該地為「前皇后山軍營」用地，佔地177 萬呎，曾被政府放入勾地表內供發展商申請以興建樓宇，後轉作公營房屋發展。 山麗苑未來交通2023 山麗苑未來交通 屋苑位處鄉郊，除了面向新公屋皇后山邨的住戶外，大部分單位景觀開揚，眼前一片綠色景緻，向北及向西北的高層單位，亦有機會望到駐軍軍營及遙望深圳商業地段。 大樓地面2層將闢設標準社區會堂，內有多用途禮堂可容納450人，建成後轉交民政事務總署。
一線單位，主要都以向南及西南方位，同時能夠望到山景的單位最為優質，會把這類單位抽出後，再按其價格再排序。 二線單位則以一類方位不理想，但卻仍能望到山景的單位；又或者座向理想、但景觀望內園的單位為主。 緊隨其後則以望樓景單位為主，之後就是望向龍馬路的單位，而尾選則主則為望向垃圾房的單位。 屋苑提供兩三房單位，布局上跟「榮輝中心」相似，也是一層十個單位，內櫳屬於開則方正，且不設玄關位，故空間也頗為見使。 屋苑「E、F、J、K室」屬於兩房位，面積介乎 山麗苑未來交通2023 山麗苑未來交通 呎；而「A、B、C、D、G、H室」則屬 呎的三房。
山麗苑未來交通: 【新居屋比較2020】4大屋苑優劣、呎價、交通配套、環境 鑽石山啟翔苑VS馬鞍山錦駿苑點揀好？
山麗苑的入場費最低，實用面積約278平方呎的單位售價約117萬元，持綠表的申請人首期只需支付5.85萬。 不過，山麗苑座落於新發展區，位置較為「隔涉」，生活設施、交通配套有待完善。 下文將分析山麗苑的位置、面積、平面圖、生活配套，可供買家參考。
區內未來只會設有13.5萬平方呎的零售設施及三間幼稚園，以及兩間小學。 皇后山山麗苑位於龍馬路，如有去過沙頭角公路一帶，當離開聯和墟，進入沙頭角公路後第一個迴旋處(新圍軍營門口)轉右便是龍馬路。 現時交通一定感覺不便，因為該區人口疏落，只有站站停的巴士或小巴。
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供應鏈樽頸已經紓緩，供應商縮短供貨時間，改善幅度是24年以來最好，預示企業未來數月持續增產。 投入成本通脹亦見放緩，升幅收窄至4個月最低，整體成本通脹減慢，企業向客戶轉緣成本幅度相應放緩。 至於衡量企業經營情緒的產出預期指數反映，私營企業商業信心破紀錄，顯示營商環境短期內持續好轉。 但撇除劏房、一層中小型住宅單位，現時平均月租也要16,000元，比起供樓支出還要多。 租細一點，新界區40平方米以下的單位，平均月租12,280元。 要知道，當你進入租樓市場，除非你工資大幅飆升、或你很有投資眼光，又或者你嚴守理財紀律，否則你要儲更多錢來做首期，難度真的很高。
山麗苑未來的交通配套亦會有所改善，屋苑附近將設公共運輸總站，並增設或延伸多條巴士綫，由皇后山邨巴士總站來往粉嶺站、荃灣、南昌站、啟德站及香港站等地。 山麗苑位於粉嶺皇后山，前身為皇后山軍營用地位，在沙頭角公路龍躍頭段上，四周是發展區和鄉郊用地。 山麗苑未來交通2023 雖提供最多的3,222個單位，但位置也是今期居屋屋苑中最隔涉，以往並沒有交通配套前直接前往山麗苑。 2021年8月30日，首條由皇后山邨往返北區醫院的新界專線小巴503號小巴才正式投入服務。 皇后山邨位於新界北區粉嶺皇后山龍馬路66 號；山麗苑位於粉嶺皇后山龍馬路88 號，分別提供8,865 及3,222 個單位，預計可容納超過三萬人居住。
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房委會今日起邀請一人申請者揀樓，不過僅餘山麗苑單位，面積介乎約277至291平方呎，全部屬於細單位。 全日分為三個揀樓時段，分別為早上10時半、中午12時及下午2時半。 項目3,222伙單位之中有824伙屬實用面積介278呎至292呎的開放式單位，屬今期居屋之中最多，至於一房則及兩房則分別佔單位總數42.5%及32%。 他認為，房委會可參考今期居屋的銷售情況，即使位置並不理想的屋苑，亦不用擔心銷情。 房委會今年將推售約七千伙居屋單位，是復建居屋後最多單位的一次，並於五月底開始揀樓程序，讓市民前往位於樂富房委會客務中心的居屋計劃銷售小組揀樓，在經過三個多月以來的揀樓程序，銷售部分已接近尾聲。
鑽石山啟翔苑於四盤中最為矚目，皆因有最強交通配套，隨著屯馬線鑽石山站開通後，再加上本已鄰近港鐵九龍線的鑽石山站，有雙鐵路優勢。 值得留意的是，發展項目範圍內約有1475棵樹木，當中沒有已登記於或將加入《古樹名木冊》的樹木，大部分樹木是常見的本地樹木品種。 發展項目地盤內約有1433棵樹木會將會受到影響及建議移除，當中有18棵土沉香建議移植。 大公文匯全媒體報道：房委會「居屋2020」自5月底開始揀樓，其中鑽石山啟翔苑、沙田彩禾苑及馬鞍山錦駿苑的單位，在上月底前已先後售罄。 現時可供選擇的只有粉嶺山麗苑，剩餘約2000個單位，在過去4個揀樓日，每日售出約100個單位。
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由高空望得到，合共由3,222個單位組成的「山麗苑」，一共由六座組成，當中「A座松山閣」及「B座榕山閣」最捱近居屋地盤的出入口。 這兩座的西面會面向休憩用地，因此景觀上有多一點保障，包括A座的3-5室、以及B座7-13室。 山麗苑未來交通2023 山麗苑未來交通 山麗苑未來交通2023 但「A座及B座」的東面，卻會跟「C座杏山閣」對望，包括A座1-2室、12-14室；以及B座14-16室，跟C座的8-13室對望，都以樓景及內園景為主。
- 房委會委員招國偉指出，從今次銷售居屋情況可見，白表家庭置業需求相當大，即使位置並不理想的屋苑亦備受追捧，不用擔心銷情。
- 美聯物業房地產數據及研究中心綜合土地註冊處資料顯示，二手居屋去年的註冊量創10年新高；註冊金額首次突破300億元水平，達361.6億元，並創歷史新高。
- 大樓地面高層的公共空間及2樓花園平台會連接公共交通總站及其他項目綠化康樂設施。
- 以居屋2020發售的4個屋苑為例，除火炭彩禾苑及粉嶺山麗苑，有機會讓買家買到現樓外。
- 啟翔苑提供940個實用面積介乎295至502方呎的單位，當中大單位（ 約488至502方呎）的比更高達一半。
- 發言人稱，約有六百位綠表單人申請者獲邀今日前往售樓處揀選居屋單位。
以上四個居屋屋苑各有千秋，若純粹以交通作主要選擇原因，相信鑽石山啟翔苑及馬鞍山錦駿苑明顯佔優，因有港鐵作出入的後盾。 樓盤近港鐵大水坑站B出口，步行只需兩至三分鐘，交通配套屬便利。 樓盤向東南方向，主要以遠山景為主，部份高層單位望到一絲吐露港海景，錦駿苑屬於四者中最綠意盎然之選。 該盤位置近山，由火炭港鐵站步行需時20分鐘，出入要小巴轉駁。 而屋苑與被徵用作檢疫中心的駿洋邨，只是一街之隔，值得留意。 已屆現樓、位於火炭工廠區的彩禾苑，是今期居屋規模最小的項目，單位數目只得806個。
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（房委會圖片） 居屋2020是次發售四個居屋發展項目合共7047個單位，以市價六折出售，單位售價介乎117萬至489萬。 買樓不是單單買「單位」，同時亦購入屋苑的配套，讓家人即使放假，亦可留在屋苑享受親子樂。 如果自己駕車，亦不乏跨境路線選擇，當中包括近日落成的香園圍公路等，往返國內最方便。 除適合一眾需要不時出入中港兩地工作的上班一族，家長可以趁周末或長假期帶小朋友到國內休息和玩樂，是不錯的選擇。
據山麗苑的售樓資料簡介，屋苑北邊為零散山墳所在斜坡，而南邊亦有兩個區域被列作認可殯葬區。 準買家尤其要關注北邊的發展，雖然目前視野開揚，可以眺望深圳，但前方土地被規劃作住宅用途，料日後將發展成高密度的公營房屋，對住宅景觀構成影響。 據房署資料顯示，今期居屋只餘下粉嶺皇后山山麗苑的開放式單位可供選購，並於昨日再沽七十七伙，只餘下約一百七十三個單位可供選購。 據記者昨日在位於樂富的售樓處現場所見，由於署方也刻意加快銷售程序，將邀請出席揀樓的申請者數目增至五百人，故場面熱鬧。 業內人士預計，參考過去數日的成交速度，預計最快可望於周內沽清所有單位。 皇后山邨公共交通配套將於2021年8月30日投入服務。
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榕山閣（B座）16592杏山閣（C座）梨山閣（D座）38（1-36樓）576楹山閣（E座）橋山閣（F座）25（1-23樓）368所有單位原擬撥入「居屋2019」中發售，並已於同年4月18日簽立地契。 但根據房委會在2019年3月公佈的發售安排，山麗苑將押後發售；其後，按照2020年6月曝光的相關資料，山麗苑於「居屋2020」發售。 攪珠程序已於同年12月15日進行，並於翌年5月31日至9月13日期間揀樓。 及後，有其中14個單位於銷售期後「撻訂」，將列入隨後的「居屋2022」出售。 山麗苑價錢低至 123 萬有交易，最貴也不超過 300 萬，比起鄰近私樓「逸峰」及「帝庭軒」低大約 40%。
啟翔苑提供940個實用面積介乎295至502方呎的單位，當中大單位（ 約488至502方呎）的比更高達一半。 於景觀上，屋苑向東北方為九龍灣區樓景、西南則是新蒲崗工廠區，至於向北則是星河明居和南蓮園池。 但需注意屋苑的樓花期達3年，預計最快也要2023年第2季才入伙。 今期唯一位於市區的啟翔苑，鄰近港鐵鑽石山站，步行只需數分鐘；附近還有四美街巴士站（有計劃會改成政府大樓）和龍翔道巴士站，有多條前往新界西、九龍的巴士線途經，出入交通相當方便。 山麗苑的所在地段屬香港新界粉嶺上水市地段276號，前身為皇后山軍營東南面用地及皇后山軍營印度廟，土地面積約177萬平方呎，曾經被政府放入勾地表內供發展商作申請起私樓，可興建低密度洋房優質地皮。 回顧2021年，樓市依照大旺，二手居屋入市門檻較低，加上政府推行「白居二」，成為不少家庭的上車選擇。
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元朗區昨日僅錄得1宗二手買賣成交，為居屋宏富苑低層1室，實用面積438平方呎，兩房間隔，未補地價叫價400萬元，最終以373.8萬元沽出，實用呎價8534元，減幅約6.6%。 中原地產嘉湖第二分行分行經理何家樂表示，剛性需求支持下，居屋不乏成交，惟需要大幅減價才有承接。 山麗苑未來交通 房委會推出居屋2022計劃的同時，宣布收緊轉售限制，延長禁售期。 新修訂的轉售限制，延長於第二市場以不高於原價轉售單位的期限，由首次轉讓日期起計首兩年改為首次轉讓日期起計首五年，之後業主才可在未補地價下把單位售予綠表或白居二等買家。 由於單位內沒房間間隔及地板等，意味着買家要做更多裝修，包括做房間間隔、鋪地板及鋪磚等，因此需要預留一筆裝修費用，基本上也要20萬起跳。 雖然居屋2022的樓價有折扣，但計上額外的裝修費，令購買居屋的上車成本可能與買私樓所差無幾。
當中以B座最多開放式單位，各層16個單位之中有6伙為開放式戶班，分別為1室、2室、3室、6室、7室及9室，當中3室毗連垃圾房，而9室左右兩邊都有單位相連，牆身所佔面積可以與相連單位分攤。 本報翻查資料所見，山麗苑以中大型單位的成交速度最快，並以細單位的沽貨速度較慢。 惟本報發現，屬開放式單位的B座九室，面積二百七十九方呎，外望樓景，截至昨日僅售出一樓的單位，樓上二樓至三十七樓的單位，均全數尚未沽出。 2020年1月，以房屋署署長唐智強為首的房署高層代表團，參觀山麗苑及毗鄰的皇后山邨地盤，並聽取承建商代表講解項目採用的施工新技術。 但由於松山、榕山及杏山閣的進度較慢，因此延至同年11月15日批出入伙紙，隨後於12月2日起交付單位。
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東面及南面是八仙嶺、流水響及鶴藪，山勢較高，但由於與山麗苑尚有一段距離，算是開揚山景。 陳先生於早上10點半時段揀樓，最終選購粉嶺山麗苑B座中高層單位，價錢約140萬元。 他是白表一人申請者，現時以約5,000元租住屯門區村屋300多呎單位。 他說，於20年已前首次抽居屋，經過多次嘗試後，今日終於首次中籤，形容如抽中六合彩三獎。 房委會指，今日共邀請160名一人申請者揀樓，有75人到場，即超過一半申請者未有到場。 最終今日售出62伙單位，而明日則有210名一人申請者獲邀揀樓。
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業內人士預計，參考過去數日的成交速度，預計最快於周內沽清所有單位。 房署發言人稱，所有可供出售予白表申請者的單位，已悉數獲選購，故今日將啟動綠表一人申請者按序揀樓的程序。 房委會委員招國偉指出，從今次銷售居屋情況可見，白表家庭置業需求相當大，即使位置並不理想的屋苑亦備受追捧，不用擔心銷情。 山麗苑未來交通 ）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，項目編號為NR10，與鄰近的皇后山邨屬於同一個項目。
山麗苑未來交通: 新居屋7047單位粉嶺123萬可上車
不過最大賣點是接近現樓優勢，料買家揀樓不久後已可入住。 因應預期區內未來將有大量人口遷入，項目將興建一座約7層高的社會福利設施大樓。 項目日後將提供社會福利設施、幼稚園、零售設施、休憩用地、兒童遊樂場、泊車設施等基礎配套設施。 屋苑對面的彩頤花園設有商場購物中心，附近還有大型商場如荷里活廣場、越秀廣場和Mikiki等，購物亦有不同選擇。
此外，位於北面的蓮塘／香園圍口岸亦於今年8 月26 日正式開通（貨檢設施率先投入服務；客運設施將會因應疫情發展和跨境防控措施檢視情況適時開通）。 口岸將接駁深圳的東部過境通道，方便市民往返粵東地區和鄰近省份。 標普全球公布，香港2月採購經理指數升至53.9，高於1月的51.2，反映私營經濟連續兩個月擴張，並創去年5月以來最快增速。 受惠防疫限制進一步放鬆，促進商品及服務需求，私營經濟加快擴張。 訂單增長再度急升，以外貿需求最為顯著，出口訂單創2011年1月以來最大升幅，內地新增訂單升幅亦是歷來最高之一。 客戶需求升溫，帶動企業以12年來最快速度擴產，並繼而增聘人手及擴充採購，職位增長率升至8個月高位。
山麗苑未來的交通配套會有所改善，因屋苑附近將設公共運輸總站，運輸署亦建議增設或延伸多條巴士綫，由皇后山邨巴士總站來往粉嶺站、荃灣、南昌站、啟德站及香港站等地。 最接近皇后山邨和山麗苑的生活設施是粉嶺聯和墟，如由粉嶺港鐵站直接駕車到屋苑，車程要約10至15分鐘。 而由粉嶺站轉乘小巴或巴士前往，車程亦需約20分鐘，於新圍軍營下車後還要步行約10分鐘才能行到山麗苑。
山麗苑未來交通: 位置資訊
不過，由下周二開始，城巴會有首2條路線78X及79X號線，行經龍山隧道，提供直接往來皇后山及九龍市區的特快服務。 78X號線將會來往皇后山及啟德，全程車費為18港元；而79X則會來往皇后山及長沙灣，全程車費為15.5港元，2條路線均設有分段收費。 如上文【實地環境】所指，目前山麗苑連主要交通路徑都尚未開通，交通相信不便。
