綜合外媒報導，中國網信辦宣布一項新規定，禁止18歲以下的未成年者在晚間10時至隔日早上6時使用手機等行動設備上網，此外，8歲以下的兒童每天只能上網40分鐘，16至17歲少年每天最多也只能使用2小時，這項規定將會於9月2日生效。 棋盤上的傳統地段換上各個港鐵站名、4個港鐵車廠、港鐵商場及MTR Mobile，帶領玩家展開一趟港鐵「旅程」。 一共有4個常規款公仔，造型包括港鐵站務主任、港鐵站務助理、港鐵工程人員和港鐵站長，另外更特設一款金裝特別版，極具收藏價值。 所有本型號大部份行駛原西鐵綫的P卡曾一度全面拆除裙板（以提升散熱效率），現時曾經拆除裙板之列車已全數重新裝上；亦有部分列車是從未拆除。 自從中期翻新列車於2022年5月6日全數退役後，本列車成為目前唯一及最後一款在港鐵系統中行走的前九鐵採購之重鐵通勤列車。 且中國網信辦還要求通訊業者必須在智慧型手機內安裝「未成年管制」軟體，以便顯示與年齡符合的內容，例如3歲以下的兒童只能觀看、聆聽歌曲與其他形式音樂及影片，12歲以上的青少年可觀看教育資料與新聞，但緊急服務與在管制內的教育內容不受此限制。
配合九龍南綫發展，其中2列馬鞍山綫列車已率先於2007年9月25日調離馬鞍山綫，以便與KRS991合約的列車車卡併結，並在西鐵綫使用。 該2列列車已分別於2008年8月18日及8月24日在西鐵綫上投入服務。 2000年12月，九鐵再向該公司增購72卡同款列車，合約編號為SP1950，車輛編號為E500系列（因重組工程關係已廢除本系列）供於2004年12月21日新通車的馬鐵（現稱屯馬綫）使用。 港鐵遊戲2023 該等列車分六次配屬，每次三列，最後一批於2004年5月5日抵港。 合約於同年3月8日批出，編號為SP1900，當中的96卡（共8列）屬E200系列（因重組工程關係已廢除本系列），供九廣東鐵（現稱東鐵綫）使用，以增加東鐵的行車班次和客運能力，其餘154卡（共22列）屬E300系列，供於2003年12月20日新通車的九廣西鐵（現稱西鐵綫）使用。
港鐵遊戲: 配合屯馬綫運作而進行的增購及改裝工程
最後模擬鐵路經過多次測試，證明運作暢順後才能宣告正式完成，就會由其他成員負責宣傳工作。 港鐵指，今日下午6時14分，美孚站職員收到乘客通知，一件擺放在一號月台地上的物件冒煙，職員馬上前往現場了解，並通知車務控制中心報警及召換消防。 職員到場後，留意到一個外置充電器冒煙，便馬上將其放到一個防火容器處理，確保乘客安全。
沿線獨一無二的特色建築包括曾大屋、車公廟、文化博物屋等等，全都是他們花心思與時間才能搬到電腦內。 本港多個網上群組瘋傳圖片，嘲笑指強烈建議港鐵「喺車廂內加裝13A插頭，唔係點用到雪櫃」。 圖片所示，有兩人於港鐵站內使用手拉車搬運雪櫃並走向升降機位置，但升降機前方女職員疑似發現2人行為，指着他們。
港鐵遊戲: Citymapper － 港鐵、巴士、小巴、渡輪的類似遊戲
〔即時新聞／綜合報導〕中國2021年對兒童的遊玩線上遊戲的時間祭出限制，希望打擊網路成癮問題，中國國家互聯網信息辦公室2日公布新規定，將全面禁止兒童與青少年在晚間10時至隔日早上6時上網，新規定9月2日生效。 MWYO建議，政府各部門及立法會轄下不同委員會在討論與青年有關的政策課題時，可考慮以共識會議的模式收集青年意見，並在決策上容納青年的意見及聲音，MWYO之後亦將邀請4名議員及一群青年，舉行消費券為議題的共識會議。 MWYO青年辦公室研究員陳宇謙表示，原本只有逾兩成半的參加青年同意政府官員或政治人物有興趣了解青年想法，活動後有關比例上升至五成。 青年對有關公共議題的認識及參政議政意慾亦提升，並學習到與不同立場的人士尋求共識，聆聽及讓步的能力亦有所增強。 另外，根據MWYO的問卷調查，活動初期只有逾兩成半的青年同意政府官員或政治人物樂意了解他們的想法，活動後同意比例上升至五成，顯示青年對政治人物的信任度有所提升。 至於票價加幅延後機制，不少議員均認為市民的意見多數支持該年因「封頂」不能加價，以往最好一筆勾銷，然而青年們卻認為加幅延後有存在的道理，要考慮到票價有長遠財務可持續。
2015年7月2日，一列SP1900型號列車調往八鄉車廠改裝成八卡車，並於2016年1月2日在西鐵綫投入服務，成為該綫首列8卡列車。 列車設計允許以4、6、7、8、9及12卡組合為一列車，目前使用的組合為8卡，亦於2017年12月24日前曾使用4卡組合、2018年5月27日前曾使用7卡組合、2021年2月6日前曾使用12卡組合。 現時統一為8卡編組，同時原東鐵綫的E200系列編組和頭等車廂及原馬鞍山綫的E500系列編組已被廢除，所有48列行走屯馬綫的本型號列車已經統一使用原西鐵綫的E300系列編組。 團隊將屯馬線一期的啟德至烏溪沙段，從現實「搬」到在OpenBVE遊戲內，並在網上發布可公開免費下載，令所有人都可以做列車車長。 在虛擬世界中，大家可以運用精湛的遊戲技巧，以保持鐵路服務順暢及列車準時開出。 港鐵遊戲 港鐵遊戲 全新的「港鐵站站通」智能手機遊戲已於(二零一三年四月二十九日)推出。
港鐵遊戲: 為什麼用逍遙玩Citymapper － 港鐵、巴士、小巴、渡輪
簽約儀式於同月29日在九廣鐵路公司大樓舉行，由九鐵主席楊啟彥為首的三名高層代表九鐵簽約。 樂在棋中的桌遊導師，主要來自三個群組；包括居住於香港偏遠地區基層家庭的青少年；其次是因照顧小朋友而長期離開勞動市場的婦女；最後是願意繼續服務社會的退休長者。 《港鐵沿途有禮》桌上遊戲由樂在棋中與港鐵公司合作開發，希望透過遊戲，讓小朋友從小培養安全有禮的乘車習慣，建立安全乘搭港鐵的意識。 乘客亦可在同一時期於灣仔站、九龍塘站、奧運站、調景嶺站及大圍站的大型3D 影相區，與化身成港鐵職員的大富翁先生一起打卡，為旅程增添樂趣。 Edin舉例指，團隊在製作時其實有不少「心機位」，例如大水坑段大老山公路上，他們會想方法「整到啲車識郁」，決心要還原真實路況。 而一般住宅樓宇是倒模式建築，複製貼上即可變成一整條屋苑，但幢幢不同的村屋他們就會分開製作，「（村屋）加建物可能要一幢幢影（照片）同整（製作），都要嘥時間」。
因應設有月台幕門的紅磡站新月台已於2021年6月20日啟用，所有列車的鐵鏈及擋板將陸續被拆除。 2007年12月2日兩鐵合併後，有關列車全數租予港鐵公司作鐵路營運之用，並由港鐵公司進行日常維修及清潔，但列車的擁有權仍屬於九鐵公司（合約1151型號車卡擁有權則屬於港鐵公司）。 The Sandbox 是 Animoca Brands旗下的去中心化虛擬世界，處於相關領域的前沿。 港鐵把握 港鐵遊戲 Web3及元宇宙的大趨勢，於2022年4月宣佈與The Sandbox成為策略性合作夥伴，成為全球首個進駐The Sandbox元宇宙的交通營運商。
港鐵遊戲: 列車座椅
港鐵希望透過應用創新科技提供個人化體驗及高水平服務，讓城市繼續前行。 「港鐵珍藏版大富翁」以鐵盒包裝，鐵盒上印有多個港鐵及大富翁的經典圖標，將聯乘主題由外至內貫穿整盒經典大富翁遊戲︰棋盤上的傳統地段換上各個港鐵站名、4個港鐵車廠、港鐵商場及MTR Mobile，帶領玩家展開一趟港鐵「旅程」；此外，遊戲內的卡和棋子亦以港鐵主題為設計。 除了大型建築物之外，另有不少細節亦值得留意，Jason笑言如果要數最仔細的部分，應該是車站月台上的緊急停車掣，因為屯馬線前身的馬鐵線其實有2種緊急停車制，包括原先的九鐵款式及後來加建的港鐵制式，「下面有掣，上面有牌，有支燈，都整得比較仔細」。 即使是屯馬線之外，他們甚至連巴士總站的花槽及大廈天台水箱亦都沒有放過，「石門站隔離間超級市場都有整」。 屯馬線模擬鐵路首先由定線開始製作，例如決定彎位位置及站與站之間的距離，之後團隊成員就要分工合作，例如Jason建構車站路線的時候，Edin就會同步建設景物；而Jason完成車站路線後，就會着手處理訊號系統以配合列車行駛。
港鐵首度聯乘家傳戶曉的合家歡桌上遊戲「大富翁」，推出珍藏版大富翁及大富翁盲盒車票套裝，設計融合港鐵與大富翁的特色元素，極具趣味及收藏價值。 相片被瘋傳至網上後，不少網民直指於港鐵閘內搬運雪櫃行徑離譜，「咁都得」、「真係好過分」。 另有人質疑他們搬運如此大型物件，為何未有職員察覺及阻止他們入閘，「又話有行李限制？」、「好想知點入到閘」。 有留言則分享曾目睹有乘客搬運大型樂器，「以前喺上水見過搬鋼琴上火車去羅湖」、「原來可以帶雪櫃搭地鐵，運費都慳返」。 設有駕駛台，供車長使用有關設備駕駛列車，原東鐵綫裝設TBL的駕駛室，而屯馬綫（包括原西鐵綫及馬鞍山綫）的列車則裝設SelTrac的駕駛設備。 駕駛室內還設有由三菱電機開發的「列車管理系統」（英語：Train Management System, TMS）微機控制介面，讓車長了解全列車情況。
港鐵遊戲: 駕駛室
經典以外，港鐵同步推出「大富翁盲盒車票套裝」，每套包含一張車票1及一個盲盒2。 4款車票上各印有打扮成港鐵職員的大富翁先生，造型包括港鐵站長、港鐵站務主任、港鐵站務助理及港鐵工程人員。 盲盒外殼則以港鐵列車車廂為設計藍本，可同時收藏及展示車票，而盲盒內附隨機款式之大富翁先生化身港鐵職員的公仔擺設乙個及港鐵指示牌設計棋子乙隻，棋子可配合「港鐵珍藏版大富翁」遊玩。 此外，盲盒更設一款稀有金裝特別版，為一眾鐵路迷及大富翁迷送上驚喜。 經典以外，港鐵同步推出「大富翁盲盒車票套裝」，每套包含一張車票及一個盲盒。 4款車票上各印有打扮成港鐵職員的大富翁先生，造型包括港鐵站務主任、港鐵站務助理、港鐵工程人員及港鐵站長。
他又舉例，指區內的頌安邨附近可以看到馬鞍山運動場、區內學校、住宅，再加上群山作背量，其實可以代表到整個新市鎮，配合屯馬線在大廈間穿插，作品能夠呈現到香港城市的密集景觀，「玩嘅會體驗到香港亂中有序」。 港鐵遊戲 以《港鐵沿途有禮》桌上遊戲為設計藍本的「港鐵安全遊」巨型圖版，讓參加者透過互動體驗，認識鐵路安全及禮讓的重要性。 全新推出的「港鐵珍藏版大富翁」，棋盤、棋子及各地段都以港鐵特色元素為主題，版圖選擇除了參考MTR Mobile用戶問卷調查意見，亦綜合考慮到包括港鐵路綫圖、各站點的位置及代表性等宗旨，定出以屯門為起點、途經大圍、旺角、尖沙咀等港鐵站及車廠，最後到達「地王」金鐘。
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隨兩鐵合併，九廣鐵路公司通過與地鐵有限公司簽訂的經營權協議，授予香港鐵路有限公司於2007年12月2日起繼續使用。 創辦人是黃頌行Thomas，他受兩名女兒啟發，設計了第一套桌上遊戲《張保仔傳說》，其後融合了擔任社工時服務青年人，和家長群組的經驗，創立了樂在棋中。 港鐵遊戲 樂在棋中現時名列於香港社會服務聯會旗下，社聯－滙豐社會企業商務中心的社企指南名單上，同時亦是香港社會企業總會的附屬會員，於2016年獲總會頒發SEE 港鐵遊戲2023 港鐵遊戲2023 Mark社企認証(創建級)。 馬鞍山是屯馬線途經的市鎖之一，Edin說馬鞍山是80年代的新市鎮，特色是有大量數十層高的住宅大樓，密度較高變相增加製作時間，「可能成年時間先砌晒沿途物件」。
用以向高架電纜取得所需的電力以運行列車，所取得之電力將用於運行電動機，以推動列車及車內設備。 因為電氣組件設計問題，列車駛經中性區時斷路器（VCB）開合會造成較大且突然噪音（此現象與港鐵屯馬綫中國製列車及港鐵東鐵綫現代列車相同）。 同時，我們亦不定期為家長舉行不同的遊戲工作坊，介紹桌上遊戲玩法之餘，更會推廣放下「電子奶咀」，用桌上遊戲預防電玩成癮的訊息。 樂在棋中是以私人資本於2012年4月在香港成立的社會企業，全名是樂在棋中社會企業有限公司，英文名稱是 People On Board Social Enterprise Limited。 樂在棋中是以私人資本於2012年4月在香港成立的社會企業，全名是樂在棋中社會企業有限公司，英文名稱是People On Board Social Enterprise Limited. 今日（3日）傍晚6時許，一名乘客的便攜式充電器懷疑短路過熱，突然冒煙，月台頓時煙霧瀰漫。
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「港鐵NFT時空之旅：1990年代 – 未來」NFT可以任意轉售，持有人只要到OpenSea 等NFT交易平台上，就可以轉售NFT，但持有者需自付相關燃油費（Gas Fee），以及任何第三方的其他費用。
2009年12月，所有東鐵綫SP1900型號列車車廂和車門已更換為港鐵版本的貼紙。 2010年3月，所有西鐵綫，馬鞍山綫SP1900/SP1950/KRS991型號列車車廂和車門亦已更換為港鐵版本的貼紙。 樂在棋中自2012年開始參與「香港書展」，向參觀展覽的家長和小朋友推介桌上遊戲。 樂在棋中至今已經設計了50多款不同的桌上遊戲，並生產及銷售了20多萬盒予香港家庭。 當中大部分遊戲，是以香港為設計主題，寓教於樂，用桌上遊戲創造優質親子時間。 每名用戶最多只可獲得1份奬品，得獎名單將於2022年1月4日於星島日報、英文虎報刊登、並透過MTR Mobile及港鐵網頁公布。
港鐵遊戲: 港鐵珍藏版大富翁
「港鐵珍藏版大富翁」以鐵盒包裝，鐵盒上印有多個公司及大富翁的經典圖標，將聯乘主題由外至內貫穿整盒經典大富翁遊戲︰棋盤上的傳統地段換上各個港鐵站名及4個港鐵車廠等，帶領各位展開一趟港鐵「旅程」；6款棋子造型也盡顯心思，款式包括鐵仔、出入閘機、售票機及3款港鐵列車，別具珍藏意義。 港鐵回覆《香港01》表示，根據記錄，今日（8月2日）約凌晨零時，將軍澳站職員發現2名乘客攜帶大型物件進入車站付費區後，於車站月台位置截停該2名乘客，他們隨後應職員指示離開車站。 港鐵提醒乘客超出規定的行李，均不可帶進車站付費區，並呼籲乘客為己為人，切勿對其他人造成滋擾，車站職員若發現有關情況，必定會適切跟進。 於遊戲中，玩家只要成功維持車站和列車運作暢順即可贏取代幣，以換取各項虛擬紀念品，包括機車、港鐵列車甚至車站等。 現在就讓遊戲玩家擔當管理車站月台的工作，為有需要的乘客提供協助以及執行港鐵附例。
港鐵對攜帶大型行李或物件進入其範圍早有規限，不過今早起網上多個群組流傳1張圖片，顯示有人於港鐵站內搬運大型雪櫃，其間疑似有職員發現。 相片其後被廣傳，有人質疑雪櫃如此大型物件，加上港鐵對行李有嚴格規定，故好奇詢問「好想知點入到閘」；同時亦有人批評涉事乘客行為過分。 1999年，九鐵公司就西鐵及東鐵新列車進行招標，當時僅有德國西門子交通集團及日本伊藤忠商事入標。 港鐵遊戲 港鐵遊戲 由於日本財團方案採用了新一代的交流傳動技術（而德國方案仍然使用較早期的GTO-VVVF交傳技術），加上易於保固，故日本伊藤忠商事（作為中介商）、近畿車輛、川崎重工合組之財團奪得九鐵公司250卡全新列車的訂單，並連同日後增購權，價值港幣逾31.01億元。
港鐵遊戲: 列車編組
屯馬線模擬鐵路全線由啟德站至烏溪沙站，行車時間約半個小時，由於其中的大圍至烏溪沙段是全露天，要高度還原現實就要在建築物上花上大量功夫，不斷「起樓」及「植樹」，令玩家在行車時即使從視野極為廣闊的駕駛艙看出去都有置身於現實的感覺。 Jason和Edin是團隊中主力負責製作的成員，Jason專攻與行車路線有關的部分，例如路軌及月台等，他是醫科生，學業必定繁重，但心血來潮時也可以1日花上10個小時參與製作，「但都要應付學業，幾個星期、幾個月無掂都會」。 港鐵遊戲 就讀歷史系的Edin則集中製作沿途景物及建築物，他平均每天會花3至4小時製作景物，工作量不算太大，「可能半年左右就整到4至5個站沿途嘅大廈、景色」。 團隊成品極為精緻，就連鐵道迷都讚嘆不已，成品到底花了多少時間製作呢？ Jason和Edin笑說難以計算，「數以百個鐘就一定有，睇下有冇千啫」。 以安全使用扶手電梯為題，圍繞故事主角小雞淘淘及小兔明明的童趣故事，以故事牆形式呈現。
- 配合九龍南綫發展，其中2列馬鞍山綫列車已率先於2007年9月25日調離馬鞍山綫，以便與KRS991合約的列車車卡併結，並在西鐵綫使用。
- 「港鐵站站通」智能手機遊戲的 iOS 及 Android 版本現已供免費下載。
- 首列新車於2007年7月15日凌晨運抵香港，並連同另外3列暫時存放在東鐵綫何東樓車廠的列車於2008年7月3日至4日運抵八鄉車廠，並於同年8月至10月先後投入服務。
- 4款車票上各印有打扮成港鐵職員的大富翁先生，造型包括港鐵站務主任、港鐵站務助理、港鐵工程人員及港鐵站長。
- 由於日本財團方案採用了新一代的交流傳動技術（而德國方案仍然使用較早期的GTO-VVVF交傳技術），加上易於保固，故日本伊藤忠商事（作為中介商）、近畿車輛、川崎重工合組之財團奪得九鐵公司250卡全新列車的訂單，並連同日後增購權，價值港幣逾31.01億元。
九鐵於2006年1月批出KRS991合約，再按照SP1900之增購權條款訂購34卡（6列）同款列車車卡，總值5.78億港元。 當中28卡新車廂會組成4列E300系7卡列車，另外6卡車廂用於擴編兩列馬鞍山綫E500系（現E300系）4卡列車，並調往西鐵綫使用。 首列新車於2007年7月15日凌晨運抵香港，並連同另外3列暫時存放在東鐵綫何東樓車廠的列車於2008年7月3日至4日運抵八鄉車廠，並於同年8月至10月先後投入服務。 而另外2列新車已分別於2008年5月4日及6月1日正式投入服務，但由於要隨著沙中綫東西走廊（屯馬綫）落成通車，現時該6列列車已於2016年-2018年之間進行8卡化改裝工程，並成為屯馬綫8卡列車。 港鐵公司與樂在棋中社會企業有限公司自2015年起合作推出《港鐵沿途有禮》桌上遊戲教材套免費派發給全港本地小學，讓小朋友認識乘搭港鐵時應注意的安全和有禮好行為。
港鐵遊戲: 港鐵搬雪櫃？2男女月台搬大型雪櫃相片瘋傳惹議 港鐵回應結果咁…
為更廣泛地宣揚安全有禮訊息，港鐵公司與樂在棋中社會企業有限公司於2018年3月合作推出以《港鐵沿途有禮》桌上遊戲為設計靈感的「港鐵安全體驗天地」，旨在讓小朋友透過參觀及參加豐富的互動環節，學習乘搭港鐵及使用港鐵設施時的安全要點。 透過逍遙模擬器，在電腦上下載Citymapper － 港鐵、巴士、小巴、渡輪，享受大熒幕的暢快體驗。 於推廣期內4，MTR Mobile登記用戶於港鐵網上商店登入後購買以上商品，可以優惠價港幣748元購買全套「大富翁盲盒車票套裝」(包括4款車票及5款不同的大富翁先生公仔擺設和港鐵指示牌為設計的棋子)兼享免運費，購買港鐵珍藏版大富翁亦可享9 折優惠，更可賺取MTR 分及用MTR分兌換現金付款5。 而這些編組亦會配合屯馬綫發展而改裝成8卡列車，其中一列SP1950型號列車於2017年6月25日開始進行8卡改裝工程，並於7月22日重新投入服務。 而另一列SP1950型號列車亦於2017年8月20日開始進行8卡改裝工程，並於9月16日重新投入服務。 該兩列列車隨屯馬綫全綫試車後分別於2021年4月20日及2021年4月22日開始返回前馬鞍山綫或屯馬綫範圍內投入服務。
