安達臣石礦場屬於全新開發的地區，數到最近的居屋，已經是挨近「順利邨」的「順緻苑」，物業鄰近飛鵝山一帶，四周環境相當清幽，屬於第一期居屋。 「順緻苑」共由六座組成，合共提供1,539個單位，開則上採用十字型設計，實用面積由 呎之間。 這個項目也為現時唯一有頂層複式的居屋，而業主也無需要補地價便可自由買賣的項目。
至於整個發展區的中心，則預留作「文娛核心區」(圖中橙色範圍)及「住宅社區」(圖中藍色範圍)。 其中「文娛核心區」會興建一些低層商業及政府設施、休憩用地、廣場，以及興建室內運動場館。 北面社區包括七幅住宅地、一幅商業地、一幅小學用地；而南面用地則包括四幅住宅地、六幅政府機構及社區用地。 由於污水負荷的問題，該用地不能負荷逾30,000人口，規劃署也擬訂25,000為人口上限。 項目的背景，完全可參考當日我們介紹私樓「安峯」時的介紹，因為「安秀苑」本就跌入整個安達臣石礦場的發展計劃之一。
安達臣村: 商場
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第88號(中秀茂坪-大圍鐵路站)〉［交通通告］，2017年7月6日。 為減低公路噪音對居民的影響，安秀道巴士站旁的位置裝上隔音屏障，部份住宅大樓外牆更設有垂直隔聲牆，阻隔行車噪音。 住宅大樓的外牆色調以清新簡單的顏色配搭，以襯托邨內的綠化環境和設計。
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 但部份銀碼低於1000萬元的物業，而買家又希望可借取按揭保險上會，也可以考慮採用此方法上會，待入伙時再申請按保上會。 因為根據新按揭保險的規定，按證公司只接納1000萬元以下的物業申請，最高只可做80%按揭，而且物業必須已經落成。
安達臣村: 民建聯冀保留伊院服務 九龍中建急症醫院
安達邨初時一度沒有巴士或專綫小巴來往觀塘市中心，只能經行人天橋乘升降機到秀茂坪乘車，或乘九巴213M或213S線到寶達邨或藍田站轉乘其他路線，實際總車資只比乘該其他路線多$0.1。 至2019年，九巴雖開辦213B直達觀塘市中心，唯只於星期一至五上午繁忙時間服務。 直到2021年3月8日，11X延長至安泰（北）並途經安達，安達邨才有巴士全日來往觀塘市中心。 安達臣村2023 路線正式開辦時，由碧雲道至東區海底隧道一段改為依603線相同走線（經高俊苑、鯉魚門廣場），而非原有標書建議的高超道北段（近佛教何南金中學） 。 香港文匯報訊（記者 文森）政府近年先後將7幅位於前安達臣道石礦場的私樓地撥作公營房屋發展，令當區的公營房屋比例增加至九成。
【新盤2021】 華懋集團旗下位於觀塘北部安達臣道的九龍新盤「安峯」，推售工作做得如火如荼，而且在2月6日會上載樓書，當中更涉及334伙。 安達臣村2023 【華懋安峯】華懋集團旗下位於觀塘北部安達臣道的九龍新盤「安峯」，推售工作做得如火如荼，而且在2月6日會上載樓書，最快或會在2月7日開價。 大上托，即安達臣道石礦場的所在地，石礦場於2017年開始停止運作，現正進行土地整平工程，安達臣道石礦場即將會有全新的發展。 而大上托原本主峰高海拔419米，後主峰因採礦工程被削去，現時大上托的最高峰為海拔399米。
安達臣村: 安達臣 @中原樓市片區
警方及消防處代表下午見傳媒交代事件，指仍有1名工人被困，暫時只能見到他的下身部分，消防嘗試與其溝通但對方無反應，局方仍在施救。 上午近11時，安達臣道近安泰邨一個建築地盤內，有一個天秤懷疑操作期間突然塌下，多個貨櫃被擊中跌下並壓到多名工人，意外導致至少兩人死亡，6人受傷。 她每天早上7時許出門，乘坐九巴213M線到藍田，再轉乘港鐵到港島上班，由於山路擠塞，原先十多分鐘的車程，最終用超過三倍時間才能抵達。 工業傷亡權益會總幹事蕭倩文表示，根據現場照片，初步認為意外可能同天秤底座安裝不穩固有關，她建議其他地盤暫停同類型天秤操作，詳細檢查後確保安全才重新運作。 他解釋，一般在架起天秤前，需先在底部架設工字鐵和石屎躉，以確保底座穩定，又形容今次意外較為罕見。
- 政府早於二○一三年決定將七幅安達臣用地劃作私營房屋發展，私樓發展一拖再拖未有成事，及後公營房屋嚴重告急，二○一七年又改撥為公營房屋用地，最新進展顯示首批單位最快於二○二四年才落成。
- 另一位家長靜霖媽媽的長女試過在趕上課時間遇「壞𨋢」，結果，那天趕往順利巴士總站的學童、家長、上班族全都湧向另一部升降機，「又熱又焗又逼」，令不少人鼓譟。
- 地政總署在2017底推出地皮招標，當時仍區內地皮仍未轉作公營房屋用途，終由華懋在2018年初擊敗24個對手，以總金額31.128億元投得，按該用地57,632呎，最高可建樓面25.93萬呎計，每呎地價高達12,005元。
- 設施內亦擺放了相關藝術裝置，因而獲得了2020年優質建築大獎中「多幢建築物」分組大獎。
- 港隊中場陳肇鈞透露，安達臣特意加練禁區頂埋門，上仗即有斬獲。
- 北面社區包括七幅住宅地、一幅商業地、一幅小學用地；而南面用地則包括四幅住宅地、六幅政府機構及社區用地。
（星島日報報道）香港今晚在亞洲盃外圍賽鬥柬埔寨，新帥安達臣堅持上任以來的主動作風，採取霰彈槍戰術，鼓勵鋒將勇於起腳。 港隊中場陳肇鈞透露，安達臣特意加練禁區頂埋門，上仗即有斬獲。 上載的信件同時附有多封來自不同部門及工程項目團隊的聯署信，都是給主席潘榕及其太太，其中有員工指部分流傳的推測不盡不實，強調會支持公司及共同進退。 安達臣村 精進建築的母公司興聯集團在網站上載了一封早前給員工的信，形容對今次意外晴天霹靂，必定會嚴正檢討及加強安全管控，公司亦已盡力協助及支援死傷者家屬得到合理的賠償。
安達臣村: 安達邨智達樓 Chi Tat House, On Tat Estate
屋邨亦設有小巴總站提供專綫小巴服務，設有兩條新路線分別循環來往淘大花園及九龍灣（常怡道）。 其中往返淘大花園的專綫小巴路線89A，率先於2016年5月29日起投入服務，往牛頭角方向途經此總站對開的一段安秀道南行但不設站，並成為安達臣道發展區首項公共交通服務。 政府在安達臣道發展區預留四幅學校用地，興建三所小學和一所中學，但只有一所鄰近安達邨的小學校舍最快2019年初落成，而另外兩所鄰近安泰邨的小學更要在2024年後才竣工。 在經過進一步研究和聽取公眾意見後，在翌年把樓宇數目減少至11座，並提供9,170個單位供24,700人居住。 其中南面地盤D的4棟公屋將建於兩層高的平台上，兩層高的平台設有零售及停車場設施。 安達臣村 工程時名稱為「安達臣道公屋發展項目地盤D」及「安達臣道公屋發展項目地盤E 第一及第二期」。
縱然如此，受車務安排影響，或會派出未達歐盟五型排放標準的巴士作為特見行走。 財政司司長陳茂波今早宣讀《財政預算案2023》，我們替大家整合今次房屋及買樓政策懶人包，並會實時跟大家更新。 選用「120天付款辧法」，所需要預備的第一筆資金會最多，除了預備四成首期外，還要預備3.75%的厘印費(首置客)，連同雜費等支出，起碼需要350萬元才能購得全場最平單位。 整體條款跟「備用按揭」分別不算太大，同樣也是1,300萬元以下物業，可以承造最高90%按揭；1,300萬元以上則最高85%，其息率及按揭年期也貼近銀行的水平。
安達臣村: 方向
按照1998年《安達臣道發展計劃》環境影響評估報告列出的最早期發展方案，安達邨位置將興建一個包括19幢1999年版本新十字型大廈的居屋屋苑，但因房屋政策改變而不了了之。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 在轉車途中請勿使用同一八達通卡／信用卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／信用卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 本路線與603、673線，成為九巴僅有三條途經東區海底隧道的獨營全日過海路線。 大公文匯全媒體報道：秀茂坪安達臣道地盤今日（7日）發生致命工業意外。 上午近11時，安達臣道近安泰邨一個建築地盤內，有一個天秤懷疑操作期間突然塌下，多個貨櫃被擊中跌下並壓到多名工人，意外導致至少2人死亡，6人受傷。
運輸署初時計劃開辦兩條專線小巴及六條巴士路線服務安達臣道發展區，當中除213D、213X直接交由九巴營運外，其餘均屬招標路線，最終4條招標巴士路線均由九巴中標，即六條建議巴士路線均由九巴營運。 安達臣村2023 《安達臣道發展計劃》在秀茂坪邨以北斜坡，安達臣道石礦場西南面現觀塘區範圍，沿安達臣道一帶的山坡進行爆石及土地平整工程，提供建築地台作安達臣道公共房屋發展計劃之用。 而爆破產生的石材，則直接送往鄰近的安達臣道石礦場，並磨製成為混凝土及瀝青。 關於安達臣道石礦場舊址已落實的發展工程，請見「安達臣道石礦場發展計劃」。 根據房委會公布的《安達臣道石礦場RS-1用地公營房屋發展計劃》的資料顯示，未來該區將會建設小學、中學、警署、消防區、室內運動場及人工蓄水湖等社區設施。
安達臣村: 觀塘曉麗苑三房戶 居二市場390萬元易手
選用「首24個月免息免供」計劃的買家，在第一及二年均不需作任何供款，一直去到第三年才開始償還貸款，而息率也低見2.5厘；去到第六年起則跳升至6厘水平。 因此，這個計劃比較適合資金彈求較大的買家、不希望供兩層樓的換樓客、以及刀仔鋸大樹的投資客。 相比之下，樓盤以北，雖然未必會有較開揚的都市景，但卻因鄰近山坡，相當會較有保障，而不受日後發展而影響。
樓盤東南面有兩幅用地預留作學校發展，其中較扭向南一幅「E2」用地，已分配合直資學校「保良局陸慶濤小學」作重之用，預計在2025年落成；但以較捱向以北的一幅地，則因未能覓得合適辦學團體，而撤回中學用地。 安達臣村2023 對於「安秀苑」的買家來說，要留意鄰近學校的上下課時的鐘聲會否有影響；而且一校用地之隔已經是長實的首置上車盤，所以對景觀也不要有太大期望。 樓盤西南面，一路之隔會望向一幅「政府、機構及社區」用地，但要留意，這幅地會留作警署、消防局及垃圾收集站。 除了警車、消防車出入可能會產生噪音，前方道路也會有車聲影響，且鄰近垃圾收集站也未必人人喜愛，故這個方位的低層買家要特別留意。
安達臣村: 小學
第3164號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--觀塘安達邨巴士總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第20卷第22期，2016年6月3日。 安泰邨自2017年落成後，商場仍未落成，而附近無任何食肆及商店，居民需要使用15層天橋連升降機塔「落山」到順天邨購物；截至2018年9月30日起，安泰商場已啟用，改善居民購物情況、並可以滿足居民日常基本生活所需。 2011年，概念草圖計劃興建12座樓高30層的公屋，提供8,400個單位供23,600人居住。 其中中央地盤B的2棟公屋將建於兩層高的平台上，兩層高的平台設有零售及停車場設施。
近日觀塘區議會文件指，將會重置瑪利諾中學，由現址觀塘彩霞道遷往安達臣道，預計工程於2022年完成，將成區內首間中學。 安達臣村2023 安泰邨和鄰近的安達邨同樣屬於「安達臣道發展計劃」，皆是興建在山坡之上，安泰邨有兩座升降機塔，一座有14層樓高，另一座則有11層高。 安達臣村2023 連同安達臣道上方的「安達臣道石礦場發展計劃」會令觀塘區增加7萬3千人口。 除缺𨋢以外，觀塘區交通網絡逼爆亦是另一問題，目前安達、安泰兩邨近48,000人口，只能經安秀道接駁原已十分繁忙的清水灣道及寶琳路。 觀塘區長期為人詬病的交通問題，在安達、安泰兩邨遷入後持續惡化。
安達臣村: 路線資料
由升降機塔和天橋組成的行人網絡可疏導交通流量，足以應付住在山上的7萬多人口嗎？ 順天區議員莫建成指出，現時觀塘區內的交通負荷沉重，同時承載了進出西貢和將軍澳的車輛，在繁忙時間經常塞車。 他指出，若期望居民以步行取代搭車去地鐵站未必可行，因為新屋邨至地鐵站「真係有距離」，預計步行需時45分鐘，可能會吸引到想做運動或不趕時間的市民採用，但為數不多。 在開學第3日的清晨，逾百名山區居民塞在13層樓高的天橋等下山。 安泰邨是個海拔138米高的山城，故邨頭、邨尾設兩條近14層樓高的天橋，各附設兩部升降機，供市民上落。 安泰邨雖屬觀塘區，山上卻無車通往觀塘市中心，山城人主要使用邨頭（近明泰樓）通往順利邨車站的升降機天橋。
安達臣村: 安達臣道地盤天秤倒塌3死6傷 留醫2傷者情況嚴重
房協指出，R2-2用地預計可於本年內完成批地程序，而R2-3及R2-4用地則正進行批地申請及規劃設計。 值得留意的是鄰近安泰邨的R2-2用地，曾因優越位置而被稱「地王」，更一度出現於政府賣地計劃表，不過最終被撥作資助房屋用途。 此地因位於石礦場而本身享有開揚景觀，加上前方料無「摩天」樓宇遮擋，故日後落成的大廈部分高層單位料可盡覽維港煙花海景。 安達臣村2023 安達臣道發展計劃一共提供四幅建校用地（原訂為五幅，最後其中一幅中學用地後來改為安泰邨服務設施大樓，以及預留診所用地），分別供觀塘區內1所中學（瑪利諾中學）及3所小學（聖公會聖約翰曾肇添小學、香港道教聯合會雲泉學校及迦密梁省德學校）遷校之用。 然而，首座小學要到2019年才落成，而中學更要到2022年才完工，無法配合兩條屋邨的入伙期。 工程計劃是為現位於九龍東北區安達臣道石礦場用地，根據觀塘(北部)分區計劃大綱核准圖提供土地及相關的基礎設施。
安達臣村: 資料來源
這遍原屬「安達臣石礦場」的住宅發展項目，現時四野沒有任何建築，但實情地皮平整後，未來會劃作不同程度的住宅發展，對「安峯」有沒有影響? 我們希望以一文分析樓盤位置、交通、景觀，並就發展商的首批開價及付款辦法作出揀樓建議。 政府當局於2015年1月公佈《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》，當中建議開辦兩條全新專綫小巴路線（即九龍專綫小巴89A及89B線）。 兩線投入服務初期會以此站為總站，當安泰邨入伙後，將會延長至該處。
安達臣村: 項目顧問:
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 在衡量及歸納各項因素後，我們《胡．說樓市》編輯團隊均認為，位置上較吊腳，現時交通並不算方便，故只能給予1分；景觀也可能受阻擋，但山勢較高，故給予2分。 間隔方面，單位洗手間設有通風窗，而非黑廁設計，而且連一房單位也設有梗廚，開則上頗得一讚，但開則的類型上卻較少一點。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷? 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。 另外根據教育局2021小學校網的劃分，樓盤並不是跌入官塘校網，而是跌入「西貢95校網」。
這個計劃對換樓人士，尤其是選擇「先買後賣」的業主特別有利，雖然怎樣也要繳付劃一15%的從價印花稅，但卻可避過因同時持有兩層物業，而被銀行收緊按揭成數。 這個付款辦法的本質跟「即供」是沒有分別，只因選取這個付款辦法的準買家需於120天內完成交易。 在簽署臨時買賣合約後，準買家需即場在售樓處支付半成訂金，並在簽臨約後的120天內尋找銀行承造按揭上會，相當於有四個月時間安排資金。 由於根據金管局規定，銀行最高只能承造60%按揭，這意味買家需自己預備40%首期(扣除支付5%訂金後，上會時預備餘下35%)，因此第一筆開支也頗為高昂，但好處卻是能獲取最高折扣額20%，同時也因支付了較大筆首期，故每月供款支出也會最少。 「安峯」共由四座物業組成，其中一至三座較貼向後排方向，而第五座樓高只有十層，排在第三座的前方，主要為長者而設。 項目合共提供334個單位，撇除35個特色單位外，樓盤主要以一至三房為主。
安達臣村: 安達邨智達樓附近學校
學校曾於2005年進行改善工程，加建教學設施，但設施仍遜於現有中學校舍的建校標準。 安達臣村2023 另一位家長靜霖媽媽的長女試過在趕上課時間遇「壞𨋢」，結果，那天趕往順利巴士總站的學童、家長、上班族全都湧向另一部升降機，「又熱又焗又逼」，令不少人鼓譟。 香港基督教服務處觀塘樂Teen會隊長李偉頌（頌Sir）指，按房委會數據，安泰邨全數入伙後將有48,000人，當中有近6,000名學童。 安達邨落成時，已一併預留此停車灣，惟一直未有公共交通使用；直至2017年8月27日九龍專綫小巴89B線延長至安泰邨，往九龍灣方向改經安翠街東行，此站才正式啟用。 安達臣石礦場中唯一的私樓項目，肯定要數到由華懋發展的「安峯」，四座物業合共334個位，其樓花期之長、加上樓盤暫沒有交通可接接駁，樓盤開售時反應出奇地冷淡，最終只售出三個單位，成為近年新盤開售成績較差的項目。 由於政府把區內用地多轉作公營房屋發展，故全區只餘下安峯為全私樓項目﹕以及日後長實推出的首置上車盤項目。
安達臣村: 【港足】金判坤「倒戈」 安達臣首領軍戰A級賽
2017年8月27日，89B線亦延長至安泰邨，往安泰邨方向維持途經此站，往九龍灣方向則途經安翠街東行並在正達樓外設站。 區內也預留了約21公頃的用地作休憩用地，當中4公頃社區公園及廣場、3公頃湖泊公園、8.5公頃石礦公園、6公頃現有岩壁。 其中「石礦公園」由康文署負責，內裡設有一個中央草坪及園景花園、一條緩跑徑、一個單車公園、一個竉物公園、一個供野外定向運動設施、一至三個籃球場或排球場、一個足球場等。 安達臣村 安達臣道由茶寮坳對上、清水灣道與新清水灣道交接之處開始，向東南伸延至蕉欄樹，然後於秀茂坪對上位置向東走，最後於馬游塘連接寶琳路。 2014年3月，安達臣道被分成兩段，北端連接清水灣道及安達臣道9號，南端則由安達臣道9號後面開始，以寶琳路作終點。
FIFA頒獎典禮除以前曾稱為世界足球先生的最佳男子球員獎、「世足小姐」最佳女子球員獎，男、女足均設有最佳領隊及守門員獎項。 而選出得獎者的「選委」則由4個群組構成——每個屬會代表隊的隊長、領隊、媒體代表及球迷，各佔最終分數的25%。 而華懋集團銷售部總監吳崇武表示，安峯的示範單位已準備就緒，最快在農曆新年，可開放予公眾參觀，而開放參觀的主要為：兩房及三房（1套）戶型。 提供11X、88、213、214、214P、613、N213、N214等路線，來往土瓜灣、大圍、尖沙咀等地。
景色方面，大上托主要都是欣賞安達臣道石礦場的風景為主，而且石礦場的日落景色不俗，在安達臣道石礦場在正式發展前其實相當值得一去，發展起樓後相信與附近平山一樣，景色會大打折扣。 文件指，因應石礦場內有七幅用地轉作公營房屋，各需求將會增加，故R2-5擬提供長者鄰舍中心，並會提供食肆、超級市場及商店；而R2-8則會提供長者鄰舍中心及幼稚園。 因此，房委會擬放寬地積比率及建築物高度限制，以容納上述的非住用設施。 房委會亦向城規會提交申請，要求在兩地皮中，提供社會福利設施、學校、商店及服務行業、食肆、機構用途及娛樂場所。 觀塘區的安達臣@中原樓市片區，區內共1,265個私人住宅單位，涉及人口共91,921人。
