總部大樓開幕，定名香港航空訓練大樓（HKA Training Academy），為香港航空首個位於赤鱲角機場島的訓練設施。 自大樓啟用起，港航已陸續將其飛行員駕駛訓練以及空中服務員的安全與服務培訓遷入本大樓[34]。 香港專業保險經紀協會副主席關世明表示，如果保險公司沒將航空公司營運問題列為不保事項，便會根據保險條文賠償，但乘客不會立刻獲賠償。
香港航空會唔會執: 香港航空暫時逃過 7/Dec「執笠」命運
香港航空在經緊急磋商，初步滿足注資方案，空運牌照局於本月7日宣布，決定暫時不對香港航空作進一步行動，但會繼續密切跟進港航整體營運狀況，要求港航須繼續改善其營運效率及調整長遠營運策略，需要時會按情況採取適當行動。 香港航空總部位於赤鱲角的香港航空訓練大樓，由領建建築師事務所設計，協興建築興建[59]，於2019年9月正式啟用。 其前線空勤及地勤服務部門，例如飛行報到中心則設於香港國際機場之禁區範圍。 2020年2月19日，為減低乘客和機組人員接觸2019冠狀病毒病的風險以及加強預防措施，暫停供應餐食服務及停止提供個人備品、雜誌及報紙。
