近年西半山豪宅項目天匯、大學閣均多次創出天價成交，反映干德道豪宅的重建潛力。 干德道大批豪宅業主深明有智慧不如趁勢，與其守住舊樓，倒不如在樓市尋底前把握機會集體套現退場。 上午9時許，半山列提頓道2號聖士提反女子中學的職員發現一名女生在3樓廁內危坐窗邊，警方及消防接報到場，女生情緒激動，消防在天台位置戒備，稍後警方談判專家到場，約於上午11時，女生被勸服後自行返回安全位置。 Free 列提頓道 Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。
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列提頓道: 香港豪門媳出走！華麗回歸八點檔！
在1912年，何啟爵士與區德合組啟德營業有限公司，銳意在九龍灣填海，計劃興建稱之為啟德濱的「花園城市」。 但何啟淡出後，填海計劃由本身是公司董事之一的曹善允繼續主持，並成功爭取港府在1915年批准填海計劃。 共分三期的啟德填海計劃在1916年正式展開，雖然啟德公司完成了首兩期填海，然而，第三期填海卻無疾而終。 為免填海計劃泡湯，港府在1927年宣佈接手第三期填海，並收回已填海但尚未發展的土地，整個地段日後逐漸發展，成為香港啟德國際機場。. 聖士提反女子中學（St.）是由英國海外傳道會於1906年在香港創辦的一所女子學校，為香港補助學校議會22所補助學校之一。 學校原址在中環堅道27號，因1918年汕頭大地震而受損，1923年遷往西營盤列堤頓道2號。
- 聖保羅書院 - 位於般咸道，由香港聖公會於1851年正式成立，是香港歷史最悠久的學校。
- 而市場有約5個放盤，當中包括一個中層A室，面積約1,555方呎，叫價約1,860萬元。
- 置地多年前以「樓換樓」方式與大坑麗星樓小業主達成收購重建協議。
- 現已改建成西營盤社區綜合大樓，只保留麻石建成的外牆及長廊，作為古蹟。
- 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
1994年8月：45A線投入服務，以輔助45線（天星碼頭（康樂廣場）↺西營盤，已取消）的服務，當時循環來往列堤頓道（城西公園外）及西區（正街），上山方向收費較高。 位處西半山的聖士提反女子中學，創校 110 年以來培育了不少社會上的女性領袖。 列提頓道2023 學校着重鍛練同學的批判性思維、分析和解難能力，也推行全球體驗計劃，提升學生的國際視野及世界公民意識。
列提頓道: 使用情況資訊
新巴13線是香港新世界第一巴士營運的一條香港島巴士路線，來往西半山旭龢道與中環（大會堂）之間，主要途經中環蘇豪區、堅道、般咸道、柏道、列堤頓道。. 香港大學，簡稱港大（The University 列提頓道2023 of Hong Kong，縮寫：HKU），是香港一所公立研究型大學，大學本部位於香港島的薄扶林。 香港大學成立於1911年，並於1912年3月11日正式辦學，是香港最早建立的高等教育機構。 香港大學創立於殖民地時期的香港，其溯源是1887年成立的華人西醫書院，該校後來併入香港大學並成為香港大學醫學院，與文學院及工程學院一同被認為是香港大學的創校學院。 列提頓道2023 香港大學在日佔時期遭受嚴重破壞，太平洋戰爭結束後，香港大學於1948年恢復運作，其後多所學院及學術部門相繼成立。 港大創校以來一直採用英文教學，香港大學現在共有十所學術學院，香港大學作為跨學術領域的綜合大學，其以法律學、政治學、教育學、工程學、會計學、生命科學及醫學見長。
事出必有因，今次彝年大廈有業主集體賣樓，源於去年尾西半山出現小業主集體放售潮。 首先是11月西半山列提頓道67至69號碧翠園、列提頓道31至37號及罜便臣道102至108號第一大廈，三項物業共164個單位，涉及150名業主一同放售物業。 到12月列提頓道43至53號福華大廈小業主亦加入賣樓行列，四個項目據報估值逾60億元。
列提頓道: 俊傑花園
該屋苑現時有約10個放盤，部分連租約出售，其中分層單位的入場費為約890萬元，屬低層戶，面積790餘方呎，至於複式戶亦有零星放盤，包括一個高層A室，面積約1,400方呎，連雙車位叫價2,900萬元，單位間隔為三房連套房，另有工人房。 俊傑花園的實用率達約八成二，不過，由於單位的大廳普遍採鑽石型設計，所以實用性略遜於四正的老牌豪宅。 利嘉閣余達文指出，該屋苑前方向寧養台，所以25樓或以上才可享有海景，若達30餘層則為全海景，當中並以A、B、C及D室較佳。 港島西半山的豪宅發展密度較高，若欲享有清靜的居住環境，可考慮區內的列堤頓道（Lyttelton 列提頓道2023 Road），街道前段有知名女校，成為阻隔噪音的緩衝區，而中段以後更禁止巴士行走，人流清簡，因而能享有幽靜。
在「統一派位乙部」，校網屬中西區，但有部分學位會分配給灣仔區、香港東區、香港南區；根據坊間流傳的資訊，有人估計幾乎全部學生來自 BAND 1 列提頓道2023 的小六畢業生。 收生詳情請看：學位分配辦法 、自行分配學位 、中學統一派位。 柏道（Park 列提頓道 Road）是香港港島半山區的一條主要道路，西起般咸道及巴丙頓道交界，東接羅便臣道。. 地契年期達999年的西半山彝年大廈，委託仲量聯行出售82.1%業權，據報今次是該大廈一批業主聯合出售物業退場。
列提頓道: 成交記錄
而屋苑近期成交包括一個B座低層1室，面積約1,816方呎，成交價1,880萬元，呎價近1.04萬元。 列提頓道 除了老牌屋苑，列堤頓道亦有較年輕的豪宅，包括坐落街道中段的俊傑花園，落成至今約十六年，乃單幢式物業，每層設有8個單位，提供約280伙，同樣設有分層及特色戶，其中分層單位面積約792至989方呎，而特色戶分為連平台戶及複式戶兩類型。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 旭龢道（Kotewall Road）是香港港島西半山區的一條街道，全長400米，是上下山的雙行車路之一。 旭龢道位於西營盤東邊街、般咸道、柏道、及列堤頓道以南的山坡上，它的北端與羅便臣道交界，西端與干德道交界。
截至2016年5月20日，全港共有114項法定古蹟，其中45項位於香港島、11項位於九龍、50項位於新界（不包括離島）、8項位於離島。. 除1樓外，其餘每層設有4伙，提供140多個單位，面積由約904至1,677方呎，實用率有約80%，其中九百餘方呎單位屬兩房間隔，面積1,300餘方呎以上單位為三房連套房間隔。 而在西半山多條豪宅街道中，列堤頓道以環境清靜見稱，主因是街道的頭段為聖士提反女子中學及城西公園，學校的低矮建築物，不但保障了附近豪宅單位的景觀，同時亦成為緩衝區，阻隔噪音，令街道能保持安靜的環境。
列提頓道: 列提頓道39號 #31451 售盤樓盤詳細資料
港島專綫小巴路線45A，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號9253C）營辦，循環來往西營盤站及干德道，取道列堤頓道及羅便臣道往返。 一街（First Street）是一條位於香港西營盤的街道。 從南到北是高街、第三街、第二街及第一街；從西到東是西邊街、正街及東邊街。 第一街西邊連接薄扶林道，而東邊連接東邊街，長約250米，北部門牌為單數及在山坡上較低的位置。.
- 該屋苑現時有約10個放盤，部分連租約出售，其中分層單位的入場費為約890萬元，屬低層戶，面積790餘方呎，至於複式戶亦有零星放盤，包括一個高層A室，面積約1,400方呎，連雙車位叫價2,900萬元，單位間隔為三房連套房，另有工人房。
- 利嘉閣余達文指出，該屋苑前方向寧養台，所以25樓或以上才可享有海景，若達30餘層則為全海景，當中並以A、B、C及D室較佳。
- 而此組路線亦為首組全線採用19座小巴的進智公交路線。
- 據《愛．回家之開心速遞》第2集所知，真實住宅為地址為列堤頓道28-34號文華大廈。
- 新近成交包括一個B座中層三房單位，面積約979方呎，以1,118萬元售，呎價約1.14萬元。
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- 至於舊堂的彩色玻璃聖畫，仍保留在現教堂正門入口處，畫上的中文解說，反映出昔日該堂服務華人的宗旨。
此外，和山腳西營盤街道的簡單命名（第一、二、三街、東/西邊街、正街等）不同的是，西半山上的街道，多以紀念昔日人物為名，可惜至今不少香港人已不知道究竟他們是誰，故此在此嘗試整理一下，為歷史留點回憶。 本路線曾是港島唯一兩邊總站均獨自使用的專營巴士路線，直至2022年8月14日本路線的中環（大會堂）總站遷往金鐘（添馬街）為止。 在運作上，中巴和新巴長年將本路線列作雙向路線，而實際上之運作模式較接近循環線；因編定行車時間緊湊，巴士抵達旭龢道總站後通常會同時上客和落客，停留片刻後便開車回程。 而屋苑備有基本配套設施，包括平台花園、泳池、羽毛球場及兒童遊樂場等。 恒柏園前臨聖士提反女子中學，由於學校建築物低矮，所以屋苑4樓或以上的單位已能外望開揚景觀，而9樓或以上的1及2室更可享有海景，為同區罕有。
列提頓道: 業主放盤
港島半山區建築物之間隱藏着不知多少古蹟，只是它們的存在形式你未必會想得到：坑渠。 當舊屋都被拆卸重建，只有狹窄而不可或缺的坑渠可以留存，且繼續發揮它們百多年來的功能。 西半山、大坑物業位置優越，業主本身有相當財力，自然有一定條件策動集體賣樓或與發展商就重建討價還價。 一般樓宇小業主即使齊心，想玩集體賣樓都唔容易，不過仍有一些搞作可以考慮。 業主齊心除了可以組隊賣樓，亦有成功獲原樓安置的例子。 置地多年前以「樓換樓」方式與大坑麗星樓小業主達成收購重建協議。
